Karolína Vágnerová

Skupina senátorů znovu navrhla Ústavnímu soudu (ÚS), aby zrušil vládní nařízení o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Poukazují na to, že povolené limity hlukové zátěže se postupně zvyšují, zatímco míra ochrany před negativními účinky klesá. Podobný návrh loni ÚS odmítl, důvody však byly převážně formální. Nový podnět podpořilo 14 senátorů, nejvýše je podpis Jitky Seitlové (KDU-ČSL). Návrhem se jako zpravodajka bude zabývat nová členka ÚS Dita Řepková, zjistila ČTK z přehledu plenárních věcí.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) od dnešního dne 31. ledna 2025 od zahájení provozu uvede do zkušebního provozu druhý výstup z nástupiště stanice metra Florenc C do vestibulu směr autobusové nádraží a do uliční úrovně výstup E6. Cestujícím se tím zjednoduší přestup z metra na Ústřední autobusové nádraží Florenc, k přemístěné zastávce autobusových linek směr Žižkov a k Hudebnímu divadlu Karlín v Křižíkově ulici, nebo do provozů v ulici Na Florenci a naopak. Uvedení vestibulu a podchodu do plného provozu DPP předpokládá na konci roku 2026 po kompletním dokončení rekonstrukce stropní desky.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil výběr dodavatele druhé části pražského metra D, kterým bylo sdružení firem vedené společností Subterra s cenou zhruba 30 miliard korun. Pražský dopravní podnik (DPP) podle rozhodnutí ÚOHS nedodržel zásadu transparentnosti při hodnocení nabídek a musí znovu vybrat vítěze tendru. Antimonopolní úřad o tom informoval v tiskové zprávě, rozhodnutí není pravomocné, je možné proti němu podat rozklad k předsedovi úřadu Petru Mlsnovi. Vedoucí komunikace DPP Daniel Šabík uvedl, že podnik se s rozhodnutím seznamuje, při výběru nicméně postupoval stejně jako při zakázce na první část linky D, u které správnost postupu potvrdil ÚOHS i soudy.

České dráhy (ČD) loni vypravily na české tratě zhruba 2,4 milionu vlaků, meziročně přibližně o 10.000 vlaků méně. Na druhém místě v počtu vypravených vlaků byla společnost Arriva s přibližně 156.800, meziročně jejich počet zvýšila o 14 procent. Vlaky Českých drah měly v cílové stanici v průměru 1,85 minuty zpoždění, vlaky Arrivy 2,48 minuty. Vyplývá to z dat, které ČTK poskytla Správa železnic (SŽ). Nejčastější příčinou zpožďování vlaků je podle mluvčí SŽ Nely Eberl Friebové zejména nedostačující kapacita tratí.

Dva modely francouzské značky Peugeot vloni skončily na úplně nejvyšších pozicích v žebříčku nejvíce ekologických vozů, který sestavuje německý autoklub ADAC. Ten vypočítává emise CO2, který ten který vůz vypouští do ovzduší během celého svého životního cyklu, tedy nejen při jízdě.

Logistická společnost Gebrüder Weiss opět obhájila své významné postavení na českém přepravním trhu a již popáté v řadě převzala certifikát Czech Business Superbrands 2025. I letos se tak zařadila mezi prestižní značky, které se vyznačují dlouhodobou důvěrou zákazníků, vysokou kvalitou služeb i odpovědným přístupem k podnikání.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) bude o tomto víkendu pokračovat v modernizaci původních zabezpečovacích zařízení, tentokrát v úseku Pankrác – Vyšehrad. Z tohoto důvodu bude od soboty 1. února od zahájení provozu do neděle 2. února 2025 do skončení provozu obousměrně přerušen provoz metra na lince C v úseku Muzeum – Kačerov. Po dobu přerušení provozu metra DPP zavede náhradní autobusovou dopravu XC v úseku Hlavní nádraží – Kačerov. Další etapu modernizace zabezpečovacích zařízení na nejstarším úseku trasy C DPP plánuje na začátku letošních letních prázdnin.

Přestože 100 zemí souhlasilo se smlouvou Mezivládního vyjednávacího výboru OSN v roce 2024, nesouhlas silně zasažených zemí odsunul jednání na rok 2025

Sněmovna zřejmě schválí vládní novelu, která má umožnit vznik Inspekce silniční dopravy, která bude mít větší pravomoci při kontrolách provozu na silnicích nebo kontrolách stanic technické kontroly. Měla by se také zaměřit na kontrolu přetížených kamionů. Vládní předlohu, která upravuje také poptávkovou dopravu, Sněmovna propustila do třetího čtení. Schvalovat by ji mohla již za dva týdny. Na základě doporučení hospodářského výboru by se do ní mohla dostat pravidla provozu autonomních vozidel.

Soukromý dopravce RegioJet loni převezl ve svých vlacích a autobusech 13 milionů cestujících, což je meziroční růst o více než milion. Ve vlacích cestovalo devět milionů lidí, v autobusech téměř čtyři miliony, řekla ČTK mluvčí Alexandra Janoušek Kostřicová.