Mailchimp

Zabezpečovacím systémem ETCS je v současnosti vybaveno přes 730 železničních vozidel českých dopravců, tedy asi třetina ze zhruba dvoutisícovky lokomotiv a dalších drážních vozidel, které mají mít zařízení instalované v roce 2030. Téměř 570 vozidel má systém už zapnutý. Vyplývá to z plánu ministerstva dopravy, který ve středu schválila vláda.

Zabezpečovací systém ETCS, který dokáže mimo jiné zabránit jízdě vlaku na červenou nebo regulovat jeho rychlost, je v pardubickém železničním uzlu nainstalovaný, zatím ale není aktivní. Do provozu by měl být uveden na podzim, řekla ČTK mluvčí Správy železnic (SŽ) Nela Eberl Friebová. Původní národní zabezpečovač byl přitom podle Hospodářských novin (HN) a serveru Zdopravy kvůli nedávné rekonstrukci odstraněn, strojvedoucí tak získává informace jen z návěstidel. Podle Správy železnic je nicméně současný systém řízení v souladu se zákonem. V Pardubicích se ve středu večer srazil expres s nákladním vlakem. Při nehodě zemřeli čtyři lidé a 27 dalších se zranilo, škoda přesáhla 110 milionů korun.

Zažádat si o řidičský průkaz z pohodlí domova, bez ohledu na úřední hodiny, se slevou na správním poplatku a ušetřit tak jednu cestu na úřad i peníze. Již více než tři roky je taková možnost k dispozici řidičům v České republice. Za tuto dobu využilo takzvané ePodání více než 150 tisíc řidičů, kteří o řidičák žádali online přes Portál dopravy nebo Portál občana. Nejvíce možnost ePodání využívají řidiči v Praze, Brně a Plzni.

Přibližovadlo, zábava či hazard?  „Je samozřejmě na každém z nás, zda se svému dítěti rozhodneme koupit elektrokoloběžku. Důležité je však znát základní fakta o bezpečnosti a používat ji na vhodném místě, kde nehrozí střet s dalšími účastníky silničního provozu. “ říká Radka Osterová, ředitelka Prevencí pro život.

Automotive táhne automatizaci ve výrobě. Výroba komponent a finální kompletace aut je již z velké části doménou robotů. Logistika má ale řadu specifik v proměnlivém prostředí, což je pro automatizaci, která vyžaduje opakující se operace, komplikace.

Pokračující spolupráce členů Katedry informatiky a přírodních věd se ZŠ a MŠ VŠTE přinesla dětem další ze série pravidelných fyzikálních pokusů, kdy se děti seznamují s fyzikálními znalostmi hravou formou. Tentokrát na téma Vesmír, letectví a kosmonautika, a to ve středu 22. května. Průběh pokusů popisuje Mgr. Tomáš Náhlík, Ph.D.

Výrobce posunovacích lokomotiv a speciálních drážních vozidel CZ Loko zaměstnává v Jihlavě skoro 290 lidí, ve vybraných profesích poptává další pracovníky. ČTK to řekli zástupci společnosti při včerejší akci pro veřejnost, jíž firma připomněla 30 let působení v závodě. Moderní provoz tam vybudovala z někdejšího chátrajícího depa. V posledních letech investovala do jeho rozšíření a technologií několik stovek milionů korun. Přibyla hala s rozlohou zhruba 4000 metrů čtverečních.

Legendární ženevský autosalon se již nebude konat. Organizátor akce, Comité permanent du Salon international de l'automobile, oznámil, že ruší příští ročník a neplánuje obnovení akce ani v dalších letech. Důvodem jsou podle prohlášení obtížné podmínky na trhu po skončení pandemie nemoci covid-19 a příliš mnoho nejistot v automobilovém průmyslu, které snížily atraktivitu velkých evropských výstav. Konat se bude pouze sesterská akce v katarském Dauhá, která se poprvé uskutečnila v roce 2023. Příští ročník se bude v listopadu 2025.

Společnost DHL Supply Chain provozuje od ledna 2024 uhlíkově neutrální distribuční centrum pro společnost Eaton v CTParku Pohořelice. Na přeměně se aktivně podílel developer CTP. Lídr v oblasti smluvní logistiky plánuje postupný přechod na uhlíkovou neutralitu u svých skladů do konce roku 2025 jako jeden z hlavních kroků k dosažení cílů společnosti v oblasti udržitelného rozvoje. Po tomto roce již budou mít neutrální bilanci emisí CO2 všechna distribuční centra DHL Supply Chain v Česku.

Efektivně spolupracovat na rozvoji všech segmentů vodíkového ekosystému v České republice, vytvářet a prosazovat podmínky pro budování a rozvoj konceptu "vodíkových údolí", předávat si vzájemně zkušenosti, podílet se na tvorbě klíčových národních i regionálních strategických dokumentů či rozvíjet mezinárodní spolupráci v oblasti vodíkových technologií. I takové jsou cíle memoranda, které 28. května 2024 v Teplicích podepsali zástupci České vodíkové technologické platformy (HYTEP), Moravskoslezského Vodíkového Klastru, Vodíkové platformy Ústeckého kraje a Karlovarské agentury rozvoje podnikání.