E-Transit Courier: Opět nejprve v e-lektřině

E-Transit Courier: Opět nejprve v e-lektřině. Ford Pro představil novou generaci své nejmenší dodávky, a to stejně jako u většího Customu v elektrické verzi. Nový E-Transit Courier zaujme designem, hranatým volantem a o čtvrtinu větším nákladovým prostorem, jenž konečně pobere dvě europalety. 

Ford E-Transit Courier byl navržen a zkonstruován týmy ve výzkumném a vývojovém centru Ford Otosan v Sancaktepe v Turecku ve spolupráci se specialisty na užitková vozidla Ford Pro z Duntonu ve Velké Británii a z Kolína nad Rýnem v Německu.

Transit Courier má zcela novou konstrukci, z níž těží především nákladový prostor. Ten je ve všech rozměrech větší než u stávajícího modelu, takže bude schopný převážet dvě europalety. Za to vděčí především nové konstrukci zadního zavěšení zvětšující šířku mezi podběhy kol o více než 200 mm. Nákladový prostor je široký 1220 mm, 1803 mm dlouhý (+182 mm) a 1253 mm vysoký (+9 mm). Celkový objem vzrostl z 2,3 na 2,9 m³, užitečné zatížení stouplo z 582 na 700 kg v případě elektrické verze. Zážehové a vznětové modely uvezou až 678 kg, s volitelnou výbavu High Payload dokonce 850 kg. Novinkou je průvlaková přepážka, která prodlužuje ložnou délku až na 2661 mm. Elektrická verze má navíc i 44litrový prostor pod přední kapotou (tzv. frunk), určený pro dobíjecí kabely.

Ocelová přepážka s plnou výškou je standardem u všech modelů v provedení Van a na přání je možné objednat okno v přepážce chráněné síťovinou a průvlakovou přepážku pro nadměrný náklad. Zákazníci si mohou objednat také kolejnice umístěné ve střední výšce nákladového prostoru pomáhající upevnit větší předměty.

Vysoký elektrický výkon 

E-Transit Courier pohání nový elektromotor o výkonu 100 kW (136 k), který zajišťuje maximální rychlost 145 km/h. Informace o akumulátorech výrobce nezveřejnil, známe jenom parametry nabíjení. Základní 11kW AC palubní nabíječka je nabije z 10 na 100 % za 5,7 h. Příplatková DC varianta je z 10 na 80 % nabije za méně než 35 minut a za pouhých 10 minut zajistí dojezd 87 km.

Jako první ale na trh přijdou varianty s klasickými spalovacími motory. Zákazníci si mohou objednat buď zážehový 1.0 EcoBoost 100 a 125 k (74 a 92 kW), nebo vznětový 1.5 EcoBlue se 100 k (74 kW). Standardem k motorům je šestistupňový manuál, silnější benzinový motor lze mít s novou sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Standardem je systém Auto Start-Stop a aktivní mřížka ventilátoru pro dosažení maximální účinnosti.

Zcela nový design

Ostřejší vnější design se  vzpřímenou maskou chladiče s integrovanými světlomety, charakteristickou světelnou LED lištou a chromovanou mřížkou s diamantovým vzorem vytvářejí nový výrazný vzhled vozu E-Transit Courier.

Design interiéru odpovídá tomu, co Ford představil ve větším Customu, a přináší u dodávek hodně specifické prvky. Základem je „plovoucí“ design přístrojové desky pro lepší prostor a viditelnost s hranatým volantem „Squircle“ pro větší prostor pro nohy a lepší výhled a nový „digiboard“ s 12″ digitálním přístrojovým štítem a 12″ dotykovou obrazovkou SYNC 4.

Pracoviště řidiče může být vybaveno praktickými detaily, jako je ve své třídě jedinečná skládací podložka pro notebook nebo blok A4 nebo prostor šetřící elektrická ruční brzda a řadicí páka na sloupku volantu. Novinkou je i velká středová konzola s konfigurovatelnými úložnými prostory a odnímatelnými prvky pro snadné a bezpečné uspořádání zařízení, desek s klipy a menších předmětů.

Obratný i bezpečný 

Vozidlo je vybaveno nejrozsáhlejší nabídkou pokročilých asistenčních systémů pro řidiče, které doplňují komfortní systémy jako standardní (jen pro E-Transit Courier) bezklíčové startování, zadní parkovací kamera a přední a zadní parkovací senzory. Pro všechny společný je průměr otáčení 10,7 m a délka pod 4,4 m, jež zlepšují manévrovatelnost.

Pokročilé senzory a technologie konektivity poskytují novou úroveň zabezpečení prostřednictvím alarmů a výstrah v aplikaci FordPass Pro. Tyto nové technologie dokážou rozpoznat a upozornit majitele na útoky, které běžný poplašný systém nemusí být schopen odhalit. Ford Pro také uvádí na trh čtyři nové sady zámků, vyvinuté ve spolupráci s odborníky na zabezpečení dodávek ze společnosti TVL Security, které pomáhají chránit vozidlo a jeho obsah a jsou k dispozici jako volitelná výbava z výroby.

Na přelomu roku

Zatímco E-Transit Courier se začne v rumunské továrně v Craiově vyrábět později v roce 2024, modely s dieselovým a benzinovým motorem lze objednávat od léta 2023 s dodáním na přelomu roku.

Zdroj : FORD