(dpa) Evropský automobilový průmysl je pod tlakem a politici mu chtějí pomoci. Předsedkyně Evropské komise von der Leyenová nyní říká, kudy by měla cesta vést.
Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová chce vzhledem k hrozbě sankcí za emise CO2 poskytnout výrobcům automobilů více času na splnění předpisů EU. Tento měsíc navrhne cílenou změnu norem CO2, uvedla v Bruselu. Namísto ročního dodržování limitních hodnot mají mít společnosti k dispozici tři roky.
Pokud jde o čistou mobilitu, jde také o spravedlnost, zdůraznila německá politička. „Musíme se držet dohodnutých cílů“. Další podrobnosti mají být oznámeny ve středu.
Hrozba sankcí
V pozadí hrozících sankcí pro již tak problémové odvětví jsou tzv. limity pro vozový park. Tyto zákonné požadavky se začátkem roku zpřísnily. Měří se průměr emisí CO2 vyrobených automobilů. Výrobci musí platit pokutu za příliš vysoké emise CO2. Vzhledem k tomu, že se například prodej elektromobilů nevyvíjí tak dobře, jak se dříve předpokládalo, mohly by automobilky limity překročit.
„Nyní je čas jednat,“ řekla von der Leyenová. Měla by například vzniknout průmyslová aliance na podporu autonomního řízení. Autonomní vozidla by se měla na evropských silnicích objevit rychleji.
Podle tiskové zprávy usiluje společnost Cosco o linkovou dopravu, která by zahrnovala Bremerhaven s nejméně dvěma plavbami měsíčně.
Dialog s průmyslem
Von der Leyenová si již několik týdnů vyměňuje názory s výrobci automobilů, zástupci odborů, ekologickými organizacemi a dodavateli v rámci dialogového fóra. Výsledky mají být podrobně představeny ve středu.
Evropský automobilový průmysl je pod tlakem. Čelí rostoucí konkurenci ze strany Číny, ale také americká automobilka Tesla vyzývá evropské společnosti v boji o podíl na trhu s elektronickými automobily. Toto odvětví má zásadní význam pro ekonomiku EU a zejména pro Německo jako motoristickou zemi.
Zdroj: LOGISTIK HEUTE
|
