Zprávy

Správa železnic spustila jednotný evropský vlakový zabezpečovač na trati z Prahy do Milovic. Provoz železnice bude díky němu bezpečnější a rychlejší. Stavební práce probíhaly od roku 2023, cena přesáhla 300 milionů korun.

Praha 6 žádá Letiště Praha, aby nejpozději v roce 2032 ukončilo noční provoz. Navrhuje, aby se počínaje rokem 2027 snížil noční provoz každý rok o 20 procent s tím, že od roku 2032 by mezi 00:00 a 05:30 nevzlétala a nepřistávala žádná letadla s výjimkou mimořádných a nouzových situací. Stanovisko schválila rada Prahy 6. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí Prahy 6 Marek Zeman. Podle mluvčí letiště Denisy Hejtmánkové je úplná noční uzávěra kvůli nedostatečné kapacitě plánována až po zprovoznění paralelní dráhy.

U naprosté většiny hraničních přechodů v Evropské unii nový elektronický Systém vstupu a výstupu (Entry/Exit System, EES) funguje, uvedl eurokomisař pro vnitřní záležitosti Magnus Brunner. Provozní problémy s digitálními hraničními kontrolami podle něj přetrvávají pouze na některých místech, zejména na malých letištích, například na řeckých ostrovech. Brunner to uvedl v rozhovoru s novináři ze sdružení European Newsroom (ENR), jehož je ČTK členem. Evropská komise (EK) je připravena těmto zemím pomoci jak finančně, tak případně personálem z agentury Frontex.

V prvním pololetí roku 2026 zahynulo na českých silnicích 31 motocyklistů, což je o 11 více než loni za stejné období. Těžká zranění utrpělo 160 jezdců. Motorkářská sezona vrcholí během letních měsíců a riziko nehod tak významně roste. Situaci nenahrává ani zvýšený zájem o motocykly. Jen za první půlrok jich přibylo rekordních 19 462.

Na základě rozhodnutí mateřské společnosti v Německu a v návaznosti na aktuální vývoj cen pohonných hmot dochází k úpravě palivového příplatku v rámci sítě GO! Express & Logistics.

Společnosti DHL Supply Chain a Strauss navázaly spolupráci v rámci integrovaného logistického partnerství s cílem podpořit rostoucí B2B aktivity společnosti Strauss v USA.

Experti již delší dobu tvrdí, že baterie v moderních elektromobilech vydrží v dobrém stavu déle než se ještě před několika lety předpokládalo. Nyní to potvrdily výsledky švédského testu degradace baterií, při němž bylo zkoumáno téměř deset tisíc elektrických vozidel. Ty měly najeto vždy nejméně sto tisíc kilometrů.

Německé dráhy (Deutsche Bahn) se za letošní první pololetí staly cílem sabotáže ve 2200 případech, napsal bulvární deník Bild. Jde o krádeže, žhářství nebo vandalismus. Takových případů je letos v porovnání s prvními šesti měsíci loňského roku o sedm procent více.

Výrobce dopravní zabezpečovací techniky AŽD Praha dnes na své železniční trati Kopidlnka na Jičínsku zahájil testování experimentální bateriové vlakotramvaje. Ve zkušebním provozu, který potrvá nejdéle do konce roku 2027, bude vlakotramvaj jezdit bez cestujících. Po ukončení zkoušek a vypracování závěrečné zprávy o splnění bezpečnostních podmínek by chtěla AŽD požádat o schválení provozu s cestujícími, uvedla AŽD. Loni firma na Kopidlnce začala jako první v Evropě jezdit s experimentálním vlakem bez strojvůdce.

Dlouhá cesta na dovolenou, málo spánku a snaha dojet bez zdržení. Právě v letních měsících se mikrospánek promítá do nehodovosti nejvýrazněji. Analýza Portálu nehod ukazuje, že v červnu a červenci tvoří více než 2,1 % všech nehod. Riziková tak může být i běžná prázdninová cesta, při níž člověk věří, že poslední úsek „nějak dojede“.