MD vyplatilo za deset let železničním dopravcům za dálkové spoje 57 mld.Kč

Ministerstvo dopravy vyplatilo za posledních deset let železničním dopravcům za zajištění dálkových spojů 56,65 miliardy korun. V letošním roce předpokládá do konce aktuálního jízdního řádu vyplacení 7,55 miliardy korun, v roce 2025 na kompenzacích vyplatilo zhruba 7,39 miliardy korun, o rok dříve 6,46 miliardy. V současnosti je v objednávce ministerstva osm expresních a 22 rychlíkových linek. ČTK to na dotaz sdělil vedoucí oddělení komunikace ministerstva Filip Medelský.

Největší část plateb směřovala Českým drahám (ČD), které zajišťují většinu dálkových spojů objednaných státem. V roce 2025 jim ministerstvo za provoz vlaků vyplatilo dohromady více než šest miliard korun. Další peníze získaly například společnosti Arriva vlaky, RegioJet a GW Train Regio.

Do konce letošního roku ministerstvo plánuje vypsat soutěž na poskytovatele dopravy na lince R10 z Prahy do Děčína a R23 z Kolína do Ústí nad Labem, první v současné době provozují ČD, druhou RegioJet. Další harmonogram soutěží bude vycházet z Plánu dopravní obslužnosti pro roky 2027 až 2034, který bude ministerstvo projednávat a schvalovat v následujících měsících.

Letos již ministerstvo vybralo poskytovatele pro několik linek. Pro tři rychlíkové linky z Brna R8 do Bohumína, R12 do Jeseníku či Šumperka a R13 přes Břeclav do Olomouce vybralo ČD, které budou linky provozovat od prosince 2027. První z linek nyní provozuje společnost RegioJet, zbývající dvě ČD.

Linku Ex36 z Prahy přes Plzeň a Domažlice na hranice s Německem bude od prosince pět let provozovat společnost Leo Express, která nahradí ČD. Česká a německá strana také letos vypsaly společnou soutěž na následných 15 let od roku 2031.

V soutěži na R10 Praha – Hradec Králové – Trutnov uspěla společnost RegioJet, která zde vystřídá ČD od prosince 2028, a do soutěže na provozovatele linky R26 mezi Prahou a Českými Budějovicemi přišla pouze nabídka pouze od Arrivy, která linku provozuje od roku 2022.

Veřejné soutěže posilují konkurenci mezi dopravci a současně také mají přispět k vyšší kvalitě služeb a efektivnějšímu využívání veřejných peněz. Stát prostřednictvím ministerstva objednává dálkové spoje, které považuje za potřebné pro dopravní obslužnost a provoz čistě na tržním principu by mohl být na některých linkách ztrátový.

Částky vyplacené v jednotlivých letech (v milionech):

*Předpokládaná výše kompenzace od začátku roku do 12. prosince, kdy končí aktuální jízdní řád.

**Dále bylo vyplaceno zhruba 20 miliard korun na ochranné prostředky v souvislosti s pandemií covidu.

Zdroj: ČTK