Profi

Kvůli koronavirové pandemii musely firmy v loňském roce řešit mnoho problémů spojených s tím, jak v nastalé situaci udržet efektivní fungování společnosti, dostát svým závazkům vůči odběratelům a zároveň reagovat na vzniklou situaci – nařízení vlády v souvislosti s ochranou zdraví, rozsáhlejší absence zaměstnanců z důvodu nemoci či karantény, výpadky dodávek materiálu od dodavatelů a mnoho dalšího. Říká se však, že „všechno zlé je pro něco dobré“ a právě krize nás nutí hledat nové cesty a nová řešení. A abychom nemluvili jen o tom špatném, co loňský rok přinesl, zajímalo nás, v čem byl naopak pro firmy přínosný.

Potravinová logistika sama o sobě patří k jedné z nejnáročnějších logistických oblastí. V loňském roce kvůli koronavirové pandemii navíc došlo k mnoha  zásadním momentům v chování spotřebitelů. Ze začátku první vlny to byly zejména masové nákupy v kamenných prodejnách, později enormně vzrostly také nákupy zboží přes internet. To vše kladlo velké nároky na logistické společnosti zajišťující zásobení trhu potravinami. Zároveň se ukázalo, jak velký význam má logistika pro společnost a jak zásadní je dobře fungující logistika právě v období krize. Jaký vliv měl průběh loňského roku na oblast potravinové logistiky a k jakým zásadním krokům musely přistoupit společnosti zabývající se logistikou potravin, jsme se zeptali několika významných hráčů z oboru.

Společnost RELIANT si dovoluje informovat širokou logistickou veřejnost o stanovení termínu konání letošního ročníku konference SpeedCHAIN, která tentokrát proběhne v termínu 7. – 8. září. Jedním z hlavních důvodů byla nutnost termín konání konference SpeedCHAIN koordinovat s termíny nejvýznamnějších národních a regionálních konferencí v zemích zastoupených v rámci struktury Evropské logistické asociace (ELA). 

Děti začala nově vzdělávat výuková aplikace o dopravě a bezpečnosti v provozu DoprApka. Měla by školákům do 15 let představit formou on-line her reálné dopravní situace. Informoval o tom dnes Besip, který aplikaci připravil společně s komunikační agenturou Echopix.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) uložil ministerstvu obrany pokutu 550 milionů korun za chyby při zakázce na armádní vrtulníky. Ministerstvo je za 17 miliard koupilo od americké firmy Bell. Úřad o tom dnes informoval v tiskové zprávě. Pokuta není pravomocná, ministerstvo oznámilo, že proti ní podá rozklad k předsedovi úřadu. Na uložení pokuty upozornil server Novinky.cz.

Brněnské Centrum dopravního výzkumu vydalo přehled průměrných emisí CO2 jednotlivých značek za uplynulý rok. Centrum dopravního výzkumu srovnalo 20 nejvíce registrovaných značek osobních automobilů v České republice, jejichž celkový tržní podíl představoval v uplynulém roce 96 %. V uplynulém roce si v oblasti osobních vozidel připsali nejvíce registrací Škoda (36,9 %), Volkswagen (8,3 %) a Hyundai (7,9 %). Jak je na tom český trh a jednotlivé automobilky z pohledu průměrných emisí oxidu uhličitého?

Irsko chce, aby Evropská unie byla flexibilní v otázce případného odkladu při uplatňování celních kontrol mezi Severním Irskem a zbytkem Británie. Podle agentury Reuters to dnes uvedl irský ministr zahraničí Simon Coveney. Británie podle BBC požádala o odklad kontrol až do roku 2023, což by podle ní umožnilo zmírnit dopady brexitu na Severní Irsko.

Proč vlak z nádraží odjíždí právě v 9:16 a ne o minutu dříve? Za na první pohled jednoduchou informací o času odjezdu v jízdním řádě se skrývá obrovské množství vstupních dat. V potaz se musí brát požadavky jednotlivých dopravců i omezená kapacita železničních tras. Klíčové však zůstává zajištění dopravní obslužnosti vzhledem k potřebám občanů. A právě tyto potřeby mapuje sčítání lidu.  

Pojišťovny budou hasičům hradit náklady za širší okruh jejich zásahů, které souvisejí s provozem motorových vozidel. Nově budou platit nejen za hasičské zásahy u dopravních nehod, ale u všech případů souvisejících s provozem vozidel, na něž se vztahuje pojištění odpovědnosti. Změnu obsahuje novela, kterou dnes podepsal prezident Miloš Zeman. ČTK o tom informoval jeho mluvčí Jiří Ovčáček.

Měnit zákon tak, aby odtahování havarovaných nebo porouchaných aut z dálnic zajišťovala služba nasmlouvaná Ředitelstvím silnic a dálnic, není podle ministerstva dopravy nutné. Ministerstvo se s ředitelstvím a policií dohodlo, jak v takových případech postupovat. Na dotaz ČTK to dnes sdělilo ministerstvo dopravy. Poslanecká sněmovna má rozhodovat o návrhu poslance ANO Josefa Kotta, který počítá právě s tím, že odtahování aut by zajistilo ŘSD prostřednictvím nasmlouvané firmy. Má to podle něj urychlit odstraňování překážek ze silnice. Pojišťovny s tím ale nesouhlasí.