Domů Blog Strana 166

Firma Moss logistics staví v Hustopečích sklad místo plánovaného parkoviště

Logistická firma Moss logistics začala ve svém areálu na jihu Hustopečí na Břeclavsku stavět další skladovací halu s využitelnou plochou 12.500 metrů čtverečních. Původně sice firma plánovala stavbu parkoviště, ale to už nebylo potřeba. Naopak po skladovacích prostorech je stále poptávka zákazníků, uvedl v tiskové zprávě generální ředitel Petr Šťastný. Za stavbu firma zaplatí 200 milionů korun.

Firma patří mezi deset největších ve svém oboru v Česku a její loňský obrat dosáhl 863 milionů korun. Areál je poblíž dálnice D2, kamiony však musí při cestě na dálnici jezdit přes Hustopeče. I proto firma nakonec ustoupila od záměru stavět parkoviště, aby dále nezvyšovala provoz na průtahu městem. Do nového skladu by mělo denně přijíždět 15 aut.

Obsadit novou halu by podle Šťastného neměl být problém. „Před čtyřmi lety jsme postavili terminál, který jsme v podstatě ihned zaplnili zbožím našich zákazníků. Poptávka po skladování zůstala veliká, proto v tomto oboru vidíme i nadále velký obchodní potenciál,“ uvedl Šťastný. Loni firma v procesu posuzování vlivu stavby na životní prostředí (EIA) uváděla, že sklad využije místní zákazník, který zatím převáží materiál ze skladu v Kuřimi na Brněnsku.

Firma provozuje 200 nákladních aut a zaměstnává 360 lidí. Zákazníkům nabízí komplexní logistické služby. Nejčastěji její auta jezdí do Německa a Francie, dále do Itálie, Rakouska a zemí Beneluxu.

Zdroj: ČTK

Hlavní nádraží v Hradci Králové získá díky modernizaci víc nástupišť

Správa železnic hledá zhotovitele rozsáhlé modernizace hlavního nádraží v Hradci Králové, samotné práce by měly začít ještě letos. Nejvýznamnější stanice v kraji získá nové nástupiště, všechna stávající projdou celkovou rekonstrukcí. Jejím výsledkem bude bezbariérový přístup k vlakům. Významným přínosem stavby bude také rozšíření silniční komunikace pod mostem na Gočárově třídě. Hotovo bude v roce 2030, předpokládané celkové náklady přesahují 12 miliard korun.     

Projekt modernizace a zdvoukolejnění železnice mezi Pardubicemi a Hradcem Králové se přesouvá do druhého jmenovaného města. V závěru letošního roku se na tamním hlavním nádraží rozběhne jeho celková modernizace.

Stavbaři vybudují nové nástupiště, ta stávající čeká renovace. Obnovou projdou také oba podchody, navíc se prodlouží až k novému nástupišti. Přístup k vlakům zajistí kromě schodiště také eskalátory a výtahy.

Ve stanici dojde ke kompletní rekonstrukci kolejiště, rychlost vlaků se zvýší až na 80 km/h. Ke zvýšení bezpečnosti provozu přispěje instalace jednotného evropského zabezpečovače ETCS. V přednádražním prostoru se počítá s výstavbou dvou cyklověží a parkoviště P+R.

Projekt zahrnuje rovněž stavební úpravy přilehlých silničních komunikací. Stěžejní částí stavby bude rozšíření podjezdu pod železničním mostem přes Gočárovu třídu. V nové podobě bude mít tři silniční pruhy a dva chodníky s cyklostezkami. Dále dojde ke zrušení přejezdů v ulici Na Důchodě, chodci budou místo toho využívat nový podchod.

Předpokládané celkové investiční náklady stavby Modernizace trati Hradec Králové – Pardubice – Chrudim, 2. stavba, zdvoukolejnění Opatovice nad Labem – Hradec Králové, 1. etapa ŽST Hradec Králové hl. n. dosahují výše 12 233 943 696 korun. Projekt je navržen ke spolufinancování Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021–2027.

Zdroj: Správa železnic

Šéf odbavovací společnosti pražského letiště Tomáš Svoboda odstoupil z funkce

Předseda představenstva odbavovací společnosti pražského letiště Czech Airlines Handling (CSAH) Tomáš Svoboda odstoupil z funkce. Představenstvo společnosti bude mít od srpna nového člena, stane se jím Jiří Jarkovský, předseda představenstva společnosti DPOV, která je dceřinou společností Českých drah. V tiskové zprávě to uvedla mluvčí Letiště Praha Klára Divíšková. CSAH má na starost odbavení zavazadel a v posledních dnech se kvůli nedostatku pracovníků a velkému letovému provozu potýkala se zpožděním nakládky i výdeje kufrů.

Letiště Praha informovalo o angažování krizového manažera minulý týden, jeho jméno zveřejnila až dnes. Jarkovský bude mít na starost personální plánování zejména v kontextu s nepravidelnostmi provozu, se kterými se podle Divíškové momentálně potýká většina evropských letišť. Jarkovský do funkce nastoupí 1. srpna, po ukončení závazků u svého aktuálního zaměstnavatele, společnosti DPOV.

„Věřím, že se nám podaří předcházet situacím, které se staly v posledních dnech na pražském letišti. V současné chvíli bude mojí prioritou rychlá revize již přijatých operativních opatření a nastavení odbavovacích postupů tak, aby se eliminovalo opakování podobné situace,“ uvedl Jarkovský, který v minulosti šest let působil jako předseda představenstva CSAH.

Jarkovský pracoval v oboru letectví od roku 1995. Nejdříve byl vedoucím provozu a později také výkonným ředitelem úseků odbavení u Českých aerolinií. Následně se přesunul do představenstva společnosti CSAH, kde šest let působil na pozici předsedy představenstva. V posledních čtyřech letech zastával funkci předsedy představenstva ve společnosti DPOV, která opravuje kolejová vozidla.

Zdroj: ČTK

Zdopravy.cz: Pražský dopravní podnik odstaví 94 nových autobusů, uniká palivo

Pražský dopravní podnik odstaví 94 nových autobusů Iveco Streetway kvůli únikům paliva. Uvedl to server Zdopravy.cz. Celkem má podnik zhruba 1200 autobusů. Odstavené vozy byly podle serveru dodány na základě rámcové smlouvy uzavřené v roce 2022. Podle ní má firma Iveco dodat až 253 naftových autobusů za 1,59 miliardy korun.

Od středy dočasně zmizí z pražských ulic nové vozy Iveco Streetway o délce 12 a 18 metrů. „Z důvodu předcházení vzniku škod na majetku a ohrožení zdraví osob jsme přistoupili k odstavení všech vozů,“ řekl serveru Zdopravy.cz vedoucí komunikace Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) Daniel Šabík. Server napsal, že má k dispozici informace z DPP, podle kterých jsou na vině opakované úniky paliva z palivového potrubí. Odstavené autobusy budou nahrazeny jinými vozy.

Zároveň dopravní podnik přestal přejímat od výrobce zbývajících 30 vozů Iveco Streetway o délce 12 metrů. „Dodavatel vozů je o rozhodnutí DPP informován a pracuje na nápravě,“ uvedl Šabík.

Na základě rámcové smlouvy na více než dvě stovky autobusů zatím podnik od firmy objednal 124 vozů. Všechny mělo Iveco dodat už do konce dubna, ale podle serveru mají dodávky zpoždění a výrobce platí DPP penále.

Zdroj: ČTK

Společná oprava dvou mostů a povrchu vozovky částečně uzavře silnici u Lipníku nad Bečvou

Od neděle 14. 7. 2024 zahajujeme plánovanou opravu dvou mostů a navazujícího asfaltu silnice I/35 v Lipníku nad Bečvou. Vytipované objekty se nachází na příjezdu do města od dálnice D1 poblíž skládky odpadu, konkrétně dojde k rekonstrukci mostů evidenčních čísel 35-163 a 35-164 včetně výměny asfaltových či betonových vrstev úseku mezi km 285,93 a 287,93 provozního staničení.

 

Důvody včasného zásahu do silničního napojení regionu kolem Lipníku nad Bečvou potvrdila diagnostika. Nezávislé posouzení určuje formu a rozsah stavebních prací.

 

Oprava mostu 35-163 (přes potok Loučka):

V souladu s projektovou dokumentací bude provedena výměna mostních dilatačních závěrů, svodidel a asfaltu. Dělníky čekají sanace spodní stavby a říms.

 

Oprava mostu 35-164 (u napojení silnice I/47):

Prodloužení životnosti objektu zajistí připravená oprava a seřízení současných mostních dilatačních závěrů, sanace říms, úprava částí odvodnění mostu a nebude chybět výměna nerovného asfaltu.

 

Oprava povrchu silnice v km 285,93 – 287,93 provozního staničení:

Betonové části nahradí asfaltový koberec přesahující na místa výtluků, kolejí a jiných vad způsobených zátěží osobní i kamionové dopravy. Součástí zakázky je mj. úprava odvodnění komunikace, doplnění svodidel a rekonstrukce služebních vjezdů a výjezdů správce silnice I/35.

 

Práce potrvají do konce září za smluvní cenu přibližně 35,2 milionu Kč. Do veřejného výběrového řízení se hlásily celkem čtyři subjekty, výše uvedenou nejnižší nabídku podalo vítězné společenství firem Kareta a IDS – Inženýrské a dopravní stavby Olomouc. Zhotovitel dojednal částečnou uzavírku silnice I/35 = objízdné trasy nebyly stanoveny, protože veškerý provoz zůstane na původní komunikaci zúžené do obousměrného režimu jízdních pruhů 1+1.

Zdroj: ŘSD

Nová akvizice umožňuje Smurfit Kappa rozšířit produktové portfolio BIB obalů

Smurfit Kappa, jeden z předních světových poskytovatelů udržitelných obalových řešení nově oznámila, že podepsala smlouvu o akvizici Artemis Ltd., která se specializuje na Bag-in-Box obaly. Společnost má sídlo v Shumen, Bulharsko.

 

Artemis se zaměřuje na balení potravin a nápojů a vedle folií či uzávěrů na víno, vyrábí i sáčky pro produkty Bag-in-Box. Nově se nyní  Artemis v Evropě připojí k síti Bag-in-Box společnosti Smurfit Kappa. Akvizice umožní společnosti Smurfit Kappa rozšířit svůj dosah a zákaznickou základnu ve východní Evropě. Dalším cílem je rozšíření produktového portfolia v sektoru bag-in-box.

 

Akvizice umožní větší dosah

Massimiliano Bianchi, generální ředitel Smurfit Kappa Bag-in-Box, řekl: „Udělali jsme tuto akvizici, abychom strategicky posílili náš růst na evropském trhu a rozšířili náš dosah především na východě Evropy. Díky pokračování ve vývoji a investicích do tohoto závodu můžeme našim zákazníkům nabídnout více výhod, jako je např. mimořádná kvalita produktů a služeb, včetně globální odbornosti Smurfit Kappa.“

 

BIB s ventilem Vitop jsou jedinečné

Smurfit Kappa Bag-in-Box je evropským lídrem pro řešení Bag-in-Box® . Ve spojení s ventilem Vitop®

je celosvětovou jedničkou především ve stáčení vína. Společnost nabízí kompletní sortiment flexibilních obalových řešení pro tekuté a polotekuté produkty, jako je víno, mléčné výrobky, džusy, voda, oleje a další i nepotravinářské výrobky. Smurfit Kappa Bag-in-Box působí po celém světě svíce než 40 letou zkušeností v oboru.

Zdroj: SYBA

Pardubické letiště vloni opět prohloubilo ztrátu, nižší byly i celkové tržby

Provozovatel mezinárodního civilního letiště v Pardubicích, společnost East Bohemian Airport (EBA), skončil minulý rok ve ztrátě 41,4 milionu korun. Rok předtím činila ztráta 30,8 milionu korun. Snížily se i celkové tržby firmy, zjistila ČTK z výroční zprávy zveřejněné ve Sbírce listin. Letiště bylo v zisku naposledy v roce 2014. Vlastníci firmy, jimiž jsou Pardubice a Pardubický kraj, před časem rozhodli o navýšení základního kapitálu.

Tržby z prodeje výrobků a služeb vzrostly z 30,7 milionu korun v roce 2022 na 43,3 milionu korun v roce 2023. Oproti tomu se snížily tržby za prodej zboží z 60 milionů na 41 milionů korun. Provozní výsledek hospodaření skončil se ztrátou 31 milionů korun, rok předtím ztráta dosáhla téměř 34 milionů korun. V minusu byl i finanční výsledek hospodaření.

EBA podle vedení společnosti vloni „úspěšně navázala na rozvoj letecké obchodní dopravy z posledních dvou let“. Záporný výsledek byl způsoben vysokými cenami energií, zdražením dodavatelských služeb a kurzovými ztrátami.

Letiště vloni odbavilo 596 charterových letů společnosti Smartwings a 128 rotací pravidelné linky do Alicante provozované společností Ryanair. Na charterové lety do 13 destinací připadalo 99.302 cestujících, na linkové 22.815 pasažérů. Dalších 388 letů bylo z oblasti všeobecného letectví, pouhé tři lety činila nákladní cargo doprava, rok předtím jich bylo 67.

Ve společnosti v roce 2023 pracovalo průměrně 36 zaměstnanců, o dva více než rok předtím. Firma také využívala zaškolené brigádníky.

Civilní letiště v Pardubicích funguje od roku 1994. Společnost EBA vlastní ze dvou třetin město Pardubice, z jedné třetiny Pardubický kraj. Akcionáři musí provoz letiště dlouhodobě dotovat. Letos Pardubický kraj schválil zvýšení základního kapitálu společnosti o 6,8 milionu korun, částkou 13,2 milionu korun navýší svůj podíl také město Pardubice. Základní kapitál firmy tak vzroste o 20 milionů korun, společnost požadovala vyšší sumu.

Pardubické letiště podle náměstka primátora Jana Hrabala (ANO) letos očekává rekordní rok. Pokud se naplní předpoklad všech charterů, terminál by mohl letos odbavit víc než 184.000 cestujících, což byl rekordní počet přepravených pasažérů z roku 2013. Vloni letiště odbavilo 123.119 cestujících. Nedávno začala společnost Ryanair provozovat novou linku Barcelona – Girona, pokračuje linka do Alicante.

Společnost také plánuje dostavbu terminálu Jana Kašpara, který byl otevřen v roce 2018, měl by získat druhé nadzemní podlaží. Aby letiště získalo peníze na dostavbu, chce odprodat nepotřebné budovy původního terminálu. Náklady na výstavbu se v minulosti odhadovaly zhruba na 80 milionů korun bez DPH. Na letišti má také vzniknout soukromý hangár na opravu menších letadel.

Zdroj: ČTK

Brno bude mít dalších 20 obousměrných tramvají

Cestující se v Brně můžou těšit na další obousměrné tramvaje typu Škoda 45T. Tyto vozy využíváme nejčastěji na lince 8, která je na obou konečných zakončena úvratí, ale i při výlukách a omezeních.

Jaké jsou benefity těchto tramvají? Jde o plně nízkopodlažní vozidla s vynikajícími jízdními vlastnostmi a vysokým komfortem pro cestující. Plně nízkopodlažním tramvajím nechybí klimatizace, pohodlná sedadla, multifunkční prostor, širokoúhlé informační LCD monitory či USB nabíječky. Dobrou zkušenost s tramvajemi z rodiny ForCity Smart mají vedle Brna i v Plzni a Ostravě. Oblíbené jsou ale i v zahraničí, najdeme je hned v několika městech v Německu či Finsku.

 

Do konce roku 2026 bude v Brně jezdit celkem 40 tramvají tohoto typu. Těšíte se?

 

Zdroj: DPMB

Ministerstvo dopravy mělo dle prověrky v účtech chyby za 25 mld. Kč, opravilo je

Ministerstvo dopravy mělo v účetnictví za loňský rok chyby celkem za 24,6 miliardy korun, ale opravilo je. Vyplývá to z výsledků prověrky, které dnes zveřejnil Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Účetní závěrka za rok 2023 je tak nakonec podle kontrolorů spolehlivá. Mluvčí ministerstva Jan Jakovljevič ČTK řekl, že zjištěné nedostatky neměly dopad do položek rozvahy a výkazu zisku a ztráty a na hospodaření s penězi. Některým chybám se podle NKÚ dalo předejít, pokud by ministerstvo zavedlo opatření doporučená po předchozí prověrce kontrolního úřadu.

„Vzhledem k tomu, že kontrola začala v průběhu účetního období 2023, mohlo ministerstvo dopravy průběžně opravovat významné nedostatky, které by ve výši 24,6 miliardy korun měly vliv na zůstatky položek účetní závěrky ministerstva za rok 2023,“ sdělila mluvčí NKÚ Hana Kadečková.

Chyby se podle ní týkaly hlavně nesprávného účtování podmíněných pohledávek a podmíněných závazků z předfinancování převodů. Ministerstvo na základě upozornění NKÚ změnilo během kontroly systém účtování, aby zamezilo opakování zjištěných chyb v budoucnu. „Díky tomu lze považovat vnitřní kontrolní systém ministerstva dopravy v prověřovaných oblastech za účinný,“ doplnila Kadečková.

„Pro úplnost je třeba zdůraznit, že všechny zjištěné a opravené nedostatky se týkaly pouze správného zachycení určitých skutečností v účetnictví a neměly žádný věcný dopad do hospodaření s finančními prostředky,“ sdělil mluvčí ministerstva.

Části nedostatků se ale podle NKÚ dalo předejít. Ministerstvo totiž sice v roce 2020 oznámilo vládě, že po předchozí prověrce účetnictví ze strany NKÚ přijalo všechna potřebná opatření, podle kontrolorů však tři z deseti přijatých opatření neprovedlo do roku 2023 účinně a správně. „Pokud by ministerstvo dopravy účinně realizovalo veškerá opatření již v roce 2020, nemuselo by v roce 2023 provádět opravy ve výši 7,6 miliardy korun,“ uvedla mluvčí NKÚ.

Zdroj: ČTK

Odborová organizace pražského letiště do odvolání vyhlásila stávkovou pohotovost

Odborový svaz pozemní a letecké dopravy (OSPLD), který působí na pražském Letišti Václava Havla, vyhlásil stávkovou pohotovost. Platí od včerejška do odvolání nebo do případného přechodu na jinou formu protestu. Důvodem je dlouhodobé neodborné vedení ruzyňského letiště v personální oblasti a řízení lidských zdrojů. ČTK to řekl místopředseda svazu Marek Sedlák. Letiště se požadavkům bude věnovat na mimořádném jednání, uvedla jeho mluvčí Klára Divíšková. Odborový svaz dopravy (OSD), který také sdružuje zaměstnance letiště, s vyhlášením stávkové pohotovosti nesouhlasí.

Personální situace je na letišti podle Sedláka špatná dlouhodobě. „Dlouhodobě je podceňován počet zaměstnanců, vedení letiště se spoléhá na přesčasy,“ řekl. Svaz o podmínkách zaměstnanců s vedením letiště jednal už 12. dubna, zvyšovat mzdy podle Sedláka pražské letiště během roku nemůže. Letos nebyla na rozdíl od předchozích let stanovena mimo jiné letní odměna, uvedl.

„S odborovými organizacemi, které jsou na letišti čtyři, pravidelně jednáme. Aktuálním požadavkům OSPLD se budeme věnovat na mimořádném jednání,“ řekla ČTK Divíšková. Letiště Praha podle informací na svém webu zaměstnává přibližně 2700 lidí. OSPLD je největší ze čtyř odborových organizací sdružujících zaměstnance ruzyňského letiště a podle Sedláka sdružuje přibližně 400 z nich.

Požadavek na stávkovou pohotovost podle něj vzešel od různých zaměstnanců napříč letištěm. „Jde o údržbářské profese i profese, ve kterých jsou lidé v přímém kontaktu s cestujícími,“ uvedl.

Situace se podle něj vystupňovala minulý týden, kdy dceřiná společnost Czech Airlines Handling neměla dostatek zaměstnanců nakládky a vykládky zavazadel, kteří by pokryli provozní špičku v důsledku velkých zpoždění letadel způsobených evropským řízením letového provozu Eurocontrol. V neděli 30. června a na začátku minulého týdne tak odletělo devět letadel bez kufrů. Zpožďoval se také výdej zavazadel. „Situace kolem handlingu se dotkla i dalších zaměstnanců letiště,“ dodal Sedlák. Zaměstnance Czech Airlines Handling OSPLD nesdružuje.

Odborový svaz dopravy (OSD) podle jeho předsedy Lukáše Pomajbíka nespokojenost zaměstnanců letiště plynoucí ze situace okolo kufrů nezaznamenal. „S vedením letiště vycházíme dobře. Základní organizace tam máme tři a kolegové z těch organizací se nám neozvali,“ řekl ČTK Pomajbík. „V době extrémního letního provozu nepovažujeme toto za adekvátní postup z jakéhokoli důvodu,“ uvedli ve společném vyjádření předsedové dvou organizací OSD, Vlasta Pallová za Odbory Letiště Praha a Roman Čermák za 3. základní organizaci Letiště Praha. Vedení letiště s organizacemi OSD podle Pallové průběžně komunikuje a snaží se řešit požadavky zaměstnanců i odborů.

Zaměstnanci letiště po vedení například požadují, aby zajistilo jejich bezpečnost tak, aby je při práci nenapadaly třetí osoby. Mezi dalšími požadavky je například zajištění povinných přestávek, přestávek na návštěvu toalety nebo možnost běžného občerstvení při práci i v exponovaných letních měsících. Svaz také apeluje na zvýšení finančního ohodnocení práce ve ztížených podmínkách, zejména v provozních špičkách.

„Letecká dopravní obslužnost, která je vnímána jako samozřejmost, nemůže fungovat bez společnosti, která je personálně stabilní a zároveň bez spokojených, motivovaných, dostatečně ohodnocených a odpočinutých zaměstnanců,“ uvedl svaz v oznámení. Požadavky zaměstnanců podle Sedláka svaz zaměstnavateli předloží v úterý.

Zaměstnanci sdružení v odborovém svazu také v oznámení o vyhlášení stávkové pohotovosti požadují dodržování zákonného pracovního volna i období mimořádných situací, zajištění dostatečného počtu zaměstnanců a rozvrh práce alespoň 14 dní předem.

Zdroj: ČTK

Logistický kalendář