Tyto dvě společnosti využívají silná průmyslová partnerství a technologie, aby ušetřily peníze, zlepšily úroveň služeb a zefektivnily své logistické a dopravní funkce pro budoucí úspěch.
Doprava hraje důležitou roli v podnikání každé společnosti zaměřené na produkty, ale může také těmto organizacím ubírat velký kus z jejich hospodářských výsledků.
Ve skutečnosti je pro výrobce, distributory a maloobchodníky vedle mzdových nákladů často největším nákladem na podnikání. Nákladní doprava menších než nákladních vozů (LTL) může být velkým nákladem, ale je také nutností v podnikatelském prostředí, kde je třeba menší objednávky doručit rychleji než kdy jindy.
Společnosti se obracejí na poskytovatele dopravy a odborníky, aby jim pomohli zvládnout tyto složitosti a zároveň udržet pod kontrolou akcesorické, palivové a další příplatky. Například velký národní distributor Rexel spolupracuje s dlouholetým dopravním partnerem, aby jeho geograficky rozptýlené pobočky pracovaly podle stejného návodu, pokud jde o výdaje na LTL a další dopravu.
Společnost Rexel také využívá technologie k získání lepšího přehledu o těchto výdajích a konsolidovala síť svých partnerů pro LTL přepravu na zvládnutelnější počet. Tyto kroky tak pomáhají společnosti zvýšit svou vyjednávací sílu při sjednávání přepravních smluv.
Společnost All South Flooring je také kreativní ve svých přepravních strategiích a spolupracuje s dopravcem, který každý den vyloží kontejner LTL, počká, až jej velkoobchodník s podlahovinami naplní, a později během dne se vrátí, aby jej vyzvedl a rychle doručil objednávky.
Tato strategie se velkoobchodníkovi velmi osvědčila a nyní může vyhovět požadavkům svých zákazníků na rychlé dodání na základě pozdějšího času uzávěrky.
Zde se dozvíte, jak tyto dvě organizace využívají svá silná partnerství a technologie, aby ušetřily peníze, zlepšily své logistické operace a poskytly vyšší úroveň služeb vlastním zákazníkům.
Tajemství rychlého doručení společnosti All South Flooring
Když zákazník zavolá do společnosti All South Flooring, aby si objednal materiál, velkoobchodník ví, že případné zpoždění dopravy může zdržet průběh celé zakázky.
Proto začal tento velkoobchodní distributor podlahových krytin se sídlem v Charlotte ve státě New York zhruba před třemi lety používat jedinečný přístup založený na přepravě menšího než nákladního automobilu (LTL).
Ze svého skladu a kanceláře o rozloze 29 000 čtverečních stop v Charlotte obsluhuje společnost All South Flooring zákazníky ve většině jihovýchodní části USA, kde se na ni spoléhají dodavatelé komerčních podlah, prodejci a maloobchodníci, kteří nabízejí širokou škálu podlahových stylů, vzorů a možností.
Greg Capell, viceprezident pro finance a provoz, říká, že jedna z hlavních strategií společnosti pro vstup na trh spočívá v tom, že se „snaží zaujmout“ a získat podíl na trhu na základě služeb a dodávek.
Specifická geografická stopa společnosti All South Flooring umožňuje, aby se dodávky zákazníkům dostaly v relativně krátké době – obvykle do druhého dne.
V některých částech velkoobchodní oblasti se tato doba prodlužuje až na dva dny. „Naše podnikání jsme modelovali tak, abychom byli extrémně orientovaní na zákaznický servis, rychlé vyřizování objednávek a rychlé dodací lhůty,“ říká Capell.
Aby společnost All South Flooring vyhověla svým rostoucím zákazníkům, hledala zkušeného a spolehlivého poskytovatele dopravy, který by jí pomohl splnit závazky týkající se rychlých dodacích lhůt. Vybrala si společnost Averitt a poté navázala inovativní partnerství s logistickým a přepravní společností.
Společnost All South Flooring dostává denně (od pondělí do pátku) návěs, naplní jej a společnost Averitt vyšle řidiče, aby návěs vyzvedl a vyměnil, obvykle mezi 17. a 18. hodinou.
Namísto rezervace LTL zásilek pomocí živých nákladů a přizpůsobení časů ukončení přepravy na poslední chvíli časům vyzvednutí společnosti Averitt dostává společnost All South Flooring denně (od pondělí do pátku) návěs, naplní návěs a společnost Averitt vyšle řidiče, aby návěs vyzvedl a nahradil, obvykle mezi 17. a 18. hodinou.
„To nám dává možnost flexibilně přijímat objednávky zákazníků na druhý den nebo na dva dny až do 11. hodiny,“ říká Capell. Velkoobchod sice používá denní uzávěrky, ale pokud zákazník zavolá ve středu v 15:30 a naléhavě potřebuje podlahovou krytinu pro dokončení projektu, dostane tuto objednávku ve čtvrtek, pokud má společnost All South Flooring výrobky na skladě.
„Můžu zavolat do skladu a říct: ‚Hele, tohle je horké. Jděte, vytáhněte ji a naložte ji na náklaďák,“ vysvětluje Capell. „Nemusíme pracovat podle časového plánu a můžeme v podstatě garantovat – za předpokladu, že máme zásoby – dodání do druhého dne přibližně 90 % našich zákazníků.“
Společnost All South Flooring se také odlišuje tím, že nepřipočítává příplatky za dopravu u standardních přepravních služeb, což znamená, že zákazníky nečeká žádné překvapení, když dostanou fakturu. To platí pro rezidenční i maloobchodní objednávky a úzce se to podobá „mentalitě Amazonu“, na kterou si spotřebitelé zvykli, pokud jde o rychlé objednávky a transparentnost nákladů na dopravu.
„V tomto oboru můžete kontrolovat jen to, co můžete kontrolovat, a my ne vždy víme, jaké jsou okolnosti, když zákazník zavolá ve čtyři hodiny odpoledne, aby si objednal zboží na další den. Jediné, co můžeme udělat, je snažit se jim poskytnout co nejlepší služby,“ říká Capell. „Naše dohoda se společností Averitt nás zbavuje tlaku na naše interní operace a dává nám flexibilitu, abychom v těchto situacích mohli reagovat velmi rychle a s jistotou.“
Denní přistavení a vyzvednutí přívěsu dává velkoobchodu také určitý prostor pro nakládání objednávek, balení položek, jako jsou osmimetrové výlisky, a provádění kontrol kvality.
„Vědomí, že nejsme přitlačeni ke zdi, pokud jde o časový plán a expedici objednávek, je velkou výhodou,“ říká Capell. „Se společností Averitt jako naším partnerem jsme vytvořili velmi škálovatelný model nákladní dopravy, který je výhodný pro nás i pro celou naši zákaznickou základnu.“
Rexel: Omezení nákladů na LTL a rozšíření přehledu o přepravě zboží.
Jako distributor elektrotechniky s 27 distribučními centry po celé zemi obsluhuje společnost Rexel USA oblasti, které se rozkládají až 100 mil od každého z těchto zařízení. Dá se říci, že distributor musí každý den překonat spoustu vzdáleností – jak z hlediska nočního doplňování zboží do jednotlivých poboček, tak z hlediska dodávek na poslední míli svým zákazníkům.
Společnost Rexel se zabývá také akvizicemi a za posledních 10 let získala řadu dalších distribučních společností. Tím vznikla určitá roztříštěnost v rámci širší přepravní sítě mateřské společnosti.
„Když jsme vyhodnotili naše výdaje na dopravu, bylo zřejmé, že musíme lépe využívat partnerství s našimi LTL dopravci,“ říká Julie Massey, viceprezidentka pro nákup, dopravu a logistiku.
„Naše výdaje na dopravu byly rozprostřeny mezi více různých partnerů LTL,“ říká Masseyová, jejíž čtyřčlenný tým podporuje devět amerických regionů velké distribuční firmy. Společnost Rexel spolupracuje se společností AFS Services již přibližně 20 let a obrátila se na ni s žádostí o pomoc při zefektivnění své LTL složky, získání lepšího přehledu o ní a snížení některých nákladů na tento kritický aspekt svého dodavatelského řetězce.
Massey říká, že distributor vypracoval žádost o nabídku (RFP) zaměřenou na získání nejlepších dostupných LTL sazeb pro velký objem produktů, které společnost denně přepravuje.
Společnost používá systém řízení dopravy (TMS) společnosti AFS a spoléhá se na odborníka na dopravu, který pomáhá zajistit, aby všechna DC a velké pobočky volily optimální dopravce pro všechny zásilky.
Díky tomuto partnerství společnost Rexel snížila celkový počet dopravců, se kterými spolupracuje, z 30 na pouhých 12, včetně dvou národních a 10 regionálních LTL dopravců. Soustředěním objemu zásilek na pouhý tucet poskytovatelů se celostátnímu distributorovi podařilo ušetřit přibližně 2,2 milionu dolarů ze svých ročních výdajů na dopravu.
Společnost Rexel využívá svůj systém TMS k zajištění toho, aby tito vybraní dopravci byli skutečně využíváni pro všechny zásilky, a efektivně tak využila svých smluvních sazeb.
Společnost Rexel také znovu projednala své přepravy malých balíků a nedávno podepsala novou smlouvu, která na této možnosti přepravy přináší roční úsporu 1,5 milionu dolarů. Společnost kontroluje náklady na přepravu a získává konzistentní a spolehlivé služby od 12 dopravců, se kterými spolupracuje.
Všechna tato vítězství jsou pro velkou distribuční firmu, která obsluhuje miliony zákazníků ze stovek poboček a DC po celé zemi, velmi důležitá.
V letošním roce spolupracuje společnost Rexel se společností AFS na vytvoření „karty přepravních výsledků“ pomocí interaktivní platformy pro vizualizaci dat Microsoft Power BI. „Na jejím návrhu s námi spolupracuje analytický tým společnosti AFS,“ říká Massey. „Jakmile bude karta zavedena, budeme mít důkladný přehled o našich výdajích na dopravu.“ Společnost Rexel bude mít například snadný přístup k údajům, jako jsou zásilky podle poboček/míst, způsobu přepravy a konkrétních podrobností o zásilkách.
Díky této nové kartě hodnocení dopravy budou na uživatelsky přívětivém panelu k dispozici všechny výdaje na dopravu, vedlejší poplatky, palivové příplatky a další výdaje, které mohou zvyšovat náklady na přepravu. Společnost Rexel pak může tyto údaje využít ke zlepšení svého rozhodování v oblasti logistiky a dopravy.
„To nám pomůže dokončit přezkumy dopravy v rámci jednotlivých regionů a vést je k odpovědnosti, protože nakonec chceme, aby měli nástroje, které jim umožní být úspěšní v řízení dopravy,“ říká Massey, „a doprava se jim dostane do výkazů zisků a ztrát.“
Massey říká, že hodnotící karta bude zavedena v listopadu a bude zahrnovat výdaje společnosti Rexel ve všech druzích dopravy, včetně LTL, malých zásilek a námořní dopravy.
Společnost také zapracovává informace o nákladech na vlastní soukromou flotilu doručovacích vozidel. „Bude se jednat o komplexní ukazatel
„od polévky až k ořechům našich výdajů na dopravu.“
Zdroj: Logistics MANAGEMENT
|
