Mailchimp

Zkoumání významu systémů řízení bezpečnosti a výhod digitálních řešení SMS typu "vše v jednom" - jako je Hubfleet

Přestože 100 zemí souhlasilo se smlouvou Mezivládního vyjednávacího výboru OSN v roce 2024, nesouhlas silně zasažených zemí odsunul jednání na rok 2025

Téměř 44 procent učitelů autoškol a zkušebních komisařů nezaznamenalo žádný rozdíl mezi sedmnáctiletými a osmnáctiletými řidiči, 56 procent vidí převážně pozitivní, ale i negativní rozdíly. Mezi negativními rozdíly učitelé a komisaři uváděli nevyspělost nezletilých řidičů. Jako nedostatečné vnímají také požadavky na kontrolu mentorů nezletilých řidičů. Jako pozitivní naopak vidí větší zájem o výuku, větší snahu a připravenost sedmnáctiletých. Vyplývá to z průzkumu Asociace autoškol ČR, oddělení BESIP ministerstva dopravy, platformy VIZE 0 a společnosti Nextbase Dash Cams, kterou její zástupci představili novinářům.

EU: Provozní podpora obnovitelného vodíku ze strany Evropské komise pokračuje EU: Unijní legislativa zavedla definici nízkouhlíkového vodíku EU: Net-Zero Industry Act podpoří výrobní kapacity nízkouhlíkových technologií EU: I nadále je upřednostňován obnovitelný vodík před nízkouhlíkovým vodíkem ČR: Schválena aktualizace vodíkové strategie, zahájena transpozice směrnice RED do české legislativy ČR: Program GREENGAS podpoří výstavbu elektrolyzérů částkou 3 miliardy korun, v zemi vyrostou elektrolyzéry o kapacitě desítek MW ČR: HYTEP usiluje o zmírnění pravidel pro výrobu obnovitelného vodíku na unijní úrovni

Nástup která technologie nás letos nejvíce ovlivní? Odpověď je naprosto jednoznačná. Je to umělá inteligence. Ne že by se neobjevily žádné jiné zajímavé technologie, ale právě dopad AI a změny, které přinese, budou mít na celou společnost zdaleka největší vliv.

Čtveřice poslanců z vládních i opozičních stran chce zpřísnit podmínky pro získání průkazu řidiče taxislužby. Týká se to hlavně lidí pocházejících z nečlenských států EU. Získat by ho nově mohl pouze držitel řidičského oprávnění vydaného v tuzemsku nebo v jiném členském státu EU. S tímto pozměňovacím návrhem k vládní novela zákona o silniční dopravě přišli poslanci Renáta Zajíčková (ODS), Patrik Nacher (ANO), Michal Zuna (TOP 09) a Jakub Michálek (Piráti). Cílem jejích návrhu je hlavně zvýšit bezpečnost na silnicích. Ve zdůvodnění mimo jiné uvádějí, že o práci řidiče taxislužby se ucházejí stále více cizinci ze třetích zemí, pro které je řízení v tuzemsku někdy problémem.

Hradec Králové letos hodlá prostřednictvím svých Technických služeb zvýšit výdaje na opravy silnic a chodníků o 30 procent na více než 130 milionů korun. Největší opravy se uskuteční v Kuklenské, Veverkově, Markově a Severní ulici. Nový asfalt silničáři položí také v ulici Československé armády v centru města a opraví cyklostezky v ulicích Víta Nejedlého a Antonína Dvořáka, uvedla radnice. Technické služby mají ve správě 450 kilometrů městských silnic a chodníků.

Průzkum zjistil, že tři čtvrtiny dodavatelských řetězců spolupracují s větším počtem dodavatelů, protože společnosti mění své globální strategie s ohledem na svět, který přechází k protekcionismu a geopolitické nestabilitě.

Dopravci loni zaplatili v Česku na mýtném rekordních 17,161 miliardy korun, meziročně o 15 procent víc. Za nárůstem je hlavně nový poplatek za emise oxidu uhličitého, intenzita nákladní dopravy podle počtu mýtných transakcí vzrostla jen mírně. Na svém webu to oznámil správce mýtného systému, společnost CzechToll. Výnosy z mýtného jsou příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který financuje výstavbu a provoz silnic a železnic.

Odvětví námořní dopravy podniká aktivní kroky k zavedení lepších bezpečnostních opatření pro přepravu dřevěného uhlí, a to ještě před závaznými předpisy IMO v roce 2026.