Čtvrtek, 12 února, 2026
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 16

WorldStar Packaging Awards 2026: České a slovenské obaly ve světě znovu bodují!

Od
Karolína Vágnerová
-

Prestižní mezinárodní soutěž WorldStar Packaging Awards, která již od roku 1970 oceňuje nejkvalitnější obalová řešení světa, zveřejnila své vítěze pro rok 2026. Do letošního ročníku se přihlásilo 481 obalových řešení z desítek zemí světa.Mezi oceněnými mají výrazné zastoupení také projekty z Česka a Slovenska. Mezinárodní ocenění letos získalo 12 českých a slovenských obalových řešení, které tak znovu potvrdily vysokou úroveň zdejšího obalového průmyslu, designu i technického know-how.

„Český a slovenský úspěch na WorldStar Packaging Awards není žádnou náhodou. Je výsledkem systematické práce, odvahy inovovat a schopnosti přemýšlet o obalech v širších souvislostech, a to od funkčnosti a designu až po udržitelnost a cirkulární ekonomiku,“ říká Iva Werbynská, ředitelka Obalového institutu Syba, který je členem World Packaging Organisation (WPO) a dlouhodobě podporuje české a slovenské účastníky. „Pro tuzemské firmy je naše soutěž Obal roku vstupní branou do světové ligy obalových inovací. A jsem ráda, že to letošní výsledky znovu potvrdily.“

Ceny WorldStar Packaging Awards 2026 získaly tyto obalové inovace:

Smurfit Westrock – Mr. Elegant
Smurfit Westrock – Hol(e)y Tray
Smurfit Westrock – Pračka CO₂
Smurfit Westrock – POZOR šmykľavé
Smurfit Westrock – Detská šmýkaľka
THIMM – Sleep Well
THIMM – Easy 2 Fold
GRANITOL –  Jednodruhový flexibilní obal LAMIBAG – PE/PE
Lineart – Emma – řada cereálií a ořechů
Myjavská Palenica – Myjavská slivovica Premium – Limited Collector’s Edition
GRAFOBAL – Súbor obalov Skalický trdelník, Skalický Rubín
DS Smith Packaging – POS Harmonika
Inovace, které obstály v globální konkurenci

V letošním roce projekty hodnotilo 48 porotců. Mezinárodní porota WorldStar Packaging Awards hodnotí přihlášené projekty podle přísných kritérií – funkčnosti, technického řešení, designu, udržitelnosti i přínosu pro logistiku a celý životní cyklus obalu. Oceněné projekty z Česka a Slovenska se prosadily v silné konkurenci díky chytrým konstrukčním řešením, práci s recyklovatelnými materiály i schopnosti reagovat na aktuální nejenom environmentální výzvy.

Slavnostní vyhlášení

Oficiální předání cen WorldStar Packaging Awards proběhne 8. května v německém Düsseldorfu, v rámci mezinárodního veletrhu Interpack. Během slavnostního večera budou zároveň vyhlášeni držitelé speciálních ocenění, jako jsou Sustainability Award, Marketing Award, President’s Award nebo Packaging that Saves Food Award.

Vítěze soutěže najdete i na webu https://obalroku.cz/worldstar-packaging-awards.

Další informace o soutěži najdete na www.syba.cz  či na www.worldstar.org.

Zdroj: SYBA

Ministerstvo vyzvalo k podání nabídek na dostavbu dálnice D35 formou PPP projektu

Od
Karolína Vágnerová
-

Dostavba klíčové dálnice D35 je opět o krok blíž. Ministerstvo dopravy po dokončení soutěžního dialogu vyzvalo tři účastníky k podání konečných nabídek na realizaci chybějících úseků dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí, a to formou tzv. PPP, tedy spolupráce soukromého a veřejného sektoru, Public-Private Partnership. Předložení nabídek pro úseky Opatovec – Staré Město a Staré Město – Mohelnice očekává resort dopravy v průběhu letošního léta.

Po předložení nabídek bude probíhat jejich vyhodnocení a poté schválení nejvýhodnější nabídky vládou a Poslaneckou sněmovnou. Uzavření koncesionářské smlouvy lze předpokládat ve druhé polovině roku tak, aby dodavatel mohl ještě letos zahájit přípravné stavební práce.

„PPP projekt, který byl připraven za předchozí vlády, nám vychází jako nejlepší způsob, jak
technologicky složité a finančně náročné úseky dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí co nejdříve realizovat, a to i s ohledem na možnosti veřejného rozpočtu. Díky spolupráci veřejného a soukromého sektoru získáme moderní infrastrukturu s dlouhodobou garancí kvality a rozložením plateb v čase,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.

„Jako stát jsme na tento projekt dobře připraveni – máme díky dobré práci Ředitelství silnic a dálnic zajištěna potřebná povolení, pozemky i některé přípravné práce. Navíc jako resort už máme reálné zkušenosti z úspěšného projektu dostavby písecké dálnice D4,“ dodává náměstek ministra dopravy Adam Kalous.

  • Konsorcium ViaCM, tvořené společnostmi VINCI Highways S.A.S., Abrdn European Sustainable Infrastructure GP V Limited, John Laing Europe Holdings B.V.
  • Konsorcium tvořené společnostmi Cintra Global SE, STRABAG Motorway GmbH, Budimex s.a. a Invesis B.V.
  • Konsorcium LitMo Dálnice, tvořené společnostmi FCC Concesiones de Infraestructuras, S.L., Meridiam Eastern Europe IV A S.A.S. a Metrostav Concessions a.s.

Zdroj: MDCR

Na všech hlavních trasách v severním Německu znovu funguje vlaková doprava

Od
Karolína Vágnerová
-

Na všech hlavních trasách v severním Německu znovu funguje vlaková doprava, kterou od pátku pozastavila sněhová bouře Elli. S odvoláním na německého železničního dopravce Deutsche Bahn o tom informovala agentura DPA.

Zároveň ale společnost Deutsche Bahn upozornila, že včera ještě nemusely jet všechny plánované spoje a že jsou možné i výpadky.

Už v sobotu se podařilo obnovit spojení mezi Hamburkem a Frankfurtem nad Mohanem. Od dnešního rána jezdí vlaky také mezi Hamburkem a Berlínem či Hamburkem a jižním Německem. Ještě dnes by také měli mít cestující možnost znovu využít vlakové spoje z Německa do Dánska a Nizozemska.

Naproti tomu v regionální železniční dopravě v Dolním Sasku a Šlesvicku-Holštýnsku zůstávají omezení a na vícero úsecích vlaky stále nejezdí.

Zdroj: ČTK

Letiště Praha plánuje v tomto roce investice přes tři miliardy korun

Od
Karolína Vágnerová
-

Letiště Praha plánuje v tomto roce investice do stavebních akcí přes tři miliardy korun. Budou pokračovat projekty zahájené vloni a začnou další. Mezi ty nejvýznamnější, které se dotknou cestujících, patří například modernizace okolí hlavní dráhy nebo změna systému stání letadel v několika sektorech. ČTK to sdělila Denisa Hejtmánková, mluvčí společnosti Letiště Praha, které je provozovatelem Letiště Václava Havla.

Na letišti připravují modernizaci hlavní dráhy, při které zrekonstruují křížení drah a vybudují nový kabelovod podél hlavní ranveje. „Realizace proběhne ve stejném termínu jako loňská uzavírka dráhy, tedy od konce března do poloviny srpna,“ uvedla Hejtmánková. Do května se bude dělat změna organizace stání letadel v jedné části letiště.

Terminál 1 letos čeká postupná výměna dopravníků pro odbavená zavazadla a v květnu dokončení rekonstrukce dopravníku výdeje zavazadel, která začala loni. V září také začnou práce na zvýšení kapacity příletové kontroly, které by měly být hotové příští rok v květnu. V Terminálu 2 budou letos postupně vyměněny výtahy pro veřejnost.

Stavební práce se dotknou také příjezdu do areálu letiště. Mezi únorem a srpnem vyroste u vjezdu nová bezpečnostní kontrola s kontrolními místy a zázemím pro obsluhu. „Toto stanoviště bude využíváno výhradně při mimořádných událostech pro případnou kontrolu vjezdu vozidel do areálu letiště,“ popsala projekt Hejtmánková.

Od září do listopadu letiště zrekonstruuje první jízdní pruh silnice, který je určen pro taxi a služby. V druhé polovině roku bude na letišti vybudována také nabíjecí infrastruktura pro elektromobily.

„Jedná se o hlavní investiční akce s dopadem na cestující, které Letiště Praha v letošním roce čekají. Cestující budeme vždy informovat dopředu o případných dopadech jednotlivých stavebních akcí prostřednictvím médií, sociálních sítích a našich webových stránek,“ dodala Hejtmánková.

Pražské letiště Václava Havla loni do konce listopadu odbavilo 16,25 milionu lidí. Za celý rok 2024 to bylo 16,35 milionu cestujících. Odpovídalo to 92 procentům počtu odbavených pasažérů v roce 2019 před pandemií covidu-19.

Zdroj: ČTK

D2 je před křižovatkou s dálnicí D1 v Brně znovu průjezdná, a to v obou směrech

Od
Karolína Vágnerová
-

Dálnice D2 před křižovatkou s dálnicí D1 v Brně je po bourání mostu znovu průjezdná, a to v obou směrech. Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ČR. Původně měl být směr na Bratislavu uzavřený do pondělních ranních hodin. Bourání mostu je součástí kompletní přestavby této křižovatky a rozšíření dálnice D1 na šest pruhů. Po demolici začne výstavba nového, širšího mostu.

Úplná uzavírka ve směru do Brna začala v sobotu vpodvečer. Už v pátek bylo zhruba od 20:00 ve směru do Brna možné jet po D2 pouze jedním pruhem a v opačném směru se dálnice v tu dobu zcela uzavřela a původně tak mělo být až do pondělních ranních hodin. Dnes dopoledne se měl rozjet jen směr do Brna.

Kvůli změnám byly vyznačené objízdné trasy. Ve směru od Břeclavi do Brna byl provoz sveden na dálnici D1 směrem na Ostravu a přes čerpací stanici na 198. kilometru auta přejížděla do směru na Prahu až na exit na 194. kilometru, kde je možné sjet do Brna. Ve směru z Brna vedla objížďka po ulicích Hněvkovského, Sokolova, Bohunická a Vídeňská na exit na 194. kilometru.

Zdroj: ČTK

Hákovnice v Roudnici zmizí, Správa železnic má nové řešení

Od
Karolína Vágnerová
-

Správa železnic projednala s investorem a zhotovitelem rekonstrukce Špindlerova mostu zrušení takzvaných hákovnic v Roudnici nad Labem. Alternativní řešení, navržené Správou železnic, se na trolejích hlavního koridoru z Prahy do Děčína objeví už příští týden.

Hákovnice byly součástí projektové dokumentace k rekonstrukci Špindlerova mostu a požadavkem investora, kterým je Ústecký kraj. Správa železnic během stavby navrhovala postupně dvě alternativní varianty vedoucí k jejich nahrazení.

Etapa rekonstrukce mostu nad tratí, při které je nutné vypnout napětí v troleji, měla původně skončit v polovině prosince loňského roku, termín se ale podle sdělení investora posouvá přibližně do dubna letošního roku.

Nové řešení spočívá v rozsáhlejších úpravách celé soustavy trolejového vedení s využitím speciálních teflonových tyčí. Technologie zachová bezpečnost dělníků na stavbě i chodců, kteří Špindlerův most během rekonstrukce stále využívají. Na zavedení úpravy je Správa železnic technicky připravená, na úterý a středu příštího týdne jsou už také naplánované výluky pro instalaci.

K zastavení provozu hlavní trati mezi Prahou a Děčínem docházelo v situaci, kdy strojvedoucí vlaku nerespektoval návěst Stáhni sběrač. Pantograf v tom případě strhla zmiňovaná hákovnice. Šlo o krajní řešení: kdyby hákovnice nezasáhla, mohli by lidé na mostě utrpět úraz elektrickým proudem. K použití hákovnice došlo po dobu napěťové výluky v Roudnici nad Labem celkem osmnáctkrát, naposledy tuto středu. Celkem místem projelo přibližně 52 tisíc vlaků.

Správa železnic v uplynulých měsících zavedla řadu opatření nad rámec běžných předpisů, směřují mimo jiné k maximální informovanosti strojvedoucích. Na povinnost stáhnout sběrač jsou upozorňováni s velkým předstihem, poté znovu telefonicky dispečerem, když se k Roudnici blíží. Od poloviny listopadu je povinnost dále zvýrazněná unikátními návěstidly se zábleskovými světly, která zajišťují vysokou viditelnost za tmy nebo v mlze. Současně je v místě významně snížena rychlost na 50 km/h, aby měl strojvedoucí více času na reakci.

Zdroj: Správa železnic

9 z 10 litrů paliv firmy nakupují v režimu plošných cen. Axigon loni přidal i plošnou cenu obnovitelné nafty HVO

Od
Karolína Vágnerová
-

Firmy i živnostníci využívají ve stále větší míře tankovací karty s vyhlašovanými plošnými cenami pohonných hmot. Podle loňských dat společnosti Axigon, resellera tankovacích karet Shell a EuroOil, odebírají firmy 90 % motorových paliv právě v režimu plošné ceny platné v celé síti čerpacích stanic. Novinkou loňského roku je plošná cena u syntetické nafty HVO, která v tomto týdnu činí 33,60 Kč/l a je tak jen o necelých 30 haléřů vyšší než průměrná cena standardní nafty v Česku.

Vyhlašované plošné ceny, které dodavatelé paliv stanovují pro firemní klienty obvykle na týden dopředu, si nacházejí cestu i k menším podnikům a živnostníkům. Tankovací karta s pevně danou cenou totiž umožňuje nakupovat palivo za stejnou částku v celé síti čerpacích stanic, bez ohledu na aktuální ceny pro koncové zákazníky na totemech čerpacích stanic. Z dlouhodobého pohledu se plošné ceny drží pod celostátním průměrem, na dálničních pumpách může rozdíl často dosahovat až sedmi korun na litr.

Podíl benzínu či nafty odebírané za plošné ceny rok od roku roste. Zatímco v roce 2023 bylo dle dat Axigonu, který sdružuje kolem 10 000 firem, takto uskutečněno 85 % odběrů pohonných hmot, loni už to bylo 90 %. „Odběry paliv prostřednictvím našich tankovacích karet meziročně vzrostly o 2,5 milionu litrů celkově na necelých 75 milionů litrů. Nejvyšší dynamiku růstu vykázaly odběry kartami EuroOil na čerpacích stanicích EuroOil a RoBiN OIL, které se meziročně zvýšily o 15 %. Podíl nákupu pohonných hmot s vyhlašovanou plošnou cenou loni u EuroOilu činil 87 % a téměř tak dotáhl podíl u Shell, který je 90%,“ popisuje Damir Duraković, generální ředitel společnosti Axigon, která je autorizovaným distributorem tankovacích karet Shell a EuroOil.

Nadále pokračuje pomalý, ale kontinuální růst podílu prémiových paliv. V roce 2025 se dostal na úroveň 13 % v celkovém objemu Axigonu. Před deseti lety jejich podíl přitom činil necelých 5 %. „V rámci prémiových paliv dlouhodobě roste váha prémiového naturalu. Loni se dostala bezmála na 40 %. Prémiová nafta je tedy stále dominantní, ale za deset let její podíl poklesl o deset procentních bodů na 63 %,” popisuje Damir Duraković a dodává, že to souvisí s trendem rostoucího zastoupení benzínového pohonu ve firemních flotilách. Zatímco nejnižší podíl na odběrech paliv měl natural v roce 2017 (pouze 14,2 %), loni byl tento podíl téměř dvojnásobný. Nafta nicméně stále zůstává u firemních zákazníků dominantním druhem paliva.

Loňskou novinkou je vyhlašovaná cena rovněž v případě alternativního syntetického paliva HVO, tedy hydrogenovaného rostlinného oleje, který oproti běžné fosilní naftě dokáže snížit emise CO2 až o 90 %. „V loňském roce jsme držitelům našich tankovacích karet umožnili tankovat v režimu plošné ceny také HVO. Vyhlašovaná cena v tomto týdnu je na osmi čerpacích stanicích EuroOil a RoBiN OIL 33,60 Kč/l, což je ani ne o 30 haléřů více než aktuální průměrná cena fosilní nafty v Česku,“ říká Damir Duraković s tím, že plošná cena běžné nafty na všech 285 stanicích EuroOil a RoBiN OIL je nyní 29,99 Kč/l. Od loňského září do prosince se celkový objem HVO odebraného prostřednictvím karet Axigonu zdvojnásobil.

Zdroj: Axigon

Sníh i včera v Praze místy komplikoval dopravu, některé spoje měly zpoždění

Od
Karolína Vágnerová
-

Sněžení a sníh na silnicích v některých místech Prahy i včera komplikovaly dopravu, v porovnání s pátkem, kdy sněžilo intenzivněji, byla situace podle policejní mluvčí Evy Kropáčové ale klidnější. Byl menší provoz a stalo se i méně nehod, které kromě dvou hromadných byly většinou méně vážné, řekla ČTK vpodvečer mluvčí. Kvůli horší průjezdnosti silnic měla ráno a dopoledne zpoždění dvacítka autobusových linek a některé vlakové spoje ráno nabraly zpoždění kvůli zavátým výhybkám na Vyšehradě, vyplynulo z informací na webu pražského dopravního podniku a Českých drah.

Oproti pátku se situace uklidnila také ve Středočeském kraji. „Od 07:00 do 17:30 máme hlášeno zhruba osm desítek nehod, jsou tam maximálně lehčí poranění,“ řekla ČTK krajská policejní mluvčí Vlasta Suchánková. V pátek středočeští policisté, především v souvislosti s vydatným sněžením, řešili přes 200 nehod.

Jednu z hromadných nehod policisté řešili krátce po poledni na Pražském okruhu, kde se na 5,5 kilometru ve směru k letišti srazilo šest aut. A ve zhruba stejnou dobu se u bývalého žižkovského nákladového nádraží střetla sanitka a dvě auta. Dohromady při tom bylo zraněno podle mluvčí šest lidí a v místě nehod byla dočasně omezena doprava. Příčiny kolizí policisté vyšetřují.

Nehody policisté v metropoli evidovali i ráno a dopoledne, podle Kropáčové byly převážně drobné. Vážnější se stala kolem 07:00, kdy na Strakonické ulici ve směru z Prahy sjelo osobní auto ze silnice k železniční trati spojující Smíchov s Radotínem. Zhruba půl hodiny kvůli tomu podle mluvčí jezdily vlaky v úseku se sníženou rychlostí.

U dvacítky autobusových linek a trolejbusu číslo 58 měli lidé v Praze podle dopravního podniku od rána počítat s možným zpožděním. Autobusy číslo 248 a 245 rovněž nezajížděly na některé zastávky, uvedl dopravní podnik. V poledne omezení ale skončilo.

Již kolem 09:00 se do normálu vrátila situace na nádraží Praha – Vyšehrad, kde sníh podle ČD zavál před 08:00 výhybky. Vlaky kvůli tomu měly asi půlhodinové zpoždění a spoje v některých úsecích byly odřeknuty.

Technická správa komunikací (TSK), která se stará o údržbu vozovek a chodníků, měla kvůli trvajícímu sněžení v ulicích metropole veškerou dostupnou techniku i pracovníky. Podle mluvčí TSK Barbory Liškové se soustředili zejména na hlavní silniční tahy a trasy městské hromadné dopravy, aby byla zachována základní dopravní obslužnost Prahy

Silničáři zároveň apelovali na řidiče i chodce, aby byli v ulicích maximálně opatrní. „Vozovky i chodníky mohou být i přes veškerou naši snahu kluzké. Přizpůsobte jízdu stavu vozovky,“ uvedla mluvčí.

Zdroj: ČTK

Začalo bourání mostu na dálnici D2, provoz byl zastavený celou noc

Od
Karolína Vágnerová
-

Kvůli bourání mostu je krátkodobě uzavřená dálnice D2 před křižovatkou s dálnicí D1 v Brně. Jde o součást kompletní přestavby této křižovatky a rozšíření dálnice D1 na šest pruhů. Komplikací je mráz kvůli provozní teplotě strojů, řekl novinářům zástupce zhotovitele za společnost OHLA ŽS Petr Novotný. Po demolici začne výstavba nového, širšího mostu. Úplná uzavírka ve směru do Brna začala vpodvečer, trvat by měla do dnešního dopoledne.

„Demolici jsme zahájili v 18:00 v okamžiku, kdy se uzavřela dálnice D2. To zahájení probíhalo tím, že jsme navezli ochranný polštář na samotnou D2. Mráz je jistá komplikace, protože stroje mají nějakou provozní teplotu, ale jsme na to připraveni,“ uvedl Novotný. Doplnil, že podobné bourací práce se standardně dělají právě přes noc, a to speciálně na takto frekventovaných uzlech, aby provoz omezily co nejméně.

Už v pátek bylo zhruba od 20:00 ve směru do Brna možné jet po D2 pouze jedním pruhem a v opačném směru se dálnice v tu dobu zcela uzavřela až do pondělních ranních hodin, zhruba do 05:00. Úplná uzavírka ve směru do Brna začala dnes v 18:00, trvat byl měla do nedělních 10:00.

Kvůli tomu jsou vyznačené objízdné trasy. Ve směru od Břeclavi do Brna je provoz sveden na dálnici D1 směrem na Ostravu a přes čerpací stanici na 198. kilometru auta přejedou do směru na Prahu až na exit na 194. kilometru, kde je možné sjet do Brna.

Ve směru z Brna vede objížďka po ulicích Hněvkovského, Sokolova, Bohunická a Vídeňská na exit na 194. kilometru.

Uzavřený je také sjezd z D1 od Ostravy na D2 a je nutné se otočit na exitu na 194. kilometru do opačného směru a poté sjet na 196. kilometru, tedy na přestavované křižovatce na dálnici D2. Toto napojení je v provozu.

Zdroj: ČTK

Silné sněžení zkomplikovalo dopravu, problémy byly na dálnicích i v Praze

Od
Karolína Vágnerová
-

Západní polovinu republiky včera od časného rána zasáhlo intenzivní sněžení, které zkomplikovalo provoz na dálnicích, horských silnicích i ve městech. Policie řešila zejména v západních, severních a středních Čechách a v Praze desítky nehod. Silničářům, kteří vyslali do terénu všechnu dostupnou techniku, způsobili problémy uvízlé kamiony i bezohlední řidiči. Zavřené byly na několika místech dálnice a také některé frekventované ulice v hlavním městě. Havárie se většinou obešly bez vážných zranění, výjimkou byla srážka autobusu a auta na Nymbursku. Problémy byly i na železnici. Situace se uklidňovala poté, co dopoledne přestávalo sněžit.

V Praze měly problémy automobily, autobusy i tramvaje. Kamiony zablokovaly některé vytížené komunikace – mimo jiné sjezd z Jižní spojky, Průmyslovou ulici či Radotínský most, Spořilovskou i Kbelskou ulici, omezený provoz byl i na pražském dálničním okruhu. Policisté řešili několik hromadných nehod. Tramvaje déle než hodinu nejezdily mezi náměstím Míru a Vršovicemi, na Vinohradské ulici provoz tramvají zastavily uvízlé kamiony, někde výhybky zapadaly sněhem. Problémy měla MHD také v dalších kopcovitých místech. Některé příměstské autobusové linky, spojující metropoli se středočeskými obcemi, byly zkráceny, jiné nabraly velké zpoždění. Silničáři budou následky dnešního sněžení v Praze odklízet zřejmě i o víkendu.

Pražské letiště dopoledne kvůli sněžení omezilo počet příletů za hodinu. Lety mohly nabírat půlhodinová až hodinová zpoždění. V průběhu dne bylo zrušeno několik letů, mezi nimi jsou tři lety do Paříže, dále například do Jerevanu nebo do Braunschweigu. Není jasné, zda byly zrušeny kvůli počasí.

Hustě sněžilo i ve Středočeském kraji. Dopravních nehod středočeská policie řešila od rána přes dvě stovky. Odpoledne se u Osečku na Nymbursku srazilo osobní auto s autobusem. Zřejmě vážné zranění utrpěl řidič auta. Dvě nehody se ráno staly například i na dálnici D6. U Hostivice do havarovaného kamionu narazila dvě osobní auta a dálnice byla uzavřená. Na 41. kilometru D6 pak narazilo osobní auto do svodidel, dálnice zůstala průjezdná. Asi hodinu před polednem zablokovaly kamiony všechny pruhy dálnice D1 na 50. kilometru ve směru na Prahu. Kamiony uvízly i na silnicích na Příbramsku, Berounsku i jinde po celém regionu.

V Plzeňském kraji napadlo až 20 centimetrů sněhu. Na D5 na Tachovsku byla od rána neprůjezdná dálnice na třech místech. Poslední blokovaný úsek těsně za státní hranici se otevřel po 13:30. V kopci za Rozvadovem ve směru na Prahu uvízly kamiony. Několik hodin tam stál provoz v obou pruzích a tvořily se dlouhé kolony.

Také v Karlovarském kraji se staly desítky nehod, většinou lehčích. Problémy na cestách měla hlavně nákladní auta. Kolony se kvůli tomu tvořily i na dálnici D6 ve směru z Chebu do Sokolova. V Karlových Varech budou kvůli sněhu do soboty zavřené tři ulice v lázeňském centru – Vyšehradská, Kolmá a Moravská. Hůře sjízdná je cesta do Krušných hor přes Jáchymov.

Rovněž na jihu Čech museli silničáři vyslat do terénu veškerou techniku, větší dopravní problémy ale policisté neřešili. Všechny silnice zůstaly sjízdné. Nejvíce sněhu napadlo na Šumavě, asi deset centimetrů. Řidiči však museli být obezřetní na vozovkách na všech úrovních, od dálnice po silnice nejnižších tříd.

V Ústeckém kraji odpoledne na dálnici D8 u Doksan na Litoměřicku havaroval kamion převážející osobní auta, směr na Prahu byl několik desítek minut neprůjezdný. Kvůli hustému sněžení a neukázněným řidičům musela být pro nákladní dopravu zavřená silnice z Chomutova do Německa přes Horu Svatého Šebestiána v Ústeckém kraji. Kamiony tam zablokovaly cestu silničářům, kteří tak nemohli pokračovat v údržbě hlavního tahu do sousední země. Odpoledne se ji podařilo zprůjezdnit. Sněžení komplikovalo dopravu také na Lounsku či Mostecku. Policie řešila nehody v celém kraji, například u Povrlů na Ústecku se srazil pluh s dodávkou.

Kvůli očekávanému intenzivnímu sněžení uzavřeli v 11:00 silničáři preventivně pro nákladní auta nad 3,5 tuny hlavní tah I/10 z Tanvaldu na Harrachov na Jablonecku a dál do Polska, předběžně do sobotního poledne. Osmnáctikilometrový úsek silnice se v posledních letech pro nákladní dopravu zavírá při každém silnějším sněžení. Řidiči musejí být opatrní také při cestách do Krkonoš a Orlických hor, kde na nesolených silnicích leží vrstva uježděného a místy zledovatělého sněhu.

Ve východní části republiky v noci znovu silně mrzlo. Například v Královéhradeckém kraji v noci na dnešek teploty pátý den po sobě klesly na řadě míst pod minus 20 stupňů Celsia. Největší mráz, minus 27,3 stupně, byl v Orlickém Záhoří na východní straně Orlických hor. Šlo o největší mráz v letošní zimě v kraji. Během víkendu se mrazy, kdy teploty mohou k ránu spadnout pod 12 stupňů pod nulu, vrátí i do zbytku země.

Kvůli mrazům byla ve čtvrtek česká elektrizační síť pod největším náporem za posledních pět let. Hrubá okamžitá spotřeba dopoledne překonala 12.000 megawattů (MW), a přiblížila se tak k rekordnímu zatížení 12.226 MW z února 2021. Většinu spotřeby pokryly tepelné, plynové a jaderné zdroje, mírně přispěly i solární elektrárny, uvedl na síti X státní provozovatel přenosové soustavy ČEPS.

Zdroj: ČTK

1...151617...1 186Strana 16 z 1 186

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253