Správa železnic vybavila jednotným evropským zabezpečovačem ETCS další vytíženou trať. Nově bude dohlížet na jízdu vlaků mezi Brnem a Zastávkou u Brna, jeho instalace navázala na nedávnou modernizaci a elektrizaci celého úseku. Stavební práce probíhaly od roku 2023, k samotnému spuštění ETCS dojde v polovině prosince. Celkové náklady dosáhly 495 milionů korun.
Zavedení systému ETCS na trati Brno-Horní Heršpice – Zastávka u Brna předcházela celková přestavba, kterou provedla Správa železnic v letech 2020 až 2024 a před několika dny za ni získala ocenění v prestižní soutěži Stavba roku. „Modernizace zahrnovala doplnění druhé koleje mezi Střelicemi a Zastávkou a následně elektrizaci celého přibližně dvacetikilometrového úseku. Vlaky zde nyní jezdí v krátkých intervalech, dokončení instalace ETCS jim navíc umožní plně využít traťovou rychlost,“ říká náměstek generálního ředitele Správy železnic pro modernizaci dráhy Mojmír Nejezchleb.
Zmodernizovanou trať stavbaři vybavili stožáry základnových stanic s anténami pro příjem rádiového signálu GSM-R a radioblokovými centrálami s potřebným softwarem. Komunikaci mezi traťovou a palubní částí ETCS zajišťují balízy umístěné přímo v kolejích.
Projekt stavby i samotnou realizaci prací zajistila společnost AŽD. Celkové náklady jsou ve výši 495 milionů korun.
Projekt ETCS Brno-Horní Heršpice – Zastávka u Brna je spolufinancován Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021–2027. Celková výše způsobilých nákladů projektu dosahuje 421 409 572 Kč. Míra podpory EU je 85 % ze způsobilých nákladů, výše dotace tak činí maximálně 358 198 136 Kč. Akce je finančně podpořena také z úvěru Evropské investiční banky v rámci projektu Czech Rail TEN-T and Safety. Národní financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury.
Zdroj: Správa železnic
