Na dopravu ve středních Čechách přispívá 900 obcí, desítky se podílet nechtějí

Od

-

15.11.2022

Na veřejnou dopravu ve středních Čechách nyní přispívá na 900 obcí, podílet se nechtějí zhruba tři desítky. S 24 obcemi hejtmanství ještě jedná, je mezi nimi i Mladá Boleslav. Jednání s největším středočeským městem, Kladnem, nepokračují, hejtmanství je ale připraveno diskusi s městem obnovit. Novinářům to dnes řekl náměstek hejtmanky pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN). Kraj letos postupně zavedl takzvané standardy dopravní obslužnosti, které spočívají v novém systému placení veřejné dopravy v kraji. Některé obce tak na spoje připlácejí více, jiné méně než dříve.

Ve středních Čechách je přes 1100 obcí, z nich kolem 200 do přispívání není zapojeno, protože u nich kraj zajišťuje jen spoje v základním rozsahu, třeba čtyři denně, a pokud jich nechtějí více, přispívat nemusí. U zhruba 90 obcí hejtmanství upravilo po zavedení standardů jízdní řády, změny spočívaly ve zvýšení i ve snížení počtu spojů a také ve změně vedení linek. Spojů ubylo například mezi Kladnem a Prahou. „Z Kladna je možnost poměrně snadno jet i vlakem do Prahy,“ uvedl Borecký a dodal, že problém je v přístupu vedení města.

Kladno není v důsledku neshody s krajem od září v systému středočeské dopravy. Podle kladenského primátora Milana Volfa (Volba pro Kladno) má dopravní obslužnost zajistit a platit kraj a také by se město uzavřením smlouvy s hejtmanstvím vzdalo možnosti ovlivňovat podobu a rozsah městské hromadné dopravy včetně slev pro děti či seniory. Podle ministerstva vnitra, ke kterému dalo město podnět, není postup kraje diskriminační. Aplikaci pravidel ale ministerstvo neposuzovalo s odůvodněním, že to není předmětem jeho dozorové činnosti. Podobně rozhodl i Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Spor tak bude zřejmě rozhodovat krajský soud, ke kterému podalo město žalobu.

Argumentem měst, která nové podmínky odmítají, je zákon o veřejných službách v přepravě cestujících, podle kterého mají rozsah dopravní obslužnosti stanovit a zajistit kraje. Obec podle tohoto zákona zajišťuje dopravní obslužnost ve svém územním obvodu nad rámec dopravní obslužnosti území kraje.

Letošní náklady kraje na veřejnou dopravu budou přibližně čtyři miliardy korun, příští rok podle předpokladů stoupnou zhruba o 750 milionů. Většina nákladů jde z rozpočtu kraje, 550 milionů činí aktuální roční příspěvek státu, 250 milionů korun bude tvořit letošní příspěvek obcí, příští rok by to mělo být kolem 300 milionů korun.

Zdroj : ČTK

Svaz letectví svolal do Líní protest kvůli zvažované továrně VW, zájem je velký

Od

Michaela Drábková

-

15.11.2022

Dnešního odpoledního protestu proti zvažovanému bourání záložního armádního letiště v Líních u Plzně se zřejmě zúčastní stovky lidí. Očekává to svolavatel a šéf Českého svazu letectví (ČsSL) Václav Vašek. Lidé se podle něj o akci zajímají, přijedou i přiletí. Budou mezi nimi piloti, mechanici i pracovníci letišť z celé republiky, ale také občané okolních obcí. Hlavním motivem protestu je nerušit fungující letiště, které má ustoupit továrně Volkswagenu (VW) na baterie do elektromobilů. Podle Vaška svaz nekontaktoval nikdo z vlády, ministerstev či koncernu VW, že by chtěl na protestu promluvit.

Letiště, které je podle pilotů, firem a obcí páté nejvyužívanější v ČR, loni evidovalo 20.000 vnitrostátních i mezinárodních letů, fungují tam letecké školy a záchranná služba.

Podle Luďka Krause, majitele místního Aviatického klubu, se větší akce na protest proti gigafactory v Líních ještě nekonala. „Lidé se tom dost baví. Může přijít hodně lidí,“ uvedl. Podle Krause budou v úterý otevřené všechny brány letiště.

„Jsou pozváni lidé z celé republiky, kteří se zajímají o libovolnou odbornost a alternativu letectví,“ řekl Vašek. Přijedou podle něj i občané z regionu, kteří mají zájem, aby s nimi vláda jednala slušně. ČsSL podle Vaška nekontaktoval nikdo z vlády, ministerstev, investorského VW nebo její dceřiné firmy Škoda Auto, že by chtěl na protestu promluvit.

Plzeňský primátor Roman Zarzycký (ANO) protest podporuje. „Podporuji zítřejší (úterní) protest pilotů proti likvidaci funkčního letiště v Líních. Děkuji, že bojujete za zájem občanů i zaměstnavatelů v regionu,“ řekl Zarzycký.

Hlavním motivem akce je nerušit fungující letiště. „Kvůli nějaké fabrice se má zbourat něco, co tady nikomu nepřekáží a mělo by tu zůstat natrvalo. To nejde,“ uvedl Vašek. Podle okolních obcí je plocha letiště a okolí zhruba z poloviny pokrytá lesy, loukami i honitbami. „Zítřek (úterý) považuji za lakmusový papírek,“ řekl Vašek. Podle něj budou následovat další kroky ČsSL, které zatím nechtěl zveřejnit. Z protestu půjde prohlášení k vládě, která projekt gigafactory podpořila 19. října. Pod peticí občanů proti rušení letiště je podle Vaška přes 12.000 podpisů, sbírají se od srpna. „Bude v platnosti do konce roku a pak s ní máme další plán,“ řekl bez upřesnění.

Na úterní akci, která začne ve 14:30, vystoupí řada řečníků i lidé z pléna. „Od 11:00 budou přímé vstupy na youtube kanálu ‚Inovace republiky‘ a od 14:30 přímý přenos,“ uvedl. Půjde o názorový mítink, pouze k problematice letiště, žádná politická agitka,“ dodal.

Podle Vaška je letiště udržované a je tam silný provoz, dá se využít armádou v případě válečného konfliktu, protože tam přistanou stíhačky, vrtulníky i těžká dopravní letadla. Líně mají podle něj stejné parametry jako provozovaná letiště v Pardubicích a Brně. Pokud by měla v Česku gigafactory vzniknout, tak třeba v Sokolovské pánvi a v Prunéřově, uvedl.

Kraus uvedl, že nevěří prohlášení vlády, ministerstev i VW, že jde o jediné možné místo pro továrnu v ČR. Podle něj jde o jediné místo, které chce VW. „Nechápu, že se nedá najít 200 hektarů jinde v republice,“ řekl Kraus. Podle něj se investice do infrastruktury zóny nemůže vejít do devíti miliard korun, které schválila vláda.

Případná výstavba gigafactory má začít ve třetím čtvrtletí roku 2024 a továrna by mohla vyrábět v roce 2027. Podle mluvčího Škody Auto Pavla Jíny počítá s postupným vytvořením do 4000 kvalifikovaných pracovních míst, s navazujícími dodavateli maximálně 5000 v celé strategické zóně. Hodnota továrny má být 120 miliard Kč. VW se má do konce roku rozhodnout, zda továrnu postaví v ČR, Polsku nebo Maďarsku.

Zdroj :ČTK

Tesla pomůže čínské policii vyšetřit nehodu, při níž zahynuli dva lidé

Od

Michaela Drábková

-

15.11.2022

Americký výrobce elektrovozů Tesla pomůže čínské policii vyšetřit nehodu svého vozu Model Y. Podle čínských médií při ní zahynuli dva lidé a tři byli zraněni, když řidič ztratil kontrolu nad automobilem. Tesla v Číně již dříve čelila tvrzením o selhání brzd ve svých vozech a agentuře Reuters sdělila, že jednou vysoudila za takové obvinění ze strany čínského řidiče veřejnou omluvu a odškodnění.

Incident se stal 5. listopadu v jižní provincii Kuang-tung. Podle čínského portálu Jimu News při něm zahynul motocyklista a středoškolačka.

Tesla uvedla, že policie hledá nezávislou společnost, která by nehodu vyšetřila. Automobilka Elona Muska slíbila, že poskytne veškerou součinnost. Zároveň ve zprávě adresované agentuře Reuters varovala před šířením „fám“.

Čína představuje pro Teslu druhý největší trh. Nehoda byla v neděli jednou z nejvíce sdílených zpráv na čínské sociální síti Weibo.

Jimu News citoval dopravní policii, která uvedla, že příčina incidentu ve městě Čchao-čou nebyla zjištěna. Citoval i nejmenovaného rodinného příslušníka řidiče, který uvedl, že 55letý řidič měl problémy s brzdovým pedálem, když se chystal zastavit před rodinným obchodem.

Zdroj :ČTK

Pracovní oděvy s vysokou viditelností

Od

Michal Drha

-

15.11.2022

Pracovní oděvy s vysokou viditelností jsou pro všechny, kteří potřebují být dobře viděni. Pokud pracujete venku, v zimě trpíte zimou a v létě horkem, deštěm a sněhem, větrem a sluncem tak k tomu potřebujete vhodný pracovní oděv.

Kromě nepohodlí při práci venku však existuje i reálné riziko, že nás auta projíždějící po silnici, na které pracujeme, nebudou vidět, zvláště pokud pracujeme za tmy nebo za mlhy. To je důvod, proč je velmi důležité pro ty, kteří pracují na silnicích, nosit pracovní oblečení s vysokou viditelností, jako je řada Hi Light od U-POWER.

Řada oděvů Hi Light nabízí pracovní oděvy pro všechna roční období s vlastnostmi viditelnosti v souladu s evropskou legislativou, která tuto záležitost upravuje.

Oblečení s reflexními prvky dokáže zvýšit viditelnost člověka v noci až desetinásobně. Šance, že si vás řidič všimne včas, je mnohem větší. Za dobu používání oděvů s vysokou viditelností klesl počet smrtelných nočních úrazů, ale i jejich podíl na celku z původních dvou třetin na polovinu.

Jak vidíte, na obrázku je znázorněna vzdálenost viditelnosti v běžném a reflexním oblečení.

LEHKÉ PRACOVNÍ ODĚVY NA ZIMU

V řadě oděvů Hi Light s vysokou viditelností od U-POWER najdeme řadu oděvů, které jsou vhodné nejen k tomu, aby osoby pracující na silnicích byly dobře viditelné pro protijedoucí vozidla, ale také je chránily před chladem a deštěm.

Teplé a pohodlné kalhoty s mnoha kapsami na pracovní nástroje a navíc dobře viditelné, jsou ideální pro ty, kteří musí pracovat v zimě na silnicích. Pokud je to váš případ, můžete si prohlédnout náš model Radiant s vnitřní podšívkou z flanelu. Aby však odolala chladným teplotám zimního období, je nezbytná také bunda, vždy s vysokou viditelností. V naší řadě Hi Light najdete model Gleam, který se hodí ke kalhotám Beacon nebo větruodolnou bundu s kapucí Miky s praktickou kapsičkou na mobil na hrudi.

A pokud chcete maximální ochranu před chladem, deštěm a sněhem, můžete zkombinovat nepromokavou a prodyšnou bundu Backer s kalhotami Subu.

VYSOKÁ VIDITELNOST I V LÉTĚ

Ochranu vysoké viditelnosti však nesmíme opomíjet ani v létě, kdy kvůli dobrému počasí a horku bude pravděpodobně podceněna.

Je však velmi důležité, aby ti, kdo pracují na silnicích, byli co nejlépe chráněni a byli plně viditelní i v letních měsících, a to ve dvou vysoce viditelných oděvech, jak doporučují evropské předpisy.

Můžeme začít s pracovními kalhotami Light, které nabízejí pohodlné kapsy a skvělou viditelnost v lehké a prodyšné látce, vhodné do horkého počasí, a které dokonale ladí s vestami Smart, se zatahovacím držákem na průkaz a praktickou kapsou na mobil.

Abychom i v létě pracovali pohodlně a v suchu, v oblečení s vysokou viditelností, můžeme nosit i reflexní trička, jako je naše Glitter zaručující prodyšnost a lehkost, nebo vysoce viditelné polo tričko Shine ze strečového materiálu a s potícím páskem.

Pro každé roční období najdete nejvhodnější pracovní oděv s vysokou viditelností v řadě Hi Light od U-POWER.

Společnost KLATT s.r.o. je nejen výhradní prodejce italské značky U-POWER, ale můžete u ní objevit i velký výběr kvalitních pracovních oděvů a obuvi od renomovaných výrobců.

Zdroj: https://www.u-power.it/it/blog/lavoratori-alta-visibilita

Volné vstupenky od eLogistika.info na veletrh Smart cities v dopravě

Od

Michaela Drábková

-

14.11.2022

Logistický portál elogistika.info je partnerem veletrhu Smart cities v dopravě a srdečně zve všechny své zákazníky a čtenáře k návštěvě. Čestnou vstupenku obdrží pouze prvních 300 zájemců.

Pod tímto textem naleznete tlačítko, které vás přesměruje na elektronické vstupenky veletrhu SMART CITY TRANSPORT SOLUTIONS. Pro získání čestné vstupenky je nutné vyplnit registraci. Jedna registrace = jedna vstupenka. Po registraci obdržíte email s čestnou vstupenkou.

>>elektronické vstupenky zde<<

Členové ČLFA letos napumpovali do české ekonomiky 127 miliard korun, o desetinu více než vloni

Od

Michaela Drábková

-

14.11.2022

Nebankovní financování potvrzuje svoji nezastupitelnou roli v podpoře české ekonomiky. Za tři čtvrtletí letošního roku poskytly členské společnosti České leasingové a finanční asociace (ČLFA) firmám, podnikatelům a spotřebitelům finanční prostředky v objemu
127 miliard korun, což je o více než desetinu (11,8%) větší objem, než ve stejném období loňského roku. V oblasti financování podnikatelských subjektů bylo profinancováno 106 miliard Kč (meziročně +11,4 %). Financování zboží a služeb pro spotřebitele bylo v objemu 21 mld. Kč, meziročně +13,9 %.

„Přestože jsou výsledky prezentované ČLFA za období leden až září 2022 povzbuzující a vykazují poměrně výrazný růst, už nyní se objevují signály, že česká ekonomika vstupuje do náročného období. Z našeho pohledu je však pozitivní, že i přes bezprecedentní inflaci a konflikt na východě Evropy se řada firem rozhodla pro nové investice. Financování nových strojů a zařízení, ať už formou leasingu nebo úvěru, prostřednictvím našich členů stouplo za tři čtvrtletí téměř o pětinu. Živo je i v oblasti factoringu, který v tomto období rostl dokonce o 27 %,“ uvedla Jana Hanušová, předsedkyně představenstva ČLFA.

Část poptávky po nebankovním financování investičních či spotřebitelských záměrů byla spojena se značnými riziky a nemohla být při uplatnění obezřetných kritérií hodnocení zákazníka i financované komodity akceptována. Vzrostl celkový objem financování podnikatelských subjektů i objem poskytnutých spotřebitelských úvěrů. V rámci financování podnikatelských subjektů se podíl poskytnutých úvěrů oproti leasingovému financování nezměnil a zůstal na úrovni předchozího roku. Vzrostl objem uzavřených factoringových obchodů.

Na pořízení silničních dopravních prostředků poskytly nebankovní finanční společnosti za devět měsíců letošního roku financování v objemu 52 miliard korun (meziročně +2,9 %). Z toho 31 miliard korun směřovalo k pořízení osobních vozidel (-3,7 %). Díky financování členských společností ČLFA bylo zakoupeno 35 184 nových osobních vozidel, tedy 24,5 % ze všech nových osobních vozů prvně registrovaných v ČR za prvních devět měsíců letošního roku.

Na pořízení strojů a zařízení poskytli členové ČLFA za prvních devět měsíců letošního roku financování v objemu 24 miliard korun, meziročně o 18 % více.

Znatelný nárůst zájmu o financování provozu prostřednictvím factoringu (postoupení pohledávek) zaznamenaly factoringové společnosti. Objem prostředků poskytnutých klientům
k 30. září 2022 dosáhl 30 miliard korun (+14 %).

Ke konci třetího čtvrtletí 2022 spravovaly členské společnosti ČLFA 970 tisíc aktivních leasingových a úvěrových smluv. Pohledávky z těchto smluv dosáhly 257 miliard korun – během devíti měsíců letošního roku se tak zvýšily o devět miliard korun (3,7 %).

Tabulka č. 1: Rozložení prostředků poskytnutých členy ČLFA ta tři čtvrtletí roku 2022 podle účelu

	celkový objem v mld. Kč (tři čtvrtletí 2022)	celkový objem v mld. Kč (tři čtvrtletí 2021)	změna v %
financování podnikatelských investic (finanční a operativní leasing, podnikatelské úvěry, leasing nemovitostí)	75,73	68,66	+10,3 %
financování firemního provozu (factoring)	30,38	26,60	+14,2 %
financování domácností (spotřebitelské úvěry, spotřebitelský leasing) CELKEM	20,87 126,98	18,32 113,58	+13,9 % +11,8 %

Pozn.: Údaje za factoring poskytla Asociace factoringových společností České republiky.

Provoz na čtvrtém koridoru se řídí z nového sálu v CDP Praha

Od

Michaela Drábková

-

14.11.2022

Pražské Centrální dispečerské pracoviště (CDP) Správy železnic zprovoznilo ve své budově na Balabence nový dispečerský sál pro obsluhu části 4. tranzitního železničního koridoru. Momentálně slouží k dálkovému ovládání provozu mezi Prahou-Uhříněvsí a Táborem, postupně se z něj bude řídit celý úsek Praha-Uhříněves – Horní Dvořiště státní hranice.

Uvedený traťový úsek byl z CDP Praha řízen od srpna 2016 z náhradních prostor, nyní se již dispečeři přesunuli do definitivních prostor. Všechna pracoviště obslužného personálu splňují nejnovější trendy, zejména pokud jde o velikost monitorů a komfort díky použití stolů o šířce téměř dva metry.

V současnosti se z CDP Praha dálkově řídí 579 kilometrů tratí, nejnověji přibyla od 13. října obsluha úseku Červený Újezd u Votic – Tábor. Aktivace dálkového ovládání bude v této etapě dokončena na přelomu ledna a února příštího roku, kdy dojde k zapojení navazující části do stanice Hluboká nad Vltavou-Zámostí. Délka zapojených a obsluhovaných úseků se prodlouží na 635 kilometrů. Zbývající část trati na státní hranici s Rakouskem včetně stanice České Budějovice bude do CDP Praha zapojena v následujících letech.

CDP má momentálně k dispozici šest dispečerských sálů. Po zapojení traťového úseku do Tábora bude dálkově řízeno celkem 83 stanic a výhyben a 98 zastávek. Na jejich obsluze se ve směnném provozu bude podílet 185 traťových dispečerů a 75 operátorů železniční dopravy.

Zdroj : ŽESNAD

Íránec, který inspiroval film Terminál, zemřel na letišti v Paříži

Od

Michaela Drábková

-

14.11.2022

Íránec, jehož příběh byl inspirací pro film Terminál v hlavní roli s Tomem Hanksem, zemřel dnes na letišti v Paříži, kde strávil 18 let života. Informovala o tom agentura AP.

Íránský uprchlík Mehrán Karímí Náserí zemřel v důsledku infarktu, který utrpěl na terminálu 2F na letišti Charlese de Gaulllea. Policie i zdravotníci se mu snažili pomoci, život muže se jim ale zachránit nepodařilo, uvedl letištní pracovník, který si nepřál být jmenován.

Náserí, který se podle všeho narodil v roce 1945, žil na letišti v letech 1988 až 2006. Nejdříve kvůli absenci potřebných dokumentů nemohl vstoupit na francouzskou půdu, později na letišti zůstával již dobrovolně, uvedla francouzská média. Po opuštění letiště žil v jednom pařížském útulku, v posledních týdnech se na letiště opět vrátil.

Náserího příběh inspiroval režiséra Stevena Spielberga, který podle něj natočil v roce 2004 film Terminál. Tom Hanks v něm hraje muže, který uvázne na newyorském letišti JFK, když přiletí těsně po vojenském převratu ve své zemi. S pasem neexistujícího státu nesmí vstoupit na území USA a čeká, až doma skončí občanská válka.

Zdroj :ČTK

Praha 20 stáhne žalobu proti územnímu rozhodnutí k úseku Pražského okruhu

Od

Michaela Drábková

-

14.11.2022

Radnice Prahy 20 stáhne žalobu proti územnímu rozhodnutí k úseku Pražského okruhu mezi Běchovicemi a dálnicí D1, kterou podala v létě. Rozhodlo o tom nové zastupitelstvo městské části. Sdělil to starosta Prahy 20 Petr Měšťan, který stál v čele radnice i v minulém volebním období, s tehdejším rozhodnutím zastupitelů o podání žaloby však nesouhlasil.

Územní rozhodnutí k úseku vydal předloni v červenci stavební úřad Prahy 22 a letos v červnu ho pravomocně potvrdil jihočeský krajský úřad, který ho řešil po podání námitek, podle kterých byl pražský magistrát při rozhodování podjatý. Investorem stavby je státní Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

„Na základě rozumného, stávajícího vyjednávání o navýšených kompenzacích protihlukových opatření s ŘSD je nesmyslné, aby úřad, který s institucemi musí umět vycházet, setrvával v žalobě,“ uvedl Měšťan. Dodal, že podle dohody s ministrem dopravy Martinem Kupkou mají být nové protihlukové kompenzace do projektu zapracovány v lednu příštího roku.

Podání žaloby letos v červenci zastupitelé Horních Počernic schválili z popudu tehdejší opozice, návrh připravili zástupci hnutí ANO a Hnutí občanů Počernic s podporou Pirátů. Podle iniciátorů stavba negativně ovlivní dopravní situaci v Praze 20 a povede ke zhoršení životního prostředí na území Horních Počernic. Navržená kompenzační opatření, tedy postavení několika protihlukových stěn, označili za nedostatečné. Měšťan tehdy krok označil za snahu opozice zviditelnit se před volbami.

Úsek vnějšího okruhu kolem metropole označovaný číslem 511 bude měřit 12,6 kilometru. Po dokončení by měl okruh podle dosavadních plánů měřit asi 83 kilometrů, v provozu je zatím zhruba polovina. V současnosti chybí kromě úseku 511 celá severní část z Ruzyně přes Suchdol, Březiněves až k Černému Mostu.

Zdroj ČTK

Obal v e-commerce musí jít rychle zabalit, snadno otevřít a ve specifických sektorech i poskytnout možnost bez problémů vrátit zboží

Od

Michaela Drábková

-

14.11.2022

E-commerce je odvětví s obrovským velkým potenciálem a dynamickým rozvojem. Výrobci a značky působící v tomto segmentu dobře znají trendy a potřeby svých zákazníků. Vědí, že obal musí být funkčně vyladěný, vizuálně krásný a zároveň dávat jasně najevo, že odesílatel i adresát mají snahu chránit přírodu. Značky se velmi správně soustředí na tři věci: branding, ochranu produktu a zjednodušení života svým zákazníkům. S tím se ztotožňuje i 69 % respondentů v průzkumu pro Euromonitor (červen 2021).

Zrychlení logistiky ve fázi balení usnadní značkám zvládnout sezónní výkyvy v poptávce a zároveň ušetří peníze zkrácením procesu. Například obaly s předlepeným samosvorným dnem a rychlé uzavíraní díky integrovaným páskám jsou zajímavá řešení, která značky v poslední době úspěšně implementují.

63 % evropských spotřebitelů je ochotno platit více za udržitelná řešení a udržitelné obaly (průzkum Smurfit Kappa na vzorku 17000 spotřebitelů v e-commerce). V mnoha e-shopech si lze za mírný příplatek vybrat obal bez plastových výplní či plastových sáčků. Spotřebitelé vnímají tuto možnost jako svůj vesměs pasivní, ale uvědomělý příspěvek k ochraně přírody – „přiloží ruku k dílu“, ale nemusí nic dělat.

Podle Retail Gazette se v UK z různých důvodů (poškození, pozdní dodávka, cílené vracení) vrací v průměru 15 % zásilek, a zároveň spotřebitelé ve valné většině (81 %) preferují jakýkoliv systém uzavírání pro zpětnou logistiku namísto zalepování páskou. Obal tady může velmi pomoci předejít frustraci při hledání vhodného způsobu zabalení při odesílání zpět do e-shopu, a to bez shánění pásky a nůžek.

Nechte si poradit od profesionálů, kteří umí svým obchodním partnerům pomoci zvýšit prodeje, snížit náklady a předcházet rizikům v logistice.

Zdroj: Smurfit Kappa