Domů Blog Strana 1071

Budoucnost financí EU: 7. zpráva o ekonomické, sociální a územní soudržnosti

Zdroj: Pixabay.com

Evropská komise zveřejnila zprávu o soudržnosti, zachycující impulsy regionů EU, která čerpá ponaučení z výdajů na soudržnost v krizových letech a vytváří scénu pro politiku soudržnosti po roce 2020.

EU přijímá každé tři roky EU impulsy svých regionů a analyzuje současný stav hospodářské, sociální a územní soudržnosti v EU. Výsledky, které jsou sestaveny ve zprávě o soudržnosti, nám poskytují víc než představu o naší Unii; s přiblížením na regiony pomáhá zpráva posoudit, zda se regiony v posledních letech přiblížily nebo vzdalovaly; kdo vede a kdo musí co dohnat z hlediska inovací, zaměstnání nebo institucionální kapacity; který region je připraven reagovat na velké výzvy v nadcházejících letech-využívat globalizaci, přizpůsobit se změně klimatu a migraci-a kdo potřebuje další podporu. Pomáhá s větší jasností a objektivitou vyjádřit, co bylo dosaženo a co je třeba udělat ve finančním období po roce 2020

Evropské hospodářství se odráží zpět na předkrizovou úroveň. HDP a míra zaměstnanosti dosáhla nových vrcholů; regionální ekonomické rozdíly se znovu začaly zmenšovat. Ale všechno není dobré.

Regiony rostou, ale ne stejným tempem. Méně rozvinuté regiony dobíhají ty ostatní pomalu, jejich míra zaměstnanosti zůstává nízká. Míra nezaměstnanosti zůstává nad úrovní před krizí v řadě regionů. Příliš mnoho malých podniků svádí boj o přizpůsobení globalizaci, digitalizaci, zelenému růstu a technologickým změnám. Zároveň zůstávají veřejné investice nízké, zejména v těch zemích a regionech, které byly nejvíce postiženy nedávnou krizí. Některé byly postiženy až do té míry, že fondy politiky soudržnosti zůstávají pro mnohé z nich životně důležité.

Evropská unie také čelí demografickým a sociálním problémům. Přirozená změna obyvatelstva v EU se poprvé v roce 2015 změnila na negativní. Úmrtí překonala počet narozených, což zvýšilo dopad migrace-z EU i mimo ni-na místní obyvatelstvo; některé regiony čelí masovému exodu, zatímco města jsou pod tlakem nově příchozích, kteří hledají lepší příležitosti, včetně migrantů. Kapsy chudoby a sociálního vyloučení jsou stále příliš časté, a to i v bohatších regionech a městech.

Zpráva zdůrazňuje, že v celé EU bude zapotřebí více investic, aby bylo možné dosáhnout cílů z roku 2030, týkajících se zvýšení podílu obnovitelné energie a snížení emisí skleníkových plynů.
Pro trvalé hospodářské oživení potřebujeme smysluplné investice, aby se zlepšila odolnost evropského hospodářství a nárůst pracovní síly. Bez předběžného schválení návrhu Komisí zpráva materiále navrhuje, aby politika soudržnosti nadále investovala ve všech regionech EU a soustředila se na tři hlavní cíle:

-využívání globalizace podporou ekonomické transformace v regionech, inovací, modernizace průmyslu a využívání technologií. Pokud regiony chtějí v prostředí globalizace obstát, musejí modernizovat své hospodářství a vytvářet hodnoty. Jelikož hrát vůdčí úlohu dnes dokáže pouze několik regionů EU, je nutné více investovat do inovací, digitalizace a dekarbonizace. Kromě finančních prostředků je také potřeba podporovat navazování fungujících vztahů mezi výzkumnými centry, podniky a službami;

– nenechat nikoho pozadu, pokud jde o řešení nezaměstnanosti, investování do dovedností a rozvoje podnikání při boji proti sociálnímu vyloučení a diskriminaci;

– podporovat strukturální reformy, neboť zlepšení veřejné správy zvyšuje konkurenceschopnost, růst a maximalizace  dopadu investic.

Zpráva dále uvádí možnosti budoucího implementačního mechanismu politiky. Existuje shoda, že je zapotřebí větší flexibility v rámci stabilního rámce a zjednodušených pravidel. Několik možností, která jsou uvedena v dokumentu reflexe o budoucnosti financí EU, jsou uvedeny ve zprávě: “Využívání globalizace na podporu ekonomické transformace v regionech, inovace, modernizace průmyslu a využívání technologie.

Zpráva dále uvádí možnosti budoucího implementačního mechanismu politiky. Existuje shoda, že je zapotřebí větší flexibility v rámci stabilního rámce a zjednodušených pravidel. Několik možností, která jsou uvedena v dokumentu reflexe o budoucnosti financí EU, jsou uvedeny ve zprávě:
„Jednotná kniha pravidel pro politiku soudržnosti a další nástroje financování EU“ (COSME, H2020), které investují do stejných projektů, usnadňují příjem příjemcům. Stejná pravidla a jasnější vymezení intervencí by mohly zajistit lepší komplementaritu s Evropským fondem pro strategické investice (EFSI);

– Přehodnocení přidělování finančních prostředků na základě nových kritérií, kromě regionálního bohatství spojených s výzvami pro celou EU; demografické změny, nezaměstnanost, migrace nebo změna klimatu.

-Zvýšené vnitrostátní spolufinancování s cílem stimulovat řádné výdaje a vlastnictví;
-Nepřidělená část financování na začátku rozpočtového období by mohla být vyhrazena neočekávanému vývoji a reagovat rychleji na nové výzvy.

Hospodářství EU se postupně zotavuje z období krize, kdy došlo k výraznému snížení investic 4lenské státy EU, v mnoha zemích a regionech EU. Veřejné investice v EU klesly z 3,4% HDP v roce 2008 na 2,7% v roce 2016. V řadě členských států bylo snížení výdajů na podporu růstu podstatné. Politika soudržnosti poskytuje finanční prostředky ve výši 8,5 % veřejných investic v EU, což je číslo, které se v EU-13 [1] zvýšilo na 41 % a v řadě zemí na více než 50 %. Klíčovou roli politiky soudržnosti v oblasti veřejných investic mělo snížení dopadu krize tím, že se stabilní zdroj investic snížil. Účinky investic se vytvářejí dlouhodobě. Investice na období 2007-2013 zvýšily HDP EU-12 (tj. S výjimkou Chorvatska) o 3% v roce 2015, zatímco v období 2014-2020 se předpokládá zvýšení o 3% do roku 2023.

Členské státy EU, které pro vyšší úroveň HDP na obyvatele nejsou součástí politiky soudržnosti, rovněž těží z přílivu investic do zemí uplatňujících politiku soudržnosti, a to jak přímo (společnost může vykonávat práci jako subdodavatel v souvislosti s projektem financovaným EU v jiném členském státě), nebo i  nepřímo (prostřednictvím vyšších příjmů v zemích soudržnosti kvůli investicím ze strany EU a tudíž vyššímu obchodu).

Aby byly investice do politiky soudržnosti výkonné a aby každé euro vynaložené na místě poskytlo výsledky, je zapotřebí zdravý makroekonomický rámec, stejně jako prostředí šetrné k podnikání.

V rámci období 2014-2020 existuje důležitá souvislost mezi politikou soudržnosti a hospodářským řízením EU. Ve všech programech politiky soudržnosti na období 2014-2020 byly vzaty v úvahu hlavní doporučení pro jednotlivé země (CSR) pro rok 2014.
Politika soudržnosti je podmíněna evropským semestrem a širším hospodářským řízením EU dvěma způsoby:

  1.  „Předběžné podmínky“ zahrnují předpoklady, které musí členské státy splnit, aby získaly prostředky z politiky soudržnosti. Ty pokrývají celou řadu odvětví, včetně dodržování právních předpisů o energetické účinnosti nebo veřejných zakázek, investičního plánování inovací, dopravy nebo digitální ekonomiky a reformy vzdělávání, jakož i provádění CSR.
  2. Makroekonomickou podmíněnosti“ jsou opatření, která lépe propojují fondy politiky soudržnosti s evropským semestrem a s různými postupy správy ekonomických záležitostí. Pokud například členský stát neprovede účinné nebo nápravné kroky v souvislosti s klíčovými mechanismy správy ekonomických záležitostí EU (postup při nadměrném schodku, postup při nadměrné nerovnováze), nebo neprovede opatření vyžadovaná programem podpory stability, může se spustit pozastavení veškerých nebo částek závazků nebo plateb za programy tohoto členského státu.
    Obdobně jako v dokumentu reflexe zpráva o soudržnosti uznává, že je třeba posílit vazbu mezi politikou soudržnosti a řízením ekonomických záležitostí EU s cílem podpořit reformy pro prostředí, které vede k růstu.

První hodnocení, které Komise zveřejnila v březnu roku 2017 ukazuje, že „předběžná podmíněnost“ politiky soudržnosti byla silným motivem pro členské státy a regiony, aby provedly reformy, které by jinak byly zpožděny nebo nebyly nutně prováděny. Vedly k potřebným legislativním změnám v mnoha oblastech politiky-vzdělávacím trhu práce, zdraví nebo sociálním začlenění, abychom jmenovali jen několik.

Pokud „podmínky ex-ante“ specificky vyžadovaly posílení a reformu správ, samotný proces jejich plnění vedl ke zlepšení koordinace a komunikace mezi ministerstvy, agenturami, regionálními a místními orgány a dalšími zainteresovanými stranami.

Za účelem dalšího rozvoje zahájila Komise „iniciativu na dohánění“, která pomáhá regionům s nízkými příjmy a nízkým růstem [2] identifikovat a provádět klíčové reformy, které potřebují ke zlepšení jejich konkurenceschopnosti. Jako součást této iniciativy prokázaly slibné výsledky jednoroční pilotní spoluprácí v Polsku s odborníky Komise a Světové banky, kteří pracují na místě s místními orgány.

Komise navíc poskytla členským státům odborné znalosti, osvědčené postupy a nástroje vzájemné výměny praxe s cílem posílit jejich institucionální kapacitu a zlepšit způsob, jakým řídí a investují fondy politiky soudržnosti.

[1] Členské státy, které přistoupily k EU v období 2004-2013: Kypr, Česká republika, Estonsko, Maďarsko,
Litva, Lotyšsko, Malta, Polsko, Slovinsko, Slovensko, Bulharsko, Rumunsko, Chorvatsko.

[2] HDP na obyvatele s nízkým růstem dosahuje až 90% průměru EU, ale přetrvávající nedostatek růstu. HDP na obyvatele v regionech s nízkými příjmy roste, ale je stále nižší než 50 % průměru EU. První skupina je shlukována většinou v jižní Evropě a druhá skupina je soustředěna na východ.

Ministerstvo podpoří vznik dobíjecích stanic 130 miliony Kč

Zdroj: Pixabay.com

[quote]Ministerstvo dopravy plánuje finančně podpořit výstavbu rychlodobíjecích stanic pro elektromobily v Česku. Do roku 2021 by za přispění až 130 milionů korun z evropských fondů mohlo vzniknout 125 nových dobíjecích míst v rámci dotačního programu, který úřad vyhlásil. V tiskové zprávě to oznámilo ministerstvo dopravy. V současnosti je v Česku přes 300 veřejných napájecích míst pro elektromobily.[/quote]

O příspěvek na vybudování dobíjecích stanic se mohou zájemci přihlásit do 4. května příštího roku. Šanci peníze získat ale bude mít pouze uchazeč, který již na území členských států EU provozuje alespoň 10 veřejně přístupných dobíjecích stanic a který na základě programu vytvoří v Česku rovnoměrnou síť čítající zmíněných 125 dobíjecích stanic. Příspěvek ministerstva může tvořit až 70 procent celkových výdajů.

,,Z předložených žádostí vybereme jeden projekt, který nejlépe splní požadovaná kritéria. Rozhodovat bude zejména hospodárnost a připravenost projektu,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok.

Aktuální program není podle ministerstva dopravy poslední, kterým úřad podpoří zavádění vozů na alternativní paliva. Do konce roku 2023 mělo podle akčního plánu čisté mobility vzniknout 500 rychlodobíjecích stanic.

Kromě elektromobilů nedávno úřad oznámil zintenzivnění podpory vozidel na vodíkový pohon. Do roku 2023 plánuje ministerstvo vynaložit 200 milionů korun na podporu vzniku vodíkových dobíjecích stanic. Celkem má úřad pro rozvoj alternativních paliv a dalších prostředků čisté mobility k dispozici zhruba 1,2 miliardy korun.

Zdroj: ČTK

Historická lokomotiva po 40 letech zamířila z Prostějova do muzea

[quote]Na víc než tři stovky kilometrů dlouhou cestu z Prostějova do železničního muzea v Lužné u Rakovníka se včera večer vydala na korbě nákladního automobilu historická parní lokomotiva řady 310.127, která čtyři desítky let zdobila prostor před hlavním vchodem do prostějovského nádraží. České dráhy se jediný dochovaný exemplář této lokomotivy rozhodly skrýt před vandaly i nepřízní počasí do muzea, kde bude po renovaci vystavena, řekla ČTK mluvčí Českých drah Monika Bezuchová.[/quote]

,,Stroj, který je sice nepojízdný, ovšem jeho historická hodnota je nevyčíslitelná, je jediným zachovalým exemplářem této řady,“ zdůvodnila Bezuchová rozhodnutí umístit starou parní lokomotivu do muzea.

Starou parní lokomotivu vpodvečer dělníci před zraky fanoušků železnice i náhodných kolemjdoucích uvolnili z podstavce a pomocí jeřábu opatrně naložili na valník. Akce nabrala několikahodinové zpoždění, jelikož technika na místo dorazila později, než se plánovalo.

Lokálková lokomotiva vyrobená v roce 1889 byla před prostějovské nádraží umístěna v roce 1980.

,,Za téměř 40 let, kdy se lokomotiva stala už zažitým symbolem přednádražního prostoru, byla ale několikrát cílem útoků vandalů. Naposledy loni v červenci na místo, kde dříve stával topič, někdo hodil zapálený hadr. Naštěstí došlo jen k malému požáru,“ podotkla Bezuchová.

Podle přednosty Depa historických vozidel a ČD Muzea v Lužné Miloslava Kothery bude historická lokomotiva na přelomu letošního a příštího roku opravena a poté vystavena.

,,Specializujeme se na staré historické stroje a útočiště u nás našla řada technických unikátů. Mezi ně lokomotiva řady 310.127, která byla řadu let umístěná v Prostějově, určitě patří,“ řekl Kothera.

V muzeu ČD je nyní víc než 30 parních lokomotiv.

,,I prostějovskou mašinku chceme opravit alespoň do vystavovatelného stavu, tak aby i ona mohla brzy sloužit pro potěchu všem zájemcům o historii dopravy,“ dodal Kothera.

Historická parní lokomotiva řady 310.127 vyrobená na konci 19. století měla maximální rychlost 40 kilometrů za hodinu. Jezdila hlavně po vedlejších tratích na Moravě a ve Slezsku. Po ukončení provozu na veřejné síti sloužila ještě v cukrovaru v Bedihošti nedaleko Prostějova. Stroj absolvoval svou poslední jízdu v roce 1968. Poté lokomotivu určenou k sešrotování zrenovovali v 70. letech nadšenci z řad železničářů. Na její opravu finančně přispěla v roce 2008 i prostějovská radnice.

,,Stejný typ lokomotivy ‚hrál‘ například ve filmu Páni kluci, i když se jedná o jiný kus,“ dodala Bezuchová.

Zdroj: ČTK

 

Bývalý šéf železničních odborů Pejša rezignuje na post v radě ČD

Zdroj: Pixabay.com

[quote]Bývalý předák nejsilnější odborové centrály na české železnici Jaroslav Pejša (62) rezignuje na post člena dozorčí rady Českých drah. Pejša vedl Odborové sdružení železničářů OSŽ deset let, v pátek 10. listopadu celorepublikový sjezd sdružení na post předsedy zvolil šéfa podnikové rady při správě železniční dopravní cesty Martina Malého (47) . Funkci v kontrolním orgánu Českých drah chce Pejša opustit k 30. listopadu, řekl ČTK.[/quote]

Na uvolněný post zástupce zaměstnanců v dozorčí radě ČD bude muset být vyhlášena volba. Pejša naposledy obhájil post v dozorčí radě ČD loni v dubnu. Už tehdy ale zvažoval, že se letošní volby na post šéfa OSŽ nezúčastní. Nakonec ale kandidoval a kromě Malého se o post utkal s Vladislavem Vokounem (58).

Devítičlenná dozorčí rada má v Českých drahách rozhodující slovo při uzavírání významných smluv a odvolává a jmenuje představenstvo firmy včetně jejího předsedy. Tři členy vybírají zaměstnanci a zbylých šest členů volí řídicí výbor, který je složen ze zástupců ministerstev dopravy, financí, místního rozvoje, obrany a průmyslu a obchodu.

Zdroj: ČTK

Europoslanci navrhli povinné asistenční systémy v nových autech

[quote]Evropští poslanci včera ve Štrasburku podpořili návrh, aby součástí nových motorových vozidel byly v budoucnu povinně asistenční systémy zaměřené na zvýšení silniční bezpečnosti. Asistenční systémy mohou v kritických situacích převzít část kontroly nad vozidlem a jejich smyslem je snažit se zabránit nehodě, případně zmírnit její následky.[/quote]

Systémy – například pro přizpůsobení rychlosti vozidla, pro udržování automobilu v jízdním pruhu nebo automatické brzdné systémy – by měly být podle zatím právně nezávazného parlamentního návrhu součástí základní výbavy všech nových osobních, lehkých užitkových a nákladních vozidel a autobusů.

Návrh se zaměřuje zejména na technologie, které dokážou rozpoznat chodce, cyklisty a motorkáře a pomohou řidičům se jim vyhnout. Nákladní vozidla a autobusy by podle dokumentu měly být kvůli minimalizaci takzvaného mrtvého úhlu povinně vybaveny předními, bočními a zadními kamerami.

,,Z našeho pohledu je třeba, aby se podařilo nalézt takové řešení bezpečnosti vozidel, které povede k záchraně lidských životů,“ řekl český europoslanec Pavel Svoboda, který působí v dopravním výboru Evropského parlamentu.

Zároveň je podle něj nezbytné, aby stanovené cíle byly realistické a aby i automobilový sektor byl schopen technologie plynoucí z budoucích pravidel do nových vozidel zavést.

Intenzita silniční dopravy se celosvětově zvyšuje. Na evropských silnicích každoročně zemře 25.000 lidí a 135.000 utrpí vážná zranění, uvedl ve své zprávě parlamentní výbor pro dopravu a turistiku, jenž návrh Evropské komisi a členským státům předložil. Lidská chyba přitom může podle statistik za více než 90 procent veškerých nehod.

Zdroj: ČTK

Gentlemany silnici jsou lékař Kaňkovský a sestra Špringerová

Zdroj: Pixabay.com

[quote]Titul Gentleman silnic včera v Jihlavě převzali lékař Vít Kaňkovský a zdravotní sestra Radka Špringerová, kteří společně s dalšími dvěma lidmi zasahovali u vážné nehody mladého motocyklisty v Třešti na Jihlavsku. Ocenění jim předali zástupci Policie ČR a České pojišťovny. Titul Gentleman silnic se uděluje od roku 2004, včetně včerejších oceněných ho získalo 133 lidí.[/quote]

Nehoda se stala 10. června na okraji Třeště. Čtyřiadvacetiletý motocyklista Luboš Janovský předjížděl v mírné zatáčce autobus a srazil se s protijedoucím automobilem.

,,Bylo to špatné rozhodnutí ve špatnou chvíli,“ řekl Janovský novinářům.

Při nárazu přišel o levou nohu.

Lékař i sestra přijeli k nehodě náhodou. Při zásahu museli improvizovat. Kaňkovský jako ortoped řeší následky úrazů řadu let, s tak vážnou nehodou prý se však zatím nesetkal a nevěřil, že mladý muž, k jehož nehodě náhodně přijel, vůbec přežije.

,,Měli jsme k dispozici jen jednu lékárničku a holé ruce,“ vzpomínal Kaňkovský na zákrok, při kterém musel pěstí tlačit poškozené tepny, z nichž stříkala krev.

,,Asi to hodně bolelo, ale byla to jediná možnost,“ řekl lékař, jenž svou pomoc považuje za přirozenou.

K nehodě přijela shodou okolností i zdravotní sestra Špringerová vracející se z práce v jihlavské nemocnici.

,,Rána hodně krvácela, použili jsme ručníky, které přinesla paní z nedalekého domu,“ řekla mladá žena, která rovněž pokládá včerejší předání ceny za ocenění normálnosti.

U nehody zasahovali kromě záchranářů a hasičů také manželé z Pardubic, jimž bude ocenění Gentleman silnic předáno ve středu.

Janovský, kterému se několik dnů před nehodou narodila dcera, strávil měsíc v brněnské nemocnici, čeká ho ještě jedna operace. Poté dostane protézu a je odhodlaný poctivě cvičit.

,,Chci svým zachráncům vyjádřit obrovský dík, budu jim vděčný do konce života,“ řekl mladík a předal společně s manželkou oběma oceněným sošky andělů.

Projekt Gentleman silnic je společnou aktivitou České pojišťovny a Policie ČR. Vznikl s cílem motivovat řidiče k tomu, aby si na silnici pomáhali a nebyli k sobě lhostejní.

,,Měl by být inspirací pro řidiče, aby se dokázali zachovat podobně, jako to dokázali včerejší ocenění,“ uvedla Ivana Buriánková z České pojišťovny.

Zdroj: ČTK

České dráhy posílí o prodlouženém víkendu vlaky o 4500 míst

[quote]České dráhy posílí o nadcházejícím prodlouženém víkendu vlaky o 4500 míst. Mimořádné posilové vozy budou do provozu nasazovány od středy 15. listopadu do pondělí 20. listopadu. Nejvíce posilových vozů bude ve vlacích z Prahy na Moravu a z Prahy do Plzně a do Českých Budějovic. V tiskové zprávě o tom informoval dopravce.[/quote]

Na trasy z Prahy do Ostravy, nebo Brna a zpět bude podle drah nasazeno 40 posilových vozů, po 20 vozech celkem bude na linkách do Plzně a Českých Budějovic. Posíleny budou i rychlíkové spoje mezi Brnem a Bohumínem. Další vozidla bude dopravce udržovat v záloze pro možnost operativního nasazení v situacích, kdy kapacita vlaků nebude stačit.

,,Při posilování spojů dopředu se bude dopravce u vlaků zařazených v rezervačním systému ČD řídit především množstvím rezervací v jednotlivých spojích, proto všem doporučujeme včasnou rezervaci místa, a to alespoň dva, nejpozději však jeden den dopředu,“ uvedly ČD.

České dráhy vlaky posilují pravidelně před svátky nebo kvůli významným sportovním a kulturním událostem. Kromě Velikonoc a Vánoc posilují například na Dušičky, mimořádné spoje vypravují rovněž kvůli účastníkům Pochodu Praha – Prčice. Nejvytíženějším obdobím z hlediska cestování je doba vánočních svátků.

Zdroj: ČTK

Logistics ride 19.4.2018 – 20.4.2018

Zdroj: Logistics Ride

Žádná nudná konference. Žádné zbytečné promo-materiály. Žádná omáčka kolem. Prostě logistická jízda od začátku do konce, taková je Logistics ride. Případové studie, projekty z praxe, rady a tipy od profesionálních logistiků. Navíc doplněná vydaným networkingem a umocněna jednou velkou živou logistickou afterparty. Tohle je akce logistiků pro logistiky. Tohle je totiž Logistics Ride 2018!

19. – 20. 04. 2018 | OSTRAVA | DOLNÍ OBLAST VÍTKOVICE

Evropská komise podniká další kroky proti falešným zprávám: Zřizuje expertní skupinu a spouští veřejnou konzultaci

Komise zahájila 13. listopadu veřejnou konzultaci týkající se problematiky falešných zpráv (tzv. fake news) a šíření dezinformací na internetu. Vytváří také expertní skupinu na vysoké úrovni, v níž budou zastoupeny akademická obec, online platformy, zpravodajská média a organizace občanské společnosti.
Na základě práce expertní skupiny a výsledků veřejné konzultace bude vypracována strategie EU proti šíření falešných zpráv, která bude představena příští rok na jaře.

„Svoboda přijímat a rozšiřovat informace, stejně tak jako pluralita sdělovacích prostředků jsou zakotveny v Listině základních práv EU,“ uvedl první místopředseda Komise Frans Timmermans.

„Žijeme v době, kdy jsme doslova zaplaveni informacemi, a to pravdivými i klamavými. Proto musíme dát občanům k dispozici nástroje, aby dokázali rozpoznat falešné zprávy a nakládat s informacemi, které získávají, a aby se celkově zvýšila důvěra na internetu.“

Místopředseda Komise pro jednotný digitální trh Andrus Ansip dodal: „Musíme nalézt rovnováhu mezi svobodou projevu, pluralitou sdělovacích prostředků a právem občanů na přístup k různorodým a spolehlivým informacím. Do řešení této problematiky by se měly zapojit všechny zainteresované subjekty, mimo jiné online platformy a zpravodajská média.“

„V první řadě chci bránit právo občanů na kvalitní informace. Toto právo je základem naší demokracie,“ prohlásila komisařka pro digitální ekonomiku a společnost Marija Gabrielová.

„Přeji si vést na téma falešných zpráv otevřenou a všestrannou diskusi, abychom se s tímto složitým fenoménem dokázali vypořádat.“

Veřejná konzultace poběží až do února 2018
K problematice se mohou v rámci veřejné konzultace organizované Komisí vyjádřit občané, sociální média, zpravodajské organizace (provozovatelé rozhlasového a televizního vysílání, tištěná média, tiskové agentury, internetová média a subjekty ověřující faktickou správnost údajů), výzkumní pracovníci i veřejnoprávní orgány, a to do poloviny února příštího roku. Cílem je zjistit, jaká opatření by se podle respondentů mohla na úrovni EU přijmout, aby občané dokázali snadno rozpoznat spolehlivé a ověřené informace a uměli se lépe vypořádat s nástrahami digitální éry.

Dotazník konzultace se zaměřuje na tři hlavní oblasti:
1. rozsah problému, tj. jak falešné zprávy vnímají občané a jednotlivé zainteresované subjekty, jaké mají povědomí o šíření dezinformací na internetu a jak důvěřují jednotlivým médiím,
2. zhodnocení kroků, které již platformy, zpravodajská média a organizace občanské společnosti proti šíření falešných zpráv na internetu podnikly, a dále názory na úlohu a odpovědnost jednotlivých zainteresovaných subjektů,
3. možná budoucí opatření, aby měli občané lepší přístup ke spolehlivým a ověřeným informacím a zabránilo se šíření dezinformací na internetu.
Předmětem této konzultace jsou pouze takové falešné zprávy a dezinformace šířené po internetu, jejichž obsah není sám o sobě protiprávní, a nevztahují se na něj tudíž stávající legislativní či samoregulační opatření na úrovni EU nebo jednotlivých členských států.

Hledají se členové expertní skupiny
Evropská komise vyzývá odborníky, kteří mají o účast ve skupině na vysoké úrovni pro potírání falešných zpráv zájem, aby se jí přihlásili. Skupina bude Komisi poskytovat poradenství, aby bylo možné lépe určit rozsah tohoto jevu a jeho mezinárodní rozměr, vymezit úlohu a odpovědnost všech zainteresovaných subjektů, vyhodnotit jednotlivá stanoviska a vypracovat doporučení. Komise usiluje o vyvážený výběr odborníků, a proto by ve skupině mělo z každé související odborné oblasti být pokud možno několik zástupců, ať už z akademické sféry nebo z občanské společnosti.
Přihlášky je možné podávat do poloviny prosince. Příslušná výzva s podrobným popisem kritérií je k dispozici zde. Skupina by měla zahájit činnost v lednu 2018 a bude pracovat po dobu několika měsíců.

Souvislosti
Online platformy a další internetové služby nabízejí nové způsoby komunikace a výměny a získávání informací. Šíření záměrně klamavých zpráv ovšem ovlivňuje to, jak lidé vnímají skutečnost, a ve stále větší míře tak ohrožuje fungování naší demokracie.
Ve dnech 17. a 18. listopadu 2016 pořádala Komise druhé výroční kolokvium o základních právech, a to na téma „Pluralita médií a demokracie“. Z průzkumu Eurobarometr zveřejněného 17. listopadu 2016 vyplynulo, že Evropané mají o nezávislost médií obavy a že se média netěší velké důvěře.
V pověřovacím dopise dal předseda Evropské komise Jean-Claude Juncker komisařce pro digitální ekonomiku a společnost Marije Gabrielové za úkol, aby se zabývala problémy, které pro naši demokracii online platformy představují, pokud jde o šíření falešných informací. Zároveň má zahájit diskusi o tom, co by bylo možné v zájmu ochrany občanů podniknout na úrovni EU.
V červnu 2017 Evropský parlament přijal usnesení, v němž Komisi vyzývá, aby provedla důkladnou analýzu současné situace a právního rámce z hlediska falešných zpráv a aby ověřila, jak by bylo možné šíření nepravdivého obsahu omezit legislativně. Komise potvrdila, že toto téma vnímá jako prioritu
a iniciativu proti šíření falešných zpráv na internetu zahrnula do svého pracovního programu na rok 2018.

Další informace
Veřejná konzultace Výzva k podávání přihlášek: expertní skupina na vysoké úrovni
Online streaming mnohostranné konference: 13. listopadu a 14. listopadu Projev komisařky Gabrielové na mnohostranné konferenci Projev místopředsedy Andruse Ansipa v Evropském parlamentu, 5. dubna 2017

PŘÍLOHA

Vypracování strategie EU proti šíření falešných zpráv na internetu
Hlavní iniciativy Komise a související akce:
březen 2015: Na základě mandátu Evropské rady byla v Evropské službě pro vnější činnost vytvořena
pracovní skupina pro strategickou komunikaci East Strat Com. Jejím úkolem je soustavně rozpoznávat a analyzovat probíhající ruské dezinformační kampaně a informovat o nich.
-květen 2016: Zveřejněno sdělení o online platformách, které apeluje na firmy, aby z vlastní iniciativy více bojovaly proti praktikám typu falešných nebo klamavých online recenzí.
-13. listopadu 2017: Spuštění veřejné konzultace na téma falešných zpráv. Práci zahajuje příslušná
skupina na vysoké úrovni. V Bruselu se koná mnohostranná akce spojená s průběžným dialogem
s členskými státy.
– leden 2018: První zasedání skupiny na vysoké úrovni pro potírání falešných zpráv,
– březen 2018: Výsledky veřejné konzultace a průzkumu Eurobarometru,
– duben 2018: Zpráva skupiny na vysoké úrovni
– jaro 2018: Sdělení na téma falešných zpráv a šíření dezinformací na internetu
Do diskuse se zapojí i zastoupení Komise v jednotlivých členských státech EU a delegace ve třetích zemích. Jejich úkolem bude shromáždit informace o pravidlech a iniciativách proti šíření falešných zpráv v příslušných zemích.

Náborový dokument pro účast ve skupině na vysoké úrovni
Komise zřizuje skupinu na vysoké úrovni (HLG), která má poradit v oblasti politických iniciativ s cílem čelit falešným zprávám a šíření dezinformací na internetu. Fenomén falešných zpráv je dnes více než všudypřítomný a působivý, a to kvůli snadnosti, s jakou mohou být zprávy vysílány a sdíleny všemi na sociálních médiích, rychlostí, s jakou se tyto zprávy mohou šířit, a globálním dosahem, který mohou bez obtíží dosáhnout.
Boj proti falešným novinkám vyžaduje komplexní přístup, který řeší problematiku žurnalistických tváří v aktuální oblasti zpravodajských médií, jakož i roli a odpovědnost uživatelů sociálních médií při šíření dezinformací na internetu. Rovněž vyžaduje vyvažování základních principů, jako je svoboda projevu, pluralita médií a právo občanů na rozmanité a spolehlivé informace.
V zájmu řešení tohoto problému Komise vyzývá k podávání žádostí s cílem vybrat členy skupiny odborníků na vysoké úrovni (HLG), aby poradily ohledně politických iniciativ zaměřených na potírání šíření informací o dezinformacích šířených online.
Úkolem HLG je poradit Komisi ve všech otázkách, které vznikají v souvislosti s falešnými informacemi šířícími se v tradičních a sociálních médiích a jak se vyrovnat se svými sociálními a politickými důsledky. Konkrétně bude HLG:
1. důkladně analyzovat současnou situaci a právní rámec, jakož i možné politické a sociální rizika spojená s šířením online dezinformací;
2. má vymezit rozsah problému a předložit legislativní nebo nelegislativní opatření k omezení šíření falešného obsahu; v této souvislosti je třeba rozlišovat mezi nepravdivými informacemi o nezákonném obsahu podle právních předpisů EU nebo vnitrostátních právních předpisů, např. podněcování k nenávisti, násilí nebo terorismu, chování atd. a nepravdivé informace, které nespadají do působnosti takových zákonů, a proto nejsou nezákonné;
3. definovat roli a odpovědnost všech příslušných zainteresovaných stran s ohledem na fungování sociálních sítí a jiných on-line platforem a zranitelnosti odborných zpravodajských médií;
4. zhodnotit efektivitu dobrovolných opatření, která dosud zavedla online platforma a zpravodajská média, aby se vypořádala s falešnými zprávami;
5. posoudit možná zlepšení stávajících dobrovolných opatření,
6. Vytyčit směr rozvoje kvalitní žurnalistiky (datová žurnalistika, investigativní žurnalistika atd.) A zlepšování mediální gramotnosti jako doplňkových opatření na podporu důvěry v média a vědomí uživatelů;
7. Stanovit hlavní zásady možné samoregulace založené na sdílených osvědčených postupech a koordinaci příslušných politik a činností na úrovni EU a na úrovni jednotlivých států.
Skupina na vysoké úrovni má v lednu 2018 uspořádat své neformální setkání.
Podrobné informace o výběrových řízeních a výběrových řízeních jsou k dispozici ve výzvě k podávání žádostí (prohlášení o ochraně osobních údajů). Rané podepsané žádosti musí být zaslány nejpozději do 11. prosince 2017.

Na Slovensko dorazil první nákladní vlak z Číny

[quote]Bratislava 13. listopadu (zpravodaj ČTK) – Slovensko v příštím roce očekává 500 nákladních vlaků se zbožím z Číny, které bude směřovat dále k evropským zákazníkům. Informovalo o tom dnes slovenské ministerstvo dopravy po příjezdu prvního čínského vlaku s kontejnery do Bratislavy.[/quote]

„To, že zboží bude po cestě napříč Asií projíždět i přes území našeho malého Slovenska, aby se dostalo dále do Evropy, je obrovským úspěchem a vynikající obchodní příležitostí. Přepravní kapacity Slovenska dnes nejsou ani zdaleka naplno využité,“ řekl slovenský ministr dopravy Arpád Érsek.

Jízda zmiňované soupravy po téměř 11.000 kilometrů dlouhé trase z čínského Ta-lienu přes Rusko a Ukrajinu až na Slovensko trvala 17 dnů. Zboží z vlaku bude pokračovat ze Slovenska po železnici nebo kamiony k zákazníkům do celé Evropy. Před příjezdem do Bratislavy byla nevyhnutelná překládka kontejnerů na soupravu s evropským rozchodem kolejí, a to v terminálu kombinované dopravy u slovensko-ukrajinských hranic.

Od příštího roku budou nákladní vlaky z Číny jezdit do terminálu v Bratislavě jednou za týden, v druhé polovině roku 2018 to bude dvakrát do týdne. Slovenská železniční síť je součástí sedmi hlavních evropských železničních koridorů.

„Už dávno nemluvíme jen o samotné přepravě, ale o takzvaných ekonomických koridorech, v jejichž rámci můžeme v nejbližších letech očekávat významné pohyby v oblasti investic. Projekt hedvábné stezky pokládám za jeden z nejdůležitějších pilířů dalšího rozvoje národního hospodářství Slovenska,“ uvedla zmocněnkyně slovenské vlády pro iniciativu novodobé hedvábné stezky (One Belt, One Road) Dana Meagerová.

Podle slovenského ministerstva dopravy plánuje Čína v roce 2020 vypravit 5000 zmiňovaných nákladních vlaků, z toho 2000 by mohlo projíždět Slovenskem.

Zdroj: ČTK

Logistický kalendář