Doprava

Telekomunikační firma ČD-Telematika rozšiřuje své služby v kyberbezpečnosti a síťové infrastruktuře. Pod názvem ČDT-NET nově nabízí bezpečnostní řešení síťové a serverové infrastruktury ve formě služby (IaaS) a bezpečnostního dohledu. Vlastní bezpečnostní dohledové centrum (SOC) otevřela ČD-Telematika v pátek za účasti ministra dopravy Martina Kupky (ODS). Společnost o tom informovala v tiskové zprávě. Za cíl si dala posílit ochranu zákazníků před narůstajícími kybernetickými hrozbami.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) vydal třetí předběžné opatření, které pražskému dopravnímu podniku zakazuje uzavřít smlouvu s vítězem tendru na druhou část stavby nové linky metra D. V samotné věci úřad zatím nerozhodl a předběžné opatření ani nijak nepředjímá výsledek správního řízení, řekl ČTK mluvčí úřadu Martin Švanda. Na vydání předběžného opatření upozornil server Seznam Zprávy.

Česká společnost AŽD Praha uzavřela smlouvu s polskou stavební společností ZUE na dodávku zabezpečovacího a sdělovacího zařízení na železniční trati Będzin – Katowice Szopienice Południowe v Polsku v přepočtu za asi 445 milionů korun. Je to šestá zakázka, kterou společnost AŽD v Polsku získala. Projekt má být dokončen do 44 měsíců od uzavření smlouvy. Společnost o tom informovala v tiskové zprávě.

Středočeští krajští zastupitelé na včerejším jednání schválili rozdělení deseti milionů Kč na parkoviště a stání pro obytné vozy. Žádostí bylo 40, peníze z nich obdrží 13 s nejvyšším bodovým ohodnocením podle pravidel dotace. Dotační program má podpořit rozvoj cestovního ruchu v karavaningu nebo například budování záchytných parkovišť v turisticky atraktivních lokalitách Středočeského kraje.

Část hotové jihočeské dálnice D3 Ševětín - Borek čekají stavební úpravy. Provoz tam bude v budoucnu možná i několik let omezený, řekl ČTK mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl. Příčinou je plánovaná stavba Chotýčanského tunelu, jenž bude součástí IV. železničního koridoru. Na svém severním konci by měl tunel křižovat dálnici D3. Bude nutné část hotové dálnice zbourat, informoval server Zdopravy.cz a ČTK to potvrdil mluvčí Správy železnic (SŽ) Dušan Gavenda. Tunel povede pod dálnicí.

Dánské studio Henning Larsen Architects v soutěžním dialogu na úpravy území hlavního nádraží v Praze zvítězilo se svým návrhem Šťastný Hlavák. Jeho hlavní myšlenkou je přirozené propojení Vrchlického sadů, odbavovací haly, nové tramvajové zastávky přímo před nádražím a historické Fantovy budovy. Navrhovaná podoba celého území klade důraz na udržitelnost, mikromobilitu a navrácení života do Vrchlického sadů. Henning Larsen Architects je součástí dánské skupiny Ramboll a v oblasti komplexních urbanistických návrhů patří mezi světové lídry.

Největší a nejstarší průmyslový závod v oblasti železniční infrastruktury, který se zabývá vývojem a výrobou produktů pro zabezpečení a automatizaci železnic pro celý svět, se nachází v Braunschweigu v Německu. Významné pobočky má Siemens Mobility i v České republice – v Praze a v Plzni, kde čeští vývojáři svými znalostmi a nápady pomáhají utvářet budoucí podobu železniční infrastruktury.

Nové spěšné vlaky a rozšířené autobusové linky obsahují nové jízdní řády vlaků a autobusů pro integrovaný dopravní systém v Olomouckém kraji, které začnou platit od 10. prosince. Lidem se výrazně ulehčí například cestování ze Šumperska do Olomouce a zpět. ČTK to sdělil hejtman Josef Suchánek (STAN).

O další místa v oblasti od Tylovy ulice k nádraží Jižní Předměstí a v okolí Centrálního autobusového nádraží rozšíří Plzeň od prosince zónu placeného stání. Nově zpoplatněná parkovací místa přibudou v zóně F, kde stojí hodina parkování deset korun, rezidenti s trvalým pobytem si mohou koupit roční parkovací kartu za 700 korun, řekl ČTK primátorův náměstek odpovědný za dopravu Aleš Tolar (STAN).

Ve venkovní Galerii Vltavská na kaskádách u stanice metra Vltavská Galerie hl. m. Prahy (GHMP) a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájily devátou a poslední výstavu v rámci programu Umění pro město. Instalace s příznačným názvem „Co bude, Vltavská?“ autorek Evy Truncové a Moniky Přikrylové se stejně jako předchozí zdejší výstavy vztahuje k místu Vltavské, ale kriticky nahlíží i na její budoucnost a problematiku ochrany poválečné architektury. Výstava potrvá do 1. března 2024.