Konference Národní den bez kouře

16.11.2022

Druhý ročník konference Lidových novin a MF DNES uspořádalo dne 15. listopadu České vysoké učení technické v Praze.

Na programu dnešní diskusní konference byla tato témata:

Energetická bezpečnost a soběstačnost ČR a EU prizmatem války na Ukrajině
Nové technologie a řešení pro bezemisní a udržitelnou ekonomiku
Udržitelné řešení mobility a dopravní infrastruktury

Konferenci zahájil rektor ČVUT v Praze Vojtěch Petráček, který vyzdvihl význam pojmů odolnost a ekologičnost v rámci technologického rozvoje. Vyzval k vývoji zelených technologií šetrných k přírodě, které umožní udržitelný rozvoj.

V diskusním panelu zasedli:

René Neděla, náměstek ministra pro řízení Sekce energetiky, Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR

Radek Špicar, viceprezident, Svaz průmyslu a dopravy

Andrea Gontkovičová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva Philip Morris ČR

Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu

Martin Pacovský, předseda představenstva, Pražská plynárenská, a. s.

Magdaléna Frouzová, Zastoupení Evropské komise v ČR

Náměstek MPO René Neděla se soustředil na cíl dosažení klimatické vyrovnanosti do roku 2050, k čemuž ČR potřebuje nejen budovat nové OZE, ale i zajistit dodávku v režimu 24/7, což není představitelné bez jaderné energetiky. MPO vnímá i potřebu investic do distribuce. Aktuálně MPO sleduje vývoj modulárních reaktorů s realistickým nasazením v roce 2040. K alternativním zdrojům energie uvedl, že pokud by průmysl v Ostravě přešel na vodík, jeho spotřeba by se v ekvivalentu rovnala produkci JE Temelín.

Podle víceprezidenta Svazu průmyslu a dopravy Radka Špicara již začal přesun podniků za levnější energií, když uvedl 2 příklady odchodu firem z ČR do USA a Vietnamu. Průmysl negativně vnímá složité a časově náročné povolování staveb. Podle víceprezidenta Špicara je tahounem dekarbonizace finanční sektor, který sleduje snižovaní uhlíkové stopy své a svého úvěrového portfolia. Svaz průmyslu a dopravy prosazuje jednotné evropské řešení regulace cen energií, které by zajistilo stejné nediskriminační podmínky pro subjekty na jednotném trhu EU.

Video je k dispozici zde.

Od spojení firem ŠMÍDL a NIKA Logistics uplynulo 5 let

Michaela Drábková

16.11.2022

V září roku 2017 se Holding Šmídl rozrostl o dopravní firmu NIKA Logistics, a.s. Od spojení dvou největších logistických firem ve východních Čechách uplynulo pět let a oběma značkám se pod společným vedením daří.

Kamiony Holdingu Šmídl tak již pět let potkáváme na silnicích v modré a červeno-bílé kombinaci. Přestože měla firma Šmídl za sebou již několik menších akvizic, rozhodla se
v případě NIKA Logistics pro zachování značky. „Vedla nás k tomu především velikost NIKY
a také její dobrá pověst. Zákazníci NIKY tak žádnou změnu nezaznamenali, mohli si jen všimnout, že k nim řidiči začali jezdit v novějších autech,“ vzpomíná Martina Šmídlová, jednatelka Holdingu Šmídl.

Koupě NIKY byla pro Šmídl výhodná zejména díky rozšíření portfolia o novou vozovou techniku a s tím související rozvoj služeb. Vozidla NIKA Logistics můžete kromě silnic potkávat i při budování nové dálnice D35, na staveništích nebo při převozu nadrozměrných nákladů. Vozový park se pod taktovkou Šmídla dočkal v posledních letech zásadní modernizace a rozšíření. Mezi významnou investici do techniky NIKA patří například rozšíření o teleskopické návěsy, 6 × 2 stavební speciály a Innenladery pro přepravu vysokých betonových prefabrikátů.

„V roce 2017 jsme si budoucnost představovali jinak, ale musím upřímně říci, že jsem nikdy nelitoval, že jsme do akvizice šli. Znamenalo to samozřejmě spoustu práce navíc, ale i díky NICE jsme zvládli pandemii koronaviru a následně první půlrok ruské agrese velmi dobře. Velikost naší firmy je v dnešní době určitě výhodou,“ uvedl Vladimír Šmídl, většinový majitel Holdingu Šmídl.

Vstup do holdingu hodnotí pozitivně i v NICE. Firma dostala nový impuls a jasný směr dalšího rozvoje. Již v roce 2018 došlo k otevření nového logistického centra v Pardubicích, o rok později prošel zásadní rekonstrukcí areál v Hrochově Týnci a dále společnost investovala do rekonstrukce čerpací stanice. Šmídl tak dostál svému závazku NIKU investičně podpořit a urychlit její další rozvoj. Stranou přitom nezůstal ani vlastní logistický areál ve Vysokém Mýtě, který se letos rozrostl o novou halu. „Chceme, aby obě společnosti fungovaly ve vzájemné synergii, a to se nám daří. Sjednotili jsme interní procesy, systém přidělování zakázek i odměňování. Zlepšili jsme efektivitu napříč mnoha procesy, což se v době rostoucích nákladů ukazuje jako naprosto zásadní konkurenční výhoda. Máme tolik zakázek, že se nedá říci, že by si obě firmy konkurovaly,“ dodává Martina Šmídlová, která nákup NIKY považuje za jednu z klíčových událostí ve více než třicetileté podnikatelské historii firmy.

Vize Holdingu Šmídl tak zůstává stále stejná: poskytovat prvotřídní logistické služby a dále růst. Právě růst je u Šmídlů klíčovým parametrem. „Už můj otec vždy investoval vydělané peníze zpět do firmy, aby ji mohl rozvíjet. Kromě přirozeného růstu se samozřejmě nabízí i ten akviziční. NIKU jsme již do našeho holdingu úspěšně začlenili a pomalu se rozhlížíme po další, podobné příležitosti,“ uzavírá Martina Šmídlová.

Zdroj : Šmídl

Veletrh RAIL BUSINESS DAYS se stěhuje do Ostravy, nový areál nabídne další možnosti rozvoje!

Michaela Drábková

16.11.2022

Mezinárodní železniční veletrh a konference RAIL BUSINESS DAYS se po
letošním úspěšném ročníku v příštím roce stěhuje do Ostravy. Nový areál
Trojhalí Karolina nabídne možnost dalšího rozvoje veletrhu.
Akce proběhne 5.–7. června 2023 a propojuje mezinárodní veletrh
železničních i drážních vozidel pro širokou i odbornou veřejnost, odbornou
konferenci a společenské setkání na B2B rovině, a to vše v jednom
jediném areálu.

„Z důvodu chystaných stavebních úprav v Brně nelze pro další ročník veletrhu využít
areálu BVV, neboť by již nebylo možné využít vlečku skrz město pro dopravu kolejových
vozidel. Podařilo se nám však v tuzemsku téměř nemožné, a to najít nový areál
v Ostravě, který vyhovuje našim velmi náročným požadavkům na prostor, kolejiště a je
situován téměř v centru města. Za celý produkční tým mohu říci, že se opravdu těšíme
na přípravu dalšího ročníku v areálu Trojhalí Karolina,“ představuje koncept akce Monika
Svobodová, managing director RAIL BUSINESS DAYS.

„Koncept akce se nám velmi osvědčil. Veletržní část tak bude opět přístupná odborné
i široké veřejnosti. Nabídne návštěvníkům vnitřní a venkovní expozice výrobců
kolejových vozidel, provozovatelů železniční osobní i nákladní dopravy, subjektů
a společností zaměřených na správu a výstavbu infrastruktury, vývojových
a výzkumných subjektů, veřejných dopravních institucí i úřadů. Jedním z velkých
lákadel, nejen pro návštěvníky z řad veřejnosti, bude zajisté znovu venkovní expozice
železničních kolejových vozidel a další techniky. Na stovkách metrech kolejí se přímo
v areálu představí až desítky osobních, nákladních i dalších speciálních vozidel,“ dodává
Robert Pagan, managing director RAIL BUSINESS DAYS.
Neformální zóna poté nabídne přítomným zástupcům společností a institucí možnost
kdykoli během dne navázat na veletržní a konferenční program a uskutečnit nerušené
osobní setkání na bázi B2B či B2G.

Pro více informací navštivte webové stránky www.railbusinessdays.cz.

Společnost Gebrüder Weiss získala ocenění nejvyšší důvěryhodnosti

Michaela Drábková

15.11.2022

Gebrüder Weiss jako jedna z mála firem v České republice obdržela certifikát AAA Platinum Excellence, který ji řadí k mezinárodně prověřeným společnostem nejvyšších kvalit. „Velmi si vážíme ocenění, které dokládá, že Gebrüder Weiss se řadí mezi 0,1 % top firem splňujících nejpřísnější kritéria podle statistického prediktivního modelu Dun & Bradstreet.

Zejména v dnešní složité ekonomické situaci je pro nás i naše obchodní partnery důležité potvrzení, že jsme stabilní a spolehlivý partner, který své závazky plní včas“ uvádí obchodní a marketingový ředitel Gebrüder Weiss Jan Kodada s tím, že tento prestižní certifikát znamená pro společnost velký závazek i do budoucna.

Ocenění je určeno pro nejstabilnější a tím i nejdůvěryhodnější firmy v České republice. Má velkou výpovědní hodnotu pro domácí i zahraniční obchodní partnery, pro které je zárukou spolehlivosti. Dun & Bradstreet vypracovává mezinárodní a transparentní certifikace založené na unikáním hodnotícím modelu, který využívá nejširší sítě datových zdrojů, pokročilé analytiky a dlouhodobě prověřeného know-how.

Certifikát AAA Platinum Excellence potvrzuje, že logistická společnost Gebrüder Weiss přínosně nakládá se svými vstupy a efektivně je mění na kvalitní služby. Přísná kritéria ratingu zaručují exkluzivitu oceněné společnosti, která tím potvrzuje svou silnou pozici na trhu. „Ocenění je ovšem také garancí od přední celosvětové ratingové agentury, které našim stávajícím ale i budoucím klientům či dodavatelům potvrzuje, že zodpovědně přistupujeme ke všem svým závazkům. I nadále budeme pracovat na zvyšování kvality našich služeb a posilování důvěryhodnosti značky,“ uzavírá Jan Kodada.

Zdroj :GW

Na dopravu ve středních Čechách přispívá 900 obcí, desítky se podílet nechtějí

Michaela Drábková

15.11.2022

Na veřejnou dopravu ve středních Čechách nyní přispívá na 900 obcí, podílet se nechtějí zhruba tři desítky. S 24 obcemi hejtmanství ještě jedná, je mezi nimi i Mladá Boleslav. Jednání s největším středočeským městem, Kladnem, nepokračují, hejtmanství je ale připraveno diskusi s městem obnovit. Novinářům to dnes řekl náměstek hejtmanky pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN). Kraj letos postupně zavedl takzvané standardy dopravní obslužnosti, které spočívají v novém systému placení veřejné dopravy v kraji. Některé obce tak na spoje připlácejí více, jiné méně než dříve.

Ve středních Čechách je přes 1100 obcí, z nich kolem 200 do přispívání není zapojeno, protože u nich kraj zajišťuje jen spoje v základním rozsahu, třeba čtyři denně, a pokud jich nechtějí více, přispívat nemusí. U zhruba 90 obcí hejtmanství upravilo po zavedení standardů jízdní řády, změny spočívaly ve zvýšení i ve snížení počtu spojů a také ve změně vedení linek. Spojů ubylo například mezi Kladnem a Prahou. „Z Kladna je možnost poměrně snadno jet i vlakem do Prahy,“ uvedl Borecký a dodal, že problém je v přístupu vedení města.

Kladno není v důsledku neshody s krajem od září v systému středočeské dopravy. Podle kladenského primátora Milana Volfa (Volba pro Kladno) má dopravní obslužnost zajistit a platit kraj a také by se město uzavřením smlouvy s hejtmanstvím vzdalo možnosti ovlivňovat podobu a rozsah městské hromadné dopravy včetně slev pro děti či seniory. Podle ministerstva vnitra, ke kterému dalo město podnět, není postup kraje diskriminační. Aplikaci pravidel ale ministerstvo neposuzovalo s odůvodněním, že to není předmětem jeho dozorové činnosti. Podobně rozhodl i Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Spor tak bude zřejmě rozhodovat krajský soud, ke kterému podalo město žalobu.

Argumentem měst, která nové podmínky odmítají, je zákon o veřejných službách v přepravě cestujících, podle kterého mají rozsah dopravní obslužnosti stanovit a zajistit kraje. Obec podle tohoto zákona zajišťuje dopravní obslužnost ve svém územním obvodu nad rámec dopravní obslužnosti území kraje.

Letošní náklady kraje na veřejnou dopravu budou přibližně čtyři miliardy korun, příští rok podle předpokladů stoupnou zhruba o 750 milionů. Většina nákladů jde z rozpočtu kraje, 550 milionů činí aktuální roční příspěvek státu, 250 milionů korun bude tvořit letošní příspěvek obcí, příští rok by to mělo být kolem 300 milionů korun.

Zdroj : ČTK

Svaz letectví svolal do Líní protest kvůli zvažované továrně VW, zájem je velký

Michaela Drábková

15.11.2022

Dnešního odpoledního protestu proti zvažovanému bourání záložního armádního letiště v Líních u Plzně se zřejmě zúčastní stovky lidí. Očekává to svolavatel a šéf Českého svazu letectví (ČsSL) Václav Vašek. Lidé se podle něj o akci zajímají, přijedou i přiletí. Budou mezi nimi piloti, mechanici i pracovníci letišť z celé republiky, ale také občané okolních obcí. Hlavním motivem protestu je nerušit fungující letiště, které má ustoupit továrně Volkswagenu (VW) na baterie do elektromobilů. Podle Vaška svaz nekontaktoval nikdo z vlády, ministerstev či koncernu VW, že by chtěl na protestu promluvit.

Letiště, které je podle pilotů, firem a obcí páté nejvyužívanější v ČR, loni evidovalo 20.000 vnitrostátních i mezinárodních letů, fungují tam letecké školy a záchranná služba.

Podle Luďka Krause, majitele místního Aviatického klubu, se větší akce na protest proti gigafactory v Líních ještě nekonala. „Lidé se tom dost baví. Může přijít hodně lidí,“ uvedl. Podle Krause budou v úterý otevřené všechny brány letiště.

„Jsou pozváni lidé z celé republiky, kteří se zajímají o libovolnou odbornost a alternativu letectví,“ řekl Vašek. Přijedou podle něj i občané z regionu, kteří mají zájem, aby s nimi vláda jednala slušně. ČsSL podle Vaška nekontaktoval nikdo z vlády, ministerstev, investorského VW nebo její dceřiné firmy Škoda Auto, že by chtěl na protestu promluvit.

Plzeňský primátor Roman Zarzycký (ANO) protest podporuje. „Podporuji zítřejší (úterní) protest pilotů proti likvidaci funkčního letiště v Líních. Děkuji, že bojujete za zájem občanů i zaměstnavatelů v regionu,“ řekl Zarzycký.

Hlavním motivem akce je nerušit fungující letiště. „Kvůli nějaké fabrice se má zbourat něco, co tady nikomu nepřekáží a mělo by tu zůstat natrvalo. To nejde,“ uvedl Vašek. Podle okolních obcí je plocha letiště a okolí zhruba z poloviny pokrytá lesy, loukami i honitbami. „Zítřek (úterý) považuji za lakmusový papírek,“ řekl Vašek. Podle něj budou následovat další kroky ČsSL, které zatím nechtěl zveřejnit. Z protestu půjde prohlášení k vládě, která projekt gigafactory podpořila 19. října. Pod peticí občanů proti rušení letiště je podle Vaška přes 12.000 podpisů, sbírají se od srpna. „Bude v platnosti do konce roku a pak s ní máme další plán,“ řekl bez upřesnění.

Na úterní akci, která začne ve 14:30, vystoupí řada řečníků i lidé z pléna. „Od 11:00 budou přímé vstupy na youtube kanálu ‚Inovace republiky‘ a od 14:30 přímý přenos,“ uvedl. Půjde o názorový mítink, pouze k problematice letiště, žádná politická agitka,“ dodal.

Podle Vaška je letiště udržované a je tam silný provoz, dá se využít armádou v případě válečného konfliktu, protože tam přistanou stíhačky, vrtulníky i těžká dopravní letadla. Líně mají podle něj stejné parametry jako provozovaná letiště v Pardubicích a Brně. Pokud by měla v Česku gigafactory vzniknout, tak třeba v Sokolovské pánvi a v Prunéřově, uvedl.

Kraus uvedl, že nevěří prohlášení vlády, ministerstev i VW, že jde o jediné možné místo pro továrnu v ČR. Podle něj jde o jediné místo, které chce VW. „Nechápu, že se nedá najít 200 hektarů jinde v republice,“ řekl Kraus. Podle něj se investice do infrastruktury zóny nemůže vejít do devíti miliard korun, které schválila vláda.

Případná výstavba gigafactory má začít ve třetím čtvrtletí roku 2024 a továrna by mohla vyrábět v roce 2027. Podle mluvčího Škody Auto Pavla Jíny počítá s postupným vytvořením do 4000 kvalifikovaných pracovních míst, s navazujícími dodavateli maximálně 5000 v celé strategické zóně. Hodnota továrny má být 120 miliard Kč. VW se má do konce roku rozhodnout, zda továrnu postaví v ČR, Polsku nebo Maďarsku.

Zdroj :ČTK

Tesla pomůže čínské policii vyšetřit nehodu, při níž zahynuli dva lidé

Michaela Drábková

15.11.2022

Americký výrobce elektrovozů Tesla pomůže čínské policii vyšetřit nehodu svého vozu Model Y. Podle čínských médií při ní zahynuli dva lidé a tři byli zraněni, když řidič ztratil kontrolu nad automobilem. Tesla v Číně již dříve čelila tvrzením o selhání brzd ve svých vozech a agentuře Reuters sdělila, že jednou vysoudila za takové obvinění ze strany čínského řidiče veřejnou omluvu a odškodnění.

Incident se stal 5. listopadu v jižní provincii Kuang-tung. Podle čínského portálu Jimu News při něm zahynul motocyklista a středoškolačka.

Tesla uvedla, že policie hledá nezávislou společnost, která by nehodu vyšetřila. Automobilka Elona Muska slíbila, že poskytne veškerou součinnost. Zároveň ve zprávě adresované agentuře Reuters varovala před šířením „fám“.

Čína představuje pro Teslu druhý největší trh. Nehoda byla v neděli jednou z nejvíce sdílených zpráv na čínské sociální síti Weibo.

Jimu News citoval dopravní policii, která uvedla, že příčina incidentu ve městě Čchao-čou nebyla zjištěna. Citoval i nejmenovaného rodinného příslušníka řidiče, který uvedl, že 55letý řidič měl problémy s brzdovým pedálem, když se chystal zastavit před rodinným obchodem.

Zdroj :ČTK

Pracovní oděvy s vysokou viditelností

Michal Drha

15.11.2022

Pracovní oděvy s vysokou viditelností jsou pro všechny, kteří potřebují být dobře viděni. Pokud pracujete venku, v zimě trpíte zimou a v létě horkem, deštěm a sněhem, větrem a sluncem tak k tomu potřebujete vhodný pracovní oděv.

Kromě nepohodlí při práci venku však existuje i reálné riziko, že nás auta projíždějící po silnici, na které pracujeme, nebudou vidět, zvláště pokud pracujeme za tmy nebo za mlhy. To je důvod, proč je velmi důležité pro ty, kteří pracují na silnicích, nosit pracovní oblečení s vysokou viditelností, jako je řada Hi Light od U-POWER.

Řada oděvů Hi Light nabízí pracovní oděvy pro všechna roční období s vlastnostmi viditelnosti v souladu s evropskou legislativou, která tuto záležitost upravuje.

Oblečení s reflexními prvky dokáže zvýšit viditelnost člověka v noci až desetinásobně. Šance, že si vás řidič všimne včas, je mnohem větší. Za dobu používání oděvů s vysokou viditelností klesl počet smrtelných nočních úrazů, ale i jejich podíl na celku z původních dvou třetin na polovinu.

Jak vidíte, na obrázku je znázorněna vzdálenost viditelnosti v běžném a reflexním oblečení.

LEHKÉ PRACOVNÍ ODĚVY NA ZIMU

V řadě oděvů Hi Light s vysokou viditelností od U-POWER najdeme řadu oděvů, které jsou vhodné nejen k tomu, aby osoby pracující na silnicích byly dobře viditelné pro protijedoucí vozidla, ale také je chránily před chladem a deštěm.

Teplé a pohodlné kalhoty s mnoha kapsami na pracovní nástroje a navíc dobře viditelné, jsou ideální pro ty, kteří musí pracovat v zimě na silnicích. Pokud je to váš případ, můžete si prohlédnout náš model Radiant s vnitřní podšívkou z flanelu. Aby však odolala chladným teplotám zimního období, je nezbytná také bunda, vždy s vysokou viditelností. V naší řadě Hi Light najdete model Gleam, který se hodí ke kalhotám Beacon nebo větruodolnou bundu s kapucí Miky s praktickou kapsičkou na mobil na hrudi.

A pokud chcete maximální ochranu před chladem, deštěm a sněhem, můžete zkombinovat nepromokavou a prodyšnou bundu Backer s kalhotami Subu.

VYSOKÁ VIDITELNOST I V LÉTĚ

Ochranu vysoké viditelnosti však nesmíme opomíjet ani v létě, kdy kvůli dobrému počasí a horku bude pravděpodobně podceněna.

Je však velmi důležité, aby ti, kdo pracují na silnicích, byli co nejlépe chráněni a byli plně viditelní i v letních měsících, a to ve dvou vysoce viditelných oděvech, jak doporučují evropské předpisy.

Můžeme začít s pracovními kalhotami Light, které nabízejí pohodlné kapsy a skvělou viditelnost v lehké a prodyšné látce, vhodné do horkého počasí, a které dokonale ladí s vestami Smart, se zatahovacím držákem na průkaz a praktickou kapsou na mobil.

Abychom i v létě pracovali pohodlně a v suchu, v oblečení s vysokou viditelností, můžeme nosit i reflexní trička, jako je naše Glitter zaručující prodyšnost a lehkost, nebo vysoce viditelné polo tričko Shine ze strečového materiálu a s potícím páskem.

Pro každé roční období najdete nejvhodnější pracovní oděv s vysokou viditelností v řadě Hi Light od U-POWER.

Společnost KLATT s.r.o. je nejen výhradní prodejce italské značky U-POWER, ale můžete u ní objevit i velký výběr kvalitních pracovních oděvů a obuvi od renomovaných výrobců.

Zdroj: https://www.u-power.it/it/blog/lavoratori-alta-visibilita

Volné vstupenky od eLogistika.info na veletrh Smart cities v dopravě

Michaela Drábková

14.11.2022

Logistický portál elogistika.info je partnerem veletrhu Smart cities v dopravě a srdečně zve všechny své zákazníky a čtenáře k návštěvě. Čestnou vstupenku obdrží pouze prvních 300 zájemců.

Pod tímto textem naleznete tlačítko, které vás přesměruje na elektronické vstupenky veletrhu SMART CITY TRANSPORT SOLUTIONS. Pro získání čestné vstupenky je nutné vyplnit registraci. Jedna registrace = jedna vstupenka. Po registraci obdržíte email s čestnou vstupenkou.

>>elektronické vstupenky zde<<

Členové ČLFA letos napumpovali do české ekonomiky 127 miliard korun, o desetinu více než vloni

Michaela Drábková

14.11.2022

Nebankovní financování potvrzuje svoji nezastupitelnou roli v podpoře české ekonomiky. Za tři čtvrtletí letošního roku poskytly členské společnosti České leasingové a finanční asociace (ČLFA) firmám, podnikatelům a spotřebitelům finanční prostředky v objemu
127 miliard korun, což je o více než desetinu (11,8%) větší objem, než ve stejném období loňského roku. V oblasti financování podnikatelských subjektů bylo profinancováno 106 miliard Kč (meziročně +11,4 %). Financování zboží a služeb pro spotřebitele bylo v objemu 21 mld. Kč, meziročně +13,9 %.

„Přestože jsou výsledky prezentované ČLFA za období leden až září 2022 povzbuzující a vykazují poměrně výrazný růst, už nyní se objevují signály, že česká ekonomika vstupuje do náročného období. Z našeho pohledu je však pozitivní, že i přes bezprecedentní inflaci a konflikt na východě Evropy se řada firem rozhodla pro nové investice. Financování nových strojů a zařízení, ať už formou leasingu nebo úvěru, prostřednictvím našich členů stouplo za tři čtvrtletí téměř o pětinu. Živo je i v oblasti factoringu, který v tomto období rostl dokonce o 27 %,“ uvedla Jana Hanušová, předsedkyně představenstva ČLFA.

Část poptávky po nebankovním financování investičních či spotřebitelských záměrů byla spojena se značnými riziky a nemohla být při uplatnění obezřetných kritérií hodnocení zákazníka i financované komodity akceptována. Vzrostl celkový objem financování podnikatelských subjektů i objem poskytnutých spotřebitelských úvěrů. V rámci financování podnikatelských subjektů se podíl poskytnutých úvěrů oproti leasingovému financování nezměnil a zůstal na úrovni předchozího roku. Vzrostl objem uzavřených factoringových obchodů.

Na pořízení silničních dopravních prostředků poskytly nebankovní finanční společnosti za devět měsíců letošního roku financování v objemu 52 miliard korun (meziročně +2,9 %). Z toho 31 miliard korun směřovalo k pořízení osobních vozidel (-3,7 %). Díky financování členských společností ČLFA bylo zakoupeno 35 184 nových osobních vozidel, tedy 24,5 % ze všech nových osobních vozů prvně registrovaných v ČR za prvních devět měsíců letošního roku.

Na pořízení strojů a zařízení poskytli členové ČLFA za prvních devět měsíců letošního roku financování v objemu 24 miliard korun, meziročně o 18 % více.

Znatelný nárůst zájmu o financování provozu prostřednictvím factoringu (postoupení pohledávek) zaznamenaly factoringové společnosti. Objem prostředků poskytnutých klientům
k 30. září 2022 dosáhl 30 miliard korun (+14 %).

Ke konci třetího čtvrtletí 2022 spravovaly členské společnosti ČLFA 970 tisíc aktivních leasingových a úvěrových smluv. Pohledávky z těchto smluv dosáhly 257 miliard korun – během devíti měsíců letošního roku se tak zvýšily o devět miliard korun (3,7 %).

Tabulka č. 1: Rozložení prostředků poskytnutých členy ČLFA ta tři čtvrtletí roku 2022 podle účelu

	celkový objem v mld. Kč (tři čtvrtletí 2022)	celkový objem v mld. Kč (tři čtvrtletí 2021)	změna v %
financování podnikatelských investic (finanční a operativní leasing, podnikatelské úvěry, leasing nemovitostí)	75,73	68,66	+10,3 %
financování firemního provozu (factoring)	30,38	26,60	+14,2 %
financování domácností (spotřebitelské úvěry, spotřebitelský leasing) CELKEM	20,87 126,98	18,32 113,58	+13,9 % +11,8 %

Pozn.: Údaje za factoring poskytla Asociace factoringových společností České republiky.

1...543544545...1 181 Strana 544 z 1 181