Strojírenská společnost Škoda Group rozšířila svou jednotnou platformu železničního zabezpečení z 13 na 22 zemí, nově včetně Německa a Rakouska. Digitální systém RailOS kombinuje evropský vlakový zabezpečovač ETCS s národními systémy třídy B. Řešení je určeno pro modernizaci vozidel i pro nově vyráběné vlaky, uvedla Škoda Group v tiskové zprávě, kterou dnes zveřejnila na veletrhu InnoTrans v Berlíně.
Belgický výrobce The Signalling Company (TSC), který je součástí skupiny Škoda Group, nově dodává integrované řešení belgickému nákladnímu dopravci Lineas pro jeho lokomotivy HLD77. „Spolupráce TSC a Škody výrazně snižuje rizika spojená s technickou i investiční výzvou integrace ETCS a systémů třídy B. V našem případě potřebujeme jednu zabezpečovací platformu, která bude podporovat ETCS spolu s národními zabezpečovacími systémy Belgie, Německa a Nizozemska,“ řekl vedoucí vozového parku Lineas Bruno Vanlede.
Základem řešení společnosti TSC je modulární palubní hardware se softwarovými aplikacemi. Umožňuje na společné platformě provozovat ETCS i národní zabezpečovací systémy a doplňovat funkce. Zabezpečovací aplikace lze aktualizovat bez náhrady palubního hardwaru. Doplnění je důležité hlavně pro Německo a Rakousko, kde se národní systém využívá současně s postupným zaváděním ETCS. „Rizika spojená s jeho nasazením jsme výrazně snížili díky více než šesti letům provozu, nepřetržitého testování a odstraňování chyb na belgické železnici, která tvoří nejucelenější a nejkomplexnější síť ETCS na světě,“ řekl šéf TSC Alexandre Bétis.
Uvedení digitální zabezpečovací platformy s certifikací pro Belgii oznámila Škoda Group na veletrhu InnoTransu 2024. „Od té doby získala certifikaci pro ETCS, modernizace flotily 109 lokomotiv firmy Lineas je z poloviny dokončena a platformu zavádíme do všech našich nových vlaků pro Česko i další trhy,“ uvedl generální ředitel Škody Group Petr Novotný. Podle něj se teď přidává německý zabezpečovací systém PZB i automatické řízení vlaků, obojí už je ve zkušebním provozu. S postupným rozšiřováním systému ETCS ve světě očekává vstup na nové trhy.
Jednotný evropský vlakový zabezpečovací systém ETCS od společnosti TSC bude také ve 34 hybridních jednotkách BEDMU, které Škoda vyrábí pro RegioJet na rychlíkové linky v severovýchodních Čechách. Škodovka, která drží majoritu v TSC od roku 2023, postupně zavádí technologie TSC do svého portfolia.
Zdroj: ČTK
