Hromadná

Ústečtí muzejníci dnes pomocí jeřábu vysvobodili ze zahrádky v Chabařovicích historickou tramvaj městské dráhy. Léta sloužila jako zahradní chatka. Teď vůz starý přes 120 let muzejníci očistili, jeřáb ho zdvihl do vzduchu a přes garáž přenesl na nákladní automobil, který stroj převezl do krytého depozitáře. ČTK to řekl vedoucí historického oddělení ústeckého muzea Martin Krsek.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se Škodou Electric ze skupiny Škoda Group zahájil zkušební provoz největšího trolejbusu v ČR Škoda – Solaris 24m s cestujícími. Jedná se o další fázi homologace tohoto vozidla pro provoz v ČR, v rámci které musí najezdit 15 tisíc kilometrů s cestujícími. Velkokapacitní tříčlánkový bateriový trolejbus Škoda – Solaris 24m bude během ní jezdit jako vložený spoj na lince č. 58 v úseku Palmovka – Trutnovská.

Pražská MHD bude přes vánoční a novoroční svátky jezdit podle sobotních, nedělních nebo prázdninových jízdních řádů. Na Štědrý den skončí denní provoz v 18:00 s výjimkou metra, které bude v delších intervalech jezdit do půlnoci. Na Silvestra bude Pražská integrovaná doprava (PID) jezdit podle nedělních jízdních řádů s večerní úpravou a s prodlouženým provozem metra. ČTK to sdělil mluvčí organizace Ropid Filip Drápal.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) a Střední průmyslová škola dopravní (SPŠD) vypraví první společnou náborovou tramvaj T3 s designem, jenž má podpořit zájem uchazečů o studium oborů, které škola nabízí pro nadcházející přijímací řízení a zároveň upozornit na možnost uplatnění středoškoláků po absolvování studia v zaměstnaneckých pozicích DPP. Souprava tramvají bude prioritně nasazována na linku č. 10 a 16, které propojují tři školní pracoviště SPŠD, a to budovy školy v Motole a na Vinohradech pro výuku teorie, a bývalou vozovnu v Košířích, kde probíhá odborný výcvik auto oborů.

Vítězem soutěže Světlo pro metro, jejíž hlavním cílem bylo umožnit vznik nového uměleckého díla – světelného objektu – ve vestibulu stanice Florenc C, se stal český umělec Jan Poš s návrhem nazvaným Synapse. Jeho instalace, fungující na bázi elektrických výbojů a jejich přenosů, vytváří vizuální metaforu veřejné dopravy jako nervového systému města. Soutěž organizovaly Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) a Galerie hl. m. Prahy (GHMP). Přihlásilo se do ní celkem 23 umělkyň, umělců a týmů, do finální fáze soutěže, probíhající jako soutěžní dialog, postoupily čtyři subjekty. Na druhém místě skončil návrh Richarda Loskota, na třetím místě instalace týmu londýnského Jason Bruges Studia a na čtvrtém pak dílo týmu Pavly Beranové, Daniela Kříže a Karolíny Vojáčkové. Více informací o soutěži a dokumentace jsou k dispozici na https://cceamoba.cz/souteze/svm.

V Praze začne v sobotu jezdit nová linka autobusů 104, která zajistí přímé spojení Barrandova a Slivence s Velkou Chuchlí. ČTK to sdělil mluvčí organizace Ropid Filip Drápal. Autobusy na lince poprvé vyjedou v návaznosti na ukončení uzavírky ulice K Lochkovu mezi Slivencem a Velkou Chuchlí a v části trasy nahradí linku 230, která bude zrušena.

Liberecký kraj chce prostřednictvím své společnosti Autobusy LK od minoritních vlastníků odkoupit zbylé akcie společností ČSAD Liberec a Autocentrum Nord. ČTK o tom informoval mluvčí kraje Filip Trdla. Kraj plánuje fúzi všech tří společností k 1. lednu 2024 s cílem strukturu zjednodušit a zpřehlednit. Kromě kraje a jeho společnosti Autobusy LK vlastní akcie 11 měst a obcí Liberecka, dohromady mají ale jen 0,56 procenta akcií ČSAD Liberec a 2,23 procenta akcií Autocentra Nord.

Na nejdůležitějších 15 zastávkách MHD v Praze jsou namontovány digitální panely s odjezdy spojů. Kromě času odjezdu tramvají a autobusů na nich budou v případě nehody nebo jiné mimořádnosti okamžitě zveřejněny aktuální informace. Organizace Ropid, která plánuje pražskou veřejnou dopravu, vysoutěžila dodávku dalších 150 panelů. Na zastávky se dostanou v příštím roce. ČTK to sdělil mluvčí Ropid Filip Drápal. Autorem designu je studio Olgoj Chorchoj. Kromě Ropidu má na některých tramvajových tratích obdobné cedule dopravní podnik (DPP).

Brněnský dopravní podnik dostane příští rok z městského rozpočtu kompenzaci 2,68 miliardy korun, což je zhruba o 70 milionů korun méně než letos. Schválili to zastupitelé. Podle generálního ředitele podniku Miloše Havránka jde o podobnou částku jako loni, protože se podařilo stabilizovat platby za energie, řekl minulý týden novinářům. Dopravní výkony se příští rok nijak významně nezmění a cestujícím budou k dispozici spoje ve stejném rozsahu jako letos. Peníze od města jsou zásadním příjmem podniku.

Vedení Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) a všechny odborové organizace působící v DPP podepsaly dodatek ke stávající kolektivní smlouvě, který upravuje mzdové tarify řidičů a strojvedoucích a středy mzdových tarifů ostatních zaměstnanců DPP pro příští rok. Zaměstnanci DPP si na základě tohoto dodatku polepší v roce 2024 v průměru o 8 %. Všechny hlavní benefity, jako jsou stravenky, dovolená, volnočasové poukázky nebo tzv. sick days zůstávají beze změny ve stejném rozsahu jako v letošním roce. Vyjednaný a podepsaný dodatek ke kolektivní smlouvě platí do 31. prosince 2024. Stávající kolektivní smlouva platí od 1. ledna 2022 do 31. prosince 2026.