Čtvrtek, 12 března, 2026
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 6

ČD zajistí od prosince 2027 provoz tří rychlíkových linek z Brna na šest let

Od
Karolína Vágnerová
-

České dráhy (ČD) budou od prosince 2027 zajišťovat provoz rychlíků z Brna do Bohumína, z Brna přes Břeclav do Olomouce a také z Brna přes Vyškov do Olomouce a dále do Šumperku a Jeseníku. Ministerstvo dopravy s nimi již na základě výsledků výběrového řízení podepsalo smlouvu, která je na šest let za 2,357 miliardy korun, uvedl web Zdopravy.cz.

Na linku do Bohumína se ČD vrátí po osmi letech, aktuálně ji provozuje RegioJet, na dalších dvou již v současnosti působí. Soubor tří linek patří k největším soutěženým výkonům na české železnici, ročně vlaky ujedou zhruba pět milionů kilometrů. Původně předpokládaná hodnota zakázky byla 8,53 miliardy korun bez DPH, přičemž druhý RegioJet požadoval více než dvojnásobné kompenzace proti ČD. Do soutěže se přihlásil ještě Leo Express.

Proti ostatním soutěžím, které jsou většinou na 15 let, byla tato na kratší dobu kvůli rozsáhlým výlukám na trati Brno – Přerov. Její část se aktuálně modernizuje a místo staré jednokolejné tratě bude nová dvoukolejná na 200 kilometrů za hodinu. Kompletně by měla být přestavěná v roce 2033.

Dosud ministerstvu dopravy stačily na tyto tři linky starší vozidla a ani nyní nepožadovalo nové vlaky. Jak České dráhy z Brna do Olomouce a do Jeseníků, tak RegioJet z Brna do Bohumína nasazují soupravy složené ze starších vagónů, z Brna přes Břeclav do Olomouce jezdí jednotky InterPanter nasazené poprvé před deseti lety.

Zdroj: ČTK

Lidé v Brně mohou od včerejška zdarma využívat sdílená kola, platí za ně město

Od
Karolína Vágnerová
-

Lidé v Brně mohou od včerejška zdarma využívat sdílená kola, takzvaný bikesharing bude opět podporovat město. Do projektu investuje 4,8 milionu korun, tedy stejně jako loni. Magistrát odhaduje, že částka vydrží zhruba do konce září, čímž by se pokryla většina cyklistické sezony, uvedl v tiskové zprávě. Loni se alespoň jednou projelo téměř 19.000 uživatelů, což je meziročně asi o 3000 lidí více.

„Podpora bikesharingu bude mít podobu dvou půlhodinových jízd zdarma každý den. Sdílená kola je po použití nutné vracet pouze na oficiální místa podle aplikací poskytovatelů, jimiž jsou jako v minulých letech Rekola a nextbike,“ uvedl radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS).

Firmám platí místo cyklistů město. Společnost Rekola působí především v centru a jeho širším okolí. Nextbike má svá stanoviště rozmístěna i v periferních oblastech města, například u Brněnské přehrady. Nabízí nejen vyšší počet stanic, ale také kol.

Zdroj: ČTK

Šestá pečeť Superbrands pro Gebrüder Weiss

Od
Karolína Vágnerová
-

Logistická společnost Gebrüder Weiss se letos opět zařadila mezi prestižní značky, které se vyznačují dlouhodobou důvěrou zákazníků, vysokou kvalitou služeb i odpovědným přístupem k podnikání.
Logistická společnost Gebrüder Weiss se letos opět zařadila mezi prestižní značky, které se vyznačují dlouhodobou důvěrou zákazníků, vysokou kvalitou služeb i odpovědným přístupem k podnikání. Pošesté v řadě převzala certifikát Czech Business Superbrands, a obhájila tak své významné postavení na českém trhu.

 

Czech Business Superbrands je prestižní ocenění udělované na základě sjednocených kritérií a metod nejlepším značkám v rámci globálního programu Superbrands, který působí v téměř 90 zemích světa. Účast v programu je možná pouze na základě nominace a následného výběru odborné poroty, přičemž ocenění získávají jen nejvýraznější značky ve svém oboru.

 

V České republice nominace vychází z databáze Úřadu průmyslového vlastnictví, která zahrnuje více než 2,1 milionu registrovaných ochranných známek. Samotný výběr poté probíhá ve třech kolech. Z nominovaných značek postupují do další fáze subjekty, které byly vybrány odborníky na základě jejich zavedenosti a významu na trhu. V semifinálovém kole se zapojuje i veřejnost prostřednictvím spotřebitelského průzkumu, který hodnotí známost značky, její důvěryhodnost a celkové vnímání. O konečném udělení titulu následně rozhoduje odborná komise Brand Council složená z předních expertů na byznys, marketing, média a komunikaci.

 

Spolehlivost a dlouhodobá důvěra zákazníků

 

Získání titulu Czech Business Superbrands představuje nejen ocenění kvality služeb a stability značky, ale také potvrzení dlouhodobé důvěry ze strany zákazníků i obchodních partnerů.

 

„V Gebrüder Weiss stavíme na kvalitě, spolehlivosti a odpovědném přístupu k podnikání. Velmi mě těší, že právě tyto hodnoty vnímají a oceňují nejen odborníci, ale i širší veřejnost. Opakované potvrzení silné pozice na trhu je pro nás velkou motivací a oceněním naší každodenní práce, protože si uvědomujeme, že za podobnými oceněními nestojí jen značka samotná, ale především lidé, jejich nasazení a dlouhodobá důvěra našich zákazníků,“ uvádí

 

Pro společnost Gebrüder Weiss je letošní obhájení ocenění již pošesté v řadě důkazem konzistentního přístupu, vysokého standardu poskytovaných služeb a silného ukotvení na českém logistickém trhu. Společnost i nadále potvrzuje svou pozici spolehlivého partnera v logistice, který kombinuje inovace, kvalitu služeb a odpovědný přístup k podnikání.

Zdroj: Gebrüder Weiss

V Mladé Boleslavi stavbaři obnoví práce na třídě Václava Klementa

Od
Karolína Vágnerová
-

Po zimní přestávce začnou v Mladé Boleslavi opět stavební práce na rozšiřování třídy Václava Klementa. Dělníci budou pracovat v úseku od ulice U Stadionu ke křižovatce s ulicí 17. listopadu, po třídě tak bude možné jezdit pouze od nákupního centra Bondy ke křižovatce s ulicí U Stadionu. Na webu o tom informovala mluvčí města Šárka Charousková. Práce navážou na už dokončený úsek před křižovatkou s ulicí Jana Palacha.

Úsek třídy Václava Klementa od křižovatky s ulicí U Stadionu až před křižovatku s ulicí 17. listopadu bude zavřený od pondělí 2. března. Stavbaři by tam měli pracovat do 14. června, v druhé polovině června bude uzavřen vjezd do Čechovy ulice, křižovatka ulic U Stadionu a Jiráskova až k třídě Václava Klementa bude uzavřena od 15. června do 4. října. Následovat mají pouze dokončovací práce, které provoz zásadně neovlivní.

V pondělí začnou také práce na čtvrté větvi křižovatky třídy Václava Klementa s ulicí 17. listopadu. „Tato nově budovaná komunikace zamíří k parkovištím v okolí kampusu Škody Auto a zároveň bude odsud možné vjet také na parkoviště u rybářských potřeb a u sídla Policie ČR,“ uvedla Charousková. Investice podle ní není součástí projektu rozšíření třídy Václava Klementa.

Obnovení prací na vytížené městské ulici bude mít vliv i na hromadnou dopravu. Pro linku 20 bude uzavřena bude zastávka Fórum, náhradní zastávkou bude Modrá hvězda. Zastávka Nový hřbitov bude pro všechny linky přesunuta do Jiráskovy ulice.

Rozsáhlá oprava třídy Václava Klementa, která vede podél hlavního závodu firmy Škoda Auto, začala loni na jaře. Je společnou zakázkou Krajské správy a údržby silnic Středočeského kraje, města a společnosti Vodovody a kanalizace Mladá Boleslav. Práce za 227 milionů korun provádí sdružení firem TVK COLAS a H-Intes. Investice Středočeského kraje je téměř 164 milionů korun.

Díky rekonstrukci bude mít ulice čtyři až šest jízdních pruhů a zelený pás, stavbaři upraví křižovatky, přibudou trasy pro pěší a cyklisty. Rekonstrukce je rozdělená na tři etapy, s dokončením celého 1,14 kilometru dlouhého úseku až po ulici 17. listopadu se počítá do července 2027.

Zdroj: ČTK

Italští automobilisté, kteří řídili v opilosti, nenastartují bez nadýchání

Od
Karolína Vágnerová
-

Automobilisté, kteří se v Itálii dopustili trestného činu řízení v opilosti, smí nově řídit jen auto, které nastartuje až po kontrole alkoholu v dechu. Tento týden začala v zemi platit novinka, kterou zavedla nedávná novela silničního zákona, uvádí média. Úpravu vozu musí řidiči provést na vlastní náklady.

Novela počítá s tím, že řidiči, kteří byli přistiženi při jízdě pod vlivem alkoholu s koncentrací nad 0,8 promile, budou smět používat jen vozy vybavené speciálním zařízením pojmenovaným alkolock. To umožňuje nastartovat vůz jen poté, co řidič provede dechovou zkoušku. Povinná instalace zařízení je další formou trestu vedle pokuty či odnětí svobody.

Délka povinnosti záleží na závažnosti trestného činu. V Itálii je řízení v opilosti trestný činem při koncentraci alkoholu právě nad 0,8 promile. Při koncentraci mezi 0,5 a 0,8 promile se jedná o přestupek. Koncentrace alkoholu do 0,5 promile se v Itálii netrestá.

Zařízení si musí nechat řidiči nainstalovat na své náklady. Mohou při tom použít jen stroje a automechaniky schválené ministerstvem dopravy. Podle deníku La Repubblica se náklady na zavedení přístroje mohou pohybovat kolem 2000 eur (49.000 korun). U některých starších vozů však bude zřejmě nemožné ho nainstalovat.

Zdroj: ČTK

Silničáři letos na Žďársku opraví část tahu z Nového Města na Moravě do Olešné

Od
Karolína Vágnerová
-

Na Žďársku letos Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opraví 4,5 kilometru silnice číslo 19 mezi Novým Městem na Moravě a vsí Olešná. Na stavbu s předpokládanou cenou 64,6 milionu korun bez daně z přidané hodnoty vybírá zhotovitele. Práce začnou ve druhém čtvrtletí, potrvají přibližně sedm měsíců. Auta budou projíždět kyvadlově a v místech, kde je vozovka zúžená, bude zřejmě i úplná uzavírka. ČTK to sdělil Jiří Veselý z oddělení komunikace ŘSD. Zájemci o zakázku mohou podávat nabídky do 16. března.

Silnice I/19 vede z Nového Města na Moravě přes Olešnou na Bystřici nad Pernštejnem a do Jihomoravského kraje. Úsekem, který se bude opravovat, projíždí denně okolo 6000 aut. Vozovka tam má mnoho vad. „Jde především o trhliny v asfaltovém krytu různé hloubky a charakteru, výtluky, vyjeté koleje, hrboly a místy ulámané krajnice,“ uvedl Veselý.

Úplná uzavírka bude podle předpokladu ŘSD při opravách tam, kde je vozovka zúžená kvůli zástavbě nebo stromům. „Konkrétní opatření budou výsledkem jednání s vybraným zhotovitelem a uzavírkové komise,“ doplnil mluvčí.

Na Vysočině má letos ŘSD v plánu opravit také 7,5 kilometru silnice číslo 38 mezi Havlíčkovým Brodem a obcí Skuhrov. U této stavby předpokládá cenu 125,6 milionu korun bez DPH. Práce potrvají téměř půl roku, auta budou projíždět po hlavním tahu na Čáslav kyvadlově.

V Havlíčkově Brodě bude ředitelství na silnici I/38 přestavovat velký most přes Sázavu. Podle věstníku veřejných zakázek bude stavbu za 158 milionů korun bez DPH provádět firma Strabag. ŘSD s ní uzavřelo smlouvu minulý týden.

Největší investicí do silnic první třídy na Vysočině by měla být stavba obchvatu Pelhřimova. Ředitel ŘSD Radek Mátl na začátku tohoto měsíce na síti X uvedl, že nejvýhodnější nabídku dostalo ŘSD od sdružení firem Swietelsky stavební a M-Silnice s cenou 1,226 miliardy korun bez DPH. Nově postavených by tam mělo být celkem 6,5 kilometru silnic.

Zdroj: ČTK

Start-up Wayve zaměřený na autonomní řízení získal od investorů 1,2 miliardy USD

Od
Karolína Vágnerová
-

Britský start-up Wayve, který vyvíjí technologii pro autonomní řízení, získal od investorů 1,2 miliardy USD (24,6 miliardy Kč). Peníze chce využít na další nasazování robotických taxi a na spolupráci s globálními výrobci automobilů při vývoji asistenčních systémů pro řidiče. Mezi investory se zařadily automobilky Mercedes-Benz, Stellantis a Nissan či firma Uber. Celková hodnota firmy Wayve tak vzrostla na 8,6 miliardy USD, uvedla agentura Reuters.

Včetně dodatečných investic od Uberu vázaných na splnění určitých milníků si firma v tomto kole zajistila celkem 1,5 miliardy dolarů. Peníze v tomto kole financování poskytly také firmy Nvidia a Microsoft a řada institucionálních investorů. Celkově tak Wayve dosud získal 2,8 miliardy dolarů.

Generální ředitel Alex Kendall agentuře Reuters řekl, že podnik má stále k dispozici převážnou většinu prostředků z předchozího investičního kola z roku 2024, které vedla společnost SoftBank Group a kdy firma získala 1,05 miliardy USD. Start-up má podle Kendalla dostatek kapitálu nejen na uvedení svých produktů na trh, ale i na dlouhodobé financování provozu v následujících desetiletích.

Zpráva o nových financích pro Wayve přichází v době obnoveného zájmu investorů o autonomní vozidla. Výrobce čipů Nvidia a další společnosti tvrdí, že díky umělé inteligenci (AI) jsou autonomní vozy na dosah. Vývoj robotických taxi se ukázal být obtížnější, než se původně očekávalo, a výrobci aut jako General Motors, Ford a Stellantis vzdali velmi nákladné snahy o vývoj autonomních vozidel.

Wayve zatím oznámil jedno nasazení robotaxi v letošním roce, a to v Londýně a ve spolupráci s Uberem. Spuštění robotaxi ve městě plánuje také americká firma Waymo vlastněná Alphabetem.

Kendall uvedl, že v letošním roce chce Wayve nasadit robotaxi ve spolupráci s Uberem v deseti městech po celém světě. Odmítl ale upřesnit, která města to budou. Uber v lednu oznámil, že do konce letošního roku nasadí robotaxi až v 15 městech po celém světě a rozšíří své služby do Madridu, Hongkongu, Houstonu a Curychu.

Wayve také řadě automobilek poskytuje technologii asistence řidiče a autonomního řízení. Nissan loni oznámil, že testuje nový asistenční systém pro řidiče využívající technologii Wayve, v Japonsku by měl být uveden na trh ve finančním roce 2027. Wayve také spolupracuje na aplikacích pro spotřebitele a robotaxi s Mercedesem a Stellantisem, dodal Kendall. Odmítl ale sdělit, s jakými dalšími automobilkami Wayve spolupracuje.

Kendall rovněž uvedl, že dlouhodobým cílem společnosti zůstává primární nabídka akcií. Připustil ale, že firma ještě musí výrazně pokročit a splnit řadu úkolů, než bude moci o takovém kroku vážně uvažovat.

Zdroj: ČTK

Vozy MHD ve zlínské aglomeraci loni přepravily téměř 32,2 milionu cestujících

Od
Karolína Vágnerová
-

Trolejbusy a autobusy městské hromadné dopravy (MHD) loni ve zlínské aglomeraci přepravily téměř 32,2 milionu cestujících. O rok dříve jich bylo přibližně 31,4 milionu. Meziroční nárůst činí 2,5 procenta, sdělil ČTK Zdeněk Dvořák, mluvčí Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice (DSZO), která MHD ve Zlíně a okolí zajišťuje.

Zvýšení počtu cestujících dopravce těší. „Ukazuje, že nabídka naší dopravní společnosti cestující oslovuje a že jim vyhovuje i kvalita a rozsah služeb. Jde také o dobrou zprávu našim zřizovatelům, tedy městům Zlín a Otrokovice. Jejich společná snaha poskytovat veřejnosti kvalitní MHD má u občanů odezvu a investice do veřejné dopravy tak dávají smysl,“ uvedl ředitel DSZO Josef Kocháň.

Ve vozidlech MHD, která ve zlínské aglomeraci ujedou ročně téměř pět milionů kilometrů, přitom nejezdí pouze platící cestující. Na základě požadavku zlínské a otrokovické radnice DSZO umožňuje některým skupinám obyvatel cestování zdarma. Loni převezla bezplatně více než 3,8 milionu cestujících, dětí do šesti let věku, držitelů průkazů ZTP a ZTP/P a seniorů nad 80 let.

Dopravce každoročně reaguje na situace v provozu a dopravní požadavky. Průběžně mění jízdní řády a počty vozidel na jednotlivých linkách. „Pořád pracujeme s daty a průběžně je vyhodnocujeme. Proto dochází ke změnám v jízdních řádech, ať už dočasným nebo trvalým,“ doplnil Kocháň.

Dopravní společnost Zlín-Otrokovice vznikla v roce 1995. Město Zlín v ní spolu se Želechovicemi nad Dřevnicí, které byly dříve jeho součástí, vlastní 87procentní podíl. Zbylých 13 procent připadá na Otrokovice. V roce 2024 společnost hospodařila s vyrovnaným rozpočtem, výnosy i náklady podniku dosáhly 429,4 milionu korun. Loňské hospodářské výsledky firma dosud nezveřejnila.

Zdroj: ČTK

Proč BearingPoint prosazuje transparentnost pro zmírňování rizik

Od
Karolína Vágnerová
-

BearingPoint spouští nové služby pro zvýšení transparentnosti dodavatelského řetězce v kontextu rostoucí složitosti softwaru a regulačních požadavků
BearingPoint spouští dvě nové služby zaměřené na řešení složitosti softwarového dodavatelského řetězce.

Vzhledem k tomu, že dodavatelské řetězce po celém světě stále čelí důsledkům loňské série kybernetických útoků, BearingPoint pracuje na pomoci při řízení rizik a splnění rostoucích regulačních požadavků.

Prostřednictvím těchto služeb získají společnosti silnější transparentnost a odolnost v celém svém dodavatelském řetězci.

Soulad v online éře
V roce 2025 se kybernetické útoky staly hlavním problémem pro dodavatelské řetězce po celém světě, což vedlo k zastavení operací a úniku informací klientů. S rostoucí závislostí na technologiích a třetích stranách je riziko útoků na historickém maximu.

BearingPoint, společnost zaměřená na management a technologické poradenství, však spouští dvě nové služby, které pomáhají organizacím získat transparentnost za účelem zmírňování rizik. Společnost využívá svou odbornost v oboru a zaměření na umělou inteligenci k poskytování přizpůsobených a inovativních řešení.

Její nejnovější služba je určena k řešení rostoucí složitosti softwarových dodavatelských řetězců a zvyšujících se regulačních požadavků zaváděných v rámci zákona EU o kybernetické odolnosti. Nová řešení, SBOM Management Services a CRA Compliance Services, mají sloužit jako základy pro bezpečnost a odolné operace.

Moderní software se skládá z tisíců komponent, z nichž mnohé pocházejí od třetích stran. Aby organizace zůstaly odolné uprostřed rostoucích útoků a zpřísňujících se předpisů, potřebují vysokou úroveň viditelnosti dodavatelského řetězce. Zákon EU o kybernetické odolnosti, který nabude plné účinnosti v prosinci 2027, vyžaduje, aby výrobci ukázali každou součást svého produktu a jak jsou rizika zmírňována v průběhu životního cyklu.

Tato vysoká míra viditelnosti vyžaduje přesné poznatky a transparentnost dodavatelského řetězce, kterou se BearingPoint snaží řešit.

„Svět kolem nás se stává stále více digitálním a každé zařízení, které dnes používáme, je postaveno na softwaru,“ vysvětluje Frank Duscheck, partner v BearingPoint.

„Open source je všude a je klíčovým hnacím motorem inovací. Zároveň roste riziko kybernetických útoků a nedodržování předpisů a potřeba skutečné kybernetické odolnosti se stává kritickou.

S předpisy, jako je zákon EU o kybernetické odolnosti, se tato odpovědnost brzy stane povinnou, nikoli volitelnou. Právě zde přichází na řadu naše nová služba zaměřená na výsledky: kombinujeme nejlepší software s hlubokými odbornými schopnostmi a přebíráme end-to-end odpovědnost za zajištění softwarové compliance a bezpečnosti pro naše klienty.

Nikoli jako jednorázové úsilí, ale jako měřitelný, udržitelný výsledek.“

Zvýšení transparentnosti
SBOM Management Services od BearingPoint nabízejí základní viditelnost pokrývající celý životní cyklus Software Bill of Materials (SBOM). Fungují v těchto oblastech:

posouzení strategie a připravenosti
generování a integrace do vývojových pracovních postupů
zajištění kvality podle průmyslových standardů
analýza zranitelností a licenčních rizik
správa a implementace politik
správa dodavatelů
audit-ready reporting
CRA Compliance Services zajišťují, aby se transparentnost vyvinula v regulační soulad, spíše než aby se vyvíjela data, která nepřinášejí konkrétní kroky. Nabízí inventarizaci OSS a posouzení rizik, vývoj kybernetických bezpečnostních politik, správu zranitelností, dokumentaci compliance a cílené školení.

„Jakmile se SBOM stanou plně vymahatelné podle CRA, správa SBOM již není ‚příjemné mít‘. S ohledem na požadavky CRA na bezpečnost a odpovědnost v průběhu životního cyklu se správa SBOM stává základem bezpečnosti podle návrhu, nikoli pouze kontrolním bodem compliance,“ dodává Claus-Peter Wiedemann, ředitel softwarových služeb v BearingPoint.

„Společnosti, které investují brzy, přeměňují regulační tlak na konkurenční výhodu. Naše nové služby CRA Compliance a SBOM Management jsou mocným nástrojem pro společnosti jakékoli velikosti, aby si zajistily hladkou, efektivní a udržitelnou cestu k compliance s CRA.“

Vzhledem k tomu, že se společnosti snaží zůstat odolné a v souladu s předpisy v rostoucím věku umělé inteligence, hledají aplikaci koherentních nástrojů, které mohou zajistit viditelnost a vymáhání politik na jedné zjednodušené platformě.

Zdroj: Supply Chain

Aerios integruje CargoAi pro data v reálném čase

Od
Karolína Vágnerová
-

Aerios představil novou integraci s CargoAi, která umožňuje integrovat data v reálném čase o cenách a kapacitách do procesu nabídky pro pronájem letecké náklady. Tento vývoj by měl pomoci poskytovatelům letecké náklady zlepšit přesnost cen a optimalizovat příjmy.

Podle sdělení společnosti Aerios, vývojáře softwarových řešení pro odvětví pronájmu letecké náklady a člena CargoTech, byl zaveden modul „Commercial Pricing Insights“. Tento modul využívá agregovaná data v reálném čase od CargoAi, aby poskytovatelům pronájmu umožnil lepší přehled o podmínkách na trhu během podávání nabídky. Tradičně měli poskytovatelé pronájmu během fáze nabídky pouze omezený přístup k aktuálním tržním datům a často se spoléhali na neformální znalosti trhu nebo zastaralé zdroje dat. Ve větších společnostech pracují prodejní týmy pronájmu často nezávisle na obecných prodejních týmech letecké náklady, což vede k tomu, že nemají přístup k aktuálním cenám letecké náklady nebo informacím o obsluhovaných trasách.

Nový modul by měl tuto mezeru zaplnit tím, že poskytuje ceny letecké náklady v reálném čase přímo v procesu nabídky. Je integrován do generátoru nabídek aplikace pro operátory a během oceňování poskytuje obchodní kontext. Uživatelé mohou vidět, jak se jejich nabídka srovnává se širším trhem, aniž by museli měnit používané nástroje. Modul zobrazuje agregovanou aktuální tržní cenu a také historické a předpokládané trendy, což pomáhá identifikovat aktivitu a frekvenci obsluhovaných tras.

Prostřednictvím integrace s CargoAi modul poskytuje anonymizované aktuální a předpokládané ceny letecké náklady, což umožňuje uživatelům získat poznatky o trhu bez odhalení cenových strategií jednotlivých leteckých společností nebo konkurentů. Matt Petot, zakladatel a generální ředitel CargoAi, se vyjádřil k partnerství: „Vítáme tuto spolupráci s Aerios, která patří mezi řadu dalších účastníků odvětví, kteří využívají naše agregovaná data v reálném čase ve svých procesech. Transparentnost v reálném čase v nadcházejících týdnech týkající se trendů cen a kapacit je pro odvětví zásadní, které dlouhou dobu spoléhalo pouze na zastaralá data.“

Sloučením dat v reálném čase o cenách a trendech kapacit do procesu nabídky modul „Commercial Pricing Insights“ umožňuje poskytovatelům jasnější přehled o jejich tržní pozici a možnost vytvářet konkurenceschopnější a lépe podložené nabídky. To by mělo nakonec zvýšit také příjmy.

Zdroj: ITJ

1...567...1 198Strana 6 z 1 198

Logistický kalendář

SLOVLOG

CILF

Zobrazit kalendář
© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253