|
Nákladní železniční dopravce Orlen Unipetrol Doprava vybaví 19 lokomotiv evropským železničním zabezpečovacím systémem ETCS za 200 milionů korun. Asi polovinu částky firmě přispěje stát. Společnost to uvedla v tiskové zprávě. Modernizovat svůj vozový park musí i ostatní dopravci, protože začátkem roku 2025 chce stát spustit na koridorových tratích provoz výhradně s vlaky vybavenými zabezpečovačem ETCS. Systém ETCS kontroluje jízdu vlaku, v případě potřeby umožňuje automatické zastavení stroje na dálku.
„Systémem ETCS bude vybaveno celkem devatenáct kolejových vozidel, mezi nimiž jsou čtyři lokomotivy řady 753.6, osm lokomotiv řady 753.7 a sedm lokomotiv řady 383,“ řekl jednatel společnosti Orlen Unipetrol Doprava Jaroslav Dvořák. Dodal, že investice do ETCS činí téměř 200 milionů korun, přičemž zhruba polovinu této částky financuje Státní fond dopravní infrastruktury a Operační program Doprava ministerstva dopravy.
Nákladní železniční dopravce Orlen Unipetrol Doprava podle výroční zprávy Správy železnic obstaral v loňském roce necelá čtyři procenta výkonu nákladní železniční dopravy.
Nutnost vybavovat vozy zabezpečovacím systémem si uvědomuje i vláda. V chystaném rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na příští rok vyhradila přes jednu miliardu korun pro železniční dopravce na podporu zavádění systému ETCS. Další dotace na zabezpečovací systém mohou dopravci získat z evropských fondů.
V lednu letošního roku uvedl šéf Českých drah Michal Krapinec, že v souvislosti se zavedením ETCS očekávají investice ve výši asi deset miliard korun. Mimo to musí dopravci na provoz pod zabezpečovacím systémem vyškolit strojvedoucí.
Technologie ETCS by se měla v budoucnu stát hlavním zabezpečovacím systémem na evropských železnicích, je proto nutné jím vybavit vedle vozů také tratě. Zatím je podle loňských údajů na zhruba 700 kilometrech železnic asi z 9000 kilometrů tratí v Česku. Správa železnic tak například letos v březnu vyhlásila tendr za 11,8 miliardy korun na instalaci ETCS na více než stokilometrovém úseku od státní hranice s Německem do Kralup nad Vltavou. Zakázka vyjde na 11,8 miliardy korun.
Podle dalších plánů státu by systém měl být do roku 2030 přibližně na 4800 kilometrech ze zhruba 9000 kilometrů železnic v Česku.
Zdroj: ČTK
