Domů Blog Strana 1060

Výrobci elektrických kol v EU si stěžují na dovoz z Číny

[citovat] Evropští výrobci elektrických kol vyzývají Evropskou komisi (EK) na levné dovozy těchto kol z Číny. Podle nich se čínská elektrická kola prodávají v unii za nepřiměřeně nízké ceny kvůli nesprávné finanční podpoře, uvedla agentura Reuters. Stížnost ke komisi předložila Evropský svaz výrobců jízdních kol EBMA. [/ Citát]

Čínští výrobci podle svazu zaplavují trh elektrickými koly za ceny, které jsou někdy nižší než výrobní náklady, protože dostávají podporu od státu. Komise musí do konce října rozhodnout o zahájení tohoto vyšetřování.

Takové vyšetřování byly další z řady vedoucích EU vůči dovozu z Číny, jako u dovozu solárních panelů nebo ocelí. Mohlo by také zvýšit obchodní napětí mezi EU a Pekingem, zejména při vyšetřování podpor poskytnutých čínským státem.

Není to poprvé, co mezi EU a Čínou schyluje k možným konfliktům kvůli jízdních kol. Minulý rok v prosinci EU EU obvinila Čínu, že zadržovala globální ekologickou obchodní smlouvu, protože trvala na tom, že jízdní kola budou zahrnuty mezi nezpracované ekologické produkty. Již v roce 1993 byla uložena antidumpingová cla na dovoz běžných jízdních kol z Číny do EU.

EBMA uvádí, že více než 430 000 elektrických jízdních kol z Číny v Evropské unii prodáno o 40 procent více než v předchozím roce. Podle odhadů má tento rok nárůst zhruba na 800.000. Generální tajemník EBMA Moreno Fioravanti dodal, že Evropané každoročně nakupují kolem 20 milionů jízdních kol, z toho deset procent tvoří elektrické kola. Do pěti let podílů elektrických jízdních kol mohl stoupnout na čtvrtinu.

Evropské firmy byly průkopníkem technologie pedálové pomoci, kterou využívají elektrické kola a minulý rok investovaly zhruba 1 miliardu eur (26 milionů korun), upozornil Fioravanti.

Číňané dostávají peníze od vlády a podpora má dopad na 30, 40 až 50 procent ceny produktu,“ řekl Fioravanti.

Zdroj: ČTK

Leo Expressu v pololetí stouply tržby, ztráta se prohloubila

[quote]Vlakový dopravce Leo Express v letošním prvním pololetí zvýšil tržby o 13 procent na 161 milionů korun. Ztráta se prohloubila na 65 milionů korun z loňských 31 milionů Kč. Zhoršení je důsledkem investic do přípravy vstupu na polskou a německou železnici, rozšíření autobusových linek nebo spuštění platformy pro sdílení aut, uvedla firma patřící podnikateli Leoši Novotnému.[/quote]

,,Rozhodli jsme se dlouhodobě investovat do vstupu na zahraniční železniční trh, věděli jsme proto dopředu, že první pololetí bude výsledkově slabší,“ uvedl generální ředitel Leo Expressu Peter Köhler.

Situaci podle něj navíc zkomplikovala červnová nehoda jednoho z pěti vlaků dopravce na nádraží v Přerově a výpadky kvůli technickým úpravám jednotek pro vstup do Polska.

Leo Express získal certifikát umožňující zahájení vlakového provozu v Polsku jako první mimopolský dopravce, polské úřady ještě posuzují hospodářskou rovnováhu české firmy. Na polském trhu Leo Express zároveň rozšířil autobusové linky. Na konci prvního pololetí začala příprava vstupu na německou železnici. V srpnu vyústila v převzetí části berlínské společnost Locomore, která byla v insolvenci, a provozování její trasy mezi Berlínem a Stuttgartem.

,,Prvním zahraničním trhem mělo být Polsko, ale nakonec jsme jako první český osobní dopravce začali provozovat železniční dopravu mimo Českou a Slovenskou republiku v Německu,“ uvedl Köhler.

Platformu SmileCar na sdílení aut Leo Express spustil v březnu. Služba má nyní podle firmy několik tisíc uživatelů, kterým byl na provizích vyplacen již více než milion korun, a databází čítající téměř 500 aut. V prvním pololetí dopravce také začal přepravovat jízdní kola na všech vlakových a téměř všech autobusových linkách.

Ve druhé polovině roku chce Leo Express hlavně optimalizovat provoz v Německu. Ministerstvu dopravy předkládá nabídky na dálkovou dopravu a jedná s kraji o provozování regionální železniční dopravy, uvedl.

,,Dále chceme na konci příštího roku překvapit novými vícesystémovými jednotkami z Číny,“ doplnil Köhler.

Cestujících přepravených vlaky a autobusy Leo Expressu v prvním pololetí přibylo zhruba o desetinu na 693.000 lidí, zopakovala dnes firma. Konkurenčnímu železničnímu dopravci RegioJet počet přepravených v Česku v pololetí stoupl meziročně o 470.000 na 2,2 milionu, hospodářské výsledky firma zatím nezveřejnila ani za loňský rok. Českým drahám proti loňskému pololetí přibylo cestujících o 1,3 milionu na 86,9 milionu. Letos od ledna do konce června České dráhy zvýšily meziročně zisk o 127 milionů korun na 537 milionů korun a tržby o 400 milionů Kč na 16,73 miliardy Kč.

Zdroj: ČTK

Před deseti lety začala fungovat první bezobslužná benzínka v ČR

[quote]V Průhonicích u Prahy, blízko rušného obchodního centra a nájezdu na dálnici z Brna do Prahy, se 4. října 2007 otevřela první veřejná bezobslužná čerpací stanice v České republice. [/quote]

Od klasických benzínek se lišila nejen tím, že u ní chyběl živý prodavač, ale také omezeným sortimentem – kromě benzínu a nafty se u ní nic jiného koupit nedalo. Stanice funguje dodnes, ovšem původní představy o rychlém rozšíření tohoto druhu prodeje po celé zemi se nenaplnily.

Průhonická benzínka sice nezůstala osamocená, ve srovnání s Francií, Nizozemskem nebo Skandinávií jich je ale jen zlomek. Dnes se najdou stojany, kde k placení není potřeba obsluha, na zhruba třech stovkách míst (pump je celkem na 4000), často ale fungují jako doplněk tradiční čerpací stanice. Z velkých hráčů provozuje plně bezobslužné stanice jen Benzina, první otevřela ve Vysokém Mýtě v dubnu 2011, dnes jich má pět. U svých obchodů je nabízí například Makro nebo družstevní řetězec Coop.

Zdroj: ČTK

Ministra vnitra USA prošetřuje kvůli cestování generální inspekce

[quote]Generální inspekce amerického ministerstva vnitra se rozhodla prošetřit stížnosti na rezortního šéfa Ryana Zinkeho, který si podle amerických médií za vládní peníze k některým svým cestám najímal privátní letouny. Oznámila to mluvčí inspekce Nancy DiPaolová. Z podobného důvodu podal minulý pátek demisi ministr zdravotnictví Tom Price.[/quote]

Generální inspekce podle mluvčí dostala hned několik stížností. V červnu například Zinke údajně cestoval z Las Vegas do domovské Montany letounem manažera jisté ropné firmy, což daňové poplatníky stálo 12.000 dolarů (přes čtvrt milionu korun). Najaté privátní stroje nebo armádní letadla prý ministr používal přesto, že na daných linkách fungovala běžně dostupná veřejná letecká doprava.

Price minulý týden rezignoval na nátlak prezidenta Donalda Trumpa, který nad chováním svého ministra zdravotnictví projevil krajní nelibost. Kromě Zinkeho jsou z podobných praktik podle agentury Reuters podezřelí i šéf Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) Scott Pruitt a ministr financí Steven Mnuchin.

Zinke provinění popírá a tvrdí, že jeho cestování schválil etický úřad ministerstva vnitra.

Zdroj: ČTK

Irácká vláda umožní cizincům z Kurdistánu vycestovat přes Bagdád

[Citace] Irácká vláda dnes oznámila, ZE umožní cizincům, kteří navštívili kurdskou autonomii, pivo nemá žádnou vízum, opustit Irák přes Bagdád. Podle iráckých úřadů jim nebudou hrozit žádné pokuty ani poplatky. S odkazem na sdělení iráckého ministerstva vnitra o tom informovala agentura AFP. Obyvatelé iráckých kurdských autonomií a několika sporných regionů v Iráku minulý týden v referendě hlasovali za nezávislost iráckého Kurdistánu. S Tim Však nesouhlasí s Centrální vládou v Bagdádu, kvůli jejíž výzvám bylo dělat Kurdského Irblu od pátku nejlépe většina zahraničních aerolinií. [/ Citát]

Cizinci, kteří přiletí do irácké kurdské autonomie, většinou zajišťují vízum přímo na letišti v Irblu. Víza vydává Kurdové, nicméně neuznává vládu v Bagdádu, což znamená, že cizinci mohou většinou dostat z kurdské autonomie pouze přes kurdské letiště. V případě zrušení letů se však tato možnost uzavře.

Kurdové se 25. září v referendě vyslovili přesvědčivou většinou o 92 procent hlasů za nezávislost. Jejich vedení o tom chce zahájit jednání s vládou v Bagdádu, která však označila referendum za neústavní. Vyzvala Kurdy, aby jednal, ale nikoli na základě výsledků referend, ale podle zákonů daných ústavou.

Zdroj: ČTK

Ministerstvo chce srovnat pravidla pro taxislužby

[quote]Ministerstvo dopravy připravuje návrh změny zákona, která by umožnila postavit na roveň mobilní aplikaci a klasický taxametr. Na přípravě nové legislativy ministerští úředníci pracují se zástupci provozovatelů alternativních taxislužeb. ČTK to dnes řekl mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Podrobnosti k legislativní změně, včetně způsobu, jakým by stát kontroloval záznamy jízd a výši odvedené daně, by měly být zřejmější po čtvrtečním jednání pracovní skupiny na Úřadu vlády.[/quote]

Nahrazení taxametru mobilní aplikací, kterou by mohli kontrolovat státní úředníci online, je model, který Uber používá například v Estonsku. ČTK to řekla mluvčí společnosti Miroslava Jozová. I v současnosti mají podle ní úředníci šanci zkontrolovat tyto údaje zpětně. Každá jízda je zaznamenaná, každý šofér musí mít daňové identifikační číslo, musí mít živnost. Finanční úřad, když chce zpětně kontrolovat, tak je to docela snadno proveditelné, uvedla mluvčí.

Nevyužívání taxametru ale není jediným rozdílem, který šoféři klasických taxislužeb alternativním aplikacím vytýkají. Vadí jim rovněž to, že šoféři aplikací typu Uber nejezdí označenými auty a nemusí mít zkoušky z místopisu. I tento sporný bod by podle Jozové bylo dobré v nejbližší budoucnosti legislativně ošetřit.

V Praze jezdí na 5000 vozidel taxi, bližší podrobnosti k počtu licencí pražský magistrát nemá.

Zdroj: ČTK

Protestu v Praze se dnes účastnilo 1000 až 1200 taxikářů

[quote]Protestu v Praze se včera účastnilo 1000 až 1200 taxikářů. ČTK to řekl David Bednář ze Sdružení českých taxikářů. Část z nich zamířila po 14:00 do centra před magistrát. Podle Bednáře není jisté, zda se pak vrátí na letiště.[/quote]

Podle zpravodaje ČTK na Mariánském náměstí přijely první vozy taxi před magistrát chvíli po 14:00, ve 14:20 jich za neustálého troubení kroužily kolem náměstí desítky a další přijížděly. Podle zdroje z magistrátu má jít asi o 40 vozů. Na místě jsou také tři policejní vozy.

Taxikáři zahájili dnešní protestní jízdu proti službám typu Uber kolem půl jedenácté. Blokovali dopravu v okolí ruzyňského letiště. Protest není časově omezený, podle dřívějších informací organizátorů může trvat i několik dní.

Situaci v okolí letiště a přilehlých komunikacích monitorovali dopoledne policisté z vrtulníku a na 20 stanovištích. V souvislosti s protestem řešili několik případů, kdy řidiči podle policejního mluvčího Jana Daňka omezovali plynulost silničního provozu. Podle zákona o silniční dopravě to ale nesmí bezdůvodně dělat.

Po 14:00 policisté na webu uvedli, že na policejní služebně skončil 48letý řidič vozidla Volkswagen Passat, který opakovaně odmítal uposlechnout výzvu policistů. Jeho jednání bude s největší pravděpodobností oznámeno do správního řízení. Zmíněné vozidlo bylo odtaženo.

Zdroj: ČTK

Řidič prodělal hypoglykemický šok, ujel 15 km v protisměru

[quote]Šedesátiletý řidič osobního vozu ujel v neděli na Novojičínsku v protisměru frekventované rychlostní silnice 15 kilometrů. Nehavaroval, policisté později zjistili, že silný cukrovkář prodělal hypoglykemický šok. ČTK to dnes řekla mluvčí novojičínské policie Darina Knižátková.[/quote]

Hned několik řidičů policii v neděli oznámilo, že v protisměru na rychlostní komunikaci 1/48 jede osobní automobil. Policisté auto zastavili nedaleko obce Polom na Novojičínsku.

„Šedesátiletý řidič byl při jednání s hlídkou zmatený a dezorientovaný a vůbec nevěděl, že se jízdy v protisměru dopustil,“ uvedla mluvčí Knižátková.

Muž takto projel úsek dlouhý 15 kilometrů. Dechová zkouška vyloučila, že by byl opilý. Policisté ale zjistili, že muž je silný cukrovkář. Přivolaný lékař záchranné služby pak potvrdil, že prodělal hypoglykemický šok.

„I proto musel být převezen do nemocnice k dalšímu vyšetření,“ řekla Knižátková.

Do hypoglykemického šoku se dostávají diabetici, kterým klesne hladina krevního cukru pod kritickou mez. Pacienta ohrožuje na životě. Když jde o příliš výrazný pokles, může nastat i náhlé bezvědomí bez předchozích varovných potíží.

Zdroj: ČTK

V účinnost vstoupí přísnější postihy za nelegální taxislužbu.

[quote]Za nelegální provozování taxislužby začnou od příštího týdne hrozit přísnější postihy. Ve středu vstupuje v účinnost novela zákona o silniční dopravě, která je zpřísňuje. Řidiči, kteří nemají oprávnění řidiče taxislužby, ani tuto činnost nevykonávají legálně pro určitého dopravce, budou moci dostat pokutu až 100.000 korun.[/quote]

O způsobilost šoféra taxislužby bude moci řidič přijít hned po prvním závažném přestupku, jako je například předražování jízdného, nebo nepoužití taxametru. Kontrola se bude moci uskutečnit v cizím jazyce a je možné z ní pořizovat audio i videozáznam bez vědomí kontrolovaného řidiče.

Obce a města budou mít pravomoc prostřednictvím vyhlášky požadovat po taxikářích zkoušku z místopisu nebo obsluhy taxametru. Budou moci také stanovit zvláštní požadavky na vozidla taxislužby, například pokud jde o rozměry vozidla nebo plnění emisní úrovně. „Zvláštní požadavky na vozidla taxislužby nesmí zvýhodňovat určitého výrobce, tovární značku nebo typ vozidla,“ stanoví výslovně zákon.

Novela naproti tomu bere policistům a městským strážníkům právo odebírat průkaz řidiče taxislužby. Toto právo zůstane jen osobě pověřené výkonem státního odborného dozoru, a to je ve stanovených případech, například pokud byl řidič v posledních třech letech potrestán třeba za předražování jízdného.

Poslanci při schvalování ve Sněmovně nepřijali žádný pozměňovací návrh, který by vyšel vstříc alternativním sdíleným taxislužbám typu Uber. Poslanec Václav Zemek neúspěšně navrhoval, aby u vozidel, která nemají taxametr, mohl místo dosavadní papírové smlouvy sloužit jako alternativní doklad záznam v mobilní aplikaci. Ministerstvo dopravy s tím ale nesouhlasilo.

Právě počínání firmy Uber vyvolalo v poslední době protesty klasických taxikářů. Na pražském letišti lepili na auta spadající pod Uber samolepky s tvrzením, že jde o nelegální transport. Na pondělí chystají další protest a chtějí od 10:00 blokovat pomalou jízdou příjezd na Letiště Václava Havla.

Řidičům taxi zejména vadí to, že za Uber jezdí řidiči bez taxikářské koncese, nemají auta evidovaná jako vozidla taxislužby a nemají taxametry. Často také nemají vozidla označená názvem provozovatele a svítilnou s nápisem. Podobně se k jednání řidičů Uberu staví i pražský magistrát. Za prvních osm měsíců město zkontrolovalo 106 řidičů Uberu a uložilo pokuty za 725.000 Kč.

Zdroj: ČTK

Alitalii vzrostly ve třetím čtvrtletí příjmy o 1,5 procenta

[quote]Po třech letech poklesu tržeb se problémové italské letecké společnosti Alitalia ve třetím čtvrtletí podařil návrat k růstu. Celkové tržby se zvýšily o 1,5 procenta, uvedl v rozhovoru s italským listem Correire della Sera správce aerolinek Luigi Gubitosi. Jejich hrubý provozní zisk pak dosáhl 46 milionů eur, předtím byla firma ve ztrátě.[/quote]

„To neznamená, že Alitalia vyřešila své problémy. Cesta k uzdravení je ještě dlouhá a komplikovaná,“ řekl Gubitosi.

Do 16. října mohou zájemci předložit závazné nabídky na koupi Alitalie. Gubitosi vyjádřil naději, že se podaří odvrátit rozdělení firmy a její prodej po částech.

Nový vlastník by měl letecké společnosti zajistit stabilitu, která jí v posledních deseti letech chyběla. Gubitosi se domnívá, že koupě Alitalie bude dobrým obchodem.

„Díky svým vlastnostem a tradici je Alitalia nejzajímavější leteckou společností, která je na trhu,“ uvedl Gubitosi.

Podle dřívějších zpráv italských médií vyjádřilo zájem o aerolinky deset uchazečů. Byl mezi nimi i nízkonákladový irský přepravce Ryanair, který však tento týden uvedl, že závaznou nabídku nepodá, napsala agentura APA.

Alitalia byla za 70 let své existence v zisku jen několikrát. Navzdory několika reorganizacím a finančním injekcím je firma stále ztrátová. Od května je společnost pod zvláštní správou, o kterou požádala italskou vládu kvůli finančním problémům.

Zdroj: ČTK

Logistický kalendář