Železnice

Výrobce nákladních vagonů Nymwag CS, který vyrábí kontejnerové a cisternové železniční vagony a podvozky, v září uvedl do provozu druhý ze dvou tryskacích boxů. Jde o největší letošní investici, její výše dosáhla 55 milionů korun. Tryskacími boxy vagony procházejí před lakováním zejména kvůli odstranění nečistot nebo rzi. První zprovoznila společnost v srpnu, řekl ČTK ředitel firma Petr Vlček. Nymwag CS chce letos překonat hranici 1000 prodaných vagonů.

Na trati mezi Karlštejnem a Berounem začne v listopadu rozsáhlá rekonstrukce. Správa železnic uzavřela smlouvu se společnostmi Elektrizace železnic Praha a Swietelsky Rail CZ, hodnota zakázky je téměř 2,3 miliardy korun. Stavební práce budou zahrnovat kompletní obnovu 7,1 kilometru dlouhého úseku a vyžádají si omezení provozu. S dokončením se počítá v roce 2026, informovala ČTK mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.

Správa železnic (SŽ) chystá na příští rok sérii oprav na takzvaných šumavských lokálkách. Největší budou v úseku ze Strakonic do Volar, opravený bude také železniční most poblíž Kubovy Huti. Po opravě bude trať bezpečnější a vlaky pojedou rychleji. Cestující čeká řada výluk. Výluky jsou už letos na podzim na trati České Budějovice - Černý Kříž, cílem je zlepšit stav tratí a zvýšit rychlost. Na dotaz ČTK to sdělili zástupci SŽ a firmy GW Train Regio. Podle informací ČTK bude oprava trati na Strakonicku v roce 2024 stát kolem 800 milionů korun.

Do dopravního uzlu na pražském Smíchově by se mělo v příštích pěti letech investovat asi 13,5 miliardy korun v několika projektech. Správa železnic (SŽ) plánuje rekonstrukci kolejiště a celé stanice, vybudování nové lávky a přestavbu nádražní budovy, což vyjde dohromady zhruba na 6,4 miliardy korun. Magistrát hlavního města Prahy chce nad nádražní budovou postavit terminál pro autobusovou dopravu a zmodernizovat tramvajové zastávky před ní za 7,1 miliardy. Uvedli to zástupci obou institucí na dnešním setkání s novináři. Pěší se od 9. října nedostanou ze smíchovského nádraží do Radlické ulice, Správa železnic odstraní lávku.

Společnost AŽD prezentovala první veřejnou jízdu autonomního vlaku po digitální železnici na Švestkové dráze. Železniční vozidlo bez zásahu strojvedoucího při jízdě reagovalo například na porouchaný automobil stojící na železničním přejezdu.

Stalo se tak minulý týden na železničním summitu federálního ministerstva pro digitální záležitosti a dopravu ve Frankfurtu. Tento projekt v hodnotě 45 miliard eur má za cíl zajistit důslednější přesnost vlakové dopravy a vytvořit podmínky pro dosažení cílů dopravní politiky pro osobní a nákladní dopravu.

 České dráhy prodaly zbývající část pozemků na smíchovském nádraží v Praze za necelé dvě miliardy korun. Přes 126.000 metrů čtverečních pozemků odkoupí společnost Sekyra Group. Vyplývá to z informací v registru smluv. České dráhy v tiskové zprávě uvedly, že dohromady tak za pozemky na Smíchově získaly 2,4 miliardy korun. Na pozemcích má vyrůst nová čtvrť Smíchov City.

Skupina České dráhy letos za první pololetí vykázala hrubý zisk 987 milionů korun, což je meziroční zlepšení o téměř dvě miliardy Kč. Loni za první půlrok byla skupina ve ztrátě 931 milionů korun a v pololetí naposledy vykázala zisk v roce 2019. K výsledku přispěl návrat lidí do vlaků, zklidnění trhu s energiemi a silnější koruna. České dráhy to uvedly v tiskové zprávě. Podle firmy se zlepšila zejména osobní doprava, která se po třech letech ztrát dostala do zisku. Loni za první pololetí skončila osobní doprava v minusu skoro 1,2 miliardy Kč. Zisková byla letos i nákladní doprava.

Ruské železnice (RŽD) zažily v srpnu s objemem nákladní přepravy ve výši 103,7 mil. tun nejnižší nárůst za poslední 3 měsíce se symbolickou hodnotou 0,1%, když předtím v červnu zaznamenaly růst o 1,4% a v červenci o 1,1%. Vývoj objemu nákladní přepravy je v kontrastu s počátkem letošního roku, kdy dopravce zaznamenal meziroční zlepšení o 8,5 % za období prvního čtvrtletí. Objem nákladu dosáhl stejného nejnižšího nárůstu 0,1 procenta v květnu tohoto roku s rekordními 106,7 miliony tun přepraveného nákladu. V současnosti v nákladní přepravě RŽD dominuje obilí, koks, železný šrot, hnojiva a železné kovy. Přeprava obilí se v srpnu zvýšila 1,4krát.

Ostravská společnost Vítkovické železniční opravny (VŽO), která se věnuje opravám nákladních vozů, se loni - pět let od založení - dostala na tržby 306 milionů korun a 914 opravených vozů. V roce 2018, kdy firma vznikla, opravila 155 vozů a její tržby činily pouze 12 milionů. Předloni dosáhly tržby 203 milionů a čistý zisk 10,4 milionu korun. Počet zaměstnanců firmy se za pět let zvedl z 33 na více než 160. Novinářům to řekli výkonný ředitel VŽO Daniel Marek a generální ředitel společností VŽO a Vítkovická doprava Richard Toman.