Středa, 31 prosince, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 716

Začne projektování modernizace železničního uzlu Česká Třebová za 10,4 mld.

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Příprava modernizace železničního uzlu v České Třebové na Orlickoústecku postoupila do závěrečné fáze. Státní Správa železnic (SŽ) vybrala zhotovitele projektové dokumentace. Vytvoří ji za 257,8 milionu korun firma SUBO-SUPRA-SUEU, jejímž vedoucím společníkem je SUDOP Brno. Stavět by se pak mělo začít koncem roku 2023 a práce potrvají téměř šest let. Stavba bude stát 10,4 miliardy, uvedla v tiskové zprávě SŽ.[/quote]

Nyní vlaky projíždějí uzlem rychlostí maximálně 60 kilometrů za hodinu, díky modernizaci se rychlost zvýší na 80 kilometrů v hodině. Zkrátí se tím doba průjezdu vlaků uzlem. „Uzel Česká Třebová plní důležitou roli jak v osobní, tak i v nákladní železniční dopravě. Poslední zásadní rekonstrukcí přitom prošel v 50. letech minulého století,“ uvedla mluvčí SŽ Nela Friebová.

Při modernizaci vzniknou také bezbariérová nástupiště. Stávající podchod pod stanicí se prodlouží, a nahradí tak dosluhující podchod. Místo starého podchodu pak bude lávka. Všechna nástupiště i výstupy z podchodu také mají být vybaveny novým zastřešením. Nově vybudovaná nebo opravená nástupiště budou mít celkovou délku 2,7 kilometru. Zmodernizuje se také více než 58 kilometrů kolejí, na kterých se upraví celkem 400 výhybek. Obnovou projde 30 mostů a 15 propustků.

Celá železniční stanice bude nově zapojena do dálkového ovládání z Centrálního dispečerského pracoviště Praha. Přestavba bude provedena i na navazujících úsecích do Třebovic v Čechách, Opatova a Dlouhé Třebové. „Stavební práce budou rozděleny do více než dvou desítek na sebe navazujících etap tak, aby byl po celou dobu zajištěn plynulý a bezproblémový železniční provoz,“ uvedla Friebová.

 

Zdroj : ČTK

V červenci a srpnu zemřelo při nehodách 104 lidí, o šest víc než loni

Od
Michaela Drábková
-

[quote] Za dva prázdninové měsíce zemřelo letos na českých silnicích 104 lidí. Je to třetí nejnižší počet obětí dopravních nehod od vzniku samostatné České republiky. Loni zemřelo v červenci a srpnu dohromady 98 lidí, v roce 2017 si havárie vyžádal 101 životů. Vyplývá to z předběžných statistik dopravní policie.[/quote]

Od začátku roku vyhaslo při nehodách 303 životů. Zatím nejtragičtějším měsícem byl srpen s 56 mrtvými. Naopak nejméně mrtvých, shodně 25, přibylo do statistik v lednu a dubnu.

Většinu obětí srpnových nehod tvořili řidiči osobních aut a jejich spolujezdci, kterých zemřelo 28. O život přišlo také deset chodců, osm motocyklistů a šest cyklistů. V nákladních autech zemřeli tři lidé a jednou obětí byl cestující v autobuse.

Nejtragičtějšími dny letošních prázdnin byly podle průběžných policejních statistik pátek 16. července, sobota 21. srpna a pondělí 23. srpna. V každém z těchto dní zemřeli při nehodách čtyři lidé.

Za celý loňský rok si nehody na českých silnicích vyžádaly 460 obětí, což byl nejnižší počet od roku 1961, kdy policisté začali sestavovat ucelené statistiky nehod. Důvodem byla opatření související s epidemií koronaviru, která loni hlavně na jaře a pak také na podzim výrazně utlumila provoz.

Nejčastější příčiny tragických nehod jsou podle policie dlouhodobě stejné. Patří mezi ně hlavně nepřizpůsobení rychlosti, nevěnování se řízení a nedání přednosti v jízdě.

 

Zdroj : ČTK

German Packaging Award pro papírové blistery!

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Německý institut pro balení vyznamenal společnost Syntegon cenou German Packaging Award v kategorii Sustainability za řešení pro blistrové obaly na bázi papíru. Obal s názvem „Blister meets Paper“, který je určen především pro tablety, byl vyvinut ve spolupráci s finským výrobcem obalového materiálu Huhtamaki.[/quote]

Papírové blistry ve verzi zaslané do soutěže mají sedm dutin pro každou tabletu. Využít ho lze tedy i pro pravidelné požívání léků – 1x tableta/dem, tedy 7 tablet za týden.   Jedná se o jedno z prvních řešení tohoto typu vůbec a Syntegon svými inovativnímo obaly dokázal opět pusunout hranice obalových inovací. Řešení se vedle farmacie, má ambice uplatnit i v potravinářském průmyslu.

 

Udržitelné a bezpečné blistrové balení

Zatímco obaly na papíře nabízejí výhody z hlediska udržitelnosti, vyžadují adekvátní ochranné vrstvy, aby byl produkt adekvátně chráněn, aniž by byla ohrožena recyklovatelnost. Díky kombinaci stroje TPU 1000, plnícího a uzavíracího stroje na papírové obaly, 3D tvarovatelného papíru FibreForm od BillerudKorsnäs a uzavíratelného bariérového povlaku od společnosti Huhtamaki se podařilo vytvořit papír s geometrií požadovanou pro tablety v dutinách tři až čtyři milimetry. Koncept materiálu šetrného k životnímu prostředí sestávající z tepelně tvarovatelné základní fólie a protlačovací krycí fólie s bariérovým povlakem je prodáván jako „papír Huhtamaki Push Tab“.

 

Blister brzy až do 10 mm

Společnost již dnes uvažuje, že v blízké budoucnosti by bylo možné vyrábět blistry také o průměru od šesti do deseti milimetrů pro balení větších tablet, jako jsou např. některé léky proti bolesti. Tepelně tvarovatelná bariérová a těsnicí vrstva je také tepelně uzavíratelná, díky čemuž jsou bariérové ​​vlastnosti papírových blistrů srovnatelné s klasickými blistrovými obaly z mono-PVC nebo hliníku.

 

Blister meets Paper v roli prodejního propagačního prvku

Blister meets Paper přitahuje pozornost v místě prodeje nejen díky udržitelnému materiálu, ale také díky mnoha možnostem designu. Papírové blistry lze potisknout na obě strany, zatímco na horní straně lze použít vyražené logo značky. V horní části blistru lze vyrazit euro otvor, což ve srovnání s konvenčními blistry ve skládacích krabičkách ušetří velké množství obalového materiálu. Výrobci mohou také přidat Braillovo písmo do blistrů nebo vytisknout QR kód pro další informace. Tím pak lze i šetřit tisk na příbalové informaci či lepenkovém vnějším obalu.

 

ZDroj : SYBA

Soud uznal 5 manažerů vinnými kvůli pádu mostu ve Studénce, dva dostali 3,5 roku

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Okresní soud v Novém Jičíně dnes uznal pět manažerů stavebních firem vinnými za pád mostu ve Studénce v roce 2008, po němž zahynulo osm lidí. Zdeněk Malý a Oldřich Magnusek z firmy Bögl & Krýsl dostali 3,5 roku vězení nepodmíněně. Petr Janouškovec a Michal Foniok ze společnosti Ostravské dopravní stavby (dnes Eurovia) a Miroslav Kovalík z firmy Bögl & Krýsl dostali podmíněné tresty. ČTK to řekla mluvčí soudu Pavla Nippertová.[/quote]

Server iDnes uvedl, že Malý i Magnusek se proti rozsudku na místě odvolali. Tři odsouzení s podmíněnými tresty si ponechali lhůtu pro případné odvolání, stejně tak státní zástupce.

Neštěstí se stalo 8. srpna 2008. Do trosek zříceného silničního mostu narazil mezinárodní rychlík. Osm cestujících tragédii nepřežilo a skoro 100 dalších utrpělo zranění, někteří s dlouhodobými následky.

Právník společnosti Bögl & Krýsl předložil k odvolacímu jednání nový revizní posudek. Nippertová řekla, že soudce Jaromír Pšenica dnes ale posudek jako důkaz odmítl. Dokazování tak skončilo a jednání pokračovalo závěrečnými řečmi, na něž odpoledne navázalo vyhlášení rozsudku. Státní zástupce žádal nepodmíněné tresty, obhájci zproštění viny.

Dnešní rozsudek je u novojičínského senátu třetí v pořadí. Obžalovaných bylo původně deset. V roce 2017 je soud všechny zprostil viny, protože se podle něj nepodařilo prokázat, proč přesně most spadl a že by za to mohli právě obžalovaní. Státní zástupce se proti tomu odvolal a Krajský soud v Ostravě v následujícím roce rozsudek zrušil a vrátil případ okresnímu soudu.

V roce 2019 novojičínský soud opět vynesl zprošťující rozsudek. Krajský soud loni v případě pěti obžalovaných zprošťující rozsudek potvrdil, ovšem u druhé poloviny obviněných prvoinstanční zproštění viny zrušil a nařídil nové projednání jejich případu. Okresní soud se nyní musel řídit jeho závazným pokynem.

Zproštěni byli Marek Krejčiřík a Michal Adam z firmy Bögl & Krýsl, Jiří Vlach z Ostravských dopravních staveb, živnostník Jiří Karásek a Ladislav Novický ze Správy silnic Moravskoslezského kraje.

 

Zdroj : ČTK

ČD musely zaplatit Škodě Transportation 1,2 mld. Kč, potvrdil odvolací soud

Od
Michaela Drábková
-

[quote]České dráhy musely před lety zaplatit 1,2 miliardy korun strojírenské firmě Škoda Transportation za dodávku lokomotiv, peníze tak zpět nedostanou. Vrchní soud v Praze dnes při řešení odvolání státního dopravce potvrdil rozhodnutí soudu prvního stupně, který uznal dřívější verdikt arbitráže. Ta v minulosti ve sporu přiřkla peníze Škodě Transportation. Dnešní rozhodnutí je pravomocné, dráhy proti němu mohou podat pouze dovolání. Vyjádření Českých drah a Škody Transportation ČTK shání.[/quote]

Dráhy si u Škody objednaly 20 lokomotiv asi za 2,5 miliardy. Lokomotivy měl dopravce převzít roku 2009, první stroje ale dostal až v roce 2013. Škoda obhajovala pozdní dodání změnou předpisů během vývoje lokomotiv a obrátila se na arbitrážní soud s požadavkem na doplatek kupní ceny, kterou firmě dráhy nezaplatily. Dráhy se naopak dožadovaly miliardové pokuty za pozdní dodávku. Arbitráž nakonec přiznala Škodě Transportation za lokomotivy doplatek 1,2 miliardy. Dráhy rozhodnutí arbitráže neuznaly a požadovaly u soudu jeho zrušení.

Dopravce u soudu argumentoval například podjatostí jednoho z rozhodců. Pražský městský soud však před dvěma lety uznal rozhodnutí arbitráže za platné s tím, že není možné přezkoumávat samotné arbitrážní rozhodnutí. Soud se proto zabýval zejména procesní stránkou vedení arbitráže, kterou však podle něj byla v pořádku. Dráhy se proti rozhodnutí soudu odvolaly a nadále žádaly zrušení verdiktu arbitráže.

České dráhy při dnešním líčení u Vrchního soudu argumentovaly například nedostatečným vypořádáním jeho důkazů ze strany soudu prvního stupně. Soud navíc podle nich rozhodoval pouze podle kopie rozhodnutí arbitráže, která navíc měla neveřejné části, k nimž účastníci neměli přistup.

Odvolací soud však dnes výtky dopravce neuznal jako důvodné a potvrdil původní rozhodnutí. Poukázal mimo jiné i na rozhodčí doložku, která byla součástí smlouvy mezi oběma firmami, a jež neumožňovala, aby spor řešil věcně soud.

 

Zdroj : ČTK

Plán rušení dopravy na lokálkách Středočeského kraje se mění, stále však znehodnocuje investice

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Středočeský kraj ze dne na den odmítl společné memorandum s Ministerstvem dopravy. Dokument řešil dopravní obslužnost ve vztahu k dlouhodobému plánování a investování do infrastruktury. Kraj od svých původních plánů na redukci sice již částečně ustoupil, ale stále znehodnocuje investovanou miliardu korun, která šla jen v posledních čtyřech letech do středočeských lokálek. Ministerstvo je připraveno jednat se všemi kraji o navýšení spolufinancování regionální železniční dopravy, pokud bude shoda na objednávaných spojích.[/quote]

„Ještě minulý týden slíbili zástupci kraje odložit omezování objednávek na středočeských lokálkách o rok, chtěli memorandum a společnou komunikaci. Nedodrželi nakonec nic. Nyní kraj potvrdil rušení osobní dopravy na většině z původně navržených lokálek. Situace je nepřehledná a stanoviska se stále mění,“ uvedl náměstek pro řízení Sekce nesilniční dopravy a mezinárodních vztahů Jan Sechter.

Na jednání mezi radním pro veřejnou dopravu a dvěma náměstky ministerstva dopravy minulý čtvrtek byla dohoda stvrzená podáním rukou. Obě strany měly spolu uzavřít memorandum, ve kterém deklarují společnou vůli vytvořit předvídatelné prostředí ve veřejné železniční dopravě, aby bylo možné vhodně provázat objednávku veřejných služeb v regionální dopravě s dlouhodobou koncepcí veřejné dopravy a investiční přípravou staveb. Zároveň s tím by kraj odložil svoje rozhodnutí omezovat objednávku na 12 lokálních tratí o jeden rok. Tato dohoda a souhlas včera dle vyjádření Středočeského kraje zřejmě padly.

Správa železnic investovala mezi lety 2017–2021 do středočeských lokálek celkem 950 milionů korun. „Skoro investovanou miliardu korun do udržení provozu lokálních tratí objednalo minulé vedení Středočeského kraje, to současné hází peníze do koše s tvrzením, že ušetří ve svém rozpočtu 59 milionů korun. Nevím, jak vysvětlí paní hejtmanka občanům dotčených měst, že ta nově opravená nádraží, železnice a přejezdy budou k ničemu. Tohle postrádá zdravý rozum,“ řekl ministr dopravy.

„Chceme jednat se všemi kraji reprezentovanými Asociací krajů ČR o budoucích variantách objednávání a financování veřejné regionální železniční dopravy. Jsme připraveni upravit stávající systém státního spolufinancování a jednat o navýšení platby krajům v případě, že se na efektivně objednávaných spojích domluvíme. Kraje by také měly mít představu na 5 let dopředu, kde chtějí objednávat vlaky, aby Správa železnic mohla smysluplně investovat. I obce musí mít jistotu, jak bude dopravní obslužnost vypadat,“ doplnil Karel Havlíček.

Na rok 2022 má Správa železnic ve Středočeském kraji v plánu opravit trať v úseku Čerčany – Samechov (190 mil. Kč), trať v úseku Hýskov – Rakovník (130 mil. Kč) či opravit úsek trati Chotětov – Všetaty, včetně opravy mostů (197 mil. Kč).

 

Zdroj : MDCR

OBAL ROKU 2021 zná své vítěze

Od
Michaela Drábková
-

[quote]OBAL ROKU, jediná obalová soutěž v Česku a na Slovensku, je určena pro společnosti podporující inovace v obalovém průmyslu. Cílem je šíření pozitivního náhledu na obaly, představená novinek a trendů. Neméně důležitým aspektem je zviditelnění obalových konstruktérů či designérů. Její letošní, již 28. ročník, přinesl zajímavá a inovativní obalová řešení, procesy i technologie. V soutěži OBAL ROKU exponáty posuzuje odborná porota složená z lidí, kteří jsou s obaly v dennodenním kontaktu. Přihlašovatelé tak získají zpětnou vazbu od odborníků. Letos se soutěžilo v 14 kategoriích, které navazují na celosvětovou obalovou soutěž WorldStar Packaging Awards, kam se mohou oceněné obaly přihlásit. Počet kategorií se navýšil v souladu s množsvím a spektrem přihlášených exponátů a v souladu s rozšířením kategorií ve WorldStar Packaging Awards.[/quote]

 

Porota

Mezi letošní, velmi přísné porotce, patří Hanka Hradecká, manažerka komunikačních projektů společnosti EKO-KOM, Jitka Sosnovcová ze Státního zdravotního ústavu, David Marouš, obchodní ředitel společnosti Cordstrap, Jiří Hejduk z Univerzity Pardubice, Zdeněk Ungrád, jednatel společnosti PANFLEX, Stanislav Břeň, šéfredaktor časopisu Svět balení a Systémy Logistiky, Michael Šimek z GS1 Czech Republic, Filip Hubička, šéfredaktor časopisu Logistika. Předsedkyní poroty byla již tradičně Jana Žižková, uznávaná obalová expertka. Porota zasedala ve dvou dnech, a to v úterý 24.8.2021 a ve čtvrtek 26.8.2021.

 

První den zasedání poroty
První den zasedání poroty byl ve znamení kategorií:

– Potraviny,
– POP&POS,
– Ostatní,
– Nápoje,
– Kosmetika,
– Etikety,
– Elektronika,
– E-commerce,
– Dárkové obaly
– Pet food
– Grafika & design.

To předurčilo, že se porota zaměřila kromě inovativních konstrukcí, využití nových technologií, také na spotřebitelskou zkušenost a na design. Většina přihlašovatelů využila možnost osobní prezentace přihlášených exponátů před porotou. Někteří se kvůli aktuálním hygienickým opatřením nemohli dostavit osobně, a proto jim bylo umožněno představení exponátu online. Další možností představení exponátu bylo prostřednictvím organizátora soutěže, Obalového institutu SYBA. Úroveň letošních exponátů byla v těchto kategoriích velmi vysoká, ale i tak byly obaly, které přísným sítem porotců neprošly.

 

Druhý den zasedání poroty
Druhý den se porota věnovala exponátům v kategoriích Automotive, Transportní obaly, Procesy & technologie a Dárkové obaly.

Zde bylo méně exponátů než v úterý, ale bylo alespoň tak více času na jejich hodnocení. Což se více než hodilo. I v tento den byly tři možnosti, jak přihlášený exponát předvést porotě. Jednak byla možnost osobní prezentace, byla možnosti i skypové prezentace a pak tu byla možnost využití prezentace prostřednictvím organizátora soutěže.

 

After-Judging Coctail Party
Po skončení druhého dne hodnocení se konala již tradiční After-Judging Coctail Party, kde na účastníky čekalo kromě neformálního vyhlášení oceněných obalů také grilování a stánek se zmrzlinou. Během party si mohli účastníci prohlédnout všechny přihlášené obaly a tipovat své vítěze. V jejím rámci se konalo vyhlášení oceněných. Nejprve účastníky přivítala jednatelka Obalového institutu SYBA, organizátora soutěže, Iva Werbynská. Ta vyjádřila své díky přihlášeným, že i v této době pracovali na inovacích a přinesli tak nové myšlenky a nápady. Následovalo poděkování porotě za jejich tvrdou a zodpovědnou práci a všem, kteří se podílí na obalových inovacích. Následovalo krátké přivítání Vladem Volkem, zakladatelem Obalového institutu SYBA.

Poté předstoupila před auditorium Hanka Hradecká, která jakožto zástupce autorizované obalové společnosti EKO-KOM, generálního partnera soutěže, řekla pár vět o důležitosti třídění a recyklace a o stále vzrůstajícím významu těchto aktivit. Poté měla krátké vystoupení Jana Žižková, předsedkyně poroty, která také vyjádřila svou radost: „Mám velkou radost, že obaloví profíci svůj vývoj nezastavují a naopak se stále dívají kupředu. Letos bude pro mne extrémně obtížné vybrat své favority, kterým udělím Cenu předsedkyně poroty a to zlatou, stříbrnou a bronzovou. Je skvělé vidět, že i v této složité době jsou obalové inovace stále tak časté a že i v ní obalařina postupuje mílovými kroky a co jsme si neuměli před pár lety představit, je dnes již normou.“

 

Představení oceněných
Ocenění OBAL ROKU získalo letos 59 přihlášených exponátů. Z těch si předsedkyně poroty, Jana Žižková, nyní vybírá své favority, kterým udělí Cenu předsedkyně poroty a to zlatou, stříbrnou a bronzovou.

V následujících týdnech budeme detailně představovat jednotlivé kategorie a v nich jednotlivé oceněné.

Nejvíce ocenění letos získala společnost THIMM THE HIGHPACK GROUP, kteří si odnesli ocenění OBAL ROKU letos rovnou 9x:

–       Luxusní dárkové balení

–      Udržitelný a praktický pultový displej

–       Dárkový obal na Becherovku

–       Trhni si!

–       Eko-fix na lahve

–       Ochranný roh z vlnité lepenky

–       Unikátní tubusy pro e-shop

 

Pod značku THIMM patří i oceněné obaly:

–       Univerzální fixace BMW G38 a

–       „Když nemůže produkt do obalu, musí obal přes produkt!“, které patří do kategorie Automotive.

 

Dalším velmi úspěšným v množství získaných ocenění je společnost SMURFIT KAPPA, která v rámci svých obalů, které přihlásila jak z Česka, tak i ze Slovenska, získala ocenění OBAL ROKU pro 6 svých obalů. Z Česka se jedná o:

–       TopClip

–       VoidFill Killer

–       PíííívoBox

–       Fešák Hubert.

Ze Slovenska získaly ocenění za SMURFIT KAPPA obaly Mysliaca vložka a TOFU vzdušný obal.

 

Ocenění OBAL ROKU získala společnost DS SMITH PACKAGING rovnou 3x a z toho 2x za jejich POS displeje – Orion Ateliér a Paper Mate. Třetí ocenění získali za Dárkový multipack 4+1 pro Budějovický Budvar.

 

Rovněž 3 ocenění OBAL ROKU získala společnost ETIFLEX za jejich etikety – Gloriette, Zuřivec a Etiketu MENDELU Zahradnická fakulta. 2 z těchto etiket byly živými etiketami a bylo skvělé vidět rozšířenou realitu v praxi.

Ocenění OBAL ROKU 2x získala společnost H.R.G. za obaly na Kovové hračky KOVAP a na Stavebnici VARIANT.

Rovněž 2 ocenění OBAL ROKU získala společnost ChemosvitFolie a to za obaly Vrece na toaletný papier a za obal na sušenky Princezky.

2 ocenění OBAL ROKU získala i společnost Kofola ČeskoSlovensko a to za láhev na novou limonádu Targa Florio a za grafiku a design jejich etikety téže limonády.

Další 2 ocenění OBAL ROKU získala i společnost LOGIK za jejich Carnilove True Fresch a za Carry Pet Sample box.

2 ocenění OBAL ROKU putují do společnosti MONDI – 1x zůstává ocenění v Česku za obal „Křížový“ obal pro e-commerce segment a druhé oceněné putuje do Polska za obal X-fold Box.

 

Oceněny byly i následující obalová řešení, technická řešení, etikety a grafiky:

–        Kelímky značky Magnum z chemicky recyklovaného plastu pro společnost UNILEVER, přihlášené AMI Communications; v kategorii Potraviny

–        Obal na víno Motýl od společnosti BOHEMIA SEKT v kategorii Potraviny

–        Obal na pet food Brit Care Dog Crunchy Cracker. Hmyz s tuňákem, obohaceno o mátu, přihlášeno společností CASIA; v kategorii Pet food

–        CoolCAN – web2print řešení pro personalizovaný potisk plechovek, od společnosti COLOGNIA PRESS; v kategorii Procesy a technologie

–        Obal na Crazy Good – Ovocné špeciality, od společnosti CRAZY GOOD; v kategorii Potraviny

–        Obal na Gouda sušenky z Luhačovic, od společnosti EASY CHEESY, v kategorii Grafika & design

–        E-commerce obal na exkluzivní řadu čajů, Galerie du thé, přihlášeno společností FIALA & ŠEBEK; v kategorii Potraviny

–        Obal na pálenky Sudlička, přihlášeno společností FONTICULUS; v kategorii Nápoje

–        Obal na Konopný olej ZEEN CBD od společnosti GRAFOBAL; v kategorii Kosmetika

–        Obal na tyčinky Corny BIG, přihlášeno společností HERO CZECH; v kategorii Grafika & design

–        Obal na bagety společnosti Crocodille, navrženo studiem HONEWA; v kategorii Potraviny

–        E-commerce obal progressPACK GRASSLINE: Cesta k zelenější přepravě od společnosti IGEPA; v kategorii E-commerce

–        Technologie DM MAXLINER 3D přihlášeno společností KURZ Czech & Slovak; v kategorii Procesy a technologie

–        Redesign bylinných čajů LEROS, přihlášeno společností LEROS; v kategorii Grafika & design

–        Balení sprchového gelu a vlasového šamponu LOUKA, přihlášeno společností MANUFAKTURA; kategorie Kosmetika

–        Obal na mleté maso, přihlášeno společností MASO UZENINY POLIČKA; kategorie Potraviny

–        Obal na Jägermeister doublebox od společnosti MODEL OBALY; v kategorii Dárkové obaly

–        Technologie DWI 50×121 od společnosti MORAVIA CANS; v kategorii Technologie

–        Redesign od společnosti OFFICEO; v kategorii Grafika & design

–        Obaly pudingů Dr. Oetker pro prémiovou řadu od společnosti OTK GROUP; v kategorii Grafika a design

–        Obal na med 5v1 od PODORLICKÁ KARTONÁŽNÍ; kategorie Dárkové obaly

–        E-commerce obal Fillpak Go od SERVISBAL OBALY; kategorie E-commerce

–        JumboNest od společnosti Schoeller Allibert CZ; v kategorii Ostatní

–        100% recyklovatelná paleta Plasteta od společnosti STABILPLASTIK; v kategorii Automotive a transportní balení

–        Jednoduchý na skládání, automatický stojan pro Mentos od společnosti STI GROUP; v kategorii POP&POS

–        Obal na čistící tampony od společnosti TESCO STORES; v kategorii Kosmetika

–        Obal na parfém The Dream Man od společnosti TOP PRINT PACKAGING; v kategorii Kosmetika

–        Obal LONG LIFE BOX od společnosti UNIPAP; v kategorii Elektronika.

 

WorldStar Award
Úspěch v soutěži OBAL ROKU dává možnost nominace a je bránou do světové soutěže WorldStar Packaging Awards, kterou organizuje World Packaging Organisation a která udělila OBALU ROKU certifikaci. Zde se utkají ty nejlepší obaly na světě mezi sebou.

 

Obalový galavečer
Slavnostní předání ocenění OBAL ROKU 2021 proběhne na galavečeru na závěr obalového kongresu OBALKO, a to 14. října 2021 v hotelu Aquapalace v Čestlicích.

 

Partneři soutěže
Poděkování patří partnerům letošního ročníku OBALU ROKU, bez jejichž podpory by se soutěž nemohla uskutečnit. Generálním partnerem je společnost EKO-KOM, stříbrnými partnery jsou společnosti EMBAX-PRINT, FACHPACK, THIMM PACK’N‘DISPLAY, SMURFIT KAPPA. Bronzovým partnerem je společnost DS SMITH CZECH REPUBLIC. Partnerem je i společnost OTK GROUP a veletrh BRAU-BEVIALE. Soutěž získala i záštitu Ministerstva průmyslu a obchodu.

 

Zdroj : SYBA

Fond dopravy bude mít příští rok na výdaje 130,5 miliardy korun, meziročně více

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI), ze kterého jsou financovány dopravní stavby, bude mít příští rok na výdaje 130,5 miliardy korun, což je meziročně zhruba o tři miliardy více a o 10,5 miliardy korun více, než bylo dosud plánováno. Na briefingu po dnešním jednání o rozpočtu na příští rok s ministryní financí Alenou Schillerovou to řekl ministr dopravy Karel Havlíček (oba za ANO). Schillerová uvedla, že na celkový plánovaný schodek státního rozpočtu to nebude mít vliv. Vláda počítá pro příští rok s celkovým deficitem rozpočtu 390 miliard korun.[/quote]

Havlíček uvedl, že 90 procent dnešního jednání se týkalo ministerstva dopravy. Nejvíce peněz ze SFDI podle něj příští rok tradičně půjde na silniční a dálniční stavby, následovat budou stavby na železnici. „Předpokládá se, že to bude více než 60 miliard korun v rámci silnic, dálnic a obchvatů a řádově kolem 55 miliard korun na železniční infrastrukturu a nádraží,“ řekl ministr. Zbytek podle něj budou tvořit například peníze pro kraje, na nové technologie a zabezpečení nebo cyklostezky.

Převážnou část výdajů ministerstva průmyslu a obchodu, které Havlíček také vede, tradičně tvoří dotace na takzvanou zelenou energii. Podle dřívějších plánů měla dotace takzvaným podporovaným zdrojům energie ze státního rozpočtu příští rok meziročně klesnout o sedm miliard na 20 miliard korun. Havlíček dnes řekl, že aktuálně je v plánu 23 miliard korun.

Energetický regulační úřad dříve upozornil na to, že pokud by stát omezil financování podpor ze státního rozpočtu nebo by nenašel dodatečné zdroje pro krytí jejich případného nárůstu, rozdíl by museli uhradit spotřebitelé, a to konkrétně firmy a podniky na hladinách vysokého a velmi vysokého napětí. Havlíček dnes slíbil, že příspěvek domácností ani firem se příští rok nezvýší. Celkové náklady na podporované zdroje energie v posledních letech každoročně činí přes 40 miliard korun, loni jim bylo vyplaceno 45,4 miliardy korun. Část kryje státní rozpočet, zbytek dotují zákazníci. Úsporu má přinést novela zákona o podporovaných zdrojích energie, kterou Senát vrátil do Sněmovny.

„Kapitola průmyslu a obchodu bude hospodařit s 59,2 miliardy korun, což je meziročně o 7,6 miliardy Kč více. Navýšení bude převážně financováno z evropských peněz z Národního plánu obnovy,“ napsala po dnešním jednání na twitter Schillerová.

Celkové příjmy státního rozpočtu ministerstvo financí na příští rok naplánovalo včetně peněz z EU na 1,486 bilionu korun a výdaje na 1,876 bilionu korun. Schodek by tak měl činit 390 miliard korun. Podle ekonomů je deficit příliš vysoký a zadlužování Česka patří k nejrychlejším v Evropské unii. Návrh rozpočtu kritizuje i opozice. Vláda musí návrh státního rozpočtu poslat Sněmovně do konce září. Začátkem října budou parlamentní volby, podobu státní pokladny tak budou schvalovat až noví poslanci. Dá se předpokládat, že rozpočet ještě pozmění.

 

Zdroj : ČTK

Aby školní rok byl bezpečný

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Školou povinné děti se po prázdninách vracejí do školních lavic. Nebezpečí hrozí malým chodcům, cyklistům, ale i spolucestujícím v autě. Je důležité jim připomenout základní pravidla bezpečného pohybu v provozu, například bezpečné přecházení, jízdu na kole a nutnost mít cyklistickou přilbu.[/quote]

 

Září s sebou přivádí zpět do školních lavic spoustu školáků, z nichž někteří se setkají poprvé se zkušeností samostatného pohybu v silničním provozu. Nespoléhejme na to, že budou cestu do školy či z ní zvládat bez obtíží. Především u žáků mladšího školního věku do věku 11let bývá chování často nevyzpytatelné. Jejich přemýšlení je jiné než u dospělých. Pokud dítě do školy cestuje veřejnou dopravou, je důležité mu připomenout, aby nepřecházelo vozovku před nebo za autobusem, ale vždy počkalo až vůz odjede a teprve potom bezpečně přešlo.

 

Pozor, dítě v autě

Ačkoliv se mnozí domnívají, že s dospělými se dětem nemůže nic stát, opak je pravdou. Podle statistik je pro ně riziková jízda autem, tedy když cestují jako spolujezdci s plnoletou osobou. Řidiči musí dbát na to, aby dítě nižší 150 cm nebo lehčí 36 kg bylo vždy přepravováno ve vhodné autosedačce, která odpovídá jeho výšce a hmotnosti. „Děti, které v takové sedačce přepravovány nejsou, čelí sedminásobně vyššímu riziku úmrtí při dopravní nehodě,“ varuje Jan Polák, ředitel Týmu silniční bezpečnosti. Upozorňuje však na to, že zádržné systémy jsou bezpečné jen tehdy, když jsou použity správně. Pokud vozí rodiče své ratolesti do školy autem, je třeba dbát zvýšené opatrnosti například při parkování u školy nebo vystupování.

 

Malí chodci

Děti se často do školy dochází pěšky a v provozu na ně číhá spousta nebezpečí. Především proto, že jako chodci, stejně tak jako cyklisté, nejsou chráněni žádným štítem. Střet s vozidlem mívá fatální následky. „Učte děti od mala, jak se správně pohybovat v provozu, choďte s nimi pravidelně pěšky, upozorňujte je na rizikové situace, tak postupně získají praxi. Co je ale nejdůležitější, buďte jim dobrým vzorem, děti napodobují chování svých rodičů. Když se na přechodu nerozhlédnete vy, nemusí to příště udělat ani oni,“ říká Markéta Novotná, metodik dopravní výchovy Týmu silniční bezpečnosti. Děti uvažují jinak, nedokážou odhadnout rychlost auta, bezpečnou vzdálenost nebo krizová místa. „Pokud malý chodec uvidí, že jeho rodič přechází před blížícím se autem, protože on ví, že stihne přejít, jejich dítě příště tu samou situaci může vyhodnotit špatně. To samé platí na semaforu, nepřecházejte na červenou nebo vedle přechodu pro chodce,“ pokračuje Markéta Novotná.

 

Děti se vracejí do lavic plné prázdninových zážitků, které chtějí sdílet s kamarády, jsou ještě nesvázané povinnostmi, nesoustředí se a nedbají tolik na opatrnost. Proto by řidiči měli dbát zvýšené opatrnosti především v blízkosti škol.

 

Preventivní aktivity

K předcházení riziku vzniku dopravních nehod s účastí dětí, se snaží přispět Tým silniční bezpečnosti aktivitami projektu Markétina dopravní výchova, který cílí nejen na děti, také na rodiče čí pedagogy. S tímto projektem se budou setkávat děti ve školách během školního roku, pedagogové na seminářích, rodiče na různých místech prostřednictvím tiskovin, interaktivních aplikací a testů, video spotů a dalších aktivit ve spolupráci s partnery projektu.

Zdroj : ČTK

Eurowag by mohl zahájit primární nabídku v Londýně v září

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Český poskytovatel platebních a technologických služeb pro autodopravce Eurowag by mohl zahájit primární nabídku akcií v Londýně již v září. Nabídka v hodnotě 1,7 miliardy liber (50,6 miliardy Kč) by se mohla stát jednou z největších na londýnském trhu v letošním roce. Uvedl to zpravodajský server The Times.[/quote]

Firma umožňuje menším dopravním společnostem využívat jednotný platební systém pro pohonné hmoty a mýtné či vrácení daně z přidané hodnoty. Těmto dopravcům, kteří tvoří 80 procent odvětví, poskytuje také služby, které jim za využití dat z jejich telematických systémů naplánují nejefektivnější trasy, což zkracuje čas řidičů za volantem a omezí jízdy, při kterých kamiony jezdí poloprázdné či zcela prázdně.

Společnost Eurowag vznikla před 25 lety. Má více než 1000 zaměstnanců a poskytuje služby zákazníkům ve 30 zemích. Loni provozní zisk firmy před zdaněním, splátkami dluhu a účetními položkami činil 57 milionů eur (1,5 miliardy Kč) při tržbách 125 milionů eur.

Podíl téměř 60 procent vlastní zakladatel firmy Martin Vohánka. V roce 2016 koupila podíl 33 procent americká investiční firma TA Associates. Oba akcionáři chtějí v rámci primární nabídky prodat část svého podílu. Zbývající akcie jsou v rukách nejvyššího vedení.

Rozhodnutí české firmy pověřit banky Citigroup a Morgan Stanley organizací primární nabídky je pro londýnskou burzou povzbuzením, zejména po nedávném rozhodnutí nadnárodní těžařské firmy BHP, která byla jednou z největších v indexu FTSE 100, stáhnout se z britské burzy, uvedl The Times.

 

Zdroj : ČTK

1...715716717...1 166Strana 716 z 1 166

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253