Legislativa a goverment

Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) chce na evropské úrovni otevřít debatu o budoucnosti nákladní železniční dopravy. Podle něj je její současný úpadek důsledkem špatně nastavených politik Evropské unie, zejména v oblasti cen trakční elektřiny a podpory ekologické dopravy. Bednárik to řekl v rozhovoru pro ČTK.

Mezi priority nové vlády patří dobudování páteřní dálniční sítě, rozvoj železniční infrastruktury, modernizace Letiště Praha včetně kolejového napojení z centra metropole a zajištění stabilního financování výstavby dopravní infrastruktury s využitím evropských fondů a modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru.

Prezident Petr Pavel se setkal s dalšími třemi kandidáty na ministry vznikající vlády ANO, SPD a Motoristů. S Lubomírem Metnarem (ANO), který by se mohl stát ministrem vnitra, prezident mluvil o platech hasičů a policistů a s kandidátkou na ministryni pro místní rozvoj Zuzanou Schwarz Bařtipánovou (ANO) o úpravách stavebního zákona. S adeptem na ministra dopravy Ivanem Bednárikem, kterého nominovala SPD, prezident probíral dopravní výstavbu i kosmický program. Schůzky budou pokračovat ve čtvrtek s nominanty na ministry obrany, zemědělství a zahraničí.

Český právní řád nestanovuje jako podmínku jmenování člena vlády to, aby byl občanem České republiky. V minulosti se tak stal ministrem dopravy Slovák Gustav Slamečka, který české občanství získal až v průběhu mandátu. Ministrem dopravy ve vznikající vládě se za hnutí SPD má stát bývalý šéf Českých drah a manažer slovenského původu Ivan Bednárik. Sám Bednárik se na dotaz ČTK k svému občanství přímo nevyjádřil. Nejdříve ho chce probrat s prezidentem Petrem Pavlem.

Na nové vládě bude podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS), aby stanovila a rozhodla, které připravované dopravní stavby bude považovat za prioritní pro výstavbu. Resort má podle něj připraveno víc projektů než kdykoli dřív. Kupka to řekl novinářům. Věří, že zahájené stavby se nezastaví, ale jejich tempo bude záležet právě na prioritách nové vlády.

Vláda v demisi schválila rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na příští rok s výdaji 187 miliard korun. Po jednání kabinetu to novinářům řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Zároveň upozornil, že do fondu bude třeba doplnit 37,2 miliardy Kč. V letošním roce by chtěl využít nespotřebované výdaje, v příštím by podle něj bylo možné využít vyšší příjmy vzniklé díky ekonomickému růstu.

Ministr dopravy v demisi Martin Kupka (ODS) předpokládá, že končící vláda ve středu rozhodne o tom, zda znovu předloží návrh rozpočtu na příští rok do Sněmovny. Bude to finální tečka, řekl v pořadu Partie na CNN Prima News. Zástupci vznikající vlády ANO, SPD a Motoristů tvrdí, že bez předložení dokumentu dolní komoře není možné pracovat na jeho změnách a hrozí rozpočtové provizorium. Podle místopředsedy ANO Radka Vondráčka jde ze strany vlády o vydírání českých občanů, řekl v České televizi (ČT).

Vznikající vláda ANO, SPD a Motoristů bude muset hledat alternativní způsoby financování dálnic a železnic. Vyplývá to z vyjádření dopravních odborníků pro ČTK. Podle Iva Drahotského z Univerzity Pardubice plánované projekty překračují možnosti státního rozpočtu. Dopravní expert Zdeněk Lokaj z ČVUT upozornil, že koalice v návrhu programového prohlášení nezmiňuje, jak zajistí peníze na údržbu státních silnic a železnic, ani jak v tomto směru podpoří kraje.

Vznikající vláda ANO, SPD a Motoristů nebude pokračovat s vysokorychlostní tratí (VRT) do Hradce Králové a Vratislavi a zváží, zda některé přichystané dopravní stavby neodsune z příštího roku na přespříští. Důvodem je nedostatek peněz. V rozhovoru pro Právo to řekl místopředseda ANO a bývalý ministr dopravy Karel Havlíček. Ministerstvo dopravy má podle dohodnutého rozdělení míst v kabinetu vést odborník za SPD.

Evropský parlament definitivně schválil nová pravidla pro řidičské průkazy v Evropské unii. Zavádějí zkušební lhůtu pro nováčky za volantem, digitalizované doklady a přeshraniční zákazy řízení. Vzhledem k lhůtám pro zapracování do zákonů členských zemí a zavedení do praxe reálně vstoupí řidičům do života od roku 2030.