Hromadná

Praha se dohodla s vlastníky pozemků v okolí krčského nádraží na majetkovém vyrovnání, které umožní postavit stanici budované linky metra D Nádraží Krč. ČTK to v tiskové zprávě sdělil mluvčí města Vít Hofman. Dohodu schválili radní, ještě o ní budou hlasovat zastupitelé. Stanice Nádraží Krč je součástí druhého úseku nové linky, jehož stavba by měla podle aktuálních informací začít koncem června.

Brno bude v sobotu 13. a v neděli 14. června lákadlem pro dopravní nadšence. V rámci festivalu Ignis Brunensis se bude konat tradiční Dopravní nostalgie. Do ulic tak opět vyjedou historické a retro vozy Dopravního podniku města Brna a Technického muzea v Brně. Mezi nimi i nově opravený trolejbus DPMB typu 9Tr z roku 1980.

Praha loni dala svému dopravnímu podniku (DPP) na takzvaných kompenzacích za provoz MHD zhruba 19,85 miliardy korun, meziročně o asi 530 milionu korun více. Vyplývá to z výroční zprávy podniku za loňský rok, kterou dnes projednali městští radní. Na jízdném podnik loni utržil asi 4,05 miliardy, meziročně asi o 16,6 milionu korun více.

Městská hromadná doprava musí být vnímána jako veřejný zájem a zároveň jako klíčová součást fungování měst i celé ekonomiky. Jedním z nejsilnějších sdělení konference Sdružení dopravních podniků ČR RED.02, konané pod záštitou Ministerstva dopravy ČR, byla potřeba silnější podpory MHD na státní úrovni, a to jak v oblasti institucionálního ukotvení, tak stabilního financování.

Přípravné práce pro budování druhé části linky metra D již začaly, oficiální zahájení stavby bude v druhé polovině června. ČTK to dnes na prohlídce rozestavěného prvního úseku řekl mluvčí pražského dopravního podniku (DPP) Daniel Šabík. Metro by podle něj mělo začít jezdit asi za šest let buď v úseku mezi Pankrácí a Novými Dvory, nebo až do Písnice, podle rychlosti příprav a zadání zakázek. První úsek mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova již je v hrubé stavbě z velké části hotov, betonuje se ještě ve stanicích.

Služba Seniorbus už v Brně 10 let pomáhá seniorům a lidem se zdravotním postižením s dopravou k lékaři, na nákupy nebo za kulturou. Z počátečních dvou vozů se rozrostla na současných šest. Řidiči Dopravního podniku města Brna (DPMB), který pro město službu zajišťuje, uskutečnili během deseti let téměř 200 tisíc jízd. Kvůli velkému zájmu město plánuje rozšíření služby.

Projekt generálních oprav šesti historických tramvají typu T3 a T4 pražského dopravního podniku v Brně pokračuje podle harmonogramu. Zástupci Dopravního podniku hlavního města Prahy dnes do brněnských ústředních dílen přivezli k opravě další dva vozy. Zpátky nepojedou s prázdnou – odvezou si první dvě zrenovované „té trojky“.

Přístaviště v brněnské Bystrci se v sobotu 23. května proměnilo v centrum oslav osmdesátého výročí zahájení lodní dopravy na Brněnské přehradě. Akci, kterou připravil Dopravní podnik města Brna (DPMB), navštívilo téměř 30 tisíc lidí, kteří využili slunečné počasí a nabitého programu k oslavě brněnského fenoménu.

Elektronické panely, které v Brně i na dalších místech jižní Moravy ukazují na zastávkách očekávané časy odjezdů spojů veřejné dopravy, by měly být brzy přesnější. Dosud ukazují odjezdy podle jízdního řádu upravené o aktuální zpoždění. Obzvláště v brněnském provozu se stává, že vozidlo zpoždění zvýší, či ho naopak zkrátí, údaj na panelu se pak od skutečného liší. Společnost Kordis JMK jako organizátor krajské dopravy nyní zahájil testování přímého propojení vozidel s panely pomocí technologie V2X, uvedl v tiskové zprávě předseda představenstva Jiří Sysel.

Kontrola ve více než tisícovce spojů přinesla přes 1 600 vyloučených pasažérů za nedodržení přepravních podmínek. To jsou výsledky mimořádné týdenní kontrolně-bezpečnostní akce asistentů přepravy Dopravního podniku Ostrava (DPO) a strážníků Městské policie Ostrava (MPO). Akce probíhala dny i noci od 11. do 16. května 2026 na všech linkách.