Domů Blog Strana 1081

Petrohrad může být bez chleba, nemá vagóny na přepravu obilí

[quote]Pětimilionový Petrohrad se může brzy ocitnout bez chleba, protože město nemá dostatek vagónů pro přepravu obilí do městských mlýnů. Napsal to dnes list Kommersant s odvoláním na informace petrohradské radnice. Starosta města Georgij Poltavčenko považuje za důvod krizového stavu nadměrný export obilnin po železnici.[/quote]

Ve třetím čtvrtletí se podle Kommersantu vývoz ruského obilí zvýšil o polovinu, což způsobilo zvýšenou poptávku po železničních vagónech. Petrohrad pociťuje jejich kritický nedostatek. Zásobovací oblasti v centrální části země a v Povolží byly zařazeny do seznamu prioritních vývozců a soupravy směřují do ciziny. Město pociťuje nedostatek pekárenských výrobků a ceny se zvyšují.

Poltavčenko dopisem na kritickou situaci upozornil vicepremiéra Arkadije Dvorkoviče, který ve federální vládě za železniční dopravu odpovídá. Ministerstvo dopravy navrhuje zavést pokuty za prostoje železničních souprav. Podle odborníků ale problémy vyvolává zastaralá infrastruktura a byrokracie při odbavování nákladů.

Nedostatek přepravní kapacity v nedávné době v Rusku vyvolal i výpadky v zásobování solí a stavebním materiálem, napsal Kommersant.

Zdroj: ČTK

Boeing zvýšil tržby i zisk, zlepšil výhled na celý rok

[quote]Americký výrobce letadel Boeing zvýšil ve třetím čtvrtletí čistý zisk na 1,85 miliardy dolarů (40,2 miliardy Kč) z 1,76 miliardy USD v předchozím kvartálu. Na 24,31 miliardy dolarů z 22,74 miliardy vzrostly i tržby. V obou případech je to lepší výsledek, než čekali analytici. Firma dnes také uvedla, že zlepšuje výhled na celý tento rok.[/quote]

Boeing zlepšil výhled navzdory tomu, že musí odepsat 329 milionů dolarů (7,1 miliardy Kč) kvůli svému tankovacímu letadlu KC-46.

Zisk na akcii ve čtvrtletí dosáhl 3,06 dolaru, což je o sedm centů více, než odhadovali analytici v anketě společnosti Zacks Investment Research. Za celý rok firma počítá se ziskem 9,90 až 10,10 USD za akcii, což je také mírně více, než kolik se původně odhadovalo.

Boeing od začátku letošního roku v rámci snahy o zlepšení výkonnosti a snížení nákladů propustil asi 6500 zaměstnanců, což je zhruba 4,3 procenta jeho celkové pracovní síly.

Akcie firmy od začátku letošního roku stouply zhruba o 70 procent. Nyní se prodávají kolem 266 dolarů a jsou blízko rekordu.

Zdroj: ČTK

V Británii výrazně vzrostou pokuty za vyhazování odpadků z auta

[quote]Pokuty za vyhazování odpadků z auta se v Británii zvýší až na 150 liber (téměř 4300 Kč), což je zhruba dvojnásobek proti současnému stavu. Radnice budou také moci pokutovat vlastníka vozu, z kterého byly odpadky vyhozeny, ačkoli v něm v dané době majitel zrovna neseděl. Oznámila to vláda.[/quote]

Novou legislativu, která má vejít v platnost na jaře příštího roku, musí ještě schválit parlament.

Britská vláda se tak podle médií snaží omezit výdaje na úklid silnic a krajiny, které ročně dosahují 800 milionů liber (23 miliard Kč).

Náměstkyně ministra životního prostředí Therese Coffeyová ale zdůraznila, že nové opatření by se nemělo stát prostředkem k naplnění obecních pokladen. Vláda proto podle ní vydá průvodce, v němž místním úředníkům poradí například to, aby při rozhodování o výši pokuty zohlednili finanční možnosti pokutovaného.

Zdroj: ČTK

Berlín do vlasti vrátil 14 odmítnutých Afghánců, českým letounem

[quote]Německo vyhostilo dalších 14 Afghánců, kteří neuspěli s žádostmi o azyl. Tyto transporty jsou přitom v samotném Německu kontroverzní záležitostí, protože v Afghánistánu se znovu vyostřil konflikt mezi vládou a radikálním hnutím Tálibán. Letoun české společnosti Travel Service s odmítnutými běženci přistál dnes ráno v afghánské metropoli Kábulu, vyplývá z informací německých médií. Mluvčí Travel Service Vlaďka Dufková na dotaz ČTK odmítla poskytování letounů českého dopravce pro účely vyhošťování Afghánců z Německa komentovat.[/quote]

Stroj s vypovězenými mladými muži na palubě startoval z východoněmeckého letiště Lipsko/Halle. Na palubě byl i jeden pachatel trestného činu, upřesnil mluvčí saského ministerstva vnitra. V případě ostatních se jednalo o osoby považované německými úřady za nebezpečné.

Německá média včetně například berlínského deníku B. Z. dnes přinesla fotografii Boeingu 737 největšího českého soukromého leteckého dopravce Travel Service, připravený k odletu do Kábulu z letiště Lipsko/Halle.

Šlo o další organizovaný odsun neúspěšných afghánských žadatelů o azyl z Německa. Spolková vláda jich od loňského prosince poslala domů sedmi letadly celkem 128. V polovině září bylo najednou letecky vráceno do Kábulu osm Afghánců, vesměs odsouzených za trestnou činnost.

Přinejmenším k několika předchozím odsunům Afghánců Německo využilo letouny obchodní značky SmartWings, které rovněž provozuje česká společnost Travel Service. Podle informací německých médií se tak stalo například v září nebo loni v únoru.

„Nebudu se k tomu nijak vyjadřovat, ani mi to nepřísluší,“ řekla dnes ČTK k této praxi mluvčí společnosti Travel Service Vlaďka Dufková.

I dnešní odsun kritizovaly humanitární organizace a v Lipsku se podle agentury DPA konaly protesty. Na lipském letišti se podle B.Z. sešlo kolem 150 protestujících, kteří požadovali ukončení transportů. Obhájci lidských práv poukazují na to, že v Afghánistánu je kvůli neustálým útokům islamistického hnutí Tálibán situace životu nebezpečná.

„Nevíme, kdo je v letadle, ale ani zadržené osoby nesmí být vystavovány nebezpečí,“ upozornila saská politička strany Levice Juliane Nagelová.

Skutečnost, že Německo odsunulo dalších 14 mladých Afghánců, oznámil zástupce Mezinárodní organizace pro migraci (IOM). Oficiální údaje z Berlína nejsou k dispozici, stejně jako to, ze kterých spolkových zemí byli muži vyhoštěni.

Jen v Kábulu zahynulo minulý týden při útocích nejméně 74 lidí. V celé zemi pak Tálibán a také teroristická organizace Islámský stát zabily během čtyř dnů téměř 250 civilistů a příslušníků bezpečnostních sil.

Německo odsuny na několik měsíců přerušilo po mohutném atentátu na německé velvyslanectví v Kábulu letos v květnu. Spolková vláda a vlády spolkových zemích se později dohodly, že vyhošťování do Afghánistánu bude omezeno na tři skupiny lidí – pachatele trestných činů, osoby, které se podle policie podílely na teroristickém činu, a nakonec osoby, které „tvrdošíjně odmítají spolupráci při identifikaci“.

Zdroj: ČTK

Cestující na letech do USA čekají přísnější kontroly

[quote]Od čtvrtka začne několik leteckých společností včetně francouzské Air France a německé Lufthansy s přísnějšími kontrolami na letech do Spojených států, další společnosti se připojí postupně. Dnes o tom informovala agentura AP. Cílem opatření je podle amerického Úřadu pro bezpečnost v dopravě (TSA) to, že důkladnějšími prověrkami budou muset projít všichni pasažéři mířící do USA, a to i včetně Američanů.[/quote]

„Bezpečnostní opatření se bude týkat všech osob, mezinárodních cestujících i občanů USA, kteří cestují do Spojených států,“ řekla mluvčí TSA Lisa Farbsteinová.

S tím, že kontroly budou prováděny na tom letišti, ze kterého pasažér do USA jako poslední odletí. Pokud tedy do USA letí s přestupem, kontroly podstoupí při přestupu.

Součástí nové procedury jsou bezpečnostní pohovory, které provedou zaměstnanci aerolinek. Reuters uvedl, že do USA denně z 280 letišť ve 105 zemích létá na 2000 komerčních spojů, na jejichž palubách je 325.000 cestujících.

AP poznamenala, že opatření přichází poté, co administrativa prezidenta Donalda Trumpa uvažovala o zákazu notebooků na palubě letadel. Toto omezení nakonec USA z důvodu teroristické hrozby vyhlásily pro několik leteckých společností především na Blízkém východě.

Jako první s bezpečnostními pohovory začnou již od čtvrtka aerolinky Air France, Cathay Pacific, EgyptAir, Emirates a Lufthansa. Společnost Royal Jordanian sdělila, že se chystá připojit v polovině ledna. Air France začne provádět pohovory nejdříve na pařížském letišti Orly a o týden později 2. listopadu opatření rozšíří i na další pařížské letiště Charlese de Gaulla.

Francouzská letecká společnost také sdělila, že nová bezpečnostní kontrola bude mít podobu dotazníku. Emirates v prohlášení hovoří o předběžných bezpečnostních pohovorech na přepážkách, na které pak navážou již nyní zavedené kontrolní opatření u nástupní brány do letadla. EgyptAir uvedl, že vedle pohovorů budou součástí opatření také důkladnější prohlídky zavazedel i cestujících. Lufthansa pak k současným kontrolám elektronických přístrojů chce přidat pohovory.

Zdroj: ČTK

Německou dálnici zalil náklad piva z havarovaného kamionu

[quote]Úsek německé dálnice A45 dnes musel být dočasně zcela uzavřen poté, co se na vozovku vysypal náklad desetitisíců lahví s pivem. Nákladní automobil zavadil o svodidlo, čímž se z boku otevřela plachta nákladového prostoru a zhruba 30.000 lahví v 1500 bednách se vysypalo mezi obcemi Florstadt a Wölfersheim na silnici, informovala policie ve Friedbergu severně od Frankfurtu nad Mohanem.[/quote]

Nehoda se odehrála dnes ráno a způsobila ji patrně řidička, která se z nepozornosti vychýlila z jízdního pruhu a natlačila svým vozem nákladní automobil do svodidel.

Řidička byla převezena do nemocnice na pozorování. Rozbité sklo a pivní pěna pokrývaly 200 metrů dlouhý úsek dálnice, napsala agentura AP.

Zdroj: ČTK

Letecká osobní doprava v EU

Rekordní počet přepravených cestujících  v letecké dopravě v roce 2016 dosahuje téměř 1 miliardy, o 54,4 milionu více než v roce 2015

Podle zprávy Eurostat z 11.října bylo v roce 2016 v Evropské unii 972,7 milionů leteckých cestujících, což je o 5,9 % více než v roce 2015 a o 29,1% ve srovnání s rokem 2009. Během tohoto období se v EU stále letecká osobní doprava stále rozvíjela.
V roce 2016 na leteckou dopravu uvnitř EU připadla téměř polovinu (47,0 %) celkové přepravy cestujících v EU, doprava mimo EU se podílela přes třetinu (35,6 %), zatímco vnitrostátní doprava měla   méně než 1 z každých 5 cestujících (17,3 % ).
Na území EU v roce 2016 bylo v leteckých dopravních nehodách s letadly EU zabito šest osob.

Letecká přeprava cestujících v EU v milionech cestujících

Největší nárůst osobní letecké dopravy v Bulharsku, Rumunsku a na Kypru
V roce 2016 byl nejvyšší počet cestujících v letecké dopravě ve Spojeném království, kde celková osobní letecká doprava činila 249 milionů osob. Následovalo Německo (201 milionů cestujících), Španělsko (194 mil.), Francie (145 mil.) a Itálie (135 mil.). Počet cestujících v letecké dopravě v roce 2016 vzrostl ve všech členských státech EU oproti roku 2015 s výjimkou Belgie (-2,7 %) a Slovinska (-2,2 %). Nejvyšší nárůst zaznamenaly Bulharsko (+ 22,5 %), Rumunsko (+ 20,5 %) a Kypr (+ 18,1 %), Maďarsko (+ 14,1 %), Chorvatsko (+ 13,8 % Litva (+ 13,3 %) a Lucembursko (+ 12,5 %). Mezi 5 členskými státy s nejvyšším počtem přepravených cestujících v letecké dopravě v roce 2016 zaznamenaly největší růst ve Španělsku (+ 11,0 %) a Velké Británie (+ 7,1 %). Celkově v EU se počet cestujících v letecké dopravě mezi lety 2015 a 2016 zvýšil o 54,4 milionů (+ 5,9 %), zejména v důsledku zvýšení dopravy v rámci EU (o 10,2 %).

Letecká doprava 2016

Letecká doprava celkem Vnitrostátní Mezinárodní
V EU Mimo EU
Cestující (v 1000) Růst 2016/2015 Cestující (v 1000) Cestující (v 1000) Cestující (v 1000)
EU* 972 693 +5.9% 168 676 457 422 346 594
Belgie 30 116 -2.7% 12 22 514 7 590
Bulharsko 9 324 +22.5% 164 6 818 2 343
Česká republika 13 672 +7.9% 83 9 881 3 709
Dánsko 32 763 +8.9% 2 012 22 245 8 507
Německo 200 687 +3.5% 23 775 110 683 66 229
Estonsko 2 215 +2.5% 17 1 763 435
Irsko 32 596 +10.3% 82 27 783 4 731
Řecko 45 543 +8.2% 8 176 29 703 7 664
Španělsko 193 872 +11.0% 33 435 132 932 27 506
Francie 145 257 +3.1% 28 952 65 352 50 954
Chorvatsko 7 475 +13.8% 488 5 734 1 254
Itálie 134 505 +5.4% 30 273 79 374 24 858
Kypr 8 962 +18.1% 0 5 951 3 011
Lotyšsko 5 384 +4.6% 1.0 3 943 1 440
Litva 4 788 +13.3% 0.4 3 710 1 077
Lucembursko 2 984 +12.5% 0.7 2 686 298
Maďarsko 11 668 +14.1% 0.2 9 487 2 181
Malta 5 080 +10.0% 0.3 4 648 432
Nizozemí 70 318 +8.9% 1.6 44 192 26 124
Rakousko 27 182 +1.6% 511 18 958 7 713
Polsko 32 267 +11.6% 1 834 24 668 5 765
Portugalsko 40 930 +13.7% 4 472 29 457 7 002
Rumunsko 15 154 +20.5% 895 12 356 1 903
Slovinsko 1 404 -2.2% 0 857 547
Slovensko 2 158 +11.0% 25 1 817 316
Finsko 18 100 +3.6% 2 689 11 265 4 146
Švédsko 35 953 +5.7% 7 702 21 599 6 652
Spojené království 248 869 +7.1% 23 077 153 581 72 211
Island** 6 802 +40.3% 0 6 802
Norsko 37 728 +0.6% 15 182 22 545
Švýcarsko 50 505 +5.2% 740 49 765

*       Dvojí započítání se v letech v EU a celkových agregátech vylučuje počítáním jen z odletů

**    Data jen za letiště Keflavik  0:

 

Londýn / Heathrow, Paříž / Charles de Gaulle a Amsterdam / Schiphol: první tři osobní letiště
Londýn / Heathrow zůstal v roce 2016 nejpoužívanějším letištěm pro cestující v EU. V porovnání s rokem 2015 se jednalo o 75,7 milionu pasažérů, více než +0,1 %. Paříž / Charles de Gaulle (65,8 mil, + 0,3 %), Amsterdam / Schiphol +9,3 %), Frankfurt / Main (60,7 mil., -0,4 %) a Madrid / Barajas (49,2 mil., + 6,2 %)

Následovala Barcelona / El Prat (43,8 mil., + 11,0 %), Londýn / Gatwick (43,1 mil. +7,2 %), München (41,2 mil. + 3,2%) a Roma / Fiumicino. Každé z 30 nejužívanějších letišť v EU zaznamenalo zvýšení počtu cestujících v roce 2016, s výjimkou Bruselu / Národní (-6,4 %) a Frankfurtu / Main (-0,4 %). Nejvyšší nárůst z 30 nejlepších letišť v Evropě zaznamenaly Londýn / Luton (+ 19,4 %), Malaga / Costa del Sol (+ 15,7 %) a Warszawa / Chopina (+ 14,5 %), Lisabon (+ 11,7 % Dublin (+ 11,2 %), Barcelona / Prat (+ 11,0 %), Manchester (+ 10,9%), Athinai / Eleftherios Venizelos a Palma de Mallorca (+10,6 %).
Stejně jako v roce 2015 se v Londýně / Heathrow (44,8 milionu) odbavilo  v roce 2016  nejvíce cestujících v dopravě mimo EU, další byl   Amsterdam / Schiphol (37,9 mil.) Nejvíce dopravy uvnitř EU, měla  Paris / Orly a Madrid / Bajaras ) se 14,1 miliony byly největší ve vnitrostátní dopravě.

Špičková letiště v EU z hlediska celkově přepravených cestujících, 2016

 

Pořadí

 

Letiště

Celková letecká přeprava Vnitrostátní V  EU Mimo -EU
Cestující (v 1000) Růst 2016/2015 Cestující (v 1000) Cestující (v 1000) Cestující (v 1000)
1 UK London/Heathrow 75 672 +1.0% 4 645 26 257 44 770
2 FR Paris/Charles de Gaulle 65 849 +0.3% 6 055 26 040 33 755
3 NL Amsterdam/Schiphol 63 550 +9.3% 0.5 37 890 25 659
4 DE Frankfurt/Main 60 669 -0.4% 6 943 25 211 28 514
5 ES Madrid/Barajas 49 178 +6.2% 14 133 21 585 13 460
6 ES Barcelona/El Prat 43 750 +11.0% 11 789 24 837 7 124
7 UK London/Gatwick 43 143 +7.2% 3 870 28 317 10 956
8 DE München 42 159 +3.2% 9 593 20 709 11 858
9 IT Roma/Fiumicino 41 569 +3.3% 12 470 17 991 11 108
10 FR Paris/Orly 31 238 +5.3% 14 143 10 795 6 300
11 DK København/Kastrup 28 946 +9.2% 1 880 19 123 7 944
12 IE Dublin 27 709 +11.2% 82 23 299 4 328
13 ES Palma de Mallorca 26 230 +10.6% 5 803 19 179 1 248
14 UK Manchester 25 598 +10.9% 2 295 16 477 6 827
15 SE Stockholm/Arlanda 24 698 +6.7% 5 275 13 776 5 647
16 UK London/Stansted 24 317 +8.0% 2 051 20 997 1 269
17 DE Düsseldorf 23 497 +4.7% 4 476 11 933 7 088
18 AT Wien/Schwechat 23 318 +2.5% 509 15 405 7 405
19 PT Lisboa 22 463 +11.7% 3 068 13 941 5 453
20 BE Brussels/National 21 769 -6.4% 2 15 362 6 406
21 DE Berlin/Tegel 21 245 +1.2% 7 769 9 596 3 880
22 EL Athinai/Eleftherios Venizelos 20 009 +10.6% 7 157 8 959 3 892
23 IT Milano/Malpensa 19 312 +4.7% 2 693 9 926 6 692
24 FI Helsinki/Vantaa 17 181 +4.6% 2 679 10 443 4 059
25 ES Malaga/Costa del Sol 16 620 +15.7% 2 274 12 982 1 363
26 DE Hamburg 16 191 +3.9% 5 339 7 866 2 985
27 UK London/Luton 14 642 +19.4% 1 043 12 132 1 467
28 CZ Praha/Ruzyne 12 990 +9.5% 36 9 332 3 622
29 PL Warszawa/Chopina 12 848 +14.5% 1 424 7 989 3 435
30 FR Nice/Côte d’Azur 12 422 +3.4% 4 440 5 754 2 229
37 HU Budapest/ Liszt Ferenc Int. 11 383 +11.3% 0.1 9 204 2 179
39 RO Bucuresti/Henri Coanda 10 979 +18.4% 873 8 487 1 619
57 CY Larnaka 6 628 +24.7% 0 3 840 2 788
64 LV Riga 5 385 +4.6% 2 3 943 1 440
69 MT Malta/Luqa 5 080 +10.0% 0.3 4 648 432
73 BG Sofia 4 964 +22.4% 157 4 068 739
87 LT Vilnius 3 811 +14.3% 0.4 2 820 991
94 LU Luxembourg 2 984 +12.5% 0.7 2 686 298
102 HR Zagreb/Pleso 2 757 +7.0% 444 1 642 670
118 EE Lennart Meri Tallinn 2 215 +2.5% 17 1 763 435
132 SK Bratislava/M.R Stefanik 1 746 +12.2% 19 1 444 283
146 SI Ljubljana/Brnik 1 404 -2.2% 0 857 547

*     30 nejužívanějších letšť 2016 a špičky v každém z 12 členských států s letištěm neuvedeným v prvních 30.

Metody a definice   

Statistiky letecké přepravy cestujících používá pro roční údaje 2016 součet měsíčních údajů za rok 2016.
Údaje o cestujících v letecké dopravě byly vypočteny, s výjimkou dvojího započítávání vnitrostátní a vnitrozemské přepravy cestujících, (jednou hlášenou letištěm odletu a druhou letištěm příletu). Vzhledem k tomu, že agregace EU vylučuje dvojí započítávání dopravy uvnitř EU, údaje členských států jsou odlišné. Například osoba létající z Paříže do Londýna bude počítána ve Francii jako „cestující při odjezdu“ a ve Spojeném království jako „příchozí cestující“, ale pouze jednou na úrovni EU.
Je pokryta letecká doprava na letištích v členských státech s celkovou přepravou více než 150 000 cestujících v roce 2016.

Údaje o úmrtí v letecké dopravě od Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA).

17. říjen: Mezinárodní den vymýcení chudoby

Klesající trend podílu osob ohrožených chudobou nebo sociálním vyloučením v EU. Přesto je v této situaci stále více než 115 milionů lidí.

Podle údajů Eurostatu ze 17.10. bylo v roce 2016 v Evropské unii ohroženo chudobou nebo sociálním vyloučením 117,5 milionu lidí, 23,4 % obyvatelstva. To znamená, že se nacházejí v alespoň jedné z následujících tří podmínek: ohrožení chudobou po sociálních transferech (příjmová chudoba), které jsou vážně hmotně znevýhodněni nebo žijí v domácnostech s velmi nízkou pracovní intenzitou. Po třech po sobě jdoucích nárůstech mezi lety 2009 a 2012, které dosáhly téměř 25 %, se podíl osob ohrožených chudobou nebo sociálním vyloučením v EU v loňském roce nepřetržitě snížil na 23,4 %, což je pouze o 0,1 % nad úrovní roku 2009. Snížení počtu osob ohrožených chudobou nebo sociálním vyloučením v EU je jedním z klíčových cílů strategie Evropa 2020..
Data z let 2008 a 2009 nezahrnují Chorvatsko. Údaje za rok 2016 jsou odhadnuty.

Nejvyšší míra rizika chudoby nebo sociálního vyloučení v Bulharsku, nejnižší v České republice
V roce 2016 bylo více než třetina obyvatelstva vystavena riziku chudoby nebo sociálního vyloučení ve třech členských státech: Bulharsku (40,4 %), Rumunsku (38,8 %) a Řecku (35,6 %). Naopak, nejnižší podíl osob ohrožených chudobou nebo sociálním vyloučením byl v České republice (13,3 %), Finsku (16,6 %), Dánsku (16,7 %) a Nizozemsku (16,8 %).

 

Největší pokles v míře rizika chudoby nebo sociálního vyloučení v Polsku, nejvyšší nárůst v Řecku
Mezi členskými státy, za které jsou k dispozici údaje, vzrostla míra rizika chudoby nebo sociálního vyloučení z roku 2008 v deseti členských státech, přičemž nejvyšší nárůst byl zaznamenán v Řecku (z 28,1 % v roce 2008 na 35,6 % v roce 2016, nebo +7,5 %), Kypru (+4,4 %), Španělsku (+4,1%) a Švédsko (+3,4 %). Naopak, největší pokles byl zaznamenán v Polsku (z 30,5 % na 21,9 %, o -8,6 %), za ním následovalo Lotyšsko (-5,7 %) a Rumunsko (-5,4 %). Na úrovni EU se podíl celkového obyvatelstva ohroženého chudobou nebo sociálním vyloučením v roce 2016 (23,4%) snížil od roku 2008 o 0,3 %.

Lidé s rizikem chudoby nebo sociálního vyloučení v EU 2008 and 2016

 

% obyvatelstva celkem V 1000
2008 2016 2008 2016
EU* 23.7 23.4 115 910 117 470**
Belgie 20.8 20.7 2 190 2 330
Bulharsko : 40.4 : 2 890
Česká republika 15.3 13.3 1 570 1 380
Dánsko 16.3 16.7 890 950
Německo 20.1 19.7 16 340 16 040
Estonsko 21.8 24.4 290 320
Irsko 23.7 26.0*** 1 050 1 210***
Řecko 28.1 35.6 3 050 3 790
Španělsko 23.8 27.9 10 790 12 830
Francie 18.5 18.2 11 150 11 460
Chorvatsko**** : 28.5 : 1 180
Itálie 25.5 28.7*** 15 080 17 470***
Kypr 23.3 27.7 180 230
Lotyšsko 34.2 28.5 740 550
Litva 28.3 30.1 910 870
Lucembursko**** : 19.7 : 110
Maďarsko 28.2 26.3 2 790 2 540
Malta 20.1 20.1 80 90
Nizozemí**** 14.9 16.8 2 430 2 810
Rakousko 20.6 18.0 1 700 1 540
Polsko 30.5 21.9 11 490 8 220
Portugalsko 26.0 25.1 2 760 2 590
Rumunsko**** 44.2 38.8 9 110 7 690
Slovinsko 18.5 18.4 360 370
Slovensko 20.6 18.1 1 110 950
Finsko 17.4 16.6 910 900
Švédsko 14.9 18.3 1 370 1 800
 Spojené království 23.2 22.2 14 070 14 360
Island 11.8 13.0*** 40 40***
Norsko 15.0 15.3 700 790
Švýcarsko 18.1 17.8 1 330 1 460

Čísla jsou zaokrouhlena na nejbližší tisíce

*     Data 2008 bez Chorvatska. 2016 odhad.

**    116 290 bez Chorvatska

***  Data 2015 místo 2016.

**** 2016 data prozatímní.

Přibližně 1 z 6 osob v EU ohrožených příjmovou chudobou …

Při pohledu na každý ze tří prvků, které přispívají k ohrožení chudobou nebo sociálnímu vyloučení, bylo 17,2 % obyvatel EU v roce 2016 vystaveno riziku chudoby po sociálních transferech, což znamená, že jejich disponibilní příjem byl nižší než jejich národní práh chudoby (viz příslušná tabulka). Tento podíl osob ohrožených příjmovou chudobou v EU se ve srovnání s rokem 2015 (17,3 %) mírně snížil, ale je stále vyšší než v roce 2008 (16,5 %). Jelikož prahové hodnoty odrážejí skutečnou distribuci příjmů v jednotlivých zemích, značně se liší mezi členskými státy a také v čase. V členských státech EU bylo v Rumunsku ohrožena příjmovou chudobou 1 z 4 osob a 25 %, cca 1 z 5 v Bulharsku (22,9 %), Španělsku (22,3 %), Litvě (21,9 %), Lotyšsku (21,8 %), Estonsku (21,7 %), Řecku (21, 2%) a Itálii (19,9 % v roce 2015). Naopak, nejnižší hodnoty zaznamenaly Česká republika (9,7 %), Finsko (11,6 %), Dánsko (11,9 %), Slovensko (12,7 %) a Nizozemsko (12,8 %). Ve srovnání s rokem 2008 vzrostl podíl osob ohrožených příjmovou chudobou v 21 členských státech, pro které jsou k dispozici údaje, a ve čtyřech se snížil.

1 z 13 vážně materiálně deprivována …

V EU v roce 2016 bylo 7,5 % obyvatelstva těžce hmotně znevýhodněno, což znamená, že jejich životní podmínky byly omezeny nedostatkem prostředků, jako je například nedostatek v placení účtů, udržování jejich domovů dostatečně teplých nebo jejich přijetí týdenní dovolené mimo domov. Podíl osob těžce hmotně znevýhodněných v EU se snížil 2015 (8,1 %) a oproti roku 2008 (8,5 %). Podíl osob těžce znevýhodněných v roce 2016 se v jednotlivých členských státech výrazně lišil od více než 20 % celkového počtu obyvatel v Bulharsku (31,9 %), Rumunsku (23,8 %) a Řecku (22,4 %) až po méně než 4 % Švédsko (0,8 %), Lucembursko (1,6 %), Finsko (2,2 %), Dánsko a Nizozemsko (2,6 %), Rakousko (3,0 %) a Německo (3,7 %). Ve srovnání s rokem 2008 vzrostl podíl osob těžce znevýhodněných v deseti členských státech, pro které jsou k dispozici údaje, a poklesl v patnácti.

… a 1 z 10 žijících v domácnostech s velmi nízkou intenzitou práce

Pokud jde o nízkou intenzitu práce, 10,4% obyvatelstva ve věku 0-59 let v EU žilo v domácnostech, kde dospělí odpracovali v uplynulém roce méně než 20 % celkového pracovního potenciálu Je to druhý rok v řadě od roku 2008, kdy se tento podíl v EU snížil. V Irsku (19,2 %), v Řecku (17,2 %), v Španělsku (14,9 %), v Belgii (14,6 %) a v Chorvatsku (13,6 % ), Polsko (6,4 %) a Slovensko (6,5 %) měly nejnižší. Ve většině členských států (osmnácti) se ve srovnání s rokem 2008 zvýšil podíl osob ve věku 0-59 let, kteří žijí v domácnostech s velmi nízkou pracovní intenzitou, zatímco v sedmi se snížil.

 

Míra rizika prvků chudoby nebo sociálního vyloučení v EU 2008 a 2016

 % v riziku chudoby po sociálních transferech

 

% osob se silnou materiální deprivací   (%) % osob ve věku 0-59 let žijící v domácnostech s velmi nízkou intenzitou práce (%)
2008 2016 2008 2016 2008 2016
EU* 16.5 17.2 8.5 7.5 9.2 10.4
Belgie 14.7 15.5 5.6 5.5 11.7 14.6
Bulharsko : 22.9 : 31.9 : 11.9
Česko 9.0 9.7 6.8 4.8 7.2 6.7
Dánsko 11.8 11.9 2.0 2.6 8.5 10.6
Německo 15.2 16.5 5.5 3.7 11.7 9.6
Estonsko 19.5 21.7 4.9 4.7 5.3 5.8
Irsko 15.5 16.3** 5.5 7.5** 13.7 19.2**
Řecko 20.1 21.2 11.2 22.4 7.5 17.2
Španělsko 19.8 22.3 3.6 5.8 6.6 14.9
Francie 12.5 13.6 5.4 4.4 8.8 8.4
Chorvatsko*** : 19.5 : 12.9 : 13.6
Itálie 18.9 19.9** 7.5 11.5** 10.4 11.7**
Kypr 15.9 16.1 9.1 13.6 4.5 10.6
Lotyšsko 25.9 21.8 19.3 12.8 5.4 7.2
Litva 20.9 21.9 12.5 13.5 6.1 10.2
Lucembursko*** : 16.5 : 1.6 : 6.6
Maďarsko 12.4 14.5 17.9 16.2 12.0 8.2
Malta 15.3 16.5 4.3 4.4 8.6 7.3
Nizozemí*** 10.5 12.8 1.5 2.6 8.2 9.7
Rakousko 15.2 14.1 5.9 3.0 7.4 8.1
Polsko 16.9 17.3 17.7 6.7 8.0 6.4
Portugalsko 18.5 19.0 9.7 8.4 6.3 9.1
Rumunsko*** 23.6 25.3 32.7 23.8 8.5 8.2
Slovinsko 12.3 13.9 6.7 5.4 6.7 7.4
Slovensko 10.9 12.7 11.8 8.2 5.2 6.5
Finsko 13.6 11.6 3.5 2.2 7.5 11.4
Švédsko 12.2 16.2 1.4 0.8 5.5 8.5
Spojené království 18.7 15.9 4.5 5.2 10.4 11.3
Island 10.1 9.6** 0.8 1.6** 2.6 5.2**
Norsko 11.4 12.2 2.0 2.0 6.5 7.7
Švýcarsko 15.7 14.7 2.1 1.5 3.3 5.5

*     Data 2008 bez Chorvatska. Data 2016 odhadnuta.

**    Data 2015 místo 2016.

*** Data 2016 prozatimní

 

Prahy rizika chudoby v EU 2008 and 2016

(v národní měně)

 

Měna Roční národní medián ekvivalentního důchodu po sociálních transferech Roční práh rizika chudoby
Jeden dospělý 2 dospělí s 2 dětmi do 14 let
2008 2016 2008 2016 2008 2016
Belgie euro 17 985 22 295 10 791 13 377 22 661 28 092
Bulharsko BGN : 6 163 : 3 698 : 7 765
Česká republika CZK 168 472 213 812 101 083 128 287 212 275 269 403
Dánsko DKK 180 015 213 803 108 009 128 282 226 819 269 391
Německo euro 18 309 21 275 10 986 12 765 23 070 26 807
Estonsko euro 5 547 8 645 3 328 5 187 6 989 10 892
Irsko euro 22 995 21 688** 13 797 13 013** 28 973 27 327**
Řecko euro 10 800 7 500 6 480 4 500 13 608 9 450
Španělsko euro 13 966 13 681 8 379 8 209 17 597 17 238
Francie euro 18 899 21 713 11 340 13 028 23 813 27 359
Chorvatsko*** HRK : 42 450 : 25 470 : 53 487
Itálie euro 15 640 15 846** 9 384 9 508** 19 706 19 966**
Kypr euro 16 024 14 020 9 614 8 412 20 190 17 665
Lotyšsko euro 4 740 6 365 2 844 3 819 5 972 8 019
Litva euro 4 111 5 645 2 467 3 387 5 180 7 113
Lucembursko*** euro : 33 857 : 20 314 : 42 659
Maďarsko HUF 1 105 926 1 478 006 663 556 886 803 1 393 467 1 862 287
Malta Euro 10 009 13 572 6 005 8 143 12 611 17 101
Nizozemí*** euro 19 522 22 607 11 713 13 564 24 598 28 484
Rakousko euro 19 413 23 694 11 648 14 217 24 461 29 855
Polsko PLN 15 720 24 618 9 432 14 771 19 807 31 018
Portugalsko euro 8 143 8 782 4 886 5 269 10 260 11 066
Rumunsko*** RON 6 510 10 884 3 906 6 530 8 203 13 714
Slovinsko euro 10 893 12 327 6 536 7 396 13 725 15 532
Slovensko euro 4 791 6 951 2 875 4 171 6 038 8 758
Finsko euro 19 794 23 650 11 876 14 190 24 940 29 799
Švédsko SEK 190 305 235 373 114 183 141 224 239 784 296 570
Spojené království GBP 15 068 17 321 9 041 10 393 18 986 21 824
Island ISK 2 822 193 3 669 616** 1 693 316 2 201 770** 3 555 963 4 623 716**
Norsko NOK 254 905 354 161 152 855 212 497 320 996 446 243
Švýcarsko CHF 44 332 47 258 26 599 28 355 55 858 59 545

*     2016 data prozatímní.

**   Data   2015 místo 2016.

Míra rizika ohrožení chudobou je podíl osob, jejichž celkový příjem, který je k dispozici (po sociálních převodech, daních a dalších odpočtech) na výdaje nebo úspory, je nižší než hranice rizika chudoby, která je stanovena na 60 % národního mediánu ekvivalentního disponibilního důchodu po sociálních převodech.

Tento ukazatel nezměří bohatství nebo absolutní chudobu, ale nízké příjmy ve srovnání s ostatními obyvateli této země.

Prahová hodnota závisí na rozdělení příjmů v zemi pro daný rok a liší se složením domácnosti. Je proto důležité poznamenat, že míra chudoby ohroženého příjmem je relativní mírou chudoby a že hranice se mezi členskými státy značně liší. Také se mění s časem, neboť vychází z vývoje národního mediánu disponibilního důchodu: v několika členských státech prahová hodnota klesla v období 2008-2016 (Řecko, Kypr a Irsko) nebo zůstala téměř stabilní (Španělsko, Itálie a Portugalsko) v důsledku hospodářské krize.

Metody a definice

Údaje o riziku chudoby nebo sociálního vyloučení uvedené v této zprávě vycházejí ze statistik EU o příjmech a životních podmínkách (EU-SILC). Průzkum EU-SILC je referenčním zdrojem EU pro srovnávací statistiky rozdělení příjmů, chudoby a životních podmínek. Referenční skupinou jsou všechny soukromé domácnosti a jejich současní členové s bydlištěm na území daného členského státu v době sběru dat. Osoby žijící v kolektivních domácnostech a v zařízeních jsou obecně vyloučeny z cílové populace, jakož i z malých a vzdálených částí národního území, které nepřesahují 2 % národního obyvatelstva.

Osoby ohrožené chudobou jsou ty, které žijí v domácnosti s ekvivalentním disponibilním příjmem pod hranicí rizika chudoby, která je stanovena na 60 % národního mediánu ekvivalentního disponibilního důchodu (po sociálních převodech). Rovnocenný příjem se vypočítá tak, že celkový příjem domácnosti se rozdělí podle velikosti stanovené po uplatnění těchto vah: 1,0 pro první dospělou osobu, 0,5 pro každého člena domácnosti ve věku 14 let a více a 0,3 pro každého člena domácnosti mladšího 14 let.

Vážně hmotně znevýhodněné osoby mají životní podmínky omezené nedostatečnými zdroji a zkušenostmi minimálně 4 z následujících 9 věcí s nedostatkem: nemohou si dovolit 1) zaplatit nájemné / hypotéku nebo účty za úplatu včas, 2) udržet domov dostatečně teplé, 3) ) čelit neočekávaným výdajům, 4) jíst maso, ryby nebo ekvivalent proteinů každý druhý den, 5) týdenní dovolenou mimo domov, 6) auto, 7) pračku, 8) barevnou televizi nebo 9) ) telefon (včetně mobilního telefonu).
Lidé žijící v domácnostech s velmi nízkou pracovní intenzitou jsou lidé ve věku 0-59 let, kteří žijí v domácnostech, kde průměrně dospělí (ve věku 18-59 let) pracovali méně než 20% svého celkového pracovního potenciálu za uplynulý rok. Studenti jsou vyloučeni.

Celkový počet osob ohrožených chudobou nebo sociálním vyloučením je nižší než součet počtu osob v každé ze tří forem chudoby nebo sociálního vyloučení, neboť některé osoby jsou současně postiženy více než jednou z těchto situací.

 

.

Ukrajinská hromadná doprava se stala cílem kybernetických útoků

[quote]Ukrajinská hromadná doprava se dnes stala terčem nové vlny kybernetických útoků, oznámily ukrajinské bezpečnostní složky. Letiště v Oděse kvůli tomu zvýšilo bezpečnostní opatření. Zasažen byl platební systém kyjevského metra, na provoz vlaků v podzemí to ale vliv nemělo.[/quote]

Kybernetická složka ukrajinské policie uvedla, že událost nepovažuje za projev nějakého masívního útoku. Všechny incidenty ale vyšetřuje, upozornila agentura Reuters.

V Oděse byl podle agentury Unian napaden hackery informační systém letiště, který nyní funguje v nouzovém režimu. Událost může vést k zpoždění odbavování leteckých spojů.

Počítačový systém metra v Kyjevě byl podle všeho napaden typem viru, který už zasáhl internetové stránky ukrajinských bank, energetických společností a veřejných institucí letos v červnu.

„Metro funguje normálně, kromě bankovních služeb,“ uvedlo jeho vedení v prohlášení. Platit se nedá bezkontaktními bankovními kartami.

Zdroj: ČTK

Velký sál Reduty v U. Hradišti zaplní modely vláčků a lokomotiv

[quote]Velký sál Reduty v Uherském Hradišti zaplní od pátku do neděle rozmanité modely vláčků a lokomotiv. Připomínají provoz na železnici v různých časových obdobích. ČTK to dnes řekl Milan Jiříkovský, místopředseda Klubu železničních modelářů Slovácko, jehož členové výstavu připravili ve spolupráci s uherskohradišťským Klubem kultury.[/quote]

Modely kolejiště zmenšené oproti skutečné velikosti v poměru 1:87 mají stanice, koleje s výhybkami a nechybí ani členitá krajina či oblíbené tunely. Vystaveny budou na ploše přesahující 200 metrů čtverečních.

„Žádné historické epoše se speciálně nevěnujeme. Návštěvníci tak uvidí parní, motorové i elektrické soupravy,“ uvedl Jiříkovský.

Část modelů si členové klubu vyrábějí sami, další musejí kupovat. Ceny motorových lokomotiv se zvukem začínají podle Jiříkovského na 6500 korunách, cena parních lokomotiv přesahuje 10.000 korun.

„Model osobního vagonu přijde na zhruba 1500 korun,“ uvedl Jiřikovský, který se vláčkům věnoval v dětství a znovu se k nim před časem vrátil.

Klub železničních modelářů Slovácko vznikl před devíti lety. Momentálně má 12 členů, nejmladšímu je 18 let.

Výstava s názvem Jede vláček kolejáček se v Redutě uskuteční už popáté. Přístupná bude od pátku do neděle, vždy od 9:00 do 18:00. Vstupné pro dospělé činí 25 korun, děti zaplatí 15 korun. Jako vstupenky budou sloužit kopie někdejších kartonových jízdenek.

Zdroj: ČTK

Logistický kalendář