Nymburský výrobce nákladních vagonů Nymwag CS, který vyrábí kontejnerové, cisternové a výsypné vozy a podvozky, loni utržil 2,65 miliardy korun, podobně jako předloni. Obrat společnosti klesl na 2,76 miliardy korun, předloni byl 2,91 miliardy korun. Loni v Nymburce vyráběli převážně cisternové vozy, letos se díky novým zakázkám podařilo rozšířit výrobu na všechny tři základní produktové řady, řekl ČTK ředitel firmy Petr Vlček.
„S ohledem na situaci na trhu byl loňský rok velmi dobrý, železnice je pod určitým tlakem, i přesto jsme vyrobili podobné množství vagonů jako v roce 2023. Situace na trhu se nijak dramaticky nemění, pořád se téměř neprodávají kontejnerové vagony, projekty zkrátka nejsou, po Evropě stojí zhruba 8000 kontejnerových vagonů, které nemají práci, i proto považujeme za velký úspěch, že jsme letos získali největší zakázku v Evropě za několik posledních let – začínáme vyrábět 300 kontejnerových vozů pro rakouské dráhy,“ řekl Vlček.
Nymwagu se letos podařilo uspět i v tendru na zakázku pro českou armádu, vyrobil pro ni 20 cisternových vozů určených pro přepravu leteckých paliv. „Projekt je výjimečný nejen svým prestižním zadavatelem, ale i náročnými technickými a kvalitativními požadavky. Vozy splňují přísné armádní standardy a jejich specifickým prvkem je mimo jiné i unikátní matný khaki nátěr, certifikovaný výhradně pro vojenské složky,“ uvedl Nymwag na webu. O výrobu dalších 20 vozů pro armádu nyní Nymwag usiluje v dalším tendru.
Letos v lednu otevřeli v nymburském závodě nové pálicí centrum, společnost si tak může vyrábět více dílů sama. Investice vyšla na 55 milionů korun. Letošní investice jsou plánované zhruba na 80 milionů korun. „Budeme kupovat nové výrobní technologie, k největším patří rovnací válce, průběžný tryskač a chceme rekonstruovat výrobní prostory na výrobu přípravků,“ řekl Vlček.
V říjnu by měla zahájit zkušební provoz výrobní továrna v indické Kalkatě, kterou začal Nymwag společně s indickým výrobcem vagonů stavět loni v létě, první vagony by měla vyrobit v prosinci. Výroba vagonů určených pro indický trh má nabíhat postupně, kapacita továrny bude 2500 vagonů ročně.
Společnost vznikla v roce 2019, v nymburském závodě vyrábí několik typů cisternových vagonů, výsypný vůz Faccns, vůz na přepravu nákladních automobilů a několik typů vagonů určených na přepravu kontejnerů. Je třetím největším evropským výrobcem nákladních vagonů. Zákazníky má ve Švýcarsku, Polsku, Francii, Německu, Rakousku a na Slovensku. Firma má zhruba 160 kmenových zaměstnanců, loni vyrobila 1015 vagonů, letos očekává podobný počet.
Zdroj: ČTK
|
