Čtvrtek, 5 února, 2026
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 515

Rakouská ÖBB vstoupila do roku 2023 s investičním plánem 3,4 mld. eur

Od
Michaela Drábková
-

Rakouský státní železniční koncern ÖBB provozující 4 965 km tratí zahájil rok 2023 oznámením investic do železniční infrastruktury ve výši 3,38 mil. EUR (přibližně 81,2 mld. Kč) v různých spolkových zemích. Hlavní část finančních prostředků ve výši 1,2 mld. EUR půjde na východ země a do Štýrska 642 mil. EUR. Investice jsou součástí balíčku výdajů na výstavbu ve výši 19 mld. EUR (což je 456,3 mld. Kč) do roku 2028.

Investice podle spolkových zemí:

Voralberg: 52 mil. €,
Solnohradsko: 171 mil. €,
Horní Rakousko: 331 mil. €,
Korutany: 379 mil. €,
Tyrolsko: 536 mil. €,
Štýrsko: 642 mil. €,
Metropolitní Východní region: 1,2 mld. €

Důraz na tunely

Velká část stavebních prací v Tyrolsku se bude soustředit na přístupovou trasu k novému Brennerskému úpatnímu tunelu, jako jsou další průzkumné vrty a pokrok v rozšiřování uzlu Schaftenau – Radfeld. Dále vylepšení stanic v Telfs-Pfaffenhofen a Fritzens-Wattens. ÖBB se také bude snažit uzavřít několik železničních přejezdů v Tyrolsku a přijmout bezpečnostní opatření pro ostatní.

Velká část prací na Koralmské železnici (Koralm Bahn) bude realizována ve spolkové zemi Štýrsko, a proto se v této spolkové zemi tolik investuje. Štýrsko uvidí do roku 2028 2,8 mld.EUR. Cílem koncernu ÖBB je zahájit pokládku kolejí v 33 km dlouhém tunelu Koralm a průlom v tunelu v Semmering. Nové spojení měst Graz (Štýrsko) a Klagenfurt (Korutany) novou tratí o délce 130 km bude v tunelech v délce 47 km, z toho Koralmský tunel s délkou 33 km.

Mezi další snahy koncernu ÖBB patří posílení solárních elektráren, modernizace železničních stanic, zvýšení úsilí o pokračování elektrizace tratí a rozšíření kapacity stávajících tratí konvenční železnice.

Fresh!Bag – papírová alternativa k chladící tašce

Od
Michaela Drábková
-

Společnost Mondi a FRESH!PACKING vytvořily nový typ chladicí tašku z recyklovatelného kraftového papíru. Taška Fresh!Bag je vyrobena výhradně z obnovitelných materiálů, poskytuje vynikající ochranné chladicí vlastnosti a nabízí spotřebitelům odolnou alternativu pro přenášení chlazených nebo mražených potravin domů.

Obal Fresh!Bag, který je certifikován jako plně recyklovatelný ve stávajících evropských tocích papírového odpadu, již získal ocenění v kategorii „ functionality & convenience (funkčnost a pohodlí)“ v soutěži German Packaging Award.

Odolný materiál je základ

Vnější vrstva Fresh!Bag je celá vyrobena z odolného kraftového papíru od společnosti Mondi, který nahrazuje tradičně používaný nerecyklovatelný vícemateriálový obal, a zároveň až 2,5x zlepšuje chladící ochranu obalu.

Použitý papír má vysokou roztažnost, což umožňuje snazší spojování různých vrstev pro vytvoření pevné struktury obalu. Taška má vysokou odolnost proti roztržení, je dimensována jak na vyšší hmotnosti, tak i větší rozměry. Extra bezpečnost a pohodlí pro spotřebitele poskytuje rukojeť na Fresh!Bag, která se do sebe snadno zasune.

S Fresh!Bag se brzy setkáme masově

Tašky jsou odolné a spotřebitel je může opakovaně použít. Kraftový papír Mondi také poskytuje maloobchodníkům dobrou potiskovatelnost pro branding. Fresh!Bag, který nedávno vyhrál německou cenu za obaly 2022 v kategorii „Functionality & Convenience“, by se měl postupně objevit v celé Evropě.

Zdroj  :Mondi

Celá cesta balíku jako na dlani. PPL CZ představuje novou mobilní aplikaci

Od
Michaela Drábková
-

PPL uvádí novou mobilní aplikaci mojePPL, se kterou budou mít zákazníci veškeré informace o svých zásilkách neustále na dosah. Aplikace umožňuje sledovat doručované a podané zásilky, navigovat na nejbližší výdejní či podací místo nebo balíky poslat bez nutnosti tisku etikety. V následujících týdnech přibyde do aplikace i nová funkce na měření balíků skrze mobilní fotoaparát.

„Digitalizace se v PPL neustále posouvá a jsem nesmírně rád, že se nám podařil po dlouhých přípravách další krok kupředu, tedy spuštění moderní a efektivní mobilní aplikace mojePPL, pro spotřebitele,“ uvádí Milan Loidl, ředitel marketingu a business development PPL CZ. „Naším posláním je doručovat kvalitu a věříme, že právě nová aplikace nám pomůže ve zlepšování zákaznické spokojenosti a usnadnění přístupu k našim službám,“ dodává. Zákazníci v aplikaci najdou celou cestu balíku přehledně na jednom místě bez nutnosti sledování SMS a e-mailů včetně informací pro podání či převzetí zásilek.

Aplikace byla vyvinuta společností eMan a designově se řídí novou vizuální identitou PPL. „Jsme rádi, že můžeme na mojePPL spolupracovat právě s eMan. Společně s naším týmem vytvořili reprezentativní aplikaci a nadále se budou věnovat vývoji nových funkcí a dalších vychytávek pro zákazníky,“ dodává Loidl. Přehledná aplikace má intuitivní ovládání, registrace a přihlášení probíhá na základě zadané e-mailové adresy. Aplikaci mohou zdarma stahovat uživatelé mobilních telefonů s operačními systémy Android a iOS.

Po přihlášení do aplikace se automaticky spárují všechny aktuální příchozí i odeslané zásilky. V reálném čase a na pár dotyků je proto možné hned zjistit, kde se balíček právě nachází, ověřit cenu za dopravu, zkontrolovat otevírací dobu výdejního místa nebo zobrazit PIN pro převzetí. Kromě toho je možné s pomocí aplikace zásilku vrátit, změnit místo nebo čas doručení, tedy například přesměrovat ji z domácí či pracovní adresy do jednoho z PPL Parcelshopů nebo PPL Parcelboxů. Aplikace disponuje i průběžnými notifikacemi, díky kterým tak mají uživatelé vždy aktuální informace o pohybu všech svých zásilek.

Balík pro tebe

Aplikace mojePPL znamená i velké ulehčení pro zákazníky využívající službu Balík pro tebe pro zásilky až do hmotnosti 31,5 kg podávané soukromými osobami. Rovnou v aplikaci si mohou snadno zobrazit všechna výdejní místa a najít to nejbližší a nejvhodnější. Nově už není nutné tisknout etiketu. Potřebné údaje lze zadat přímo v aplikaci. Zásilku pak stačí zanést do nejbližšího PPL Parcelshopu či PPL Parcelboxu, nebo jednoduše zavolat řidiče, který si pro ni zajede na určenou adresu.

Platbu za odeslání zásilky je možné uhradit platební kartou přímo v mobilní aplikaci, dobírku lze prozatím zaplatit hotově či kartou na výdejním místě nebo u řidiče.

V mojePPL si navíc zákazníci mohou uložit oblíbené kontakty, na které posílají zásilky často. V nejbližších týdnech bude možné změřit zásilku pomocí fotoaparátu v telefonu, zákazníci si tak nebudou muset dělat starosti s přeměřováním a s tím spojeným výběrem velikosti a ceny zásilky.

Zdroj  :PPL

Stanjura: Změny sazeb DPH budou rozpočtově neutrální, zjednoduší daňový systém

Od
Michaela Drábková
-

Případná úprava sazeb daně z přidané hodnoty (DPH), o níž nyní uvažuje vláda, bude rozpočtově neutrální, řekl včera v diskusním pořadu Partie na CNN Prima News ministr financí Zbyněk Stanjura (ODS). Podle něj by cílem změn bylo zjednodušení daňového systému. Návrh chce mít hotový na jaře.

Vláda uvažuje o tom, že místo dvou snížených sazeb 10 a 15 procent by měla být od příštího roku pouze jedna, a to ve výši 13 nebo 14 procent. Nová jediná snížená sazba by měla existovat vedle základní sazby DPH ve výši 21 procent, která platí pro většinu zboží a služeb. Při zvažování změny při uvažovaných úpravách se ale kabinet chce podle premiéra Petra Fialy (ODS) vyvarovat zásadních skoků.

„Případné změny sazeb DPH budou rozpočtově neutrální. Určitě nejde o snahu snižovat deficity,“ řekl dnes Stanjura. Podle něj by při sazbě ve výši 13 procent schodek státního rozpočtu proti současnosti mírně vzrostl, při sazbě 14 procent pak mírně klesl. Hlavním cílem možných změn je podle ministra především zjednodušení celého daňového systému.

Ministerstvo se chce zároveň zabývat otázkou, které položky by měly ve snížené sazbě být. „Chceme tam položky se sociálními a zdravotními důvody,“ podotkl Stanjura.

O změnách podle Stanjury ještě rozhodnuto není, návrh chce mít hotový na jaře.

Bývalá ministryně financí a současná předsedkyně klubu hnutí ANO Alena Schillerová v debatě úvahy o změnách DPH kritizovala. Podle ní hrozí zdražování například knih nebo léků. Vládě vyčítala, že o návrhu nediskutuje s opozicí. Stanjura k tomu uvedl, že o něm bude diskuse, až bude mít návrh vypracovaný.

DPH tvoří jeden z nejdůležitějších příjmů státního rozpočtu. Předloni stát vybral 463,3 miliardy korun. Za prvních 11 měsíců loňského roku už výběry vzrostly na 487,7 miliardy korun.

zdroj   :ČTK

Čína poprvé od počátku pandemie obnovila spojení rychlodráhou do Hongkongu

Od
Michaela Drábková
-

Čína dnes poprvé od počátku pandemie covidu-19 obnovila vysokorychlostní železniční spojení mezi Hongkongem a pevninskou částí země. Informovala o tom agentura Reuters. Peking od začátku pandemie uplatňoval politiku nulového covidu, kterou charakterizovaly dlouhé uzávěry a časté plošné testování obyvatel. V prosinci ale po pouličních protestech, jež jsou v zemi neobvyklé, většinu opatření proti šíření covidu zrušil.

Hranice Čína po téměř třech letech přísných restrikcí otevřela před týdnem a nevyžaduje už po jejich překročení karanténu. Přes čínské hranice se nyní denně uskuteční téměř půl milionu cest, o 26 procent více než před pandemií. Počet lidí, kteří míří do Číny, mírně převažuje nad těmi, kteří zemi opouštějí.

V sobotu Peking po dlouhé době zveřejnil statistiku, která se týká poslední vlny nákaz. Podle ní od 8. prosince loňského roku do letošního 12. ledna v čínských nemocnicích v souvislosti s covidem-19 zemřelo téměř 60.000 lidí.

Navzdory vysokému počtu nakažených vyjadřují podle Reuters cestující nadšení a úlevu z toho, že se budou moci před oslavami lunárního nového roku snadněji vrátit do svých rodných měst. Letos oslavy připadají na 22. ledna. Stovky milionů lidí se budou přemisťovat do malých měst a venkovských oblastí, což vzbuzuje obavy z další vlny nákaz.

„Obnovení vysokorychlostní železnice nám velmi usnadnilo cestu a přiblížilo nás k domovu,“ konstatoval 33letý Mang Lee, jeden z desítek lidí, kteří před nástupem do vlaku procházeli na hongkongském nádraží West Kowloon kontrolou .

„V posledních třech letech nebylo kvůli pandemii snadné se do Číny jakkoli dostat,“ dodal Mang, který pochází z jihočínského města Kanton. „Dlouho jsem se nemohl vrátit domů.“

Další známkou oživení dopravních spojů je sobotní počet návštěvníků nedalekého centra hazardu Macaa, který překročil 55.000. To je nejvyšší denní počet příjezdů od začátku pandemie, uvedla místní vláda. Z pevninské Číny přijelo přes 44.000 a z Hongkongu přes 10.000 osob, uvádí se ve zprávě.

Zdroj  :ČTK

Průměrné emise CO2 u nových aut loni stouply o 1,5 procenta

Od
Michaela Drábková
-

V Česku se loni zvýšily průměrné emise oxidu uhličitého (CO2) u nových osobních vozů o 1,5 procenta na 138 gramů na kilometr. Za posledních deset let emise CO2 klesly jen o tři gramy na kilometr. Vyplývá to z údajů Centra dopravního výzkumu.

„Za meziročním růstem průměrných emisí stojí pravděpodobně více faktorů: ať se jedná o opětovný růst podílu SUV a terénních vozidel na 44,6 procenta, pokles podílu malých vozidel na 13,4 procenta, ale také stále velmi nízký podíl vozidel s nulovými lokálními emisemi. Ty mají podíl dvě procenta trhu, což je ve srovnání mezi zeměmi Evropské unie jedním z nejnižších vůbec,“ uvedl ředitel CDV Jindřich Frič.

Lídrem mezi 20 nejregistrovanějšími značkami v České republice v průměrných emisí CO2 byl v uplynulém roce Renault se 123 g/km, následoval Peugeot 125 g/km a Suzuki 125 g/km, které neobhájilo první pozici z roku 2021. Největší domácí značka Škoda Auto skončila na pátém místě se 130 g/km. Naopak nejvyšší průměrné emise měly značky Mercedes, Audi a nejhůře skončil se 183 g/km SsangYong.

Z 20 nejprodávanějších značek jich sedm emise CO2 meziročně snížilo, nejvíce Volvo, o 4,5 procenta. U této značky bylo téměř každé šesté nově registrované osobní vozidlo s externím dobíjením. Největší nárůst, o devět procent na 154 gramů, zaznamenala značka Cupra.

Český trh nových osobních vozů loni poklesl o sedm procent na na 192.087 aut.

Zdroj  :ČTK

Německo ke 2. únoru zruší povinné roušky v dálkové dopravě

Od
Michaela Drábková
-

Německo ke 2. únoru zruší povinné nošení roušek v dálkové dopravě. Dnes to oznámil spolkový ministr zdravotnictví Karl Lauterbach, který chce nyní spoléhat na vlastní odpovědnost cestujících. K uvolnění karanténního nařízení bude nutné změnit zákon, který dosud počítá s nošením respirátorů v dálkových autobusech a vlacích až do 7. dubna. V letadlech roušky Německo nevyžaduje.

„Musíme se více spoléhat na vlastní odpovědnost lidí a na dobrovolné nošení roušek,“ řekl Lauterbach na dnešní tiskové konferenci. Ten v posledních týdnech čelil rostoucímu tlaku, aby zrušil respirátory v dálkové dopravě. To ale dosud odmítal s tím, že epidemická situace je i přes značné zlepšení nadále riziková.

Celoněmecký zákon o potírání infekčních chorob nařizuje respirátory v dálkové dopravě, v regionální a městské dopravě pak o rouškách rozhodují samy spolkové země. Toho využily již Bavorsko, Šlesvicko-Holštýnsko a Sasko-Anhaltsko, které povinné roušky zrušily v prosinci.

Tento týden rozvolnění ohlásily další německé regiony. Sasko s rouškami v regionální dopravě skončí k 16. lednu, Meklenbursko-Přední Pomořansko, Berlín a Braniborsko ke 2. únoru a Durynsko ke 3. únoru. Na konci tohoto měsíce hodlá roušky zrušit i Bádensko-Württembersko.

Roušky jsou v Německu jedním z posledních viditelných opatření proti šíření covidu-19. Po novelizaci zákona tak respirátory zůstanou povinné jen v nemocnicích, pečovatelských zařízeních, v ordinacích lékařů a v dalších zdravotnických zařízeních.

Zdroj  :ČTK

Indie vypravila výletní loď na nejdelší říční plavbu, potrvá 51 dní

Od
Michaela Drábková
-

V Indii vyrazila na cestu nová výletní loď, která bude nabízet nejdelší říční plavbu na světě. Turisté na luxusně vybaveném plavidle urazí během 51 dní více než 3200 kilometrů a z Váránasí se přes Kalkatu, Bangladéš a čajové plantáže v Ásámu dostanou až do města Dibrugarh u hranic s Barmou. Ačkoli jeden den plavby stojí mezi 280 a 566 eury (6700 až 14.000 Kč) na osobu, hlásí provozovatel, že má vyprodáno na dva roky dopředu.

Loď pojmenovanou MV Ganga Vilas vyprovodil v pátek na cestu i indický premiér Naréndra Módí. Na palubě má při premiérové plavbě 32 turistů ze Švýcarska, celkem může ubytovat 36 hostů. Plavidlo dlouhé 62 metrů nabízí pohodlné kajuty, služby masážního salonu nebo prvotřídní gastronomii. Na palubě se ale servírují pouze vegetariánská jídla a žádný alkohol.

Největším lákadlem jsou kulturní a přírodní památky, kam loď pasažéry pohodlně dopraví. Plavba začíná na řece Ganze v posvátném hinduistickém městě Váránasí, odkud pokračuje přes město Patna 20 dní do Kalkaty a poté skrze bangladéšské mangrovy do Dháky a dále do Ásámu. Zastávky má v národních parcích, ale také poblíž buddhistických klášterů, paláců a svatyň.

„Náš záměr byl vytvořit plavbu, která by spojovala dvě velké řeky: Gangu a Brahmaputru skrze (mangrovový les) Sundarbans tak, aby hosté viděli i místa, která nejsou tak dobře známá,“ řekl Rádž Singh, šéf společnosti Antara River Cruises, která loď provozuje.

Zdroj : ČTK

MZd: Cestující z Číny do ČR se budou muset před letem prokázat negativním testem

Od
Michaela Drábková
-

Cestující z Číny do Česka se budou muset před nástupem do letadla prokázat negativním testem na covid, povinnost nebude platit pro Čechy a jejich rodinné příslušníky. Ministerstvo zdravotnictví (MZd) dnes v tiskové zprávě informovalo, že povinnost zavádí od pondělí 16. ledna. Mluvčí ministerstva Ondřej Jakob na dotaz ČTK doplnil, že kontrolovat povinnost budou letecké společnosti podle cílové destinace cestujících.

„Ačkoliv Česká republika nemá zavedené přímé lety, je naším cílem maximálně chránit zdraví našich občanů. Reagujeme proto rychle na doporučení Evropského střediska pro prevenci a kontrolu nemocí (ECDC) pro státy EU a zavádíme povinnost prokázat se před odletem z Číny testem,“ uvedl v tiskové zprávě náměstek ministra Josef Pavlovic.

Test může být metodou PCR i antigenní, výsledek nesmí být starší než 48 hodin před odletem. Povinnost se vztahuje na osoby, které v Číně pobývaly v posledních 14 dnech více než 12 hodin. Kromě českých občanů mají výjimku také občané EU s trvalým nebo přechodným pobytem v ČR a jejich rodinných příslušníků. Test nemusí předkládat ani personál letadla a držitelé diplomatického pasu.

„Opatření platí prozatím do konce ledna, kdy bude vyhodnocena jeho efektivita. I nadále platí, že při zavádění jednotlivých nařízení se řídíme doporučením ECDC a snažíme se o koordinovaný postup v rámci EU,“ uvedlo dále ministerstvo.

Od neděle 8. ledna platí stejná povinnost pro Čechy cestující do Číny, zavedly ji čínské úřady. Ty ale trvají na testu metodou PCR do 48 hodin před nástupem na palubu letadla.

Ministerstvo zahraničí doporučuje cesty do Číny zvážit a cestovat pouze v nejnutnějších případech. „Důvodem jsou výrazné komplikace spojené se zajištěním případné lékařské péče poté, co bylo zrušeno striktní uplatňování nulové tolerance vůči šíření nemoci Covid-19 počátkem prosince 2022,“ uvedlo na webu. Čína zůstala uzavřena pro turisty a cesty ze zdravotních důvodů, je ale možné žádat o víza za účelem obnovení práce a výroby, obchodu, studia, návštěvy a sloučení rodiny.

V září 2015 zahájila čínská letecká společnost Hainan Airlines provoz na přímé lince Peking-Praha. Počátkem roku 2020 ale společnost spojení zrušila, od té doby žádné nefunguje. Testování pro cestující z Číny zavedlo v posledním měsíci mnoho zemí Evropy, Asie či USA.

Zdroj  :ČTK

O 30 letech DFJP: S děkanem Liborem Švadlenkou

Od
Michaela Drábková
-

O uběhlých 30 letech DFJP v rozhovoru s děkanem Dopravní fakulty Jana Pernera doc. Liborem Švadlenkou.

Jak se fakulta v posledních letech proměnila?

Od roku 2016 jsme pracovali na rozvoji a růstu fakulty. V oblasti vědy jsme definovali vědecké týmy, jejichž práci systematicky podporujeme, abychom získali mezinárodní vědecké projekty a ty přinesly publikační činnost. Ve vzdělávání fakulta získala institucionální akreditaci pro oblast dopravy. Udělali jsme významnou restrukturalizaci studijních programů, zmenšili jejich počet, zefektivnili je a udělali je atraktivnější pro uchazeče o studium. Velkým krokem bylo založení katedry letecké dopravy a akreditování prvního profesního bakalářského programu v tomto oboru. Kvalitní výuka ale musí být provázaná s praxí. Naše fakulta je tímto propojením typická, jelikož běžně do výuky zveme odborníky, aby studentům představili aktuální trendy.

Na jaře oslaví fakulta 30 let. Plánujete oslavy?

Čeká nás významné jubileum a my si ho chceme připomenout. Připravili jsme výstavu o Janu Pernerovi, po němž je naše fakulta pojmenovaná. Akcí, kterými si připomeneme velikány dopravy z Pardubického kraje, jakými byli Jan Perner, Jan Kašpar a Josef Ressel, plánujeme více. Fakulta byla založena 1. dubna, slavit ale budeme celý rok. Pro studenty připravujeme aktivity a speciální přednášky k tématu dopravy, pro zaměstnance a partnery z univerzity i z praxe plánujeme oslavu výročí. Doufáme, že se nám podaří uspořádat veřejnou akci o bezpečnosti v dopravě. Plánujeme také historicky první setkání našich absolventů, na kterém se rádi po letech setkáme s bývalými studenty.

Jaká by měla fakulta být za dalších 30 let?

Naším cílem je dopravní fakulta jako renomované centrum dopravního vzdělávání a výzkumu. To se nám daří postupně naplňovat. Ale abychom tohoto cíle dosáhli, je třeba mít díky kvalitní výuce absolventy s výborným uplatněním v praxi a realizovat významné vědecko-výzkumné projekty, které vedou k prestižním aplikačním a publikačním výstupům. Protože je stále nedostatek dopravních odborníků chtěli bychom do budoucna zvýšit počet studentů napříč studijními programy. Naší snahou je oslovit i zahraniční studenty. Věřím, že nám v tom pomohou dva nové studijní programy v navazujícím magisterském studiu „Transport Operations Management“ a „Rail Vehicles“, jejichž výuku bychom rádi zahájili příští akademický rok. Chceme také získat větší počet úspěšných absolventů v doktorském studiu. Doktorandi jsou totiž významným prvkem v kvalitní vědecko-výzkumné činnosti každé fakulty.

Ve vědecko-výzkumné oblasti se chceme ve větší míře zapojovat do prestižních mezinárodních projektů a konsorcií.

Do výčtu našich cílů musíme ale zahrnout také cíle spojené s našimi zaměstnanci a studenty. Rádi bychom pokračovali v budování kvalitního pracovního, resp. studijního prostředí. Pro nejbližší roky plánujeme celkovou rekonstrukci budovy DC a postupně zlepšovat budovu DA. Obecně je naším cílem vytvořit zaměstnancům takové podmínky, aby u nás rádi pracovali a měli všechny předpoklady k dosažení výsledků ve vzdělávací i vědecko-výzkumné oblasti.

Práce je tedy před námi ještě hodně, chtělo by se říci minimálně na dalších 30 let.

Zdroj : Univerzita Pardubice

1...514515516...1 182Strana 515 z 1 182

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253