Zprávy týdne

Automobilka Škoda Auto investuje v příštích pěti letech dalších 5,6 miliardy eur (tedy zhruba 138 miliard Kč) do elektromobility a 700 milionů eur (přibližně 17,2 miliardy Kč) do digitalizace. Loni firma uváděla, že chce během pěti let do elektromobilů investovat 1,4 miliardy eur, tedy čtvrtinovou částku. Do roku 2026 automobilka uvede na trh tři nové čistě elektrické modely a další budou následovat. Podíl čistě elektrických vozů na prodejích značky má v Evropě do roku 2030 vzrůst na více než 70 procent. Urychlení přechodu na elektromobilitu a digitalizaci má prezentovat nové logo a vizuální styl značky. Uvedli to dnes zástupci firmy při představení studie nového elektromobilu Vision 7S.

Kanceláře globální realitní společnosti Avison Young v České republice, Maďarsku a Rumunsku společně analyzovaly investiční aktivity v regionu strřední a východní Evropy a podívaly se na makroekonomické trendy, stejně jako investiční příležitosti a úskalí.

V rámci balíčku nazvaného „Fit for 55“ se ministři životního prostředí zemí EU nedávno shodli na několika výjimkách, které by umožnily pokračování spalovacích motorů i po roce 2035. Předpokladem je využití bezemisních alternativních paliv, tj. syntetické náhrady benzínu či nafty, ale i plynů z obnovitelných zdrojů. Biometan (bioCNG), bioLPG či obnovitelný dimethylether (rDME) mají navíc uplatnění nejen v dopravě. Pokud v aktuální verzi balíčku Fit for 55 zůstane možnost prodávat po roce 2035 také auta se spalovacím motorem, novým pilířem pohonu spalovacích motorů po roce 2030 se mohou stát i syntetická paliva z CO2 a vodíku, tedy e-benzin či e-nafta. „To znamená zachytávání CO2 z atmosféry, výrobu vodíku z OZE a konverzi syntézními procesy na uhlovodíky. To vše ale jen za předpokladu, že nebude zakázán prodej spalovacích motorů,“ popisuje Václav Loula, tiskový mluvčí České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu. Například společnosti Porsche a Siemens už staví továrnu na e-paliva v Chile. Letos plánují takto vyrobit prvních 130 tisíc litrů CO2 neutrálního paliva. Potenciál zelených plynů zdaleka není jen v dopravě. Kupříkladu společnost GasNet začala jako první distributor v ČR vtláčet do své sítě na konci roku 2019 biometan. V budoucnu se přitom počítá s přechodem ze zemního plynu na vodík. Technicky je síť GasNet už dnes připravena na 20% příměs vodíku.

Podle Portálu nehod prudce roste podíl nehod elektrokol na celkovém počtu nehod cyklistů. Navíc téměř každý druhý karambol na elektrokole má na svědomí cyklista ve věku 54–73 let. Nejčastějším důvodem je nezvládnutí jízdy a rychlosti elektrokola.

Český logistický fintech 4Trans poskytuje kromě faktoringu i další služby pro autodopravce. Novinkou je interaktivní mapa, která umožní řidičům pohodlné vyhledávání míst k odpočinku po celé České republice. Na cestách tak mohou pomocí webové aplikace bez větších komplikací vyhledat nejbližší pumpy, dostupné připojení k wifi, občerstvení nebo kvalitní odpočívadla. Rozhraní mapy jim navíc umožňuje přidávat nově objevená místa a sdílet tak své tipy s ostatními kolegy na cestách. Mapa v současnosti funguje v České republice a 4Trans pracuje na jejím rozšíření do Evropy. Dalším plánem startupu je zanést do mapy databázi obchodních center, u kterých lze parkovat s nákladním vozidlem.

Air Products (NYSE:APD) se společnostmi Acwa Power a Omanoil se dohodly na výstavbě výrobny zeleného vodíku v ománském Salalahu v hodnotě 7 miliard dolarů, která bude poháněna elektrickou energií z obnovitelných zdrojů. Vyrobený zelený vodík bude vázaný do amoniaku, aby se mohl snadněji distribuovat na mezinárodní trhy. Počítá se také s dodávkami do Evropy, kde bude amoniak uvolněn zpět na bezemisní vodík a využit pro čistou mobilitu.

Počet dopravních nehod v Česku za účasti dětí se loni zvýšil o necelá dvě procenta na 4520. Proti předcovidovému roku 2019 to bylo zhruba o 800 méně. Při nehodách v minulém roce zemřelo devět dětí, meziročně o jedno více. Vyplývá to z údajů BESIP na tiskové konferenci.

Parkoviště P+R neboli Park and Ride, česky Zaparkuj a Jeď. Vznikají u velkých měst a jejich smyslem je umožnit motoristům zaparkovat auto na okraji města a dále do centra pokračovat prostřednictvím veřejné dopravy. V některých městech navíc funguje motivační systém, kdy je parkování a použití MHD dohromady mnohem výhodnější.

Pracovníci, kteří používají bezpečnostní obuv, jsou zvyklí hledat model bezpečnostní obuvi, který nejlépe vyhovuje jejich potřebám. Podle designu, lehkosti, vlastností či třídy ochrany. Bezpečnostní obuv není stejná. Není to jen otázka třídy ochrany, ale použitých pokročilých materiálů a technologií.

Společnost Mitsui Rail Capital Europe (MRCE), která poskytuje komplexní služby v oblasti pronájmu lokomotiv, si na základě stávající smlouvy objednala dalších 14 vícesystémových lokomotiv Vectron MS od společnosti Siemens Mobility. S touto objednávkou bude mít společnost MRCE celkem 147 lokomotiv Vectron. Lokomotivy plánuje využít v Německu, Rakousku, Maďarsku, Polsku, České republice, na Slovensku, v Rumunsku a Nizozemsku.