Zprávy

Vlaky mezi pražským hlavním nádražím a ruzyňským letištěm by měly začít jezdit do roku 2035. Do té doby by mělo být hotové propojení hlavního nádraží na Masarykovo nádraží, odkud by podle současných plánů měla od roku 2030 vést trať z centra metropole na letiště. Na dnešní diskusi týdeníku Euro k rozvoji dopravy v Česku to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). V současnosti je na trase z centra Prahy na letiště hotový jeden úsek, na dalších se pracuje.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět 1,3 kilometru dlouhý obchvat Jizerního Vtelna na silnici I/16 ve Středočeském kraji. Cena stavby, jejíž součástí bude i tunel, je 662 milionů Kč bez DPH. Díky přeložce se už nebude muset jezdit přes serpentiny v obci. Řidiči by po obchvatu měli začít jezdit začátkem léta 2027.

Městské společnosti Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK), Pražská plynárenská Distribuce (PPD), Pražská vodohospodářská společnost (PVS) a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) představily na pondělní tiskové konferenci rozsáhlou koordinovanou rekonstrukci části Plzeňské ulice v Praze 5. Cílem této akce je modernizace klíčové dopravní tepny a související infrastruktury, což v dlouhodobém horizontu přinese zvýšení komfortu pro obyvatele a uživatele této lokality. Předpokládané ukončení všech prací je nejpozději 29. srpna 2025.

Evropské komise schválila změny limitů CO₂, které automobilkám poskytnou více času na splnění emisních cílů. Ministr dopravy Martin Kupka to považuje za úspěch České republiky v rámci koalice stejně smýšlejících států. Podařilo se společně změnit podmínky, aby nebyly pro Evropu zničující. Česká republika na nutnost této změny upozorňovala již od loňského podzimu.

Navzdory ekonomické nejistotě, rostoucím nákladům a stále silnější konkurenci skupina Geis v roce 2024 dále upevnila svoji pozici na trhu, a to nejen prostřednictvím akvizic dalších společností. S obratem 1,95 miliardy eur zaznamenala firma oproti předchozímu roku nárůst o 3,2 %. Česká část skupiny dosáhla dokonce meziročního růstu obratu 4,6 %.

České dráhy (ČD) vyhlásily výběrové řízení na dodání až deseti elektrických vlaků pro provoz v Jihočeském kraji a v Rakousku. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky je 2,16 miliardy Kč bez DPH. Nové vlaky budou jezdit po trati z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic a dál do Rakouska. Tuto trať plánují v příštích letech elektrifikovat. Včera o tom informoval mluvčí ČD Filip Medelský.

Plzeň při letošních Slavnostech svobody zjistila nelegální lety dronů. Profesionální městští dronaři při nich zkoušeli novou technologii pro monitoring vzdušného prostoru. Vzhledem k většímu rozsahu akce i účasti významných českých a zahraničních osobností bylo jejich úkolem střežit bezpečnost shora. Technologii od firmy Dronetag, která umožňuje digitální identifikaci a sledování dronů v reálném čase, město plánuje využívat i dále, řekl ČTK radní pro podporu podnikání a Smart Cities Daniel Kůs (Piráti).

Správa železnic (SŽ) v Nezamyslicích na Prostějovsku zahájila modernizaci železniční trati z Přerova do Brna, po které pak budou moct vlaky jezdit po dvou kolejích rychlostí až 200 kilometrů za hodinu. Nyní je tam jedna kolej a rychlost je omezena na 100 kilometrů za hodinu. Jako první přišla na řadu zahájená přestavba desetikilometrového úseku mezi Nezamyslicemi a Kojetínem. Stát bude 7,7 miliardy korun, skončit má v závěru roku 2028. Novinářům to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Česká železnice dnes začala psát novou kapitolu své historie. V Nezamyslicích začala modernizace spojení z Brna do Přerova, které se stane součástí české vysokorychlostní sítě. Dosud jednokolejná trať s maximální rychlostí 100 km/h získá druhou kolej a zabezpečovač ETCS, vlaky zrychlí na dvojnásobek. Přestavba desetikilometrového úseku z Nezamyslic do Kojetína skončí v závěru roku 2028.

Rekonstrukce dopravního uzlu náměstí Republiky bude probíhat ve třech etapách. V rámci první etapy, dojde k přestavbě tramvajové trati, nástupišť, podchodů a přilehlé silniční komunikace. Práce jsou naplánované od července do prosince. Od 20. července dojde k výluce tramvajového provozu v úseku Karolina - Náměstí Republiky. Zavedena bude náhradní autobusová doprava. Navazující stavební etapy budou pokračovat v roce 2026.