Zprávy

Rok 2025 končí, proto nastal čas už tradičního souhrnu investic Ředitelství silnic a dálnic v Moravskoslezském kraji, kde úspěšně funguje naše detašované pracoviště neboli Správa Ostrava. Zdejší provozní úsek vynaložil během posledních 12 měsíců na opravy cca 684,3 milionu Kč a na letní i zimní údržbu přibližně dalších 573,6 milionu Kč.

Od 19. prosince vlaky metra na lince C opět zastavují ve stanici Pankrác. Dopravnímu podniku hl. m. Prahy (DPP) a zhotovitelům, sdružení firem vedeném společností Subterra se podařilo zmodernizovanou stanici uvést do zkušebního provozu o 17 dnů dříve oproti plánovanému harmonogramu. Cestující teď mohou nově využívat také první část podchodu pod ulicí Na Pankráci, který přímo spojuje vestibul stanice s nástupišti tramvajových zastávek. Vzhledem ke zprovoznění stanice v předtermínu budou na některých místech ještě probíhat dokončovací práce, pouze v lokálních záborech a bez zásadního dopadu na provoz. Dokončeny budou v průběhu ledna 2026.

Správa železnic musí doplnit dokumentaci k vysokorychlostní trati z Prahy přes Ústí nad Labem do Německa v úseku z krajského města ke státní hranici. Rozhodlo o tom ministerstvo životního prostředí, které tak vyhovělo v procesu posouzení vlivu záměru na životní prostředí (tzv. EIA) mimo jiné námitkám Chlumce na Ústecku. Vyplývá to ze zveřejněného oznámení, na které upozornil server Zdopravy.cz.

Pražský dopravní podnik (DPP) dokončuje veřejnou zakázku na kompletní rekonstrukci stanice metra A Hradčanská. Práce by měly začít na jaře příštího roku a v létě by se měla stanice na necelý rok uzavřít pro cestující. Na dotaz ČTK to sdělil vedoucí komunikace podniku Daniel Šabík. V únoru se má ze stejného důvodu uzavřít na stejné lince stanice Flora, nyní je kvůli rekonstrukci zavřená stanice linky B Českomoravská. V pátek podnik po necelém roce otevřel opravenou stanici linky C Pankrác.

Zpoždění až několik hodin nabíraly od dnešního rána vlaky v Praze kvůli krádeži kabelů na trati v úseku Praha Vršovice - Praha hlavní nádraží. Jezdilo se tam jen po jedné koleji. Omezení provozu trvalo více než devět hodin. Vyplývá to z informací mluvčího Správy železnic pro mimořádnosti Martina Kavky a dopravce České dráhy (ČD). Omezení se dotklo podle webu drah desítek vlaků, lokálních spojů i rychlíků. Některé regionální spoje musely dráhy odřeknout.

Dopravní podnik města Brna (DPMB) pokračuje v projektu montáže vlastních tramvají Drak. Dnes podepsal rámcovou dohodu se společností Pragoimex, která do roku 2033 dodá komponenty na dalších až 60 středněkapacitních vozů. Celkem jich tak za sedm let může po Brně jezdit 101.

Před Vánoci a během svátečních dnů vyrážejí na silnice daleko víc řidičů. Vyráží za rodinou, na návštěvy i na zimní dovolené. S hustším provozem roste i riziko nehod, a proto stále více motoristů spoléhá na palubní kamery. Mohou rozhodnout o vině při nehodě i pomoci při sporu s pojišťovnou. Spolu s praktickým přínosem ale přichází i právní odpovědnost. Zákon používání palubních kamer v Česku výslovně neupravuje, každý, kdo kameru používá, však musí dodržovat pravidla ochrany osobních údajů podle GDPR a občanského práva. Jinak mu hrozí sankce od Úřadu pro ochranu osobních údajů (ÚOOÚ). Pokud ji řidiči používají odpovědně, může být kamera cenným pomocníkem, obzvlášť v období, kdy jsou silnice nejvytíženější.

V tuzemsku je aktuálně již 30 veřejných čerpacích stanic, kde lze natankovat 100% HVO, neboli naftu vyrobenou z obnovitelných zdrojů. Jde samozřejmě o minoritní část trhu – „standardních“ čerpaček s nabídkou benzínu či nafty je stokrát více. Ještě na jaře však byl počet stanic s prodejem obnovitelné nafty poloviční. Při využití tankovacích karet s plošnou cenou mohou firmy i živnostníci tankovat HVO za 34 Kč/l.

Po téměř 16 měsících oprav se dnes do Údolní ulice v Brně vrátily tramvaje a trolejbusy. Výluka komplikovala hromadnou dopravu mezi centrem města a Kraví horou. Po pravidelné trase znovu jezdí tramvajová linka 4, trolejbusy 38 a 39 i noční linky N89 a N95, informoval na svém webu Dopravní podnik města Brna. Pro auta zatím zůstává Údolní mezi Marešovou a Úvozem neprůjezdná.

Výroba osobních aut v automobilkách v Česku od ledna do konce listopadu klesla o 1,2 procenta na 1,349 milionu. Z toho bylo 265.000 elektromobilů a hybridů. Oznámilo to Sdružení automobilového průmyslu.