Logistika v Německu letos po slabších letech znovu roste – reálně zhruba o jedno procento. Stejné tempo čeká nezávislý expertní okruh Gipfel der Logistikweisen i pro rok 2027. Nominálně má obor vzrůst o 3,6 %, takže inflace v logistice zůstává vysoká a rizika podle odborníků převažují nad příležitostmi.
Skupina odborníků z vědy a praxe zveřejnila podzimní prognózu 20. října, krátce před logistickým kongresem BVL Supply Chain CX v Berlíně. Odhad pro letošní rok zvedla: logistika by měla v roce 2026 vzrůst reálně o necelé procento a nominálně přibližně o 4 %. Ještě před několika měsíci přitom experti reálný růst oboru považovali za nepravděpodobný.
Letošní oživení podle analýzy táhnou tři faktory. Firmy doplňují zásoby z obavy před výpadky dodávek, z toho plyne vyšší export a silná je i poptávka po elektronice a vybavení pro datová centra umělé inteligence. Roste také zbrojní průmysl, kvůli nízkému podílu logistiky na jeho tržbách však propady jinde nevyrovná. Brzdou zůstávají zdrženlivé investice firem i domácností a kybernetická bezpečnost, která odčerpává zdroje určené na zvyšování produktivity. Nízká hladina Rýna zasáhla hlavně chemický průmysl a přesunula část nákladů na železnici a silnici, celkový vývoj ale ovlivnila jen málo.
Pro rok 2027 odborníci v základním scénáři počítají s reálným růstem o 1,0 % a nominálním o 3,6 %. Impulzy mají přijít hlavně ze stavebnictví a elektroniky, mírně pozitivně se má vyvíjet strojírenství a spotřební zboží. Automobilový a chemický průmysl spolu se zbožím dlouhodobé spotřeby podle prognózy stagnují. Odvětví, která růst nesou, kladou na logistiku vyšší nároky, ale přepravují menší objemy.
Náklady by měly celkově růst zhruba v tempu inflace, nejvíce je ženou mzdy. Vrchol insolvencí má německá logistika podle expertů za sebou, řada firem ale zůstává pod tlakem. Situace na trhu práce se pomalu uvolňuje.
Rozptyl scénářů ukazuje, jak nejistý výhled je. V optimistické variantě, kdy by investice vzrostly víc, než se čeká, a geopolitické napětí by polevilo, by obor vzrostl reálně o 1,6 % a nominálně o 5,0 %. V pesimistické variantě by se negativně projevilo letošní předzásobení, nevyřešené konflikty by brzdily klíčová odvětví a cenová válka by ztenčila marže – růst by pak činil jen 0,2 % reálně a 3,2 % nominálně. Celkově podle expertů pro příští rok převažují rizika, příležitosti vidí hlavně v investicích.
Logistika je se zhruba 3,3 milionu zaměstnanců třetím největším odvětvím německé ekonomiky. Expertní okruh proto navrhuje „Agendu 2030 Logistik“ dohodnutou s byznysem a kampaň „Logistik Made in Germany“. Pro české dopravce a logistické firmy je vývoj u západního souseda důležitý – Německo je největším obchodním partnerem Česka a výkyvy v jeho průmyslu se rychle promítají do objemu přeprav v regionu.
Zdroj: eLogistika.info
