České dráhy (ČD) vyhlásily výběrové řízení na dodání až deseti elektrických vlaků pro provoz v Jihočeském kraji a v Rakousku. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky je 2,16 miliardy Kč bez DPH. Nové vlaky budou jezdit po trati z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic a dál do Rakouska. Tuto trať plánují v příštích letech elektrifikovat. Včera o tom informoval mluvčí ČD Filip Medelský.
„V rámci platné smlouvy na zajištění dopravní obslužnosti v Jihočeském kraji do roku 2033 jsme se zavázali včas pořídit a po dokončení elektrizace nasadit nové elektrické jednotky na trati z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic s možností provozu až do Rakouska. S ohledem na obvyklé termíny výrobců při dodání a schválení nových vozidel jsme už nyní vyhlásili veřejnou zakázku na dodavatele,“ řekl člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu Jiří Ješeta.
Zájemci by se měli přihlásit do 7. července, vyplývá ze zadání. Nabídky výrobců musí obsahovat požadované náhradní díly pro servis a údržbu jednotek. Doba dodání vlaku od objednání se může pohybovat od 25 do 48 měsíců, záleží pak vždy na konkrétních požadavcích, dodal Medelský.
Vlaky budou nízkopodlažní, klimatizované, budou mít 190 míst k sezení a budou mít více prostoru pro přepravu jízdních kol. Cestující se budou moct připojit na internet nebo do elektrické sítě. Vlaky budou obsahovat audiovizuální informační systém nebo oddíl 1. třídy. Jejich maximální rychlost bude 160 km/h. Vozidla budou vybavena evropským vlakovým zabezpečovacím systémem ETCS.
V jižních Čechách jezdí 19 elektrických vlaků RegioPanter z Českých Budějovic do Strakonic, Písku, Veselí nad Lužnicí a Tábora, Jindřichova Hradce, do Horního Dvořiště a mezi Rybníkem a Lipnem nad Vltavou. Sedm motorových vlaků RegioFox jezdí na trati Tábor – Písek – Strakonice.
Zdroj: ČTK
|
