Doprava

Vlaky Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) se dnes téměř po dvou letech opět rozjedou. První vlak vyjede z Nové Bystřice do stanice Hůrky v 9:00, další jízdy budou v 11:00, 14:00 a 16:00. Otevřená trať je dlouhá šest kilometrů. Práce na dalších úsecích trati budou pokračovat tak, aby se na ně mohly vlaky vrátit na začátku září. Novináře o tom informoval Jan Kysela, který připravil reorganizační plán JHMD. Firma je od roku 2022 v úpadku.

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) spustily nový e-shop Plzeňské karty, který kromě moderního vzhledu nabídne i řadu nových funkcionalit. E-shop již nebude sloužit jen pro dobíjení dopravních karet, ale zákazníci si budou moci například zažádat o Plzeňskou kartu či o slevy z jízdného on-line, tedy bez nutnosti návštěvy zákaznického centra.

Čistý zisk francouzské společnosti Lagardère Travel Retail, která převážně provozuje obchody na letištích a nádražích, loni v České republice meziročně klesl o přibližně 30,3 procenta na 115,73 milionu korun. Celkové tržby činily zhruba 4,05 miliardy korun, což byl ve srovnání s rokem 2022 naopak nárůst o 19,5 procenta. Vyplývá to z výroční zprávy zveřejněné ve Sbírce listin. Hlavním konceptem společnosti je řetězec trafik Relay.

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) vybralo zhotovitele stavby dalšího úseku silnice I/57 na Vsetínsku, a to mezi Bystřičkou a Jablůnkou. Naváže na úsek ze Vsetína-Semetína do Bystřičky zprovozněný v roce 2009. Silnici postaví sdružení firem MI Roads, Doprastav a Duna Aszfalt, které podalo ve výběrovém řízení nejvýhodnější nabídku. Činila 1,707 miliardy korun bez DPH. Stavební práce plánují silničáři zahájit 12. září, uvedl na sociální síti generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Ministerstvo zdravotnictví (MZd) v návrhu na sjednocení vzhledu sanitek navrhuje umožnit reflexní pruhy na bocích vozů v kombinaci červené, nebo zelené se žlutou. Vyplývá to z návrhu vyhlášky o požadavcích na vybavení poskytovatele zdravotnické záchranné a dopravní služby. Původním záměrem bylo sjednotit sanitky jen v zeleno-žluté kombinaci. Že by mohly být obě možnosti, ale podle připomínek k návrhu vadí Královéhradeckému a Jihočeskému kraji.

Novým dopravním ředitelem Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) se k 1. září 2024 stane Jan Barchánek, dosavadní vedoucí jednotky Provoz Autobusy DPP. Jan Barchánek uspěl ve výběrovém řízení na tuto pozici, které DPP vypsal letos v červnu, a do kterého se přihlásilo 12 uchazečů. Výsledek výběrového řízení schválilo představenstvo DPP. Jan Barchánek vystřídá v exekutivní funkci dopravního ředitele Ladislava Urbánka, kterého představenstvo znovu zvolilo k 19. srpnu 2024 do statutární funkce místopředsedy představenstva na další funkční období. Představenstvo DPP bude nadále pracovat ve složení: Petr Witowski – předseda představenstva, Ladislav Urbánek – místopředseda představenstva, Marek Kopřiva, Jiří Špička a Jan Šurovský – členové představenstva DPP.

Tradiční střídání teplého a deštivého počasí přispívá růstu zeleně kolem veřejných komunikací spravovaných ŘSD. Předpisy určují nutnost ošetřování silniční vegetace, ale nikde není uvedena konkrétní četnost nebo frekvence průjezdu sekaček, okolí dálnic a silnic I. třídy proto sečeme opakovaně dle potřeby. O vegetaci se staráme v rámci zajištění bezpečnosti silničního provozu – přednostně udržujeme plochy blízké vozovkám tak, aby byly zajištěny rozhledové poměry nebo funkčnost odvodnění. V nejdůležitějších místech do šesti metrů od hrany zpevnění provádíme zpravidla dvě až tři seče za rok.  

Pražský dopravní podnik (DPP) podal oznámení pro posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) plánovaného prodloužení tramvajové trati z Kobylis do Bohnic. Stavba by podle dokumentu měla začít v roce 2028 a hotovo má být o dva roky později. ČTK to zjistila z databáze EIA. Oznámení nyní posoudí odbor ochrany prostředí pražského magistrátu a rozhodne, zda bude potřeba zpracovat kompletní posudek.

Vozy brněnského dopravního podniku loni převezly rekordní počet cestujících od roku 2011, a to 361,9 milionu, což je stejně jako v roce 2019. Ovšem počet ujetých kilometrů byl za posledních deset let druhý nejnižší, konkrétně 36,2 milionu, nižší byl jen v roce 2022. Vyplývá to z výroční zprávy, kterou podnik umístil na svém webu.

Příprava dostavby dálnice D35 formou PPP postupuje do další fáze, Ministerstvo dopravy vypsalo výběrové řízení na koncesionáře (dodavatele). Soukromý sektor pro stát postaví bezmála 35 km dálnice D35 mezi Mohelnicí a Opatovcem a po dostavbě bude celkově provozovat a udržovat 52 km D35 až od Litomyšle. Celá tato klíčová dopravní tepna bude hotová v roce 2029.