Pondělí, 29 prosince, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 936

Toyota Solutions Academy – cesta k rozvoji

Od
Michaela Drábková
-

5. června se konferenční prostory Secese v areálu Plzeňského Prazdroje zaplnily hosty Toyota Solutions Academy, při níž TMHCZ nabídla svým klientům a prospektům praktické zkušenosti v různých oblastech optimalizace logistických procesů

 

Koncepce nového formátu komunikace TMHCZ s klienty je založena na uchopení řízení logistických procesů pomocí rozvojového potenciálu, a to buď na základě eliminace ztrát, cestou zeštíhlení, nebo intenzifikace. Toyota je průkopníkem nových postupů procesních priorit – všichni znají legendární výrobní systém TPS, založený na štíhlých procesech, nebo Toyotou vyžadovaná nekompromisní provozní bezpečnost, nebo prosazování automatizace atd.

„Témata Toyota Solutions Academy (TSA2019) byla nadstavbová, atraktivní a často diskutovaná – Automatizace, Smart Trucks, Bezpečnost podle Toyoty, Štíhlá logistika a Modulární li-iony. V konzultativních seminářích zazněly od přednášejících návody „jak na to“, založené na praxi a faktických zkušenostech. Relativně krátké bloky ale neubíraly posluchačům možnost interaktivních vstupů a vzájemné sdílení zkušeností. Hosté měli možnost si vybrat vlastní cestu optimalizace aplikovatelnou v konkrétním prostředí.

A to vzhledem k prioritám ve svém provozu, času a investicím. Cíl Toyota Solutions Academy – nabídnout recept, jak postupovat, jak plánovat – byl díky mnoha reálným zkušenostem a erudovanosti specialistů TMHCZ a hostující společnosti API – Akademie produktivity a inovací, splněn,“ uvádí Jana Bobysudová, manažerka marketingu a projektu.
Jak jsme mohli bezprostředně na akademii slyšet – hosté byli opravdu spokojeni, dopolední program sice vyžadoval jejich plnou koncentraci, ale cenili si výtěžnosti akce. Naopak odpolední program nabídl všem relax a poznání unikátního historického komplexu Plzeňského Prazdroje. Představení tradiční výroby českého a současně světoznámého klenotu, plzeňského piva, bude pro každého trvalým zážitkem…

 

Zdroj : TMH

V Plzni bude v srpnu krajská soutěž zručnosti silničářů se sypači

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Svou zručnost a profesionální zdatnost předvedou silničáři Plzeňského kraje v srpnové soutěži Cestářské rodeo. Krajská soutěž se koná poprvé a hostit ji bude Plzeň. S vozidlem s radlicí budou řidiči přesouvat barely na přesnost, jezdit po čáře, do fiktivní garáže a odsouvat pneumatiky ve sloupci. Dva nejlepší soutěžící postoupí do národního kola, případně i do mezinárodního, řekl ČTK Radek Šíma, provozní ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraje (SÚS).[/quote]

Soutěžící použijí v závodě sypač osazený klasicky na zimu. „Bude mít čelní radlici a zimní nástavbu s rozmetadlem položeným dolů. Tím budeme imitovat ztížené podmínky zimy, hlavně stísněný prostor,“ uvedl Šíma. Jedno kolo trvá tři až 3,5 minuty. Řidič, který úkoly nesplní bezchybně, dostává trestné body.

SÚS tam bude mít minimálně 25 soutěžících. „Vedoucí středisek to kvitují, z každého přijede nejméně jeden závodník,“ řekl Šíma.

Akce se koná 24. srpna po celý den na armádní střelnici v Plzni-Lobzích. Složky integrovaného záchranného systému, armáda a BESIP budou v Lobzích při této příležitosti předvádět svoji techniku. Cestářské rodeo 2019 začne v 10:00, vstup je volný. Vyhlášení výsledků bude mezi 15:30 a 16:00.

Podobné soutěže pořádají SÚS po celé zemi, například na jižní Moravě už 12 let. Z pardubického celostátního kola, které bude 14. září, se mohou týmy dostat ještě na soutěž čtyř zemí – ČR, Slovenska, Polska a Maďarska – na přelomu září a října.

 

Zdroj : ČTK

Stát koupí 70 historických vozů a pozemky pro železniční muzeum

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Stát koupí od Českých drah (ČD) zhruba 70 kusů historických železničních vozidel a umístí je do vznikajícího Muzea železnice a elektrotechniky. Zároveň pomůže k převedení historické budovy bývalého depa Masarykova nádraží a části okolních pozemků na Národní technické muzeum. Celkem k tomu vyčlení 83,5 milionu korun. Oznámilo to dnes ministerstvo kultury. Nové muzeum má být pro veřejnost otevřeno v roce 2028.[/quote]

Ministerstvo kultury o investici jednalo s ministerstvem dopravy, Národním technickým muzeem, Českými dráhami a společností ČD Cargo. „Částka umožní doplnit stávající sbírku Národního technického muzea, která v tuto chvíli čítá 164 kolejových vozidel, o zhruba 70 unikátních kolejových vozidel z majetku ČD,“ uvedl ministr kultury Antonín Staněk (ČSSD).

Vyčleněné peníze stát použije i na část nemovitostí u Masarykova nádraží v centru města. Budou zahrnovat areál bývalého depa a část okolních pozemků. Investice by Národnímu technickému muzeu měla umožnit zkvalitnit a zejména zvětšit expoziční plochu. Připravuje ji právě pro Muzeum železnice a elektrotechniky, které by mělo působit pod jeho správou. Jednání o pozemcích se kvůli složitým vlastnickým vztahům táhla už od roku 2000.

O vybudování Muzea železnice se hovoří už přes 20 let. Vystaveny by v něm měly být historické vlaky, lokomotivy a další kolejové vozy. Součástí expozice by měly být i železniční elektrotechnické exponáty z historie. Náklady na zřízení muzea by měly překonat až miliardu korun.

Masarykovo nádraží, jehož část by se měla stát součástí muzea, čeká kompletní rekonstrukce i v jeho provozní části. Měla by začít v roce 2022 a náklady se podle odhadů vyšplhají na 2,4 miliardy korun. Na nádraží vznikne nový vestibul, opravena bude výpravní budova a rozšíří se počet kolejí. V okolí nádraží navíc vznikne nová administrativní čtvrť.

 

Zdroj : ČTK

Nároky kladené na řidiče MHD se sjednotí

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Od 1. července budou kladené stejné nároky na všechny řidiče MHD, bez ohledu na to, který dopravní prostředek řídí. Dopravním podnikům tak odpadnou problémy s klasifikací zdravotní způsobilosti, která se dosud posuzovala výrazně přísněji u řidičů tramvají a trolejbusů a mírněji u šoférů autobusů.[/quote]

ČTK o tom informoval výkonný ředitel Sdružení dopravních podniků ČR (SDP) Martin Chval z Plzeňských městských dopravních podniků. Změnu legislativy ve spolupráci s SDP iniciovalo ministerstvo dopravy.

Podle Chvala velké problémy začala tato praxe působit v poslední době, kdy na trhu práce chybí tisíce řidičů. „Největší potíže z hlediska náboru, ale i stabilizace řidičů tramvají a trolejbusů, působil právě barvocit (klasifikace zdravotní způsobilosti),“ uvedl. Nepoměrně vyšší nároky byly dosud kladené na řidiče „drážních vozidel“, tedy trolejbusů a tramvají, přestože se všichni řidiči MHD pohybují ve stejném provozu, dodal. Nově zavedená praxe podle Chvala srovná nároky kladené na řidiče MHD bez ohledu na to, který prostředek řídí.

„Věřím, že se v budoucnu podaří vyřešit i další problematické otázky mezi MHD a dopravou železniční,“ řekl Tomáš Pelikán, předseda SDP a místopředseda představenstva Dopravního podniku města Pardubic. Současná legislativa podle něj totiž v některých podstatných otázkách neodráží odlišnosti MHD a dopravy na železnici.

SDP je nejvýznamnější asociace provozovatelů MHD v ČR. Sdružuje 20 dopravních podniků, hlavně v krajských městech, a zahrnuje mimo jiné všechny provozovatele elektrické drážní, tedy tramvajové, trolejbusové a speciální dopravy v ČR. Vozy členských podniků ročně přepraví více než 2,4 miliardy cestujících. Provozují téměř 2700 autobusů, 1644 tramvají, 700 trolejbusů a 143 souprav metra.

 

Zdroj : ČTK

Řecko hledá zájemce o podíl v provozovateli aténského letiště

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Řecká privatizační agentura TAIPED vyzvala k vyjádření zájmu o podíl 30 procent v provozovateli největšího letiště v zemi Athens International Airport SA (AIA). Zájemci mají předložit své předběžné nabídky do 30. září. Privatizace je součástí hospodářských reforem v Řecku.[/quote]

Nabídkové řízení se uskuteční ve dvou fázích. V rámci první fáze předloží zájemci předběžné nabídky, ve druhé fázi pak budou vyzváni k předložení závazných nabídek.

Privatizační agentura vlastní v AIA podíl 30 procent a dalších 25 procent vlastní vláda. Zbytek vlastní společnost sídlící v Německu a zabývající se správou letišť AviAlliance a řecká skupina Copluzos.

Řecko od roku 2010 dostalo tři záchranné úvěry a privatizace majetku byla důležitou součástí reforem, které byly podmínkou pro získání pomoci. Nicméně prodej státního majetku postupuje velmi pomalu a má zpoždění.

AIA má 30letou smlouvu na provoz a údržbu mezinárodního letiště Eleftheriose Venizelose v Aténách, které je nejrušnějším letištěm v zemi. Ročně odbaví 24 milionů cestujících.

 

Zdroj : ČTK

Pracovní skupina bude řešit, jak zabránit objíždění zpoplatněných silnic

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Ministerstvo dopravy, Asociace krajů a Svaz měst a obcí vytvoří společnou pracovní skupinu, která vyhodnotí provoz těžkých nákladních vozidel na síti silnic I., II. a III. třídy a navrhne opatření ochraňující obyvatele dotčených obcí stejně jako krajské silnice. Dohodli se na tom ministr Vladimír Kremlík, předsedkyně AK ČR a hejtmanka Karlovarského kraje Jana Mračková Vildumetzová a předseda Svazu měst a obcí a starosta Kyjova František Lukl.[/quote]

„Chceme připravit a projednat návrh na možné zvýšení pokuty za porušení zákazu vjezdu těžké nákladní dopravy, která má odrazovat řidiče a dopravce, aby se vyhýbali mýtnému a sjížděli na krajské silnice,“ říká ministr dopravy Vladimír Kremlík. K projednání tohoto opatření budou do pracovní skupiny přizváni také zástupci Ministerstva vnitra a Policie ČR.
„Pracovní skupina se bude zabývat také koordinací umisťování případných zákazových značek omezujících vjezd nebo průjezd nákladních vozidel na silnicích nižších tříd. Musíme udělat všechno proto, abychom ochránili obyvatele měst a obcí a nenechali kamiony ničit silnice nižších tříd,“ řekla předsedkyně Asociace krajů a hejtmanka Karlovarského kraje Jana Mračková Vildumetzová s tím, že za posledních pět let šlo ze státního rozpočtu a vládních rezerv na opravy krajských silnic 18,8 miliardy korun.
„Potřebujeme zamezit nejen objíždění zpoplatněných silnic po silnicích II. a III. tříd, zaměřit se musíme i na možný přesun tranzitní dopravy na nezpoplatněné silnice I. třídy. Je nutné najít v pracovní skupině takové nástroje, které by možné negativní vlivy co nejvíce eliminovaly,“ dodal předseda Svazu měst a obcí a starosta Kyjova František Lukl s tím, že je nutné respektovat stávající právní situaci ohledně mýtného.
Zdroj : MDČR

Chytrý systém zúčtování jízdného v Moravskoslezském kraji obdržel prestižní ocenění

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Systém zúčtování jízdného s funkcí garance maximální ceny v prostředcích veřejné dopravy v Moravskoslezském kraji získal cenu Sdružení pro dopravní telematiku (SDT) v kategorii řídících systémů na 16. ročníku soutěže Česká dopravní stavba, technologie, inovace roku 2018.[/quote]

V úterý 18. června 2019 proběhlo v Betlémské kapli udílení cen 16. ročníku celostátní soutěže Česká dopravní stavba, technologie, inovace roku 2018. Ve specifické kategorii řídících systémů je každoročně udílena cena Sdružení pro dopravní telematiku. „Dopravní telematika reprezentuje významnou část dopravy, která se v současné době velmi dynamicky rozvíjí. Díky schopnostem těchto chytrých nástrojů dokážeme řešit optimalizaci využití dopravní infrastruktury i celých dopravních systémů,“ říká Roman Srp, prezident Sdružení pro dopravní telematiku.

V letošním roce získal cenu Sdružení pro dopravní telematiku systém zúčtování jízdného s funkcí garance maximální ceny v ODIS Moravskoslezského kraje, kterou investoval Koordinátor ODIS, s.r.o., zajišťující koordinaci veřejné dopravy v Moravskoslezském kraji. Oceněný projekt, využívající k odbavení cestujících v prostředcích veřejné dopravy bankovních karet a dynamického výpočtu nejvýhodnější ceny jízdného podle počtu a délky uskutečněných jízd s garancí maximální ceny, je po Londýnu druhou implementací na světě.

„Je to obrovské ocenění naší práce a našich vizí, které uvádíme v Moravskoslezském kraji v život a neustále zlepšujeme naše služby ve veřejné dopravě,“ říká Jakub Unucka, náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje pro dopravu a chytrý region, který za zřizovatele společnosti Koordinátor ODIS, s.r.o., cenu převzal.
Princip revolučního odbavení cestujících v Moravskoslezském kraji spočívá v tom, že cestující nevolí před ani při nástupu žádnou jízdenku, nemusí vědět v jaké zóně nebo přes kolik zón pojedou, nemusí vědět, jak dlouho pojedou, pouze přiloží při nástupu do dopravního prostředku svou bankovní platební kartu k validátoru. Systém na konci dne vypočítá nejvýhodnější jízdné a strhne mu tuto částku z platební karty. Inovativnost projektu je ve způsobu odbavení, kdy cestující používá bankovní kartu v rámci výše popsaného principu, tzv. „variable fare“. Co se týká samotné implementace principu, byl systém ODIS MSK druhým na světě a prvním v ČR, který jej implementoval.

„Jsme moc rádi, že jsme mohli jako první v České republice a druzí v Evropě realizovat takto revoluční systém, který usnadní cestujícím jejich odbavení, a ještě ušetří peníze,“ uzavírá Martin Rejzl, generální ředitel společnosti XT-Card, a.s., která implementaci odbavovacího systému realizovala.

 

Zdroj : XT Card

Jihočeské letiště zahájí plný provoz do konce roku 2020

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Jihočeské letiště v Plané u Českých Budějovic má nový terminál pro cestující, světelnou navigaci i radionavigaci. Skončila tak druhá část modernizace, která začala v roce 2015 a stála 646,7 milionu korun. Kraj a město do letiště již investovaly přes miliardu. Letiště je od 26. června ve zkušebním provozu, plný provoz by měl začít koncem roku 2020. Novinářům to dnes řekli zástupci kraje.[/quote]

Proudová letadla by z letiště měla začít létat letos na podzim, od roku 2021 budou moci přistávat obchodní letadla. Výdaje kraje a města na letiště za roky 2006 až 2018 byly 1,13 miliardy, z toho kraj zaplatil 940,8 milionu. ČTK to řekla Hana Brožková z kanceláře hejtmanky. Od září 2018 se kvůli stavbě nelétalo.

Zkušební provoz povolil po kontrole 25. června Úřad pro civilní letectví. Nyní odsud mohou létat menší letadla do rozpětí křídel 24 metrů, hlavně malá letadla, ultralighty a vrtulníky. Hejtmanka Ivana Stráská (ČSSD) předpokládá, že plný provoz začne koncem roku 2020.

„Letiště má obrovský potenciál. Zaznamenávám požadavky firem, aby to už létalo co nejdříve. I lidé, kteří milují sportovní létání, na to už netrpělivě čekali. Má obrovský potenciál rekreační – jsme druhou nejnavštěvovanější destinací České republiky a možná řada návštěvníků, kteří dnes letí do Prahy a potom jedou do Krumlova autobusem, poletí rovnou do Českých Budějovic,“ řekla ČTK Stráská. Podle ní má kraj řadu zájemců z leteckých společností, které chtějí přistávat v jižních Čechách.

Potenciál vidí hejtmanka i v pozemcích kolem letiště, kde chce kraj vytvořit obchodní i průmyslovou zónu. V areálu by mohly vzniknout i parkoviště pro 97 kamionů a hotel.

Předseda jihočeské ČSSD a bývalý hejtman Jiří Zimola, který stál u začátku projektu, ČTK řekl, že kraj chtěl z bývalého vojenského letiště vytvořit mezinárodní civilní, protože letectví je doprava budoucnosti. „Přijít o tak významný prostor na kraji Českých Budějovic a nechat ho developerům pro stavbu vilových čtvrtí nebo komerčních center, by byla historická škoda. Věřím, že za pět let lidé tenhle náš vizionářský krok docení,“ řekl Zimola.

Ke konci května skončil ve funkci z osobních důvodů ředitel letiště Ladislav Ondřich. Dočasně ho zastupuje jeho náměstek Robert Kala. Kraj hledá strategického partnera pro obsluhu letiště.

Druhá etapa modernizace Jihočeského letiště začala v roce 2015. V její první fázi vznikly za 121 milionů Kč nové inženýrské sítě, přístupové cesty i vrátnice. Druhá fáze trvala od listopadu 2017 do letošního června a stála 525,7 milionu. Vznikl terminál, parkoviště, rozšířená je odbavovací plocha, nová je budova zabezpečení letového provozu, světelná navigace i technologie pro odbavení cestujících a zavazadel.

Počet pohybů – vzletů a přistání – byl loni 5929. Výnosy letiště v roce 2018 byly 49,9 milionu Kč, náklady 48,1 milionu a zisk 1,8 milionu korun. ČTK to řekla Brožková. V roce 2017 byl čistý obrat 45,5 milionu Kč a zisk po zdanění 1,6 milionu.

Areál letiště zabírá přes 300 hektarů. Ve firmě Jihočeské letiště má kraj padesátiprocentní podíl, druhou polovinu drží město České Budějovice. Letecký provoz zde začal v dubnu 2006. Do konce roku 2016 letiště odbavilo téměř 80.000 vzletů a přistání, z toho přes 4000 mezinárodních.

V ČR je pět veřejných mezinárodních letišť s pravidelným provozem – v Praze, Brně, Ostravě, Pardubicích a Karlových Varech.

 

Zdroj : ČTK

Soud znovu zamítl reorganizaci vagonky HMS, bývalého Legiosu

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Krajský soud v Českých Budějovicích ve středu znovu zamítl reorganizaci společnosti Heavy Machinery Services (HMS). Soud zároveň na majetek firmy prohlásil konkurz a na 21. srpna svolal schůzi věřitelů. Vyplývá to z usnesení soudu zveřejněného v insolvenčním rejstříku. HMS v dnešním tiskovém vyjádření označila verdikt za porušení práva a chce se proti rozhodnutí odvolat.[/quote]

Vagonka v Lounech, která se dříve jmenovala Legios, dluží věřitelům téměř 3,3 miliardy korun a od roku 2014 je v úpadku. Budějovický krajský soud zamítl reorganizaci HMS už v lednu. V dubnu jeho rozhodnutí zrušil Vrchní soud v Praze a věc mu vrátil. V novém rozhodnutí budějovický soud zopakoval, že jednání HMS a plnění povinností, které soud firmě uložil, vzbuzuje pochybnosti o poctivosti jejích skutečných úmyslů. Podle soudu se řídicí struktura HMS prolíná s vedením společnosti Legios Loco a fungování obou firem je úzce spjaté – Legios Loco pronajímá výrobní areál a dodává HMS pracovní sílu, veškerý obchod jde přes Legios Loco.

HMS se proti verdiktu odvolá k Vrchnímu soudu v Praze. „(Verdikt) Je projevem naprosté svévole soudce Zdeňka Strnada, který zcela pošlapal práva nejen společnosti HMS, ale především všech věřitelů,“ uvedla mediální konzultantka HMS Iva Šachová. „Soudce Strnad zjevně a nepochopitelně ignoroval rozhodnutí nadřízeného Vrchního soudu v Praze, který jasně ve svém předchozím rozhodnutí určil, jak má krajský soud postupovat. Soudce tak zasáhl do procesních práv HMS a jejích věřitelů mimo svoji pravomoc opakovaně,“ doplnila.

Podle firmy také českobudějovický soud rozhodl navzdory vznesené námitce na jeho věcnou příslušnost. „Podle ustálené judikatury vyšších soudů nemůže tuto námitku posoudit sám, ale musí ji nejprve postoupit k rozhodnutí nadřízenému soudu,“ uvedla Šachová.

Společnost HMS v minulosti tvrdila, že insolvenční soudce Zdeněk Strnad se snaží všemi prostředky, podle ní zřejmě i nezákonnými, zabránit věřitelům, aby vyjádřili svůj názor na případnou reorganizaci firmy.

Firma Legios Loco patří podle údajů v Obchodním rejstříku kyperské společnosti Kirosium Limited. Jediným akcionářem HMS je od letošního března litoměřická firma Trinites CZ. Vagonka se do problémů dostala na podzim 2013, kdy na ni podala návrh na insolvenci slovenská Všeobecná úvěrová banka (VÚB) kvůli původně více než dvousetmilionové pohledávce. Společnost se během půl roku několikrát přejmenovala a na jaře 2014 soud vyhlásil její úpadek. Celkové pohledávky za 3,285 miliardy korun přihlásilo 322 věřitelů. V červenci 2014 soud povolil reorganizaci na návrh HMS, příslušný návrh byl ale předložen až v únoru 2015.

VÚB usilovala o to, aby soud reorganizaci podniku nahradil konkurzem. V dubnu 2017 banka informovala o tom, že už není věřitelem HMS, pohledávku postoupila švýcarské firmě Mitteleuropa Kredit & Immobilien AG.

Banka tvrdila, že insolvenční proces je zmanipulovaný tím, že jej ovládli věřitelé s fiktivními pohledávkami s vazbou na podnikatele Františka Savova. Podle některých médií je Savov majitelem vagonky. Savov ale již v minulosti ČTK sdělil, že žádné majetkové vazby na Heavy Machinery Services nemá a nikdy neměl. Savov je obviněn v kauze rozsáhlých daňových podvodů a žije v Londýně.

 

Zdroj : ČTK

Aimtec získal cenu Partner roku 2018 od Zebry

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Součástí Regionálního partnerského summitu 2019 SEE & CEE pořádaného Zebra Technologies bylo také ocenění nejlepších partnerů regionu. Aimtec získal cenu Partner roku 2018 za svůj inovativní přístup, růst, loajalitu a spolehlivost.[/quote]

 

Ocenění si velmi vážíme; je důkazem důvěry v kvalitu produktů a služeb Zebry, která je prokázána léty užívání u našich zákazníků. Během summitu Zebra také oslavila 50 let na trhu a představila nové produkty.

 

Zdroj : Aimtec

1...935936937...1 165Strana 936 z 1 165

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253