Voda

Polsko včera oficiálně začalo stavět vodní kanál, který propojí Baltské moře s Viselským zálivem. Po jeho dokončení již polské lodě nebudou muset proplouvat přes ruské vody. Proti projektu vystupuje Moskva i ekologové.

Stavba vodního jezu u Děčína je součástí Koncepce vodní dopravy do roku 2023, kterou v pondělí dostane k projednání vláda. Ministerstvo dopravy ji prosazuje jakožto klíčový prvek pro další rozvoj tuzemské vodní dopravy i přes negativní ekologické dopady projektu na okolní krajinu. Původně měl kabinet koncepci řešit na začátku února.

Obří tanker se dnes vydal z vaňovského přístavu v Ústí nad Labem na cestu, která skončí v německém přístavu Hamburk. Tanker dlouhý 110 metrů se dnes přesouvá do Děčína. Odtud by se měl ve čtvrtek vydat do Hamburku. ČTK o tom informovalo Ředitelství vodních cest. Velké plavidlo muselo s vyplutím počkat, až se na řece zvýší stav vody.

Komise pro životní prostředí Akademie věd ČR nesouhlasí se stavbou jezu na Labi u Děčína. Podle komise stavba poškodí životní prostředí a investice se státu nevrátí. V tiskové zprávě to dnes oznámil předseda komise Radim Šrám. Podle ministerstva dopravy jez posílí nákladní lodní dopravu, a proto převažuje veřejný zájem nad zásahy do krajiny.

Stát chce negativní dopady stavby jezu u Děčína na krajinu v okolí Labe kompenzovat investicemi do ekologie v cizině. V Česku taková opatření nejsou...

Americké přístavy v Los Angeles a Long Beach loni vykázaly rekord v námořní kontejnerové přepravě. Američtí prodejci a výrobci se totiž chtěli vyhnout chystaným...

Stavba klíčových plavebních stupňů na Labi u Děčína a Přelouče začne nejdříve za čtyři roky. Obě stavby stále nemají platná povolení. ČTK to řekl...

Přístavu v Hamburku dělají velké problémy škodliviny, které do něj z Česka přináší Labe. V rozhovoru s ČTK to řekl šéf místního oddělení strategií...

Dne 8. listopadu 2018 zasedal v Praze v prostorách Ministerstva dopravy Evropský výbor pro tvorbu standardů ve vnitrozemské plavbě CESNI. Tento výbor byl zřízen v roce 2015,...

Koper dále roste. V roce 2017 překládal slovinský přístav kolem 23 milionů tun. V roce 2018 může překročit hranici 25 milionů tun. V roce 2007...