Ministerstvo dopravy prodloužilo pilotní provoz zvýšené nejvyšší povolené rychlosti 150 kilometrů za hodinu na úseku dálnice D3 mezi Planou nad Lužnicí a Úsilným do konce letošního roku. Cílem je získat více dat pro vyhodnocení dopadů vyšší rychlosti na bezpečnost a plynulost provozu. Vyplývá to z tiskové zprávy ministerstva. Jinde na dálnici platí 130 km/h.
Pilotní provoz byl spuštěn loni v říjnu mezi 84. a 131. kilometrem dálnice. Vyšší rychlost je umožněna prostřednictvím proměnného dopravního značení, které podle aktuálních podmínek nastavuje limity 100, 130 nebo 150 km/h. Podle analýzy byl režim 150 km/h do konce března aktivní pouze omezeně kvůli podzimním a zimním podmínkám. Touto rychlostí mohli řidiči jezdit v 39 procentech času, limit 130 km/h platil v 59 procentech času a omezení na 100 km/h ve dvou procentech.
„Pilotní provoz na D3 přináší první důležitá data o chování řidičů při vyšší povolené rychlosti, ale pro odpovědné rozhodnutí potřebujeme delší a reprezentativnější sledování v různých ročních obdobích. Dálnice D3 je například jednou z důležitých tras směrem na letní dovolené do Středomoří, a právě v létě zde tak můžeme čekat silnější dopravní toky,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).
Nejčastěji byl režim 150 km/h aktivní v říjnu a listopadu, kdy tvořil 93 procent, respektive 85 procent času. Naopak v zimních měsících byl využíván minimálně. Podle vyhodnocení při něm vzrostla průměrná rychlost osobních vozidel přibližně o deset kilometrů v hodině oproti režimu 130 km/h. Vyšší limit částečně snížil podíl řidičů překračujících povolenou rychlost v pravém jízdním pruhu. V levém jízdním pruhu však nadále více než 40 procent řidičů maximální povolenou rychlost překračovalo.
„Data ukazují, že samotné zvýšení limitu automaticky neznamená, že řidiči přestanou rychlost překračovat. Z pohledu Besip je klíčové pokračovat v detailním monitoringu a současně pracovat na srozumitelnosti dopravního značení i důsledném vymáhání pravidel,“ uvedl vedoucí samostatného oddělení Besip ministerstva dopravy Tomáš Neřold.
Rychlost v úseku reguluje 42 proměnných dopravních značek. Systém pracuje s údaji z meteostanic, dopravních detektorů a Národního dopravního informačního centra Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Režim 150 km/h se aktivuje pouze při splnění podmínek, mezi které patří dobrá viditelnost, nízká intenzita dopravy a absence nehod nebo kolon.
D3 byla pro pilotní projekt vybrána kvůli modernímu profilu komunikace a vybavení proměnným dopravním značením. ŘSD vytipovalo pro možné zvýšení rychlosti také další úseky dálnic, například část D1 mezi Přerovem a Ostravou nebo D11 u Hradce Králové. O případném rozšíření ale rozhodne až vyhodnocení provozu na D3.
Zvýšení rychlosti nad 130 km/h na vybraných dálničních úsecích umožnila novela zákona o provozu na pozemních komunikacích.
Zdroj: ČTK
|
