Doprava

Stát letos za osm měsíců vybral na elektronickém mýtném 11,36 miliardy korun, což je meziročně o 14,8 procenta více. V srpnu se výběr zvýšil o 13 procent na 1,38 miliardy korun. Oznámil to správce mýtného systému firma CzechToll.

Vláda projednala výstupy studie proveditelnosti k projektu Rychlých spojení Morava, která doporučuje využít budování metodou spolupráce veřejného a soukromého sektoru (PPP) tří částí sítě kolejí pro rychlé vlaky na střední, jižní a severní Moravě. Na řadě je výběr transakčního poradce.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) schválil Správě železnic (SŽ) plán výluk pro rok 2025 s výjimkou výluky na třech úsecích, proti nimž podal námitky některý z dopravců. Úřad o tom informoval v tiskové zprávě. ÚOHS od letošního ledna převzal agendu Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře (ÚPDI), kam právě rozhodování o výlukách spadá.

BESIP připravil pro všechny žáky základních škol interaktivní kvízy, které otestují znalosti a správnou dopravní orientaci mladších i starších účastníků silničního provozu. Kvízy jsou rozděleny do dvou základních kategorií podle věku dětí – první stupeň základní školy (tj. cca 6 – 12 let) a druhý stupeň základní školy (tj. cca 12 – 16 let).

Státní odborný dozor odhalil v minulém týdnu další emisní stanici, která měla podle analýzy dat z informačního systému technických prohlídek podezřelé naměřené hodnoty. Kontrola na místě obavy potvrdila, stanice měření emisí proto dostala okamžitý zákaz činnosti. Provozovateli i technikům nyní hrozí pokuty.

České dráhy zavedly náhradní autobusovou dopravu mezi Moravským Berounem na Olomoucku a Bruntálem a také v úseku mezi Krnovem a Opavou v Moravskoslezském kraji, kde vlaky kvůli povodněmi poškozeným tratím nemůžou vyjet. Náhradní autobusy tam jezdí místo dálkových vlaků. ČTK to sdělil Filip Medelský z tiskového oddělení ČD. Záplavy v Česku omezily provoz zhruba 20 procent vlakových spojů, v pondělí se podařilo obnovit provoz vlaků nebo zavést náhradní autobusovou dopravu na několika úsecích. Nejvíc rušených spojů je v Moravskoslezském kraji a na severu Olomouckého kraje.

Několik dní trvající déšť ani zvýšená hladina Vltavy nepřerušily kompletní rekonstrukci Barrandovského mostu v Praze. Oprava pokračuje podle předem stanoveného harmonogramu, počasí některé práce pouze zkomplikovalo. ČTK to sdělila mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Silničáři kvůli počasí museli odstraňovat stromy, čistili kanalizační vpusti a museli uzavřít silnici v Břežanském údolí.

Kvůli povodním je zastavený provoz na téměř 60 úsecích železnic včetně hlavního koridoru, informovala včera odpoledne v tiskové zprávě Správa železnic. Nejkritičtější je situace v Moravskoslezském a Olomouckém kraji. Ráno bylo mimo provoz asi osm desítek železničních úseků. Škody na infrastruktuře budou podle předběžných odhadů ve stovkách milionů korun.

Déšť, který postupně zasahuje území ČR, nepolevuje a jeho síla bude každou hodinu narůstat. Vláda dokonce varuje, že nás může čekat situace podobná roku 1997, kdy došlo k velkým povodním. V takové situaci je důležité myslet na ochranu svého majetku, zejména pak automobilu, který je v takových situacích enormně zranitelný. Může být vodou zaplaven nebo výrazně poškozen kroupami. Jak vůz před živly ochránit?

Radlická bude další, v pořadí již 48. bezbariérovou stanicí pražského metra. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zde od soboty 21. září 2024 začne s výstavbou výtahu, díky kterému budou mít cestující nově bezbariérový přístup z vestibulu na nástupiště a naopak. Stavební práce potrvají devět měsíců a vyžádají si uzavření druhé koleje. Vlaky ve směru do centra, tj. na Černý Most, budou stanicí během výstavby pouze projíždět. Vysoutěženým zhotovitelem je společnost Brema, předpokládané stavební náklady činí 52,6 milionů korun.