Železnice

Správa železnic a Evropská banka pro obnovu a rozvoj (EBRD) za účasti ministra dopravy a konsorcia poradenských firem představily klíčové parametry prvního PPP projektu na české železnici. Prezentace v pražské Fantově budově přilákala více než 200 zástupců investorů, stavebních firem a financujících institucí, dalších 80 se připojilo online.

Škoda Group dodá do Bulharska až 25 elektrických vlaků za 13 miliard korun. Základní kontrakt je na 20 čtyřvozových bezbariérových jednotek, opce na dalších pět. Součástí smlouvy je také zajištění plného servisu na 15 let. Nové vlaky s více než 300 místy k sezení, které vycházejí z typu RegioPanter, nahradí zastaralé soupravy, budou klimatizované s minimálním hlukem, řekl ČTK mluvčí plzeňské strojírenské skupiny Jan Švehla.

Správa železnic (SŽ) při přípravě stavby vysokorychlostní železniční trati Moravská brána z Prosenic do Ostravy prověří i variantu vybudování tunelu v severní kopcovité části Přerova. Projektanti tam nyní počítají se zapuštění vysokorychlostní trati do zářezu pod úrovní terénu, což se ale nelíbí přerovské radnici i některým okolním obcím. Po jednání s ministrem dopravy Martinem Kupkou (ODS) to ČTK sdělil primátorův náměstek Miloslav Dohnal (ODS), podle kterého se tak varianta tunelu vrací do hry.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) chce do konce roku zlepšit kontroly maximální hmotnosti nákladu kamionů, za prioritní považuje zajistit její dodržování. Uvedl to na veřejném slyšení v Senátu. Není kvůli tomu pro snížení hmotnostního limitu na hodnoty platné ve většině zemí EU, což i k nelibosti dopravců chtějí někteří senátoři mimo jiné kvůli neúměrnému zatížení a poškozování silnic.

Koncern DB zvýšil investice do infrastruktury díky vyšším financím ze spolkového rozpočtu. Čisté investice (včetně financí z navýšení vlastního kapitálu akcionářem) stouply oproti pololetí 2023 o 35 procent na 4 mld. eur. Hrubé investice dosáhly v pololetí výše 7,3 mld. eur, což je nárůst o 18 procent.

V srpnu 2024 přibyla do flotily EP Cargo Invest již desátá vícesystémová lokomotiva Siemens Vectron, šlo o druhou takovou lokomotivu dodanou v tomto...

Příprava spuštění nového automatického zabezpečovacího systému ETCS pokračuje na tuzemské železnici podle plánu a na 620 kilometrech hlavních tratí by měl být jeho výhradní provoz postupně zaveden v lednu příštího roku. ČTK to v Olomouci řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Díky zkušebnímu provozu na trati z Olomouce do Uničova se podle něj podařilo ETCS vyladit a už má za sebou zátěžové testy. Železniční dopravci vybavují lokomotivy mobilními jednotkami ETCS a školí strojvedoucí.

Společnosti České dráhy a Orlen Unipetrol minulý týden testovaly motorovou naftu z odpadních tuků a rostlinných olejů ve vlacích řady 847 RegioFox na zkušebním okruhu Výzkumného ústavu železničního (VUZ) ve Velimi. Cílem projektu, který začal letos a má trvat do příštího roku, je ověření použitelnosti této bionafty v osobních motorových vlacích a její případné nasazení do běžného provozu. Na výzkumu se podílí také Fakulta strojní Českého vysokého učení technického (ČVUT) a společnost Pesa, výrobce kolejových vozidel. V tiskové zprávě o tom informovaly České dráhy.

Správa železnic začala používat systém ATWS, který zvyšuje bezpečnost při stavebních pracích prováděných za provozu vlaků. Zařízení automaticky detekuje blížící se vlak a upozorňuje na něj akustickou a vizuální výstrahou. Pro ověřovací provoz systému byl vybrán traťový úsek z Karlštejna do Berouna.

Dne 22.8. 2024 se v Praze uskutečnil Rail Summit zorganizovaný společnostmi METRANS a HUPAC.