Čtvrtek, 2 května, 2024
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 880

RegioJet snížil kvůli konkurenci ceny u šesti linek

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Tuzemský dopravce RegioJet snížil od včerejšího dne cenu jízdného u pětice linek, na kterých včera začala jezdit konkurence zelených autobusů německé společnosti Flixbus. Snížené ceny kopírující nabídku Flixbusu čeká cestující na linkách z Prahy do Brna, Českých Budějovic, Českého Krumlova, Plzně, Liberce a Karlových Varů. Týkat se má jen takzvaných kreditových jízdenek, tedy jízdenek pro registrované zákazníky. Ceny online jízdenek bez registrace jsou proti uvedeným novým cenám o 20 až 30 korun dražší.[/quote]

Důvodem oznámeného snížení cen je vstup konkurence. Flixbus záměr rozšířit síť spojení o 17 českých měst oznámil minulý týden. Kromě akční ceny 49 korun, za kterou bude na spojích k dispozici jen omezený počet míst, souhlasí ceny Flixbusu s výší cen, na které nyní zlevnil RegioJet. Jedinou výjimkou je spojení z Prahy do Liberce, kde společnost Radima Jančury šla s cenou níže než konkurence.

Pro společnost Student Agency, která dopravu pod značkou RegioJet provozuje, nejde o první cenovou válku v autobusové dopravě. Už šest let trvají soudní spory mezi ní a společností Asiana, kterou žluté autobusy vytlačily z linky mezi Prahou a Brnem. Kvůli zneužití dominantního postavení na trhu následně potrestal Student Agency Úřad pro ochranu hospodářské soutěže pětimilionovou pokutou.

Student Agency verdikt antimonopolního úřadu napadla u soudu, nicméně celý proces doposud není ukončen. Podle mluvčího Aleše Ondrůje je ale nynější situace se společností Flixbus jiná. Poukazuje na to, že německý konkurent ovládá v Německu 90 procent trhu. Samotná firma přitom oznámila, že v Česku chce do příštího roku vybudovat nejhustší síť linek a zapojit do ní celou republiku, a že tedy RegioJet nelze považovat za dominanta na trhu.

Pokutu ve sporu s Asianou neudělil antimonopolní úřad za nízké ceny, které byly výhodné pro cestující, ale proto, že jejich cílem bylo vytlačit z trhu konkurenci. Asiana po příchodu na linku nastavila ceny na 50 korunách. Student Agency, která na trhu získala dominantní postavení, v reakci na to pro majitele kreditních jízdenek snížila jízdné ze 150 Kč na 50 Kč u spojů, které vyjížděly ve stejnou dobu jako autobusy Asiany. Poté, co Asiana z trhu odešla, se ceny zvýšily na 95 korun.

Zdroj: ČTK

Air Berlin vede jednání o převzetí se třemi zájemci

Od
Michaela Drábková
-

[quote] Letecká společnost Air Berlin, která je v insolvenci, jedná o svém převzetí se třemi zájemci. Dohodu chce podle ředitele Thomase Winkelmanna uzavřít do konce září, než skončí platnost vládní půjčky, která firmě umožňuje dál fungovat. Winkelmanna citoval list Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ). Ministr dopravy Alexander Dobrindt v deníku Rheinische Post uvedl, že vláda je nakloněna tomu, aby leteckou společnost převzal národní dopravce Lufthansa.[/quote]

Všechny tři firmy, s nimiž vedení Air Berlin jedná, jsou finančně důvěryhodné a dostatečně velké na to, aby společnosti Air Berlin zajistily budoucnost, řekl Winkelmann. Mají podle něj také zájem na tom, aby udržely Německo jako operační základnu. Ani jednu z firem ale nejmenoval.

,,Potřebujeme v mezinárodním letectví národního šampióna. Proto je nezbytně nutné, aby Lufthansa převzala významnou část Air Berlin,“ sdělil Dobrindt listu Rheinische Post.

Podle informací deníku Süddeutsche Zeitung, který se odvolává na zdroje z firmy, se Lufthansa chystá převzít 90 z celkem 140 letadel Air Berlin. Provozovat je bude pod názvem své nízkonákladové divize Eurowings. Lufthansa se k záležitosti nevyjádřila.

Air Berlin je druhou největší leteckou společností v Německu a létá i do Prahy. Od německé vlády získala překlenovací úvěr 150 milionů eur (3,9 miliardy Kč), aby mohla v letní sezoně pokračovat v provozu. Německá vláda se rozhodla půjčku schválit proto, aby se řada lidí o prázdninách, kdy se hodně cestuje, nedostala do potíží.

Společnost Air Berlin měla finanční potíže dlouhodobě. Tento týden požádala o zahájení insolvenčního řízení u berlínského soudu, protože její hlavní akcionář, společnost Etihad, oznámil, že už firmě žádnou další finanční podporu nedá.

Krach Air Berlin je pro konkurenční Lufthansu a další letecké společnosti vítanou příležitostí získat odletová stání na letištích v Berlíně či Düsseldorfu, uvedla agentura Reuters. Podle šéfa Air Berlin se jednání vedou rovněž o firemní divizi Niki, kterou Etihad slíbil koupit na začátku tohoto roku za 300 milionů eur (7,8 miliardy Kč).

Zdroj: ČTK

OOO Vagonmaš ze skupiny Škoda vyrobila vozy metra pro Petrohrad

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Všech osm nových šestivozových souprav metra NěVa, které dodala plzeňská skupina Škoda Transportation, už je v provozu v ruském Petrohradu. Zakázku za 3,8 miliardy rublů (přes 1,42 miliardy korun) získala předloni v dubnu ruská firma OOO Vagonmaš ze skupiny. ČTK to řekl mluvčí Škody Transportation Michal Tobrman. Poslední souprava začala vozit cestující v tomto týdnu.[/quote]

,,Aktuální dodávka navazuje na předešlou dodávku devíti vozidel NěVa, z nichž některé už za sebou mají v systému petrohradské podzemní dráhy více než půl milionu kilometrů provozu. Jezdí ke spokojenosti provozovatele i cestujících, vykazují vysokou mírou disponibility,“ řekl projektový manažer Petr Soubusta ze Škody Transportation.

Nové soupravy metra jsou vyráběny dle škodováckých technologií a know-how. Vozí cestující na lince číslo 3.

,,Mají řadu novinek proti předchozí devítikusové sérii. Například handicapovaní cestující mají k dispozici speciální místa v čelních vozech souprav pro nástup a výstup. Podařilo se více snížit míru hlučnosti v interiéru díky využití nových izolačních materiálů, oken a dveří,“ řekl Soubusta.

Jsou vybavené novými technologiemi a zvyšují komfort cestujících. Jednou z hlavních výhod je podstatně nižší hmotnost oproti současným vozům ruské koncepce. Oplechování skříně je tvořeno z lehkých hliníkových sendvičových panelů. Vozy mohou navíc využít rekuperaci energie při brzdění, takže budou, oproti dnes provozovaným soupravám, schopny ušetřit až 25 procent elektřiny. Pasažérům pomůže i přehledný audiovizuální informační systém. Bezpečnost cestujících i řidiče zajistí kamerové systémy se záznamem dat.

Historie projektu stavby nového metra sahá až do roku 2007, kdy byl vyvinut prototyp vozu. První vagon moderní soupravy byl představen už v červenci 2009 v Petrohradu a získal prestižní ocenění v kategorii nejlepší inovační projekt pro potřeby města.

Rusko představuje pro Škodovku velký a perspektivní trh, na němž se chce dlouhodobě etablovat. Bez silného a spolehlivého lokálního partnera by to ale podle vedení strojírenské skupiny bylo velmi obtížné. Proto se Škoda obchodně spojila se společností Kirovskij zavod, který vstoupil do OOO Vagonmaš, kde drží 49procentní podíl.

Zdroj: ČTK

Zástavba Smíchova by měla mít povolení EIA letos na podzim

Od
Michaela Drábková
-

[quote] Projekt zástavby části smíchovkého nádraží u oblasti Na Knížecí by měl letos na podzim získat povolení EIA, které posuzuje vliv staveb na životní prostředí. Na tiskové konferenci to včera řekl Igor Klajmon ze společnosti Sekyra Group, která zástavbu plánuje. Na pozemku smíchovského nádraží má vzniknout nová čtvrť, jejíž součástí bude nový pěší bulvár a bytové domy. Stavět se má začít příští rok.[/quote]

Přesné datum, kdy bude mít společnost stanovisko EIA není jasné. Ve chvíli, kdy jej získají, začne firma jednat o získání územního rozhodnutí.

,,V optimistickém hledisku bychom pak začali do roka a do dne stavět,“ řekl Klajmon.

V první fázi se má začít stavět od oblasti Na Knížecí směrem na jih, kde mají vzniknout první bloky domů. Navrženy jsou tři bloky, každá budova samostatně. Tento návrh má zabezpečit, aby navrhované bloky nepůsobily jako jeden velký monolit, ale aby co nejvíce připomínaly původní město. Středem má vést 28 metrů široký bulvár, který bude pouze pro pěší.

Součástí stavby je podle dokumentu dopravní infrastruktura. Konkrétně jde o úpravu západní části Nádražní ulice a stavbu dvou nových komunikací uvnitř nádraží, a to prodloužením ulic Na Valentince a Stroupežnického. Vybudovány mají být také inženýrské sítě, například vodovodní řad, kanalizace a plynové potrubí.

Nyní jsou na pozemcích kromě kolejí sklady, dílny, garáže, areál sběrných surovin a restaurace Nagano 98. Veškeré stavební objekty a zpevněné plochy budou zbourány.

Po dokončení stavby první etapy by měla zástavba pokračovat na zbytku území Smíchovského nádraží. Na území o rozměru celkem 25 hektarů má být asi 143.000 metrů čtverečních plochy bytů a 139.000 metrů čtverečních kanceláří, zbytek budou například obchody nebo veřejné instituce.

Zdroj: ČTK

Ministerstvo chce zrušit post zmocněnce pro navigační systém

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Ministerstvo dopravy navrhuje zrušení postu vládního zmocněnce pro spolupráci s Agenturou pro evropský globální navigační družicový systém (GSA). Povinnosti dosavadního zmocněnce Karla Dobeše má převzít příslušný odbor na ministerstvu dopravy. Vyplývá to z materiálu pro pondělní jednání vlády. Sedmdesátiletý Dobeš byl zároveň od začátku června jmenován zmocněncem pro kandidaturu České republiky na umístění Evropského orgánu pro bankovnictví.[/quote]

,,I s ohledem na tuto skutečnost se jeví žádoucí, aby se Ing. Karel Dobeš plně věnoval nové funkci při Úřadu vlády a nedocházelo ke kumulaci funkcí, obzvláště v případě je-li funkce vládního zmocněnce pro GSA z pohledu ministerstva dopravy jako gestora kosmických aktivit věcně překonána,“ uvedlo v předkládací zprávě ministerstvo dopravy.

Původní funkcí zmocněnce pro GSA bylo řízení kandidatury České republiky o umístění sídla agentury v Praze, o čemž bylo rozhodnuto v roce 2010 a o dva roky později se vedení evropské agentury začalo do Česka stěhovat. Poté Dobeš působil jako koordinátor aktivit mezi GSA a českým ministerstvem dopravy, které má v Česku oblast kosmických aktivit na starosti.

Zdroj: ČTK

AŽD Praha zabezpečí železniční zastávku v černohorské Podgorici

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Zabezpečovací zařízení stanice v černohorské Podgorici zmodernizuje tuzemský výrobce železniční a zabezpečovací techniky AŽD Praha. Zakázka na výbavu železničního uzlu má hodnotu 6,1 milionu euro (zhruba 160 milionů korun) a firma si od ní slibuje výhodu v budoucích tendrech na modernizaci železnic v zemi. To se týká v první řadě plánované modernizace trati Bijelo Polje – Bar, kde chtějí Černohorci revitalizovat sedm stanic, uvedl generální ředitel firmy Zdeněk Chrdle.[/quote]

I v minulosti se AŽD Praha podílela na modernizaci černohorské železniční sítě. Například firma zmodernizovala zabezpečení trati mezi Podgoricou a Nikšičem za 1,5 miliardy korun.

Země balkánského poloostrova jsou tradičním odbytištěm výrobků tuzemské společnosti. Ta dodávala v minulosti zabezpečovací zařízení například do Srbska či Makedonie. Významné zakázky získala rovněž v předchozích letech v Turecku, Spojených státech nebo v Litvě.

Společnost zaměstnává 1650 lidí. Podle údajů z fiskálního roku končícího v září 2016 společnosti klesl zisk o 19 procent na 643 milionů korun. Důvodem je úbytek velkých zakázek zejména v tuzemsku.

Zdroj: ČTK

American Airlines začnou příští rok létat z Prahy do Filadelfie

Od
Michaela Drábková
-

[quote] Letecký dopravce American Airlines zavede přímé letecké spojení z Prahy do Filadelfie. Od příštího května plánuje během léta denně létat s Boeingem 767-300. V tiskové zprávě to včera uvedlo Letiště Praha. Plánovaná linka bude 13. dálkovým spojením z Prahy a čtvrtým pravidelným spojem na americký kontinent.[/quote]

,,Dlouhodobě jsme usilovali o další přímé spojení z Prahy do Severní Ameriky a jsem rád, že od května 2018 budou moci cestující využít pravidelnou denní linku do Filadelfie. Získáme tak zároveň spojení s klíčovým přestupním bodem pro návazné lety po USA – například do Los Angeles, San Francisca, Miami nebo Bostonu,“ řekl předseda představenstva Letiště Praha Václav Řehoř.

V současnosti jsou v provozu linky do kanadského Montrealu a Toronta a do New Yorku v USA. Nová linka podle Řehoře přispěje k významnému navýšení počtu cestujících mezi Prahou a Severní Amerikou. Podle odhadů letiště by mohla ročně přivést zhruba 60.000 cestujících.

Dálkové linky se z Prahy v posledních letech rozšiřovaly především východním směrem. V červenci například letecká společnost China Eastern Airlines oznámila zájem provozovat lety z Prahy do středočínského města Si-an. Po zahájení jejich provozu v říjnu tak bude mít Praha čtvrté spojení s Čínou po Pekingu, Šanghaji a sečuánském Čcheng-tu. Další novinkou v letovém řáu je spojení Prahy a katarského Dauhá.

Zdroj: ČTK

Ruské železnice dál chtějí vlaky od Siemensu, navzdory sporu

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Ruská státní železniční společnost hodlá i nadále nakoupit další vlaky od německé společnosti Siemens, bez ohledu na to, že Moskva je se Siemensem ve sporu. Včera to oznámila agentura TASS. Siemens uvedl, že přezkoumává aspekty svých obchodů s Ruskem po incidentu, kdy se turbíny vyrobené pro jeden z projektů v Rusku ocitly proti vůli firmy na Krymu. Tam přitom v důsledku sankcí Evropské unie nelze dodávat technologie pro energetický sektor.[/quote]

,,Naše vztahy to neovlivní. Potvrzení jsme obdrželi a počet vlaků Sapsan plánujeme dál zvýšit,“ dodal náměstek ředitele ruských státních drah Alexandr Mišarin.

Mluvčí společnosti Siemens odmítl zprávu komentovat.

Ruské železnice kupují vlaky u německé firmy Siemens už nejméně osm let. Od společného podniku mezi Siemensem a jeho ruským partnerem již odebraly 80 vlaků Lastočka. Do konce roku jich chtějí koupit dalších 13.

Kolik rychlovlaků Sapsan Rusko plánuje koupit, však není zcela jasné, uvedla agentura Reuters. Podle únorových informací agentury TASS jich má být osm.

Zdroj: ČTK

Aircraft Industries loni utržil 1,6 mld Kč, prodal devět letadel

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Kunovický výrobce letadel Aircraft Industries loni dosáhl tržeb téměř 1,6 miliardy korun, což je zhruba o 735 milionů korun více než v roce 2015. Vliv na pozitivní hospodaření firmy za loňský rok má především dodávka devíti letadel do Ruska. Předloni na ruský trh, který je pro ni stěžejní, nevyvezla ani jedno letadlo. Zatímco v roce 2015 proto byla firma ve ztrátě 46,4 milionu, loni dosáhla zisku 46,7 milionu korun. Vyplývá to z výroční zprávy společnosti uveřejněné na webu justice.cz.[/quote]

Generální ředitelka společnosti Ilona Plšková považuje devět dodaných letadel do Ruska za uspokojivý počet.

,,Tento výsledek svědčí o opětovné stabilizaci na tomto trhu, který byl v dřívějším období poznamenán propadem rublu i uvalenými hospodářskými sankcemi. Celkový prodej 2016 se vůči minulému období navýšil o pět letadel a věříme, že tento rostoucí trend bude trvat i nadále,“ uvedla ve výroční zprávě Plšková.

Potíže se získáváním zakázek postihly Aircraft Industries před dvěma lety. Vyráběná letadla tehdy kvůli propadu hodnoty rublu vůči dolaru výrazně zdražila. V roce 2015 proto firma prodala jen tři letadla do Bangladéše a jedno do Alžírska. Po loňském ekonomickém zlepšení plánuje letos společnost výrobu a prodej 12 letadel. Většina z nich má být opět určena pro ruský trh, jeden stroj zamířil do Indonésie.

,,Rovněž pokračujeme v dalších obchodních jednáních v řadě teritorií celého světa, kde očekáváme pozitivní vývoj,“ dodala Plšková.

Nové obchodní vztahy chce firma navázat například v Číně, Indii nebo Turecku.

V příštím roce by firma chtěla dokončit a prodat i první tři modernizované letouny L 410 NG. Jeho prototyp měla možnost odborná veřejnost poprvé zhlédnout při předváděcích letech na loňské výstavě Berlin Airshow 2016. Podle Plškové má stroj perspektivní budoucnost.

Společnost loni zhruba půl roku čelila insolvenčnímu řízení, v září ji zasáhla týdenní stávková pohotovost odborů. Část zaměstnanců zůstávala doma se mzdou ve výši 60 procent, další lidé byli dočasně přesunuti na práci v jiných společnostech. Zaměstnanci se postupně vracejí do práce, někteří ale z Aircraft Industries odešli. V roce 2016 ve firmě pracovalo v průměru 942 zaměstnanců, na konci loňského roku jich bylo 885. Předloňský průměrný počet byl 1020 zaměstnanců.

Aircraft Industries je největším českým výrobcem civilní letecké techniky. Navazuje na osmdesátiletou tradici letecké výroby v Kunovicích. Základní kapitál společnosti je 112 milionů korun, jejím stoprocentním vlastníkem je ruský průmyslový holding UGMK.

Zdroj: ČTK

Český dopravce Leo Express přebírá německý Locomore

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Český dopravce Leo Express přebírá berlínskou železniční společnost Locomore, která je v insolvenci. Jezdit bude na trase mezi Berlínem a Stuttgartem na jihozápadě Německa. V tiskové zprávě to včera uvedla německá společnost Flixbus, která s Leo Expressem plánuje spolupracovat při prodeji lístků a bude mít na starosti i marketing, cenovou strategii a péči o zákazníky.[/quote]

Přerušený provoz z Berlína do Stuttgartu zahájí společnost 24. srpna, jízdenky jsou už nyní k dostání na internetových stránkách Flixbusu a dalších distribučních kanálech dopravce.

Start-up Locomore začal spoj mezi německou metropolí a hlavním městem Bádenska-Württemberska provozovat v prosinci loňského roku, ale už v květnu se dostal do velkých finančních problémů a podal návrh na zahájení insolvenčního řízení.

O Locomore se podle německých médií ucházelo několik firem, včetně Leo Expressu.

,,Odevzdali jsme nabídku. Chceme si ponechat zaměstnance a řadu dodavatelů,“ řekl v květnu deníku Handelsblatt výkonný ředitel české firmy Peter Köhler.

Leo Express se podle webu časopisu Der Spiegel zatím dohodl s 15 zaměstnanci Locomore, s dalšími ještě jedná. Podle listu Die Welt bude zprvu jeden vlak jezdit čtyřikrát týdně ráno ze Stuttgartu do Berlína, a odtud pak zase zpět. Od září by vlak měl jezdit pětkrát týdně.

Leo Express zahájil činnost v roce 2013 jako železniční přepravce. Vedle osobních vlaků provozuje i autobusové linky. Loni svezl svými vlaky a autobusy 1,4 milionu cestujících. Společnost v roce 2016 vykázala ztrátu zhruba 110 milionů korun, meziročně jde o propad o deset milionů korun.

Zdroj: ČTK

1...879880881...886Strana 880 z 886

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253