[quote]Nejrizikovějším místem v Česku byly pro řidiče v letech 2016 až 2018 serpentiny v Červené Vodě v Pardubickém kraji. V jedné ze zatáček se na silnici I/11 v okrese Ústí nad Orlicí stalo 11 nehod, z toho pět vážných se šesti těžkými zraněními. Vyplývá to ze žebříčku nehod, jejichž důsledkem bylo těžké zranění či úmrtí. Sestavila jej pojišťovna Allianz na základě policejní databáze dopravních nehod.[/quote]
Druhým nejrizikovějším úsekem se stala mírná zatáčka na silnici I/11 v okrese Šumperk v Olomouckém kraji. Jihovýchodně od obce Olšany, 500 metrů před odbočkou na Bohutín ve směru jízdy do Olšan, se za poslední tři roky stalo sedm nehod, z toho čtyři vážné. Tyto havárie přinesly pěti lidem těžká zranění.
Třetí místo v zemi obsadila zatáčka s křižovatkou poblíž obce Medonosy ve Středočeském kraji. Asi půl kilometru severně od obce se na silnici I/9 za tříleté období přihodilo 18 nehod, z toho čtyři vážné. Dva lidé na místě zemřeli a dva si odnesli těžká zranění.
V žebříčku dvaceti nejrizikovějších míst v Česku figurují některé regiony vícekrát. Nejhůře dopadl Středočeský kraj, který je za období 2016 až 2018 zastoupen pětkrát. Naopak kraje Karlovarský, Plzeňský a Vysočina se v první dvacítce vůbec neobjevily.
„Nehodové lokality i jednotlivé dopravní nehody jsou všeobecně rozdílné, ovšem ze souhrnné statistiky lze vyvodit několik dílčích závěrů a specifikací. Převážná většina nehod se stala ve dne, na suché vozovce a viníkem byl řidič, který nebyl pod vlivem alkoholu,“ uvedl dopravní odborník Jaroslav Heinrich z HBH projektu, brněnské projekční kanceláře pro dopravní a inženýrské stavby. Ta se na vzniku Allianz Automapy podílí.
Ze 150 zkoumaných vážných dopravních nehod se 54 havárií stalo o víkendu. V deseti lokalitách se dokonce všechny nebo převážná většina nehod stala o víkendu. Bylo tomu tak i u tří ze čtyř vážných nehod v nejrizikovějším místě Středočeského kraje v zatáčce u Medonos.
Přestože větší část nehod se stala na suché vozovce, 46 havárií se stalo za mokra a ve 13 úsecích tento charakter nehod převažoval, a to například i v prvních dvou nejrizikovějších lokalitách Libereckého kraje. Celkem 13 nehod představovalo srážku s chodcem. Pouze 12 nehod se událo v nočních hodinách a u žádné ze 150 havárií nebyl prokázán viník pod vlivem alkoholu. Pro úplnost je třeba dodat, že u 14 dopravních nehod nebyla přítomnost alkoholu v krvi viníka zjišťována.
| Pořadí | Silnice | Kraj | Okres | Vážné nehody | Zraněné osoby | Katastr | ||
| SZ | TZ | LZ | ||||||
| 01 | I/11 | Pardubický | UO | 5 | 0 | 6 | 1 | Červená Voda |
| 02 | I/11 | Olomoucký | SU | 4 | 0 | 5 | 0 | Olšany |
| 03 | I/9 | Středočeský | ME | 4 | 2 | 2 | 2 | Medonosy |
| 04 | I/11 | Moravskoslezský | OP | 4 | 0 | 4 | 6 | Mokré Lazce |
| 05 | I/38 | Středočeský | MB | 3 | 1 | 5 | 3 | Nepřevázka |
| 06 | I/13 | Liberecký | LB | 3 | 1 | 4 | 2 | Mníšek |
| 07 | I/52 | Jihomoravský | BV | 3 | 0 | 4 | 7 | Mikulov |
| 08 | I/13 | Ústecký | TP | 3 | 2 | 1 | 0 | Krupka |
| 09 | I/38 | Jihomoravský | ZN | 3 | 1 | 2 | 3 | Znojmo |
| 10 | I/35 | Pardubický | UO | 3 | 1 | 2 | 3 | Vysoké Mýto |
| 11 | I/9 | Středočeský | ME | 3 | 1 | 2 | 1 | Tupadly |
| 12 | I/3 | Středočeský | BN | 3 | 1 | 2 | 1 | Benešov |
| 13 | I/13 | Ústecký | TP | 3 | 0 | 3 | 17 | Teplice |
| 14 | I/20 | Jihočeský | PI | 3 | 0 | 3 | 5 | Protivín |
| 15 | I/65 | Liberecký | JN | 3 | 0 | 3 | 5 | Rádlo |
| 16 | I/38 | Středočeský | MB | 3 | 0 | 3 | 3 | Bělá pod Bezdězem |
| 17 | I/33 | Královéhradecký | NA | 3 | 0 | 3 | 3 | Česká Skalice |
| 18 | I/11 | Moravskoslezský | KA | 3 | 0 | 3 | 1 | Havířov |
| 19 | I/49 | Zlínský | ZL | 3 | 0 | 3 | 0 | Zlín |
| 20 | I/4 | Jihočeský | PI | 2 | 4 | 2 | 2 | Předotice |
Zkratky: SZ = smrtelná zranění; TZ = těžká zranění; LZ = lehká zranění
zdroj:Allianz
