Legislativa a goverment

Systém emisních povolenek Evropské unie je podle německého kancléře Friedricha Merze správný nástroj, bude ho ale možná třeba upravit. Řekl to na tiskové konferenci po jednání s českým premiérem Andrejem Babišem, který systém dlouhodobě kritizuje. Kritiku zopakoval i na tiskové konferenci s Merzem. Český premiér Merze rovněž vyzval, aby podpořil dálniční propojení Německa a Česka u Chebu.

V létě má mít ministerstvo dopravy a Správa železnic (SŽ) k dispozici analýzu porovnání cen železničních projektů v Česku a v zahraničí. Ukáže i rozdíly mezi plánovanými a skutečně nabízenými cenami. Nyní ministerstvo a SŽ připomínkují pracovní verzi analýzy. ČTK to na dotaz sdělil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Na dokončení analýzy v letních měsících upozornil deník Právo.

Sněmovní hospodářský výbor doporučil Sněmovně schválit návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) s výdaji 169,3 miliardy korun, který schválila vláda na konci ledna. Informovalo o tom ministerstvo dopravy v tiskové zprávě. Fond, jehož úkolem je hlavně přerozdělovat peníze na výstavbu, modernizaci a opravy dopravní infrastruktury, v loňském roce hospodařil s rozpočtem o devět miliard nižším.

Senát v úvodním kole projednávání podpořil změnu platnosti jednodenní dálniční známky, jak to navrhli senátoři hnutí ANO. Podle nich by měla platit 24 hodin od jejího zakoupení, nejen do půlnoci příslušného dne. Změnu by rádi prosadili v novele o pozemních komunikacích, kterou na základě dnešního rozhodnutí horní parlamentní komory před dalším schvalováním projedná její výbor pro dopravu.

Senátoři z klubu hnutí ANO chtějí změnit platnost jednodenní dálniční známky tak, aby platila 24 hodin od jejího zakoupení, nejen do půlnoci příslušného dne. Změnu by rádi prosadili v novele o pozemních komunikacích, kterou by horní parlamentní komora mohla začít projednávat příští týden. Ministerstvo dopravy již dříve podobné snahy odmítalo kvůli nastavení systému kontroly platnosti známek.

Digitalizace a zjednodušování agend v resortu dopravy pokračuje, do meziresortního připomínkového řízení míří legislativní změny v zákoně č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Mj. umožní zavedení zasílání tabulek s registrační značkou a osvědčení o registraci vozidla do výdejních boxů či přenositelnost značek. Úpravy též vytvoří podmínky pro automatizaci vyřizování žádostí v oblasti registrace vozidel a odstraní pro občany i podnikatele nutnost návštěvy úřadu. Změny se celkově mají dotknout 4 zákonů.

Vláda na zasedání podpořila novelu zákona o silničním provozu, která má do českého právního řádu zavést aktualizovaná evropská pravidla pro inteligentní dopravní systémy. Nová úprava rozšíří a zpřístupní klíčová dopravní data veřejnosti v digitální, strojově čitelné, podobě.

Vláda stáhne ze Sněmovny zpět návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) připravený předchozím kabinetem. Novinářům to po jednání vlády řekl premiér Andrej Babiš (ANO). Současná koalice návrh kritizovala kvůli jeho nesouladu s návrhem státního rozpočtu. Samotným návrhem rozpočtu na příští rok se vláda nezabývala.

Pražskou i pirátskou předlohu k prodloužení platnosti kladného posudku o vlivu chybějící části vnitřního silničního okruhu v Praze na životní prostředí (EIA) vláda patrně nepodpoří, ale ani neodmítne. K novelám by se měl kabinet podle podkladů pro pondělní schůzi postavit neutrálně. Ve stanoviscích pro zákonodárce by mohl zdůraznit zájem na ochraně životního prostředí, byť řadí rozvoj dopravní infrastruktury k hlavním úkolům.

Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) chce na evropské úrovni otevřít debatu o budoucnosti nákladní železniční dopravy. Podle něj je její současný úpadek důsledkem špatně nastavených politik Evropské unie, zejména v oblasti cen trakční elektřiny a podpory ekologické dopravy. Bednárik to řekl v rozhovoru pro ČTK.