Domů Blog Strana 1088

Do pražských ulic vyrazí umělecky ztvárněná jízdní kola

Od
Michaela Drábková
-

Po pražských ulicích budou po dva letní měsíce jezdit umělecky ztvárněná jízdní kola od malířů z okruhu Galerie Zdeněk Sklenář. Milovníci umění i městské cyklojízdy si je mohou díky takzvanému bikesharingu, tedy sdílení kol, půjčit. V projektu Artbike jsou kola z autorské dílny výtvarníků Davida Hanvalda, Marka Číhala a Josefa Achrera. Výtěžek společného projektu Galerie Zdeněk Sklenář a společnosti Rekola půjde Nadačnímu fondu dětské onkologie Krtek. Novináře o tom dnes informovala Nikola Bukajová z Galerie Zdeněk Sklenář.

„Kolo je ideálním prostředkem protažení pro sedavé typy, zaměstnance kanceláří nebo studenty. Pomocí bikesharingu navíc pomáháte svému městu se chytře rozvíjet. Z anonymizovaných dat z jízd města totiž lépe plánují infrastrukturu, například pořízení nových stojanů či cyklostezky,“ uvedla za organizátory akce Magda Zicháčková.

Artbike je podle tvůrců projektu malým příspěvkem k tématu umění ve veřejném prostoru, s nímž se lze každodenně potkávat mimo výstavní prostory, například přímo v ulicích města. Pomalovaná, posprejovaná či jinak výtvarně ztvárněná kola s autorským rukopisem Hanvalda, Achrera a Číhala by měla podpořit oblibu cyklistické dopravy.

Umělecky pojatá kola budou součástí každodenní nabídky sdílených kol a bude možné si je pronajmout a využívat k přepravě. Ke snadnému přesunu po městě je mohou využívat i turisté. K půjčování stačí internet v telefonu, jednoduchá aplikace a registrace zdarma. Kola jsou vybavena systémem GPS, aplikace pak pomáhá v orientaci po městě a dává přehled o parkovacích místech pro sdílená kola.

Společnost Rekola je průkopníkem bikesharingu v ČR. Jejich přibližně osm stovek sytě růžových kol jezdí kromě Prahy také v Brně, Olomouci, Ostravě, Českých Budějovicích a Teplicích.

Zdroj: ČTK

Doba zpoždění v evropské letecké přepravě rychle roste

Od
Michaela Drábková
-
Zdroj: Freeimages.com

Doba zpoždění v evropské letecké přepravě se v prvním pololetí více než zdvojnásobila, a to zejména kvůli nedostatku kapacit a personálu, nepříznivému počasí a stávkám. Vyplývá to podle Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA) z údajů evropské agentury pro řízení letového provozu Eurocontrol.

„V Evropě je nyní letní sezona. Cestující se chtějí dostat na svou dovolenou včas. A příliš mnoho z nich zažije zklamání kvůli zpožděním v letecké přepravě,“ uvedl šéf IATA Alexandre de Juniac. „Zpoždění jsou ve srovnání s loňským rokem dvojnásobná. Pro letošek neexistuje žádné rychlé řešení,“ dodal. Upozornil nicméně, že pokud vlády a poskytovatelé letových navigačních služeb uskuteční potřebné investice, může se situace v příštím roce zlepšit.

IATA ve své zprávě poskytovatele letových navigačních služeb podrobila kritice kvůli nedostatečným investicím do personálu i do technologií. „Bohužel klíčoví poskytovatelé letových navigačních služeb v Evropě neuskutečňují potřebné investice do svých aktivit. Namísto toho preferují vytváření mimořádných zisků,“ uvedla.

Údaje Eurocontrolu ukázaly, že doba zpoždění v evropské letecké přepravě v letošním prvním pololetí činila 47.000 minut denně. To je o 133 procent více než ve stejném období loňského roku.

Zdroj: ČTK

EU zavede cla na dovoz elektrokol z Číny

Od
Michaela Drábková
-
Zdroj: Pixabay.com

Evropská unie zavede od čtvrtka cla na dovoz veškerých elektrokol z Číny. Podle Evropské komise budou v rozmezí 21,8 procenta až 83,6 procenta, uvádí se ve věstníku EU. Evropští výrobci si v minulosti stěžovali, že čínští vývozci elektrických kol dosahují nižších cen díky vládním subvencím Pekingu. EK věc prošetřuje.

Číňané loni podle Evropského svazu výrobců jízdních kol (EBMA) ovládali zhruba třetinu trhu s elektrokoly v EU. Jejich ceny jsou v některých případech o polovinu nižší než u evropských konkurentů.

Podle údajů čínského celního úřadu zveřejněných na webu EBMA se dovoz čínských elektrokol do EU loni zvýšil o 83 procent na téměř 793.000 kusů. V Evropě se ročně prodá kolem 20 milionů jízdních kol, z toho zhruba deset procent nyní tvoří elektrokola. Během pěti let by se jejich podíl mohl vyšplhat až na 25 procent.

Není to poprvé, co se mezi EU a Čínou schyluje k možnému konfliktu kvůli jízdním kolům. V prosinci 2016 EU obvinila Čínu, že pohřbila globální ekologickou obchodní dohodu, protože trvala na tom, že jízdní kola budou zahrnuta mezi zelené produkty, které nepodléhají clu. Již v roce 1993 byla uvalena antidumpingová cla na dovoz běžných jízdních kol z Číny do EU.

Uvalení cel na elektrokola je dalším z řady opatření proti levnému čínskému dovozu do EU. V minulosti se dotkla na příklad solárních panelů či ocele. Peking na ně vždy reagoval s velkou nevolí.

Zdroj: ČTK

Pražský kosmický inkubátor příjme první start-up ze zahraničí

Od
Michaela Drábková
-

Do pražského kosmického inkubátoru ESA BIC Prague přibudou v létě tři nové start-upy, včetně jednoho ze zahraničí. Švýcarský ZetJet Technologies je prvním zahraničním start-upem v projektu. Nové projekty budou v systému fungovat dva roky a budou moci čerpat dotace až do 50.000 eur (1,29 milionu korun). V tiskové zprávě o tom dnes informovala agentura CzechInvest, která zajišťuje zázemí projektu.

Vedle švýcarské firmy se staly novými účastníky inkubátoru tuzemské společnosti Strafos a Aleego. V inkubátoru zaměřeném na letecké a kosmické projekty dosud bylo sedm start-upů z České republiky.

Firma ZetJet Technologies vyvíjí elektrické pohonné jednotky pro tzv. pseudosatelity létající ve vysokých výškách. Jde o letouny vyplňující mezeru mezi vesmírnými satelity a drony.

„Společnost ZetJet Technologies si pro svou inkubaci zvolila Českou republiku, protože je zde tradičně silný aerospace sektor. Vedle toho bylo České vysoké učení technické v Praze (ČVUT) jedinou univerzitou v Evropě, která jim dokáže s projektem efektivně pomoci,“ řekl vedoucí Oddělení ESA BIC Prague agentury CzechInvest Marek Aldorf.

Firma Strafos bude v kosmickém inkubátoru pokračovat ve vývoji systému pro rezervaci a management privátních letů malých a středně velkých provozovatelů. Další česká společnost Aleego se zaměřuje na vývoj online platformy, která by měla umožnit průmyslovým firmám rezervovat drony ke snímkování.

V pražském kosmickém inkubátoru ESA BIC Prague mohou vybrané start-upy za finanční podpory zdokonalovat a dokončovat své produkty. Vedle Evropské kosmické agentury (ESA) se na programu finančně podílí město Praha, celkem je v něm vyčleněno téměř 45 milionů korun. V inkubátoru sídlícím v pražském Paláci Adria mohou start-upy podle agentury CzechInvest využívat vedle finančních dotací technologické a podnikatelské poradenství či marketingovou podporu.

Zdroj: ČTK

EU a Japonsko podepsaly Dohodu o hospodářském partnerství

Od
Michaela Drábková
-

Na summitu EU-Japonsko v Tokiu předseda Jean-Claude Juncker, předseda Donald Tusk a japonský premiér Šinzó Abe podepsali dohoda o hospodářském partnerství (EPA) mezi EU a Japonskem. Tato dohoda, která je největší obchodní dohodou, kterou kdy sjednala EU, vytvoří otevřený obchodní prostor s více než 600 miliony lidí. Předseda Evropské komise Jean-Claude Juncker řekl: „Dokument, který jsme dnes podepsali, je mnohem víc než pouhá obchodní dohoda. Samozřejmě, že je nástrojem, který otevře příležitosti pro naše společnosti, naši pracovní sílu a naše občany a podpoří evropskou i japonskou ekonomiku. Je to ale také prohlášení, a to jak z hlediska obsahu, tak rozsahu a časového rozvrhu. Jedná se o prohlášení dvou podobně smýšlejících partnerů, kteří společně tvoří téměř třetinu globálního HDP, a potvrzuje jejich odhodlání dodržovat nejvyšší standardy v oblastech jako je práce, bezpečnost, ochrana životního prostředí a ochrana spotřebitele. Vyjadřujeme, že věříme v otevřený, spravedlivý obchod založený na pravidlech. A vyjasňujeme, že obchodní smlouva není hra s nulovým součtem, ale vítězná situace pro zúčastněné strany. Tato obchodní dohoda přinese hmatatelné výhody oběma stranám při řešení obav obou stran. “

Komisařka pro obchod Cecilia Malmström uvedla: „Spolu s Japonskem, vyšleme jasný signál světu, že dvě z největších ekonomik na světě stále věří v otevřený obchod a odmítly unilateralismus a protekcionismus. Ekonomické výhody dohody jsou zřejmé. Díky zrušení miliardových sazeb, zjednodušení celních postupů a odstranění překážek obchodu přes hranice nabízí společnosti na obou stranách příležitost zvýšit a rozšířit svůj vývoz. Zejména zemědělské odvětví v Evropě se mohou těšit, jak nyní obdrží přístup k obrovskému japonskému trh i do budoucna více než 200 druhů potravin a nápojů. specialit z EU, jako je šampaňské nebo parmská šunka budou chráněny v Japonsku. Nyní vyzývám Evropský parlament, aby tuto dohodu rychle schválil, aby podniky, zemědělci a občané mohli co nejdříve využívat svých výhod.“

Dohoda nejen zruší drtivou většinu cel, což vývoz do Japonska zlevní roční náklady ve výši 1 miliardy EUR, ale také odstraňuje řadu zastaralých regulačních překážek, například v automobilovém průmyslu. Dohoda rovněž otevře japonský trh se svými 127 miliony spotřebitelů k důležitým vývozům zemědělských produktů EU a zvýší možnosti vývozu pro společnosti v mnoha dalších odvětvích ekonomiky.

Kromě toho budou dohody o hospodářském partnerství posilovat spolupráci mezi Evropou a Japonskem v různých oblastech, na kterých je společný závazek k udržitelnému rozvoji, a je to první obchodní dohoda stále obsahuje výslovný závazek k dohodě o klimatu v Paříži.

Klíčové body dohody

V případě zemědělského vývozu EU dohoda zejména:

  • odstraní japonská cla na mnoho sýrů, jako je Gouda a Cheddar (současná sazba daně: 29,8 %), ale také vína (průměrná sazba je v současné době 15 %)
  • očekávaný výrazný nárůst vývozu hovězího masa do Japonska; Bezcelní vývoz zpracovaného masa a téměř bezcelní vývoz čerstvého vepřového masa
  • Ochrana více než 200 vysoce kvalitních evropských zemědělských produktů (tzv. zeměpisných označení) v Japonsku a ochrana výběru japonských zeměpisných označení v EU Dohoda také otevře trhy se službami, zejména v sektorech finančních služeb, elektronického obchodu, telekomunikací a dopravy. Také
  • umožňuje společnostem EU přístup na hlavní trhy veřejných zakázek 48 velkých japonských měst a odstraní překážky pro zadávání veřejných zakázek v hospodářsky významném železničním odvětví na vnitrostátní úrovni;
  • Odpovídá specifickým obavám EU, jako jsou otázky v automobilovém průmyslu, kde jsou stanovena přechodná období až do sedmi let, dokud tarif neskončí.

Dohoda také obsahuje komplexní kapitolu o obchodu a udržitelném rozvoji a stanovuje nejvyšší standardy v oblasti práce, bezpečnosti, ochrany životního prostředí a ochrany spotřebitele. Posiluje závazek EU a Japonska v oblasti udržitelného rozvoje a změny klimatu a zajišťuje plnou ochranu veřejných služeb.

          Dne 16. července uzavřely EU a Japonsko jednání o vzájemně přiměřené úrovni ochrany údajů. Dosažená dohoda doplní Dohodu o hospodářském partnerství. Bylo dohodnuto, že systémy vzájemné ochrany údajů by měly být považovány za „ekvivalentní“, což umožní bezpečný tok údajů mezi EU a Japonskem; vznikne největší bezpečný přenosový prostor na světě.

Komise také zveřejnila tento týden obchod „EU-Japonsko ve vašem městě“ (nástroj EU-Japonsko pro obchod ve vašem městě). Jedná se o interaktivní mapu měst po celé Evropě, která vyvážejí do Japonska. Například Cork v Irsku dodává léčivé přípravky, mléčné výrobky a chemikálie a městě Páty v Maďarsku vepřové maso, samoobslužné pokladny a výrobky pro péči o ruce. Nástroj poskytuje infografiku pro každou zemi EU s údaji o vyvážejících společnostech a pracovních místech souvisejících s vývozem do Japonska, seznam výrobků vyvážených z každého členského státu a další statistiky dovozu a vývozu.
Další kroky

Dalším krokem je ratifikace dohody Evropským parlamentem a japonským parlamentem. V roce 2019 by smlouva mohla vstoupit v platnost.

Zároveň budou pokračovat jednání s Japonskem o normách ochrany investic a řešení sporů na ochranu investic. V duchu společného úsilí o vytvoření stabilního a bezpečného investičního prostředí v Evropě a Japonsku jsou obě strany rozhodnuty co nejdříve dosáhnout dohody o jednáních o ochraně investic.

První den aerosalonu přinesl objednávky za více než 25 mld. USD

Od
Michaela Drábková
-

Největším světovým výrobcům letadel, americkému Boeingu a evropskému Airbusu, se hned první den na leteckém aerosalonu ve Farnborough u Londýna podařilo získat objednávky na nové stroje za více než 25 miliard USD (přes 552 miliard Kč). To podle analytiků naznačuje, že poptávka po nových civilních letadlech zůstává zdravá, navzdory obchodnímu napětí a odchodu Británie z EU. Akce, která je letos největší událostí v leteckém průmyslu, se účastní i firmy a profesní svazy z České republiky.

Boeing oznámil hned několik objednávek. Jednou z nich je smlouva o dodání 14 nákladních letadel 777 v hodnotě 4,7 miliardy USD se zasílatelskou firmou DHL. Leasingová společnost Jackson Square Aviation si objednala 30 letadel 737 MAX 8 a další leasingová firma Goshawk Aviation Limited si objednala 20 stejných strojů. Katalogová cena obou zakázek činí 5,8 miliardy USD. Aerolinky Qatar Airways pak dokončily objednávku na pět nákladních letadel 777.

Evropský konkurent Airbus oznámil dvě předběžné dohody. Jedna je s tchajwanskou začínající firmou StarLux Airlines na koupi 17 širokotrupých letounů A350 za šest miliard USD, druhá pak s leasingovou firmou, jejíž název Airbus nezveřejnil a která chce koupit 80 letounů A320. Podle katalogu je cena této zakázky 8,8 miliardy USD. Konečné ceny obvykle bývají výrazně nižší než katalogové, protože výrobci při vyšších objednávkách poskytují výrazné slevy.

Aerosalon se koná v době, kdy se Británie snaží přesvědčit skeptický letecký průmysl o svých plánech odchodu z EU. Tvrdí přitom, že její dodavatelské řetězce budou fungovat nadále bezproblémově a slibuje peníze na nový stíhací letoun, uvedla agentura Reuters. Dnešního oficiálního zahájení aerosalonu se zúčastnila i britská premiérka Theresa Mayová.

Česká expozice se na letošním aerosalonu představuje na ploše 102 metrů čtverečních. Jsou tam zastoupeny firmy Aveo Engineering, Czech Airlines Technics, JIHLAVAN, MESIT, PBS Velká Bíteš, SpoluWorks a RayService. Aerosalonu se zúčastní také firmy GE Aviation Czech, Jihostroj a Aero Vodochody, přítomni jsou i zástupci Asociace leteckých výrobců, Moravského leteckého klastru a Svazu českého leteckého průmyslu.

Výrobci letadel, v čele s Airbusem a Boeingem, vkládají do aerosalonů velké naděje. Obvykle v této době oznamují množství nových zakázek a často si také nechávají oznámení velkých zakázek právě až na aerosalon. Ten má obvykle na celoročním počtu objednávek zhruba čtvrtinový podíl. Farnborough se o pořádání prestižní přehlídky dělí ob rok s letištěm Le Bourget u Paříže, kde se aerosalon koná v lichých rocích.

Airbus a Boeing těží z téměř deset let trvajícího růstu díky vysoké poptávce z rozvíjejících se trhů a potřebě západních leteckých společností modernizovat své flotily. V poslední době se však objevují obavy ze zpomalení poptávky kvůli vysokým cenám ropy, růstu úrokových sazeb, globálnímu obchodnímu napětí a nejistotě kolem brexitu.

Zdroj: ČTK

V caracaském metru se jezdí zadarmo, podnik nemá na jízdenky

Od
Michaela Drábková
-

Cestující v metru ve venezuelské metropoli Caracasu jezdí už několik měsíců zadarmo, protože v automatech došly jízdenky. Místní dopravní podnik na ně totiž nemá peníze, uvedla španělská agentura Europa Press. Venezuela je už několik let v hluboké krizi, podle odhadu parlamentní finanční komise se ekonomika v prvním čtvrtletí propadla meziročně o 12 procent.

Metro v Caracasu nemá peníze nejenom na jízdenky, ale ani na personál. Vagony jezdí řadu dní neuklizené a metro využívají zloději či podomní prodavači. V zemi je nedostatek všeho, včetně základních potravin a léků, a inflace je tak vysoká, že v některých oblastech přešli na výměnný obchod. Statisíce Venezuelanů emigrovaly kvůli ekonomické krizi, ale i kvůli autoritářskému režimu prezidenta Nicoláse Madura.

Kromě nedostatku potravin a základního zboží se Venezuelané potýkají mimo jiné s nedostatkem elektřiny, například na severozápadě země ve státě Zulia trvají výpadky proudu mnoho hodin, někdy i půl dne.

Venezuelská opozice i řada ekonomů kritizují Madurovu vládu, že přivedla zemi do hluboké ekonomické krize svou socialistickou hospodářskou politikou. Vláda se také nedokázala vyrovnat s hlubokým propadem světových cen ropy, na níž je venezuelská ekonomika závislá asi z 95 procent. Podle vlády mohou za krizi Spojené státy, opozice a bohatí podnikatelé, kteří tak podle ní chtějí dosáhnout pádu Madurovy vlády.

Zdroj: ČTK

Tetra Pak a půl bilionu plně udržitelných obalů

Od
Michaela Drábková
-
Zdroj: Pixabay.com

[quote]Společnost Tetra Pak (Tetra Laval Group) patří nejenom k předním světovým výrobcům ve výrobě nápojových kartonů a příslušných souvisejících technologií, ale zároveň se jedná o firmu, která řeší celkovou společenskou zodpovědnost své výroby. Do řady již realizovaných environmentálních počinů, lze zařadit nejnovější akvizici – výrobu obalů z plně obnovitelných zdrojů.[/quote]

V Museum of Brands Tetra Pak bylo oznámeno dodání více než půl bilionů obalů Tetra Rex® Bio-based. Tento typ obalu začala společnost vyrábět teprve na konci roku 2014. Jedná se o jeden z nejvíce ekologických obalů v historii společnosti.

Obal z obnovitelných zdrojů

Tetra Rex® Bio-based je vyráběn nejenom z kartonu, který je certifikovaný FSC (Forest Stewardship Council™ ) logem, ale i bariérová vrstva není ze syntetického PE, ale je vyrobena na biodegradabilní bázi (základ materiálu je cukrová třtina). Obal je tedy vyroben výhradně z obnovitelných materiálů.

Udržitelné obaly spotřebitelé vítají

Udržitelné obaly pomáhají snížit environmentální zátěž, což je v současnosti jedno z velkých sociálních témat a mnozí spotřebitelé, zvláště z mladší generace, kteří kladou důraz  nejenom na zdravý životní styl, ale právě i na související aspekty, mezi které patří i důraz na zlepšení životního prostředí, tyto obaly nejenom oceňují, ale přímo vyžadují. V neposlední řadě ekologicky šetrné obaly vyžadují i někteří producenti jako podporu vlastní výrobní značky.

Zdroj: Syba

Pařížské metro na počest triumfu na MS přejmenuje šest stanic

Od
Michaela Drábková
-
Zdroj: Pixabay.com

Pařížské metro se rozhodlo oslavit triumf francouzských fotbalistů na mistrovství světa v Rusku dočasným přejmenováním šesti stanic. Dvě budou nově nést jméno trenéra Didiera Deschampse.

Po strůjci úspěchu, který jako třetí fotbalista v historii získal titul jako hráč i jako trenér, se přejmenuje stanice „Notre-Dame des Champs“ na „Notre Didier Deschamps“, tedy v překladu Náš Didier Deschamps. A stanice na proslulém pařížském bulváru „Champs-Élysées – Clemenceau“ nově ponese jméno „Deschamps-Élysées – Clemenceau“.

Svou stanici dostane i kapitán a brankář Hugo Lloris, když dočasně převezme poctu světoznámému spisovateli Victoru Hugovi, jehož stanice nově ponese jméno „Victor Hugo Lloris“. Menších úprav se dočkají i další tři stanice, mimo jiné „Charles de Gaulle – Étoile“ se přejmenuje na „On a 2 Étoiles“. To v překladu znamená Máme dvě hvězdy s odkazem na to, že po druhém titulu mistrů světa si francouzská reprezentace může dát na dresy druhou hvězdu.

K podobnému kroku se rozhodlo i metro v Londýně, kde stanici Southgate na 48 hodin přejmenují na Gareth Southgate po kouči anglické reprezentace. Ten dovedl tým ke čtvrtému místu na MS, což je nejlepší výsledek od roku 1990.

Zdroj: ČTK

Co se tento týden událo v logistickém světě?

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Přinášíme Vám přehled nejdůležitějších zpráv, které se udály během tohoto týdne v oboru logistiky a dopravy. Ujistěte se, že Vám nic důležitého neuniklo.[/quote]

[feature_slider display=“tag“ tag=“13884″ caption=“on“ caption_style=“2″ nav=“numbers“ animation=“crossfade“ easing=“easeInOutCubic“ arrows=“on“]

 

1...1 0871 0881 089...1 221Strana 1 088 z 1 221

Logistický kalendář