Škoda Group dodá do finského města Tampere desetimetrové moduly tramvají asi za 630 milionů Kč. Prodlouží 11 vozů na 47 metrů. Ve třetím největším finském městě roste poptávka po MHD. Smlouva s městským dopravcem Tampereen Raitiotie je součástí opce k původní zakázce. Bude plněna ve dvou fázích a součástí je kompletní servis na deset let, řekl ČTK mluvčí Škody Group Jan Švehla.
Kontrakt zahrnuje výrobu a instalaci 11 modulů pro 11 tramvají. „Prodloužení zajistí tolik potřebnou kapacitu, díky níž bude možné udržet krok s rychlým růstem počtu cestujících v tramvajové síti v Tampere. Tramvaje si zachovají stejné technické vlastnosti a výkonnost jako stávající vozidla ForCity Smart Artic X34 a budou mít kompatibilní a vyměnitelné komponenty,“ řekl mluvčí.
Podle Jana Hardera, prezidenta regionu Západ & Sever ve Škodě Group, je projekt příkladem schopnosti skupiny rychle reagovat na potřeby partnerů. „Rozšířením stávajících tramvají poskytujeme praktické řešení, které reaguje na rostoucí poptávku po veřejné dopravě a zároveň zajišťuje kompatibilitu se stávajícím vozovým parkem,“ uvedl.
Počet cestujících v tramvajích ve městě roste rychleji, než se očekávalo. Rozšířením vozů se zvýší kapacita o více než 30 procent na 345 cestujících, což zároveň umožní provoz na celé trase s optimálním intervalem 7,5 minuty. „To má smysl z pohledu plynulosti dopravy a obsluhy cestujících,“ řekl generální ředitel Tampereen Raitiotie Oy Pekka Sirviö.
Projekt bude zahájen výrobou prototypového modulu v závodě Škoda Group v Otanmäki v roce 2025. Bude namontován do jedné z tramvají a projde komplexními testy v továrně i ve městě. „Jakmile bude prototyp schválen, Škoda Group vyrobí a dodá zbývajících deset modulů. Jejich instalace bude zahájena v roce 2027 a všechny prodloužené tramvaje se uvedou do provozu v létě 2028,“ řekl mluvčí.
Původní Škoda ForCity Smart Tampere X34 je nízkopodlažní a moderní obousměrná tramvaj, dlouhá 37,3 metru, která pojme až 264 cestujících. Podle Sirviöa to byl dosud největší tramvajový vůz vyráběný v severských zemích, navržený ve spolupráci s obyvateli města Tampere.
Výrobní závod v Otanmäki je největším výrobcem kolejových vozidel v severských zemích. Součástí Škoda Group je od roku 2015 a o tři roky později jej skupina převzala úplně. Hlavními produkty jsou dvoupodlažní elektrické vagony, tramvaje a strojírenské výrobky.
Zdroj: ČTK
|
