Profi

Jaké budou skutečné dopady změn obchodních vztahů na mezinárodním trhu? Co přinese firmám tzv. brexit? Jak tyto skutečnosti ovlivní nákup materiálu ze zahraničí? Pokud dospějete k rozhodnutí změnit dodavatele, přinášíme vám 3 základní rady, ale hlavně: dělejte to s rozvahou.

Senát se rozhodl uspořádat veřejné slyšení o tom, zda Česko potřebuje vodní kanál Dunaj-Odra-Labe. Rozhodl o tom na doporučení svých výborů evropského a pro územní rozvoj a životní prostředí. O termínu slyšení rozhodne počátkem května. Projekt vodního kanálu dlouhodobě podporuje prezident Miloš Zeman, proti jsou naopak ekologové.

Společnost Supply Chain Education s.r.o. je oficiálním partnerem APICS v Česku a otevírá v Praze kurz CPIM Part 1  - Basics of Supply Chain Management (Základy řízení dodavatelského řetězce).

V současné době se využívání flexitanků stává stále častějším způsobem přepravy tekutých nákladů po železnici. Tento způsob přepravy má řadu výhod ve srovnání se standardní přepravou v nádržích, mezi něž patří: možnost dodání na základě "door-to-door"; využití plné nákladní kapacity a kapacity kontejneru; recyklovatelnost a likvidace; nízká cena atd. Základem flexitanku je však jednorázová vložka, která se skládá z polyethylenu a polypropylenu. Tyto polymery patří do plastů, které se přirozeně rozkládají po velmi dlouhou dobu (až 100 a více než 100 let) a proces spalování plastu je doprovázen toxicitou spalin. Použití bioplastů při recyklaci flexitanků by pomohlo snížit škody na životním prostředí a také jít s cestou "zelené logistiky“ při přepravě tekutých nákladů ve flexitancích.

Slevy na jízdné ve vlacích a autobusech pro studenty a důchodce se podle Andreje Babiše (ANO) zůstanou zachovány, dokud bude předsedou vlády. Babiš to dnes uvedl při interpelacích ve Sněmovně. Reagoval tak na dotaz poslance TOP 09 Dominika Feriho, zda a v jakém stadiu je vyjednávání o zrušení slev v rámci hledání úspor ve výdajích státu kvůli ekonomickému poklesu.

V úvodu si položme čistě řečnickou otázku. Kdo zná nejlépe všechny vlastnosti přepravovaných chemických komodit a kdo má největší zájem, aby se zboží dostalo k zákazníkovi bez jakýchkoliv problémů? Je to samozřejmě výrobce, v našem případě chemický průmysl. U chemického zboží, ať už se jedná o suroviny, polotovary nebo hotové výrobky, může v rámci přepravního procesu dojít ke změnám chemických a fyzikálních vlastností, kdy i nepatrná odchylka od stanovených parametrů vede k totálnímu znehodnocení zboží a k jeho nákladné likvidaci. A ještě závažnějším faktem je u mnohých produktů jejich nebezpečnost, přesně vymezená mezinárodními předpisy pro přepravy nebezpečných věcí a stanovující odpovědnost jednotlivých subjektů přepravního řetězce ve vazbě na specifika vybraného přepravního modu

Desítky silničních a železničních staveb v současnosti zdržují dlouhotrvající soudní a správní řízení. Řada z nich trvá i několik let. Stavby komplikují zejména rozpory kolem stavebních a územních povolení, případně vyhodnocení ekologických dopadů staveb. Vyplývá to z materiálu ministerstva dopravy, který má ČTK k dispozici. Vlekoucí se správní řízení by měla urychlit novela zákona o urychlení dopravních staveb, k povolení bude potřeba méně podrobná dokumentace, úřady budou mít lhůty.

Přemýšlíte nad obměnou vozového parku? Ministerstvo životního prostředí prostřednictvím Státního fondu životního prostředí ČR přijímá již potřetí žádosti o dotace na vozy s alternativním pohonem.  Příspěvek ve výši až jednoho milionu korun mohou získat obce, kraje, pražské městské části, příspěvkové organizace, společnosti s většinovým podílem obcí, ale také státní příspěvkové organizace a veřejné výzkumné organizace. Dotace se vztahuje rovněž na úhradu operativního leasingu.

Skoro všechna cla mezi Evropskou unií a Japonskem odstranila dosud největší dohoda o volném obchodu, která začala platit letos v únoru. Pakt podpoří zejména export průmyslového spotřebního zboží z Česka a také unijní potravinářskou produkci, což ovlivní i trh s logistickými službami. Firmy budou díky dohodě vyvážet zboží bezcelně nebo s výrazně nižší celní sazbou a jen tuzemští exportéři ročně uspoří na clech celkem 2,4 miliardy korun. Firmy loni vyvezly z Česka do Japonska zboží za 19,7 miliardy korun, objem dovozu se vyšplhal na 69 miliard korun.

Bodový systém by mohl připravit problémové strojvůdce o licenci. Dosud může Drážní úřad odebrat licenci pouze v případech, kdy strojvůdce ztratí zdravotní způsobilost nebo je odsouzen za trestný čin, který spáchal při výkonu služby. ČTK to řekl ředitel Drážního úřadu Jiří Kolář. Na železnici se v poslední době stalo několik nehod, často jsou za nimi chyby strojvůdců. V Česku jich je téměř 10.000.