Zprávy týdne

Svaz průmyslu a dopravy ČR požaduje, aby řidičský průkaz skupiny B umožnil řízení vozidel na alternativní pohon s hmotností až do 4,25 tuny. Podle současných pravidel mohou řidiči s tímto oprávněním řídit pouze vozy do 3,5 tuny. Podle Svazu průmyslu to firmám usnadní nákup zejména dodávek na elektrický pohon, které by bez úpravy pravidel kvůli vyšší hmotnosti mohli řídit pouze lidé s řidičským průkazem skupiny C. ČTK o tom informovala mluvčí svazu Tereza Šebestová.

Nedostatek zaměstnanců a chybějící zázemí jsou v řadě firem brzdou jejich dalšího rozvoje. Pozornost by se proto měla zaměřit na průmyslový development. Dobře situovaný a důmyslně navržený průmyslový park totiž může být základnou pro úspěšný byznys.  

AsstrA Asscociated Traffic AG se připojila k iniciativě pomoci občanům Ukrajiny. Společnost se bude podílet na sběru a dopravě prostředků humanitární pomoci. Zapojení korporátní skupiny vede její ústředí ve Švýcarsku.

Studenti a senioři si ode dneška za jízdenky ve veřejné dopravě připlatí. Začíná platit nové nastavení státních slev ve výši 50 procent z ceny jízdného místo dosavadních 75 procent. Nové slevy by podle odhadů státu měly přinést ročně úsporu přes 1,8 miliardy korun. Dosud stát za slevy vyplatil dopravcům kompenzace za více než 14 miliard korun.

Včera podepsaly České dráhy se společností Siemens Mobility Česká republika smlouvu na nákup padesáti interoperabilních vysoce výkonných vícesystémových elektrických lokomotiv Siemens Vectron MS, které disponují maximální provozní rychlostí 230 km/h a jsou vhodné pro provoz na konvenčních i na vysokorychlostních tratích. Součástí smlouvy je full servis na 15 let.

Přes 90 procent českých motoristů má zkušenost se škodou na svém zaparkovaném autě, vyplývá z údajů pojišťovny Uniqa. Srážka se zaparkovaným vozidlem je podle policejních statistik druhým nejčastějším typem nehody, loni se jich stalo 22.151, což je o tisíc více než o rok dříve. Nejčastější příčinou je špatné couvání nebo otáčení.

Po prvním roce provozu vyhodnocuje poskytovatel přepravních a logistických služeb Gebrüder Weiss svoje zkušenosti se svým prvním nákladním vozem na vodík. „Hyundai XCIENT Fuell Cell, který využíváme ve švýcarském Altenrheinu, je denně využíván pro přepravu běžných nákladů na krátké vzdálenosti a osvědčil se zde ve všech ročních obdobích.

Ústavní soud (ÚS) zamítl návrh na zrušení části liniového zákona, tedy normy, která urychluje klíčové stavby dopravní, energetické a elektronické infrastruktury. Podle skupiny senátorů, která se na soud obrátila v roce 2018, zákon odporuje ústavnímu pořádku. Pro konkrétní stavby zavádí jiný režim než pro ostatní, navíc podle neúspěšného senátorského návrhu nepřiměřeně zasahuje do práv vlastníků, například usnadňuje vyvlastňování a omezuje možnosti právní obrany.

Plnění cílů dekarbonizace a ruská agrese proti Ukrajině ukazují naléhavost zbavování se závislosti na fosilních palivech. Nejen o tom se debatovalo na vodíkových konferencích, které se konaly od 22.3. do 25.3. v Praze. Na francouzském velvyslanectví, v Černínském paláci na Ministerstvu zahraničních věcí a v Comfort Hotel Prague City East vystoupili zástupci firem a sdružení z oblasti vodíkových technologií a představitelé státní správy z České republiky, Francie, Německa a Evropské unie.

Věřitelé zadlužených Českých aerolinií (ČSA) dnes na své schůzi přijali reorganizační plán společnosti. Rozhodnutí bude ještě potvrzovat soud, vzhledem k souhlasu všech skupin věřitelů by ovšem jeho přijetí mělo být spíše formální. Investorem v ČSA by se tak měla stát nová firma Prague City Air, kterou vlastní majitelé Smartwings Jiří Šimáně a rodina Vikových. Podle reorganizačního plánu poskytnou investoři aerolinkám vypořádací úvěr 125 milionů korun na vyplacení věřitelů. ČSA jsou od loňského března v úpadku, soud následně povolil jejich reorganizaci.