spot_img

ŘSD začne opravovat D5 za Plzní od Nýřan do Líní, omezení...

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začne koncem týdne opravovat dálnici D5 mezi 88. a 94. kilometrem, tedy hned za Plzní od Nýřan do Líní, a řidiči tam proto musí od pátku počítat s omezeními. První část rekonstrukce potrvá do konce listopadu, druhá na ni naváže po zimní přestávce na jaře. Práce v úseku vyjdou na 668 milionů korun bez DPH, sdělil ČTK mluvčí ŘSD Adam Koloušek. V současné době podnik už rekonstruuje jednu stranu D5 mezi kilometry 110,3 až 100,7.

ŘSD začne opravovat D5 za Plzní od Nýřan do Líní, omezení...

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začne koncem týdne opravovat dálnici D5 mezi 88. a 94. kilometrem, tedy hned za Plzní od Nýřan do Líní, a řidiči tam proto musí od pátku počítat s omezeními. První část rekonstrukce potrvá do konce listopadu, druhá na ni naváže po zimní přestávce na jaře. Práce v úseku vyjdou na 668 milionů korun bez DPH, sdělil ČTK mluvčí ŘSD Adam Koloušek. V současné době podnik už rekonstruuje jednu stranu D5 mezi kilometry 110,3 až 100,7.

LogiNext Germany 2026: Kongresová výstava přilákala 1.100 účastníků

Premiéra nové logistické výstavy LogiNext se konala v Kongresu Hamburg v co-lokaci s výstavou ALL ABOUT PORTS. Podle sdělení společnosti Hamburg Messe und Congress GmbH došlo k pozitivnímu ohlasu od návštěvníků, vystavovatelů a přednášejících a nový formát akce se etabloval jako relevantní platforma pro digitální transformaci logistického průmyslu.

Navigační aplikace mohou zhoršit průjezdnost, uvádějí italští vědci

Navigační aplikace mohou zhoršit průjezdnost městy, pokud je ve stejné době používá velký počet řidičů. Uvádí to výzkum italských vědců, o kterém informovala italská Národní rada pro výzkum (CNR, italská obdoba akademie věd). Potenciálně tak rozsáhlé využívání navigačních aplikací může vést také ke zvýšení emisí z automobilové dopravy. Výzkum vydala vědecká revue Nature Communications.
spot_img

Profi

BIOTECHNOLOGIE OTEVÍRÁ NOVÉ MOŽNOSTI RECYKLACE BETONU. VĚDCI Z FAKULTY STAVEBNÍ ČVUT A VŠCHT ZPEVŇUJÍ...

Jak využít nejjemnější část betonového odpadu, pro kterou dnes recyklace jen obtížně hledá uplatnění a která často končí na skládkách? Vědci Fakulty stavební ČVUT v Praze a Fakulty potravinářské a biochemické technologie VŠCHT Praha v rámci výzkumného projektu prokázali, že tento betonový prach lze pomocí bakteriálně řízených procesů spojit do soudržného materiálu – a to bez použití cementu. Výzkum přitom přinesl nečekané zjištění: účinnější než původně testované ureolytické bakterie byly bakterie využívající jiný mechanismus biomineralizace, při kterém nevzniká jako vedlejší produkt amoniak. Projekt ohodnotila Grantová agentura ČR jako vynikající a na dosažené výsledky nyní navazuje další základní výzkum.

Rolling Stock Summer School poprvé v Pardubicích

Na konci srpna se Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice stane dějištěm prestižní mezinárodní letní školy Rolling Stock Summer School, zaměřené na nejnovější poznatky v oblasti konstrukce, výroby a provozu železničních vozidel. Tradiční akce, pořádaná univerzitami Politecnico di Milano a University of Huddersfield, se letos uskuteční v České republice vůbec poprvé.

Bednárik: Národní výdaje na dopravní stavby budou v příštím roce vyšší než letos

Národní výdaje na dopravní infrastrukturu budou v příštím roce vyšší než letos. Po jednání s ministryní financí Alenou Schillerovou (ANO) to řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Přesnou částku neuvedl, záležet podle něj bude na konečné podobě státního rozpočtu. Letos stát dá na dopravní stavby 169,3 miliardy korun. Prioritou investic v příštím roce bude podle ministra páteřní dálniční síť.

Mervart: Dokončení dálniční sítě do roku 2033 není reálné. Zmrazení cen dálničních známek nepomůže

Co se v rozhovoru dozvíte? Je zrušení automatické valorizace dálničních známek šťastným řešením?   Jak se v Česku financuje výstavba a údržba dálnic?   Proč peníze nemusí představovat největší problém?   Je reálné dokončit základní dálniční síť v ČR do roku 2033?   A mohou být řešením soukromé investice do dopravní infrastruktury?  

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korun

Areál Vysoké školy technické a ekonomické v Českých Budějovicích během léta prochází významnou proměnou. Škola realizuje rozsáhlé stavební úpravy a modernizaci vybraných budov, jejichž cílem je rozšířit výukové kapacity, zlepšit komfort studentů i zaměstnanců a dále posílit bezbariérovost celého kampusu. 

Logistický kalendář

OBALKO

spot_img