Doprava

Odklad plateb mýtného o tři měsíce, které kvůli krizi umožnila vláda, zatím neplatí pro všechny dopravce. Vládní záměr není povinný pro vydavatele tankovacích karet, přes které platí mýto většina dopravců. Jejich vozidla tvoří až 60 procent všech zaregistrovaných aut. Správce mýta společnost CzechToll proto nyní jedná s vydavateli o dodatcích ke smlouvám, jasno by mělo být do konce dubna. ČTK to dnes sdělil mluvčí CzechTollu Miroslav Beneš. Provozovatelé tankovacích karet označují vládní záměr za technicky nedořešený. Obávají se, že na ně mohou přejít finanční potíže dopravců.

Objem vnitrostátní letecké dopravy ve světě klesl kvůli koronaviru o 70 procent. Její oživení v následujících šesti měsících bude patrně jen pomalé, a to kvůli negativním dopadům, které krize způsobená pandemií zanechala na ekonomických podmínkách a na spotřebitelích. Uvedlo to Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu (IATA).

Jak si správně vybrat logistickou společnost? Na co se zaměřit? Někteří lidé se řídí doporučeními kolegů, jiní vyhledávají informace ve vyhledávačích a další hledají odkazy v médiích. Tým mezinárodní dopravní a logistické společnosti AsstrA-Associated Traffic AG pomáhá vyřešit  tento problém.

Řidiči nákladních vozidel nad 3,5 tuny budou mít na hranicích jednodušší režim, aby nevznikaly kolony. Na twitteru to dnes uvedl ministr vnitra a šéf Ústředního krizového štábu Jan Hamáček (ČSSD). Upuštěno bude podle webu policie od dodatečné administrativy. Na kontroly si stěžovali dopravci, vadil jim nový režim hraničních kontrol, který má zajistit evidenci pohybu osob a prověřovat, zda nepřekračují 14 dní pobytu v zahraničí. V případě že ano, musí řidiči do karantény.

Kamionoví dopravci žádají vládu o úpravu hraničních kontrol. U hranic se totiž od úterý tvoří několikakilometrové kolony, podle dopravců jsou způsobeny plošnými kontrolami délky pobytu řidičů v zahraničí. V dnešní tiskové zprávě to uvedlo sdružení dopravců Česmad Bohemia. Cizinecká policie k tomu uvedla, že musí na hranicích kontrolovat podmínky pro překračování českých hranic u stanovených výjimek. Změny v procesu může provést pouze vláda. Kamionoví dopravci se teď potýkají až s polovičním úbytkem zakázek.

V boji proti pandemii COVID-19 se velká většina světa již rozhodla přejít na práci na dálku. Logistika a dodavatelské řetězce fungují bez ohledu na tyto události. Tým přepravních a logistických společností AsstrA také plní denní povinnosti, ale nyní v novém režimu. Tento formát práce vyžaduje praktické dovednosti a kompetence, protože se liší jak mínusy, tak i plusy.

GEFCO, lídr v oblasti logistiky pro automobilový průmysl, přepravil v uplynulých dvou měsících celkem 750 tun klíčových dílů pro automobilový průmysl do Francie. Zásilky obsahovaly turbo kompresory, písty, řídící panely, dveře a různé druhy výlisků pro sektor automotive. Vše bylo přepraveno osmi charterovými lety v urgentním režimu tak, aby nedošlo k přerušení výroby.

Americká společnost Boeing oznámila, že připraví dvě nové aktualizace pro počítač letové kontroly v letadlech 737 MAX, která jsou po dvou tragických nehodách v Indonésii a v Etiopii prozatím vyřazeny z provozu. V noci na dnešek o tom informovala agentura Reuters. Boeing se snaží získat u amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA) souhlas s obnovením provozu těchto strojů.

Omezení letecké přepravy kvůli koronaviru ohrožuje po celém světě 25 milionů pracovních míst. Finanční situace aerolinek je navíc natolik křehká, že si společnosti nebudou moci dovolit vrátit zákazníkům ani peníze za zrušené lety. Uvedlo to dnes Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu (IATA). Upozornilo současně, že na počátku druhého čtvrtletí globální letecká doprava klesla o 70 procent.

Společnost ESA logistika, která patří mezi desítku největších českých logistických firem, nabídla zdarma své dopravní a skladovací služby v Čechách, Polsku a na Slovensku nekomerčním projektům pomáhajícím v boji proti onemocnění COVID-19.