Michaela Drábková

Tuzemské automobilky považují nový plán Evropské komise na snižování emisí CO2 u nově vyráběných těžkých nákladních aut do roku 2040 o 90 procent za nerealistický. Příliš ambiciózní jsou podle nich i další cíle, například požadavek na produkci pouze bezemisních městských autobusů již v roce 2030 nebo snížení emisí CO2 do tohoto roku o 45 procent. Uvedlo to Sdružení automobilového průmyslu v dnešní tiskové zprávě.

Původ trojice neidentifikovaných létajících objektů sestřelených minulý týden nad Severní Amerikou je stále neznámý. Podle prezidenta USA Joea Bidena nicméně nemají souvislost se špionážním čínským balónem sestřeleným dříve nad Atlantským oceánem ani s vojenskými aktivitami jiné země. Biden to dnes novinářům řekl na tiskové konferenci z Bílého domu. Oznámil také, že plánuje hovořit s čínským prezidentem Si Ťin-pchingem.

Na okraji Plzně vznikne letos asfaltová cyklostezka z Plzně-Doubravky do Chrástu na bývalé železniční trati - největší projekt cyklodopravy posledních let v krajském městě. Jde o investici kraje zhruba za 50 milionů korun. Podpoří ji evropský program IROP, město Plzeň se na ní bude podílet třemi miliony. Cyklotrasa bude dlouhá zhruba osm kilometrů, široká 3,5 metru. Kraj i město ji chtějí postavit letos. ČTK to řekl Jan Hakl, šéf cyklodopravy ze správy veřejného statku města.

Krátkodobé změny trasy, výměny nákladních vozidel a požadavky specifické pro danou zemi: Mezinárodní nákladní doprava je rychle se měnící obor s neustále se měnícími proměnnými. Skutečnost, že evropský kontinent je tvořen mozaikou různých výběrčích mýtného s různými požadavky, tuto situaci ještě více komplikuje a představuje další výzvu pro řidiče, kteří často musí spravovat více mýtných zařízení. Zavedení digitálního zpracování mýtného s jedinou mýtnou budkou na základě směrnice EETS by mělo usnadnit překračování hranic a účtování. Mnohá řešení se však výrazně liší z hlediska spolehlivosti, připojených služeb nebo pokrytých mýtných oblastí, což komplikuje jejich používání.

Kombinovaná doprava v Evropě se v posledním čtvrtletí roku 2022 snížila o 6,46 % ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku. Tímto výrazným zpomalením se většina růstu realizovaného v průběhu roku obrátila. Ke špatnému výsledku vedly nepřijatelně špatné výkony v oblasti přesnosti železnic spolu s raketově rostoucími náklady na trakční elektřinu a prudkým zpomalením ekonomické aktivity.

Na našich silnicích došlo v loňském roce k více než 98 tisícům nehod, statisticky tak připadá na každých 5 minut jedna dopravní nehoda. Zároveň na našich silnicích v roce 2022 zemřelo 454 lidí, přes 1 700 osob bylo těžce zraněno a dalších přibližně 22,5 tisíce lidí bylo zraněno lehce. Konkrétně tak za loňský rok došlo k téměř 25 tisícům dopravních nehod, při kterých byl někdo zraněn či zemřel.  Znepokojivé přitom je, že řidiči i v případě některých závažných nehod poruší zákon a místo kolize opustí. V průměru každoročně umírá 10 lidí a 40 je těžce zraněno při nehodě, od níž viník ujel.

Ministerstvo dopravy dne 14. 2. 2023 vyhlásilo výzvu v rámci programu na obnovu historických železničních vozidel na období 2021 - 2023. Podpora historických železničních vozidel přispívá k zachování technického a kulturního dědictví České republiky a je vyhlašována každý rok. Cílem programu je obnovení provozu historických železničních vozidel nebo jejich vystavování.

Současně, co Evropský parlament potvrdil definitivní konec spalovacích motorů pro osobní automobily do roku 2035, se Evropská komise zaměřila na nákladní vozidla a autobusy. Dle jejího návrhu by všechny nově prodávané nákladní automobily nad 5 tun a dálkové autobusy měly od roku 2030 omezit emise CO₂ o 45 % proti stavu v roce 2019. O pět let později by to mělo být o 65 % a v roce 2040 by se měly emise CO₂ snížit o 90 %. U městských autobusů by měl být podíl zcela bezemisních vozidel již v roce 2030 stoprocentní.

Úpravy plánovaných terapeutických programů pro rizikové řidiče vláda v Parlamentu nepodpoří, ale ani neodmítne. K poslanecké novele zákona o silničním provozu pošle kabinet zákonodárcům neutrální stanovisko s připomínkami, vyplývá z výsledků jednání na webu vlády. Účast v terapeutickém programu má být podle platného zákona od července v některých případech podmínkou pro vrácení řidičského oprávnění. Absolvování kurzu také budou moci ukládat státní zástupci nebo soudy.

Obvodní soud pro Prahu 9 dnes zamítl žalobu firmy Rencar ze skupiny JCDecaux na pražský dopravní podnik (DPP), kterou se společnost domáhala určení platnosti smlouvy na provoz reklamních ploch v pražské MHD. Neshledal naléhavý právní zájem. Verdikt není pravomocný, Rencar se proti němu může odvolat k pražskému městskému soudu.