Skupiny varují, že nová omezení pro řidiče s CDL bez trvalého bydliště by mohla odstavit na vedlejší kolej tisíce legálně oprávněných řidičů a zatížit kapacitu nákladní dopravy.
Federální pravidlo, které by zpřísnilo podmínky pro držitele řidičských průkazů pro komerční dopravu, se setkává se silným odporem ze strany odvětví nákladní dopravy a logistiky, přičemž kritici varují, že by mohlo vyřadit tisíce řidičů.
Licence pro komerční řidiče bez trvalého pobytu umožňuje státům vydávat řidičské průkazy CDL řidičům, kteří jsou legálně oprávněni pracovat v USA, ale nemají trvalý pobyt ve státě, kde je licence vydávána. Tyto průkazy běžně používají řidiči na pracovní víza a další legálně přítomní pracovníci, kteří splňují požadavky na zkoušky a bezpečnost.
Podle nové analýzy společnosti AltLine se více než 80 % z téměř 8 000 připomínek veřejnosti předložených Federálnímu úřadu pro bezpečnost automobilových dopravců vyslovilo proti prozatímnímu pravidlu agentury týkajícímu se průkazů CDL pro osoby bez trvalého pobytu. Pravidlo by omezilo způsobilost řidičů, kteří jsou držiteli určitých víz na základě zaměstnání, čímž by se zúžil přístup mnoha řidičů, kteří jsou v současné době na silnicích.
Někteří komentátoři rovněž vyjádřili obavy ohledně spravedlnosti a reálného dopadu pravidla. „Jsem ukrajinský občan, který utekl před válkou. Již dva a půl roku tvrdě pracuji jako řidič kamionu. Platím daně. Tvrdě pracuji, abych uživil svou rodinu a udržel Ameriku v pohybu,“ napsal jeden z řidičů. „Ale teď… Přicházím o možnost pracovat … Žádám vás, abyste mě o tuto možnost nepřipravili a umožnili mi pracovat jako profesionální řidič kamionu, dokud mi nevyprší pracovní povolení.“
Příznivců pravidla bylo méně, ale někteří uvedli, že podporují přísnější omezení z bezpečnostních důvodů. „Důrazně podporuji rozhodnutí FMCSA přestat vydávat CDL bez trvalého bydliště,“ napsal jeden komentátor. „Jako zkušený řidič kamionu a majitel malé flotily jsem byl osobně svědkem toho, jak nekvalifikovaní a špatně vyškolení řidiči vytvářejí na amerických dálnicích velká bezpečnostní rizika.“
Dokonce i mezi odpůrci mnozí volali po střední cestě, nikoli po úplném zrušení. Mezi časté návrhy patřily výjimky pro příjemce DACA, žadatele o azyl a další legálně přítomné řidiče, kteří projdou požadovanými testy a prověrkami.
Budoucnost pravidla zůstává nejasná. Soud dočasně pozastavil prosazování, zatímco FMCSA přezkoumává připomínky veřejnosti a zvažuje možné změny, takže dopravci a řidiči čekají na další kroky.
Zdroj: Supply Chain
|
