Řidiči by se mohli od příštího roku dočkat dálniční známky, která by platila 24 hodin od zakoupení, nikoli jen do půlnoci daného dne jako nynější jednodenní známka. Počítá s tím doporučení sněmovního hospodářského výboru k vládní novele zákona o pozemních komunikacích, která má od příštího roku zastavit pravidelné zdražování dálničních známek. Sněmovna ji projednala a odeslala do třetího čtení. Opozice to kritizuje jako populismus a rozpravu kvůli tomu provázely spory. Poslancům druhé čtení předlohy kvůli sporům o dopady na rozpočet zabralo převážnou část polední přestávky.

Jak využít nejjemnější část betonového odpadu, pro kterou dnes recyklace jen obtížně hledá uplatnění a která často končí na skládkách? Vědci Fakulty stavební ČVUT v Praze a Fakulty potravinářské a biochemické technologie VŠCHT Praha v rámci výzkumného projektu prokázali, že tento betonový prach lze pomocí bakteriálně řízených procesů spojit do soudržného materiálu – a to bez použití cementu. Výzkum přitom přinesl nečekané zjištění: účinnější než původně testované ureolytické bakterie byly bakterie využívající jiný mechanismus biomineralizace, při kterém nevzniká jako vedlejší produkt amoniak. Projekt ohodnotila Grantová agentura ČR jako vynikající a na dosažené výsledky nyní navazuje další základní výzkum.

Na konci srpna se Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice stane dějištěm prestižní mezinárodní letní školy Rolling Stock Summer School, zaměřené na nejnovější poznatky v oblasti konstrukce, výroby a provozu železničních vozidel. Tradiční akce, pořádaná univerzitami Politecnico di Milano a University of Huddersfield, se letos uskuteční v České republice vůbec poprvé.

Národní výdaje na dopravní infrastrukturu budou v příštím roce vyšší než letos. Po jednání s ministryní financí Alenou Schillerovou (ANO) to řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Přesnou částku neuvedl, záležet podle něj bude na konečné podobě státního rozpočtu. Letos stát dá na dopravní stavby 169,3 miliardy korun. Prioritou investic v příštím roce bude podle ministra páteřní dálniční síť.

Co se v rozhovoru dozvíte? Je zrušení automatické valorizace dálničních známek šťastným řešením?   Jak se v Česku financuje výstavba a údržba dálnic?   Proč peníze nemusí představovat největší problém?   Je reálné dokončit základní dálniční síť v ČR do roku 2033?   A mohou být řešením soukromé investice do dopravní infrastruktury?