Pondělí, 6 dubna, 2026
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 832

Vláda schválila návrh smlouvy k výstavbě D4 formou PPP projektu

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Vláda v pondělí schválila návrh koncesionářské smlouvy k výstavbě a provozu části dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Návrh dostane nyní Sněmovna, v případě schválení smlouvy by stavba měla začít v březnu. Na twitteru to oznámilo ministerstvo dopravy. Část D4 by formou PPP mělo postavit a následně provozovat francouzské konsorcium DIVia, které tvoří firmy Vinci a Meridiam. V soutěži uspělo s nabídkou 16,55 miliardy korun. V Česku jde o první PPP projekt, kdy dálnici postaví a následně bude provozovat soukromá firma.[/quote]

 

Vítězné konsorcium by mělo postavit 32 nových kilometrů dálnice mezi Příbramí a Pískem, které následně bude 25 let provozovat a udržovat spolu s dalšími už postavenými navazujícími 16 kilometry. Stavebně a projekčně bude za projektem stát česká stavební společnost Eurovia. Konsorcium bude zároveň zodpovědné za rekonstrukci a dovybavení stávajících úseků o nové technologie. Stát bude moci při snížení kvality dálnice nebo omezení jízdních pruhů provozovatele pokutovat srážkami z měsíčních splátek. Úseky bude vlastnit stát, který je po 25 letech převezme.

 

Návrh nyní dostane Poslanecká sněmovna. Pokud Parlament smlouvu také schválí, bude následovat podpis dohody s vítězným konsorciem. Stavba by následně měla začít v březnu. Nový úsek dálnice by měl být otevřen v říjnu 2024.

 

Systém PPP předpokládá financování staveb ze strany soukromých investorů, kteří zároveň budou silnici po její dostavbě po určitou dobu provozovat. Stát by poté měl stavbu postupně splácet a po dohodnuté době i zcela převzít. V partnerství veřejného a soukromého sektoru stát spatřuje významnou příležitost pro obě strany. Zatímco stát získá nový zdroj financí, soukromý investor může počítat s finančním ziskem nejen ze státních splátek za stavbu, ale i z jejího dočasného provozu. V minulosti všechny pokusy o dálniční stavby v ČR formou PPP neuspěly.
Zdroj  :ČTK

Autonomní roboti pomáhají v logistice i s desinfekcí prostor

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Společnost Mobile Industrial Robots (MiR), mezinárodní lídr na trhu mobilních robotů, oznámila, že její roboty byly v roce 2020 implementovány organizacemi z mnoha různých sektorů a  na různé provozní role – zejména pak v oblasti průmyslové interní logistiky a ochrany zdraví na pracovišti.[/quote]

V poslední době se jednalo například o nasazení ve Schneider Electric v Polsku, Bulharsku, Francii a Itálii, v čínské pobočce farmaceutické společnosti Novo Nordisk, španělské továrně TB Spain Injection zabývající se zpracováním plastů, a v americké továrně Bossard, která je lídrem na trhu spojovacího materiálu. Klíčovým výsledkem robotizace logistických operací v těchto firmách byla zejména optimalizace nákladů a efektivity interní přepravy a zapojení pracovníků do produktivnějších činností.

Trh střední a východní Evropy – 10 % z celkového obratu v roce 2020

Společnost MiR posílila v roce 2020 svoji partnerskou síť v regionu střední a východní Evropy, a to jak na straně distributorů – nových partnerů na Slovensku a v Maďarsku, tak na straně systémových integrátorů. Nejaktivnějšími segmenty při implementaci AMR robotů jsou automobilový a ním související průmysl; nicméně i poptávka z odvětví FMCG a logistiky je velmi dynamická. Vedle Polska, Maďarska a Rumunska zažily významný růst také trhy v České republice a na Slovensku. Podíl regionu střední a východní Evropy na celosvětovém prodeji robotů společnosti MiR představuje v současné době 10 %.

„Tento rok poukázal na zranitelnost výrobních a logistických procesů kvůli prostojům v důsledku nepředvídaných situací,“ říká Jesper Sonne Thimsen, obchodní ředitel Mobile Industrial Robots pro region CEE. „Robotizace poskytuje flexibilitu a garantuje stabilní provoz i za nepříznivých podmínek. Pozorujeme mnohem větší zájem o automatizaci interní logistiky také v kontextu nových bezpečnostních a hygienických požadavků a aplikací souvisejících s dezinfekcí prostor. Očekáváme, že příští rok bude v tomto ohledu velmi intenzivní.“

Trh AMR a AGV v hodnotě 1,9 miliardy USD

Podle zprávy World Robotics 2020 Service Robots vydané organizací IFR činila na konci roku 2019 velikost globálního trhu s logistickými (AMR + AGV) roboty 1,9 miliardy USD. Společnosti a organizace po celém světě zakoupily 75tisíc AMR robotů a AGV systémů – o 42 % více než v předchozím roce. IFR odhaduje, že růst tržeb v tomto segmentu zůstane v roce 2020 na podobné úrovni. Klíčovými trendy ovlivňujícími trh jsou digitalizace výroby, flexibilní modely RaaS (Robot jako služba) a zájem o autonomní dezinfekci.

„Autonomní mobilní roboty jsou využívány jak ve skladech, tak v moderních průmyslových závodech. Na konci let 2019 a 2020 došlo také k výraznému nárůstu používání AMR robotů v oblasti dezinfekce různých typů prostor – ve zdravotnictví, průmyslu a veřejných zařízeních. Ukazuje to, jak univerzální a flexibilní jsou AMR roboty – v závislosti na potřebách mohou podporovat prakticky jakýkoliv sektor,“ říká Søren E. Nielsen, prezident společnosti Mobile Industrial Robots.

Zpráva organizace IFR zdůrazňuje, že AMR roboty jsou odolné vůči koncentrovaným látkám a UV záření – díky tomu mohou dezinfikovat vybrané oblasti přičemž zamezí jejich kontaktu s personálem. V průmyslových závodech a skladech zase AMR zvyšují efektivitu interní přepravy, snižují náklady na intralogistiku a zajišťují bezpečnost, zejména v dynamickém prostředí.

K nejvýznamnější událostem na českém a slovenském trhu v roce 2020 patřilo představení dezinfekčního robota na bázi MiR100 od společnosti AMTECH a jmenování firmy MTS novým distributorem na Slovensku. V České republice a na Slovensku nyní nabízí MiR své roboty prostřednictvím distributorů  společností AMTECH spol. s r.o.,  DREAMland PLC a MTS.

 

Zdroj  :MiR

Vláda přijala strategii ke snížení počtu obětí nehod

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Počet usmrcených a těžce zraněných při dopravních nehodách na silnicích by se měl od roku 2020 do roku 2030 snížit na polovinu. Počítá s tím dokument Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2021 až 2030, který dnes schválila vláda. V období let 2011 až 2019 bylo na tuzemských silnicích usmrceno 5419 lidí.[/quote]

„Strategie BESIP vychází z podrobné analýzy toho, jaké jsou hlavní příčiny závažných nehod. Představuje dlouhodobý plán, jak nejen pomocí prevence a sankcí, ale také investicemi do infrastruktury a zaváděním nových technologií zvýšit bezpečnost na našich silnicích,“ uvedl ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).

Nově je strategie rozdělená na dvouletá období. Plán pro následující dva roky obsahuje celkem opatření. Mezi prioritami jsou mladí řidiči, nepřiměřená rychlost, odstraňování nehodových lokalit, pokročilé technologie a policejní dohled spolu s efektivními sankcemi. Bezpečnost má zvýšit také zabezpečení železničních přejezdů, nová místa na odpočívadlech pro kamiony na dálnicích a kontrola těchto vozů. Na silnicích nižších tříd by pak měly bezpečnost zvýšit svodidla oddělují cestu například od stromů, ve městech se pak strategie zaměřuje na zranitelné účastníky provozu jako jsou chodci či cyklisté. Dvouletý plán by po uplynutí období měla projednat spolu s další dvouletou strategií vláda. Plán zároveň počítá s preventivními akcemi.

Havlíček také upozornil, že pro naplnění strategie je klíčové schválení novely zákona o silničním provozu. Tu loni v srpnu posvětila vláda. „Novela zpřísní sankce u nebezpečných přestupků, zavede delší zákazy řízení, přehlednější bodový systém, posílí možnost vyřešit přestupek policií na místě a zavede též tzv. řidičák na zkoušku pro začínající řidiče,“ dodal ministr.

Počty obětí na českých silnicích v posledních letech klesají. Ve srovnání s obdobím 2001 až 2009 šlo v v rámci poslední dekády o 46procentní pokles. Vývoj se sice blíží evropskému průměru, v rámci EU však Česko ani zdaleka nepatří k premiantům. Každoročně kvůli dopravním nehodám zemře v ČR zhruba 500 osob.

Zvýšení bezpečnosti na silnicích má podle strategie také pozitivní dopady na ekonomiku. „Ekonomické ztráty z dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR v dekádě 2011 až 2020 dosáhnou 660 miliard korun. V posledních dvou letech jde každoročně o ztráty zhruba 80 miliard korun,“ uvádí materiál.

 

Zdroj : ČTK

Stát připravuje za 10 mil. Kč propagaci elektronických známek

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Stát připravuje propagační kampaň, kterou chce zvýšit povědomí motoristů o elektronické dálniční známce. Televizní a rozhlasové spoty a inzerci v médiích spustí v polovině ledna. Kampaň vyjde na deset milionů korun. Vyplývá to z dokumentu ministerstva dopravy, který má ČTK k dispozici. Elektronické dálniční známky začaly platit na začátku roku. Materiál na dnešním zasedání vzala vláda na vědomí, vyplývá z informací na internetových stránkách vlády.[/quote]

Kampaň bude mít několik forem. Jde především o televizní spoty, které by měla vysílat Česká televize, dále rozhlasové spoty na vybraných stanicích. Další část je připravovaná jako inzerce v nejprodávanějších novinách a rovněž na internetu. K propagaci chce ministerstvo využívat i některé sociální sítě.

Spuštění systému elektronických známek zůstalo podle ministerstva ve stínu současné epidemiologické krize, kampaní chce proto zvýšit informovanost motoristů o novém systému. Spoty a inzerce by měly mířit na všechny řidiče, akcent bude klást i na motoristy starší 50 let. Resort si od toho slibuje také odbourání nedůvěry některých lidí z internetového prodeje. Reklama bude zároveň zdůrazňovat výhody nového systému.

Ministerstvo připravuje kampaň ve dvou vlnách. První z nich bude trvat měsíc a začne v polovině ledna. Důvodem je blížící se konec platnosti ročních známek z loňského roku na konci tohoto měsíce, kdy úřad očekávají velký nárůst zájmu o známky. Druhá vlna kampaně je plánována na červen před letními prázdninami.

Elektronické známky nahradily dosavadní papírové kupony. Vázány jsou na registrační značky vozidel, řidiči už tak nemusí lepit známky na přední skla. Stát spustil systém pro prodej nových dálničních známek vloni 1. prosince. Do konce roku si řidiči pořídili přes 140.000 dálničních vinět, v drtivě většině případů s roční platností. Ministerstvo očekává, že za celý rok by se mělo prodat až šest milionů známek.

Hlavním prodejním kanálem je internetový obchod edalnice.cz. Další prodejní místa jsou na pobočkách pošt a čerpacích stanicích Euro Oil, u hranic je pak rozmístěno 12 samoobslužných kiosků. Novinkou je například možnost libovolně nastavit datum začátku jejich platnosti, a to až s předstihem 90 dnů. Roční známky budou nově fungovat po dobu 365 dní bez ohledu na kalendářní rok, dosud platily vždy 14 měsíců od prosince předcházejícího roku do konce ledna roku příštího. Ceny známek se letos nezměnily, roční známka stojí 1500 korun, měsíční 440 korun a desetidenní 310 korun. Zůstává také zvýhodnění pro ekologická auta.

Zahájení prodeje provázely v první prosincový den problémy, kdy systém krátce po svém spuštění přestal kvůli technické chybě fungovat. Zprovozněn byl ještě týž den odpoledne, výpadek systému však vyvolal vlnu kritiky politiků i odborníků. Od té doby systém funguje bez výraznějších problémů.

 

Zdroj : ČTK

Ústavní soud se podruhé zastal řidiče, který srazil chodkyni

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Ústavní soud (ÚS) se podruhé zastal řidiče, který v roce 2014 v Praze srazil chodkyni mimo přechod. Přetrvávají pochybnosti, zda se dopustil nedbalostního trestného činu. Justice musí pečlivě zkoumat objektivní i subjektivní hledisko potřebné míry opatrnosti, zároveň nelze od řidičů očekávat, že budou neustále počítat s možností porušení pravidel jinými účastníky silničního provozu. Nález je dostupný na webu soudu.[/quote]

Obvodní soud pro Prahu 2 uznal řidiče vinným z těžkého ublížení na zdraví z nedbalosti. Podle tohoto soudu se dostatečně nevěnoval řízení, nesledoval situaci v provozu, a narazil kvůli tomu do starší ženy přecházející vozovku. Jeho pozornost odpoutal její manžel, který stál na protější straně vozovky, gestikuloval a hlasitě volal na ženu, která přecházela mimo přechod a šikmo. Žena utrpěla zranění, například zlomeniny.

Řidič dostal šestiměsíční trest vězení, podmínečně odložený na rok. Už v roce 2018 se jej poprvé zastal ÚS. Pražským soudům nařídil, aby znovu vyhodnotily podmínky viditelnosti a zabývaly se reakční dobou řidiče v daném místě a čase.

I v novém řízení byl řidič uznán vinným, přestože odvolací Městský soud v Praze s ohledem na jeho bezúhonnost a délku trestního stíhání upustil od potrestání. Muž pak znovu podal ústavní stížnost – a opět uspěl.

ÚS připomněl, že auto jelo rychlostí do 36 kilometrů v hodině po místní komunikaci před 20:00 a že chodci se chovali neopatrně. „Situace, kterou vytvořili dva dospělí účastníci silničního provozu v jeden okamžik na dvou místech vozovky neopatrným a bezohledným chováním, byla neočekávatelná a objektivně stěží zvladatelná,“ stojí v nálezu.

Dospělý člověk, který stojí na kraji vozovky a nápadně gestikuluje, může být podle ÚS takzvanou nepředvídatelnou situací v provozu. „Odpovědnost za škodlivý následek může být dána pouze v situaci, kdy bude prokázáno, že řidič gestikulujícímu účastníku věnoval pozornost nepřiměřeně dlouho a tím porušil potřebnou míru opatrnosti,“ konstatoval ÚS. Případem se bude znovu zabývat Obvodní soud pro Prahu 2.

 

Zdroj  : ĆTK

Elektronické dálniční známky vstupují v platnost

Od
Michaela Drábková
-

[quote]1.lednem nabyla účinnosti novela zákona o pozemních komunikacích, a nově tedy začíná platnost elektronických dálničních známek.[/quote]

 

„Od dnešního dne už není možné koupit papírovou dálniční známku, ale jen novou elektronickou. Do konce ledna nicméně stále platí staré roční papírové známky. Většina motoristů tak bude potřebovat e-známku až od 1. února. Nové známky si však můžete koupit již nyní a jejich platnost je možné až o 3 měsíce odložit,“ uvedl mluvčí projektu e-známek Martin Opatrný.

 

Již během prosince loňského roku si lidé koupili 142 550 (k 31.12.2021) e-známek v celkovém objemu 211 milionů korun.

 

Nejjednodušší možností, jak si elektronickou známku pořídit, je na e-shopu eDalnice.cz. Stačí pouze zadat SPZ vozidla, vybrat druh e-známky, nastavit datum začátku platnosti a zvolit druh platby. „Pokud dálniční známku potřebuji rychle, zaplatím kartou. Bankovní převod využijí ti, kteří nespěchají. Lze ho využít, pokud je začátek platnosti e-známky minimálně 5 dní od zadání platby,“ vysvětlil Opatrný.

 

Zájemci mohou při nákupu na webu také vyplnit kontaktní údaje, na které jim systém automaticky zašle upozornění na končící platnost e-známky.

 

Další možností nákupu jsou pobočky České pošty nebo čerpací stanice EuroOil. Při zadávání údajů je ovšem nezbytná obezřetnost. Případné opravy chyb (jako např. SPZ či datum začátku platnosti) je možné provést do 15 minut od nákupu na stejné pobočce. Je to podobné jako přepočítat si peníze vrácené při běžném nákupu.

 

Zejména zahraniční motoristé mohou od 1. 1. 2021 využít pro nákup e-známek 12 samoobslužných kiosků. Jsou rozmístěny zejména v příhraničních oblastech a poslouží jak českým, tak zahraničním motoristům. Nabízí komunikaci v češtině, angličtině, němčině, polštině, maďarštině a ruštině. Úhradu přijímají pouze platební kartou.

 

Seznam všech distribučních míst (včetně kiosků) je na webu eDalnice.cz zanesen do interaktivní mapy.

USA za sporu kolem civilních letadel zvyšují cla na zboží z EU

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Spojené státy se rozhodly zvýšit cla na dovoz vybraných produktů z Evropské unie včetně součástí letadel a vín z Francie a Německa. Oznámil to úřad amerického obchodního zmocněnce. Rozhodnutí je dalším krokem v dlouholetém sporu mezi Washingtonem a Bruselem kolem podpory výrobců civilních letadel, napsala agentura Reuters. Evropská komise uvedla, že tento krok narušil rozhovory o řešení sporu. Zároveň vyjádřila naději, že se jí podaří najít rychlé řešení s novým prezidentem USA Joem Bidenem.[/quote]

Úřad obchodního zmocněnce ohlásil zavedení dodatečných cel na letecké součástky, některá neperlivá vína a také koňaky a další alkoholické nápoje ze dvou zmíněných evropských zemí. Prohlášení neupřesnilo, kdy nový režim nabude platnosti, nicméně předeslalo brzké zveřejnění dalších podrobností.

O krocích v tomto duchu se na podzim spekulovalo poté, co EU zavedla cla na dovoz z USA v reakci na podporu poskytovanou Washingtonem společnosti Boeing. Americký obchodní zmocněnec Robert Lighthizer ve středu uvedl, že unie opatření nastavila nespravedlivě.

„EU musí přijmout opatření, aby tuto nespravedlnost vykompenzovala,“ cituje Lighthizera Reuters.

Transatlantický spor kolem pomoci výrobcům letadel se táhne už 16 let. Před zavedením unijních cel v souvislosti s podporou Boeingu uvalily Spojené státy cla na evropské zboží kvůli subvencování evropského výrobce letadel Airbus. Evropská komise v listopadu vzkázala, že pokud nová americká administrativa tyto tarify zruší, je připravena vyjednávat o zrušení těch unijních.

V dnešním prohlášení komise vyjádřila lítost ohledně nového kroku USA, který podle ní „jednostranně“ narušil jednání. „EU se co nejdříve spojí s novou administrativou USA, aby v těchto jednáních pokračovala a nalezla trvalé řešení sporu,“ dodala.

Airbus dnes uvedl, že zvýšení cel na součástky pro letadla vyráběná v USA poškodí americké pracovníky i spotřebitele a že EU by na tento krok měla adekvátně reagovat, aby ochránila své zájmy.

Federace francouzských vývozců vína uvedla, že dodatečná cla na francouzská vína a koňaky budou toto odvětví stát přes miliardu eur (26 miliard Kč). „Je to skutečný úder kladivem v boji, který s námi nemá nic společného,“ uvedl prezident federace Cesar Giron. Upozornil, že nová cla budou mít velký dopad na prodej koňaků v USA.

Šéf amerického svazu pro obchod s vínem Ben Aneff uvedl, že nově ohlášené zvýšení cel na vybrané zboží z EU přinese další komplikace americkým podnikům, a vyzval budoucího prezidenta Spojených států Joea Bidena, aby situaci rychle napravil.

„Tento krok je ranou pro americké podniky. Americké restaurace a malé firmy již nyní bojují o přežití. Toto rozhodnutí pouze zničí další pracovní místa,“ řekl ke zvýšení cel Aneff.

Německá velvyslankyně v USA Emily Haberová tento měsíc vyzvala k rychlému vyřešení sporu kolem subvencování výroby letadel, který podle ní odvrací pozornost od závažnějších problémů vyžadujících společný postup, jako jsou klimatické změny a pandemie covidu-19.

 

Zdroj : ČTK

Na silnicích v Česku letos zemřelo 466 lidí, nejméně od roku 1961

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Na silnicích v České republice letos zemřelo nejméně lidí od roku 1961, bilanci ovlivnila také epidemie koronaviru. ČTK to dnes řekl ředitel dopravní policie Jiří Zlý. Podle předběžných čísel bylo v končícím roce obětí nehod 466, loni jich bylo 547. Meziročně se snížil také počet nehod a těžce zraněných. Usmrcených ubylo také v samotném prosinci na zatím 33 z loňských 36. Konečná čísla dopravní policie představí na tiskové konferenci 8. ledna.[/quote]

Podle Zlého je letošní rok těžko srovnatelný s jakýmkoli jiným rokem. „Byly tam různé výkyvy. Nárůsty počtu usmrcených osob jsme zaznamenali pouze v lednu a v únoru. Mělo to spousty příčin,“ řekl. Jmenoval epidemii koronaviru, která utlumila silniční dopravu zejména na jaře, ale i na podzim. Naopak podle šéfa dopravní policie značně vzrostla intenzita dopravy během letních prázdnin, protože dovolené kvůli koronavirovým omezením lidé většinou trávili v Česku.

Nejméně obětí od roku 1961, od kterého dopravní policie statistiku vede, si dosud nehody vyžádaly v roce 2017. Bylo jich 502. Počátkem století přitom roční počty usmrcených při dopravních nehodách běžně přesahovaly tisícovku a v 90. letech minulého století se téměř dostaly na 1500.

Dopravních nehod se letos podle neúplných čísel stalo zhruba 93.300, což je pokles o 14 procent. Těžce zraněných ubylo zhruba o pětinu na přibližně 1700. Alkohol policie zaznamenala u víc než 4400 dopravních nehod, což bylo asi o čtyři procenta méně než loni.

Z prosincových 33 obětí nehod bylo 13 řidičů osobních vozů, pět spolujezdců v osobních autech, tři řidiči nákladních vozidel a 12 chodců. Počet nehod i těžce zraněných se v posledním měsíci roku snížil zhruba o 18 procent. „Nejčastější příčiny (nehod) prakticky zůstávají stejné, nepřizpůsobení rychlosti, pak nevěnování se řízení a přejetí do protisměru,“ uvedl Zlý.

Dnes do prosincového i letošního počtu usmrcených při dopravních nehodách přibyl osmadvacetiletý spolujezdec z osobního auta, které na dálnici D56 na okraji Ostravy vyjelo mimo vozovku a pak po smyku narazilo do stromu. V noci na dnešek zemřel jeden ze tří lidí ve voze, který narazil do stromu mezi Olomučany a Rudicemi na Blanensku.

 

Úmrtí při dopravních nehodách v České republice:

Rok Počet usmrcených
1994 1473
2011 707
2012 681
2013 583
2014 629
2015 660
2016 545
2017 502
2018 565
2019 547
2020 466 (předběžný údaj)

Zdroj: Policie ČR

Turisté se mohou v ponorce podívat do hloubky 1000 metrů

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Vystoupit z jachty a potopit se do hloubky oceánu v průhledné ponorce. Může to znít jako propracovaná scéna z filmu s Jamesem Bondem. Díky technologickému pokroku je ale takové podmořské dobrodružství možné i v reálném světě, pokud máte miliony nazbyt. Společnost Triton Submarines dodala svoji první soukromou ponorku pro šest osob určenou pro turistické výlety, která se může potopit do hloubky 1000 metrů, píše server CNN.[/quote]

Ponorka Triton 3300/6 v ceně 5,5 milionu USD (117,8 milionu Kč) je označována za „podmořský salón“. Je vybavena největším průhledným sférických prostorem pro cestující na světě. Má průměr 2,5 metru a poskytuje okouzlující výhledy pod mořskou hladinou pro všechny na palubě. Vnitřní prostor plavidla je srovnatelný s kabinou soukromého tryskového letadla Cessna Citation CJ2 pro šest cestujících. Vnější barva je modrá, v odstínu krabiček Tiffany, aby ponorka splynula s mořskou hladinou.

Vzduch a baterie vydrží pro podmořský výlet trvající více než deset hodin. Stavba plavidla trvala dva roky.

Poptávka po ponorkách v posledních letech značně vzrostla. Stále více majitelů obřích jachet vyhledává tato plavidla jako prostředek zábavy pro rodinu a přátele na moři. Zájem také nepochybně podpořily dokumentární pořady, jako Modrá planeta.

Ponorky však zatím zůstávají určené jen pro bohaté, protože jejich výroba je časově náročná a nákladná. Všechny ponorky Triton se vyrábějí ručně pomocí prvotřídního, opticky dokonalého akrylu, aby výhled byl co nejjasnější. Většina z nich se vyrábí zhruba rok, ale dodávka zcela nového modelu, jehož součástí je i vývoj, může trvat 24 měsíců. Firma v současnosti pracuje na dvou objednávkách – pro sedm a devět osob.

Zdroj  :ČTK

Drážní inspekce řešila loni nejmíň mimořádných událostí za 17 let

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Drážní inspekce evidovala v loňském roce 3701 mimořádných událostí, což je nejméně za posledních 17 let. Oproti roku 2019 je to pokles o více než pětinu. Počet usmrcených ale klesl jen o necelá tři procenta, na drahách loni zemřelo 245 lidí. Zraněno bylo 757 lidí, meziročně o 188 méně. ČTK o tom dnes informoval mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.[/quote]

„Největší podíl na nižším počtu mimořádných událostí v roce 2020 měl snížený počet nehod na drahách neželezničních včetně metra, kde se událo o 910 mimořádných událostí méně,“ uvedl mluvčí. Bylo jich 2551 a na železnici pak 1150. Na železnici se stalo oproti předloňskému roku o 78 mimořádných událostí méně. Nejvíce jich Drážní inspekce zaznamenala v červenci, kdy se událo 134 mimořádných událostí, což je podle mluvčího nejvíce v jednom měsíci za posledních pět let. V sedmém měsíci loňského roku také zemřelo na železnici nejvíce lidí, a to 28.

Nejvíce usmrcených zaujímají ve statistikách mimořádných událostí střety vlaku s člověkem. Loni byl počet těchto případů i obětí téměř totožný s rokem 2019. Za loňský rok eviduje Drážní inspekce 251 takových událostí, 195 lidí střet nepřežilo.

Výraznější pokles zaznamenala Drážní inspekce u střetnutí na železničních přejezdech, a to o 19 procent na 146, což se pozitivně projevilo i na počtu usmrcených, kterých však bylo méně jen o devět procent (39).

Drážní inspekce je státní instituce, která vyšetřuje příčiny a okolnosti nehod. Jako vyšetřovací orgán je nezávislá na všech státních institucích a jakémkoli provozovateli drah a drážní dopravy. Při své činnosti se řídí zákonem o dráhách.

 

Zdroj  :ČTK

1...831832833...1 209Strana 832 z 1 209

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253